Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1857

7A2-44  DIAGNOSIS

 

 

 

Terminal Assembly 

Inhibitor Switch

 
Setting Condition: 

•

  No range signal is entered from the inhibitor switch with the engine speed over 500 rpm for 2 seconds. 

 Or 

•

  Multiple signals are entered from the inhibitor switch for 1 second. 

 
Fail Safe: 

•

  When the vehicle is running, the gear position selected at the trouble detection is held and the lock-up is 

inhibited. 

•

  After the vehicle stopped, all solenoid operations stop (OFF) and the gear is fixed to the 3rd.  

 
Possible Cause: 

•

  Inhibitor switch incorrect adjustment. 

•

 Inhibitor 

switch 

malfunction. 

•

  Open circuit or short circuit to battery between inhibitor switch terminal 2 and TCM terminal A2 (C94), terminal 4 

and TCM terminal B19 (C95), terminal 8 and TCM terminal B10 (C95), terminal 5 and TCM terminal B11 (C95), 

terminal 1 and TCM terminal A17 (C94), terminal 9 and TCM terminal B2 (B95), or terminal 6 and TCM terminal 

B21 (C95), or short between respective harness. 

•

  Power supply wire open circuit or short circuit to ground between inhibitor switch terminal 3 and power supply 

circuit. 

•

  Poor connection of each connector. 

 
Reference: 
Following continuity can be measured by circuit tester. 
 
 
 

DIAGNOSIS  7A2-45

 

 

 10 7 3 2 4 8 5 1 9 6 

P 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

7A2-46  DIAGNOSIS

 

DTC P1120 (Flash Code 22) Throttle Signal Failure

 

 
                                            
                                        

 

 

TPS 

TCM 

 

 

 

 

A16 

C56

(29)

C94 

(16) 

 RED/WHT

C56 

(49) 

 

(38) 

 

(57) 

 

(69) 

 

ECM 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C56 (ECM-A) 

 
Setting Condition: 

•

  No throttle signal is sent from the ECM for 0.4 seconds. 

 
Fail Safe: 

•

  When the vehicle is running, the gear position selected at the trouble detection is held and the lock-up is 

inhibited. 

•

  After the vehicle stopped, all solenoid operations stop (OFF) and the gear is fixed to the 3rd.  

 
Possible Cause: 

•

  Throttle position sensor malfunction. 

•

  Signal wire open circuit or short circuit to battery of the harness between ECM A26 (C56) and TCM terminal A16 

(C94). 

•

  Poor connection of each connector. 

 
Reference: 

•

  At throttle position 0%, OFF duty signal 10% is sent from ECM terminal A26 (C56) to TCM terminal A16 (C94).  

•

  At throttle position 100% (WOT), OFF duty signal 90% is sent from ECM terminal A26 (C56) to TCM terminal 

A16 (C94). 

 

DIAGNOSIS  7A2-47

 

                                         7.14ms                                                                           7.14ms 

   

 

 

 

                                                                  

  Time                                                                                            Time 

                                                      

0.714ms                                                     6.426ms 

 
 

V

oltage

 

Off duty 10% =Throttle Position 0% 

V

oltage

 

Off duty 90% =Throttle Position 100%