Infiniti Qx (2009 year). Manual - part 26

WARNING

● It is extremely dangerous to ride

in a cargo area inside a vehicle. In

a collision, people riding in these

areas are more likely to be seri-

ously injured or killed.

● Do not allow people to ride in any

area of your vehicle that is not

equipped with seats and seat

belts.

● Be sure everyone in your vehicle

is in a seat and using a seat belt

properly.

TERMS

It is important to familiarize yourself with

the following terms before loading your

vehicle:

● Curb Weight (actual weight of your

vehicle) - vehicle weight including:

standard and optional equipment, flu-

ids, emergency tools, and spare tire

assembly. This weight does not in-

clude passengers and cargo.

● GVW (Gross Vehicle Weight) - curb

weight plus the combined weight of

passengers and cargo.

● GVWR (Gross Vehicle Weight Rat-

ing) - maximum total combined

weight of the unloaded vehicle, pas-

sengers, luggage, hitch, trailer

tongue load and any other optional

equipment. This information is lo-

cated on the F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

certification label.

● GAWR (Gross Axle Weight Rating) -

maximum weight (load) limit specified

for the front or rear axle. This informa-

tion is located on the F.M.V.S.S./

C.M.V.S.S. certification label.

● GCWR (Gross Combined Weight

rating) - The maximum total weight

rating of the vehicle, passengers,

cargo, and trailer.

● Vehicle Capacity Weight, Load limit,

Total load capacity - maximum total

weight limit specified of the load

(passengers and cargo) for the ve-

hicle. This is the maximum combined

weight of occupants and cargo that

can be loaded into the vehicle. If the

vehicle is used to tow a trailer, the

trailer tongue weight must be in-

cluded as part of the cargo load. This

information is located on the Tire and

Loading Information label (if so

equipped).

● Cargo capacity - permissible weight

of cargo, the subtracted weight of

occupants from the load limit.

VEHICLE LOAD CAPACITY

Do not exceed the load limit of your ve-

hicle shown as “The combined weight of

occupants and cargo” on the Tire and

Loading Information label. Do not exceed

the number of occupants shown as

“Seating Capacity” on the Tire and Load-

ing Information label.
To get “the combined weight of occu-

pants and cargo”, add the weight of all

occupants, then add the total luggage

weight. Examples are shown in the follow-

ing illustration.

VEHICLE LOADING INFORMATION

9-12

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Steps for determining correct load

limit

1. Locate the statement “The combined

weight of occupants and cargo

should never exceed XXX kg or XXX

lbs” on your vehicle’s placard.

2. Determine the combined weight of

the driver and passengers that will be

riding in your vehicle.

3. Subtract the combined weight of the

driver and passengers from XXX kg

or XXX lbs.

4. The resulting figure equals the avail-

able amount of cargo and luggage

load capacity. For example, if the

XXX amount equals 1400 lbs. and

there will be five 150 lb. passengers

in your vehicle, the amount of avail-

able cargo and luggage load capac-

ity is 650 lbs. (1400-750 (5 X 150)

= 650 lbs) or (640-340 (5 X 70) =

300 kg.)

Example

LTI0152

Technical and consumer information

9-13

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

5. Determine the combined weight of

luggage and cargo being loaded on

the vehicle. That weight may not

safely exceed the available cargo and

luggage load capacity calculated in

Step 4.

6. If your vehicle will be towing a trailer,

load from your trailer will be trans-

ferred to your vehicle. Consult this

manual to determine how this re-

duces the available cargo and lug-

gage load capacity of your vehicle.

Before driving a loaded vehicle, confirm

that you do not exceed the Gross Vehicle

Weight Rating (GVWR) or the Gross Axle

Weight Rating (GAWR) for your vehicle.

See “Measurement of Weights” later in

this section.
Also check tires for proper inflation pres-

sures. See the Tire and Loading Informa-

tion label.

SECURING THE LOAD

There are tie down hooks located in the cargo

area as shown. The tie down hooks can be used

to secure cargo with ropes or other types of

straps.
Do not apply a total load of more than

55 lbs. (245 N) to a single

s

A

plastic hook or

44 lbs. (196 N) to a single

s

B

plastic hook

when securing cargo.
Do not apply a total load of more than

110 lbs. (490 N) to a single metal floor

tie-down hook when securing cargo.

WARNING

● Properly secure all cargo with ropes or

straps to help prevent it from sliding or

shifting. Do not place cargo higher than

the seatbacks. In a sudden stop or col-

lision, unsecured cargo could cause

personal injury.

● The child restraint top tether strap may

be damaged by contact with items in

the cargo area. Secure any items in the

cargo area. Your child could be seri-

ously injured or killed in a collision if

the top tether strap is damaged.

Cargo area ceiling tie-down hooks

LTI0089

Cargo area floor tie-down hooks

LTI0090

9-14

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

● Do not load your vehicle any heavier

than the GVWR or the maximum front

and rear GAWRs. If you do, parts of your

vehicle can break, tire damage could

occur, or it can change the way your

vehicle handles. This could result in

loss of control and cause personal

injury.

LOADING TIPS

● The GVW must not exceed GVWR

or GAWR as specified on the

F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

certification

label.

● Do not load the front and rear axle to

the GAWR. Doing so will exceed the

GVWR.

WARNING

● Properly secure all cargo with

ropes or straps to help prevent it

from sliding or shifting. Do not

place cargo higher than the seat-

backs. In a sudden stop or colli-

sion, unsecured cargo could

cause personal injury.

● Do not load your vehicle any

heavier than the GVWR or the

maximum front and rear GAWRs.

If you do, parts of your vehicle

can break, tire damage could oc-

cur, or it can change the way your

vehicle handles. This could result

in loss of control and cause per-

sonal injury.

● Overloading not only can shorten

the life of your vehicle and the

tire, but can also cause unsafe

vehicle handling and longer brak-

ing distances. This may cause a

premature tire failure which

could result in a serious accident

and personal injury. Failures

caused by overloading are not

covered

by

the

vehicle’s

warranty.

MEASUREMENT OF WEIGHTS

Secure loose items to prevent weight

shifts that could affect the balance of your

vehicle. When the vehicle is loaded, drive

to a scale and weigh the front and the rear

wheels separately to determine axle

loads. Individual axle loads should not ex-

ceed either of the gross axle weight rat-

ings (GAWR). The total of the axle loads

should not exceed the gross vehicle

weight rating (GVWR). These ratings are

given on the vehicle certification label. If

weight ratings are exceeded, move or re-

move items to bring all weights below the

ratings.

Technical and consumer information

9-15

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

WARNING

Overloading or improper loading of a

trailer and its cargo can adversely affect

vehicle handling, braking and perfor-

mance and may lead to accidents.

CAUTION

● Do not tow a trailer or haul a heavy load

for the first 500 miles (800 km). Your

engine, axle or other parts could be

damaged.

● For the first 500 miles (800 km) that you

tow a trailer, do not drive over 50 mph

(80 km/h) and do not make starts at full

throttle. This helps the engine and other

parts of your vehicle wear in at the

heavier loads.

Your new vehicle was designed to be used pri-

marily to carry passengers and cargo. Remember

that towing a trailer places additional loads on

your vehicle’s engine, drive train, steering, brak-

ing and other systems.
An INFINITI Towing Guide (U.S. only) is available

on the website at www.infiniti.com. This guide

includes information on trailer towing capability

and the special equipment required for proper

towing.

MAXIMUM LOAD LIMITS

Maximum trailer loads

Never allow the total trailer load to exceed the

value specified in the following Towing Load/

Specification Chart found later in this section.

The total trailer load equals trailer weight plus its

cargo weight.

● When towing a trailer load of 3,500 lbs.

(1587 kg) or more, trailers with a brake

system MUST be used.

The maximum Gross Combined Weight Rating

(GCWR) should not exceed the value specified

in the following Towing Load/Specification

Chart.

The GCWR equals the combined weight of the

towing vehicle (including passengers and cargo)

plus the total trailer load. Towing loads greater

than these or using improper towing equipment

could adversely affect vehicle handling, braking

and performance.
The ability of your vehicle to tow a trailer is not

only related to the maximum trailer loads, but also

the places you plan to tow. Tow weights appro-

priate for level highway driving may have to be

reduced for low traction situations (for example,

on slippery boat ramps).

LTI0162

TOWING A TRAILER

9-16

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Temperature conditions can also affect towing.

For example, towing a heavy trailer in high outside

temperatures on graded roads can affect engine

performance and cause overheating. The engine

protection mode, which helps reduce the chance

of engine damage, could activate and automati-

cally decrease engine power. Vehicle speed may

decrease under high load. Plan your trip carefully

to account for trailer and vehicle load, weather

and road conditions.

WARNING

Overheating can result in reduced engine

power and vehicle speed. The reduced

speed may be lower than other traffic,

which could increase the chance of a col-

lision. Be especially careful when driving.

If the vehicle cannot maintain a safe driv-

ing speed, pull to the side of the road in a

safe area. Allow the engine to cool and

return to normal operation. See “If your

vehicle overheats” in the “In case of emer-

gency” section of this manual.

CAUTION

Vehicle damage resulting from improper

towing procedures is not covered by

INFINITI warranties.

Tongue load

When using a weight carrying or a weight distrib-

uting hitch, keep the tongue load between 10 -

15 percent of the total trailer load or use the

trailer tongue load specified by the trailer manu-

facturer. The tongue load must be within the

maximum tongue load limits shown in the follow-

ing “Towing Load/Specification” chart. If the

tongue load becomes excessive, rearrange cargo

to allow for proper tongue load.

Maximum Gross Vehicle Weight

(GVW)/maximum Gross Axle Weight

(GAW)

The GVW of the towing vehicle must not exceed

the Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

shown on the F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. certification

label. The GVW equals the combined weight of

the unloaded vehicle, passengers, luggage,

hitch, trailer tongue load and any other optional

equipment. In addition, front or rear GAW must

not exceed the Gross Axle Weight Rating

(GAWR) shown on the F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

certification label.

WTI0160

ATI1025

Technical and consumer information

9-17

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Towing capacities are calculated assuming a

base vehicle with driver and any options required

to achieve the rating. Additional passengers,

cargo and/or optional equipment, such as the

trailer hitch, will add weight to the vehicle and

reduce your vehicle’s maximum towing capacity

and trailer tongue load.
The vehicle and trailer need to be weighed to

confirm the vehicle is within the GVWR, Front

GAWR, Rear GAWR, Gross Combined Weight

Rating (GCWR) and Towing capacity.
All vehicle and trailer weights can be measured

using platform type scales commonly found at

truck stops, highway weigh stations, building

supply centers or salvage yards.
To determine the available payload capacity for

tongue/king pin load, use the following proce-

dure.

1. Locate the GVWR on the F.M.V.S.S./

C.M.V.S.S. certification label.

2. Weigh your vehicle on the scale with all of

the passengers and cargo that are normally

in the vehicle when towing a trailer.

3. Subtract the actual vehicle weight from the

GVWR. The remaining amount is the avail-

able maximum tongue/king pin load.

To determine the available towing capacity, use

the following procedure.

1. Find the GCWR for your vehicle on the

9Towing Load/Specification9 chart found

later in this section.

2. Subtract the actual vehicle weight from the

GCWR. The remaining amount is the avail-

able maximum towing capacity.

To determine the Gross Trailer Weight, weigh

your trailer on a scale with all equipment and

cargo, that are normally in the trailer when it is

towed. Make sure the Gross trailer weight is not

more than the Gross Trailer Weight Rating shown

on the trailer and is not more than the calculated

available maximum towing capacity.
Also weigh the front and rear axles on the scale to

make sure the Front Gross Axle Weight and Rear

Gross Axle Weight are not more than Front

Gross Axle Weight and Rear Gross Axle Weight

on the F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. certification label.

The cargo in the trailer and vehicle may need to

be moved or removed to meet the specified rat-

ings.
Example:

● Gross Vehicle Weight (GVW) as weighed

on a scale - including passengers, cargo and

hitch - 6,400 lb. (2902 kg).

● Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) from

F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. certification label -

7,300 lb. (3311 kg).

● Gross Combined Weight Rating (GCWR)

from “Towing Load/Specification

9 chart -

15,100 lb. (6849 kg).

● Maximum Trailer towing capacity from “Tow-

ing Load/Specification

9 chart - 9,000 lb.

(4082 kg).

7,300 lb. (3311 kg)

GVWR

– 6,400 lb. (2902 kg)

GVW

= 900 lb. (409 kg)

Available for tongue

weight

15,100 lb. (6849 kg)

GCWR

– 6,400 lb. (2902 kg)

GVW

= 8,700 lb. (3947 kg)

Capacity available for

towing

900 lb. (409 kg) Available tongue weight

/ 8,700 lb. (3947 kg)

Available capacity

=

10 % tongue weight

9-18

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

The available towing capacity may be less than

the maximum towing capacity due to the passen-

ger and cargo load in the vehicle.
Remember to keep trailer tongue weight be-

tween 10 - 15% of the trailer weight or within the

trailer tongue load specification recommended

by the trailer manufacturer. If the tongue load

becomes excessive, rearrange the cargo to ob-

tain the proper tongue load. Do not exceed the

maximum tongue weight specification shown in

the “Towing load/specification” chart even if the

calculated available tongue weight is greater

than 15%. If the calculated tongue weight is less

than 10% , reduce the total trailer weight to

match the available tongue weight.
Always verify that available capacities are within

the required ratings.

TOWING LOAD/SPECIFICATION

US

CAN

2WD

4WD

4WD

Maximum Towing Capacity

*1 *2

9,000 lb.

(4,082 kg)

8,900 lb.

(4,037 kg)

8,900 lb.

(4,037 kg)

Maximum Tongue Load

900 lb.

(408 kg)

890 lb.

(404 kg)

890 lb.

(404 kg)

Maximum Gross Combined

Weight Rating

15,100 lb.

(6,849 kg)

15,100 lb.

(6,849 kg)

15,100 lb.

(6,849 kg)

*1: The towing capacity values are calculated assuming a base vehicle with driver and any options

required to achieve the rating. Additional passengers, cargo and/or optional equipment will add weight

to the vehicle and reduce your vehicle’s maximum towing capacity.
*2: Use of a weight-distributing hitch system is recommended when towing over 5,000 lbs.

Technical and consumer information

9-19

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

TOWING SAFETY

Trailer hitch

Your vehicle may be equipped with an optional

trailer tow package. The trailer tow package in-

cludes a receiver-type frame mounted hitch. This

hitch is rated for the maximum towing capacity of

this vehicle when the proper towing equipment is

used. Choose a proper ball mount and hitch ball

that is rated for the trailer to be towed. Genuine

INFINITI ball mounts and hitch balls are available

from your INFINITI dealer.
If your vehicle is not equipped with the optional

trailer tow package, check the towing capacity of

your bumper hitch or receiver-type frame

mounted hitch. Choose a proper hitch for your

vehicle and trailer. A genuine INFINITI trailer hitch

is available from your INFINITI dealer. Make sure

the trailer hitch is securely attached to the vehicle

to help avoid personal injury or property damage

due to sway caused by crosswinds, rough road

surfaces or passing trucks.

WARNING

Trailer hitch components have specific

weight ratings. Your vehicle may be ca-

pable of towing a trailer heavier than the

weight rating of the hitch components.

Never exceed the weight rating of the

hitch components. Doing so can cause

serious personal injury or property

damage.

Hitch ball

Choose a hitch ball of the proper size and weight

rating for your trailer:

● The required hitch ball size is stamped on

most trailer couplers. Most hitch balls also

have the size printed on the top of the ball.

● Choose the proper class hitch ball based on

the trailer weight.

● The diameter of the threaded shank of the

hitch ball must be matched to the ball mount

hole diameter. The hitch ball shank should

be no more than 1/16” smaller than the hole

in the ball mount.

● The threaded shank of the hitch ball must be

long enough to be properly secured to the

ball mount. There should be at least 2

threads showing beyond the lock washer

and nut.

Ball mount

The hitch ball is attached to the ball mount and

the ball mount is inserted into the hitch receiver.

Choose a proper class ball mount based on the

trailer weight. Additionally, the ball mount should

be chosen to keep the trailer tongue level with the

ground.

Weight carrying hitches

A weight carrying or “dead weight” ball mount is

one that is designed to carry the whole amount of

tongue weight and gross weight directly on the

ball mount and on the receiver.

Weight distribution hitch

This type of hitch is also called a “load-leveling” or

“equalizing” hitch. A set of bars attach to the ball

mount and to the trailer to distribute the tongue

weight (hitch weight) of your trailer. Many vehicles

can’t carry the full tongue weight of a given trailer,

and need some of the tongue weight transferred

through the frame and pushing down on the front

wheels. This gives stability to the tow vehicle.
A weight-distributing hitch system (Class IV) is

recommended if you plan to tow trailers with a

maximum weight over 5,000 lbs. Check with the

trailer and towing equipment manufacturers to

determine if they recommend the use of a weight-

distributing hitch system.

9-20

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

NOTE:

A weight-distributing hitch system may af-
fect the operation of trailer surge brakes. If
you are considering use of a weight-
distributing hitch system with a surge
brake-equipped trailer, check with the
surge brake, hitch or trailer manufacturer
to determine if and how this can be done.

Follow the instructions provided by the manufac-

turer for installing and using the weight-

distributing hitch system.
General set-up instructions are as follows:

1. Park unloaded vehicle on a level surface.

With the ignition on and the doors closed,

allow the vehicle to stand for several minutes

so that it can level.

2. Measure the height of a reference point on

the front and rear bumpers at the center of

the vehicle.

3. Attach the trailer to the vehicle and adjust

the hitch equalizers so that the front bumper

height is within 0 - .5 inches (0 – 13 mm) of

the reference height measured in step 2. The

rear bumper should be no higher than the

reference height measured in step 2.

WARNING

Properly adjust the weight distributing

hitch so the rear of the bumper is no

higher than the measured reference

height when the trailer is attached. If the

rear bumper is higher than the measured

reference height when loaded, the vehicle

may handle unpredictably which could

cause a loss of vehicle control and cause

serious personal injury or property

damage.

Sway control device

Sudden maneuvers, wind gusts, and buffeting

caused by other vehicles can affect trailer han-

dling. Sway control devices may be used to help

control these affects. If you choose to use one,

contact a reputable trailer hitch supplier to make

sure the sway control device will work with the

vehicle, hitch, trailer and the trailer’s brake sys-

tem. Follow the instructions provided by the

manufacturer for installing and using the sway

control device.

Class I hitch

Class I trailer hitch equipment (receiver, ball

mount and hitch ball) can be used to tow trailers

of a maximum weight of 2,000 lb (909 kg).

Class II hitch

Class II trailer hitch equipment (receiver, ball

mount and hitch ball) can be used to tow trailers

of a maximum weight of 3,500 lb (1,510 kg).

Class III hitch

Class III trailer hitch equipment (receiver, ball

mount and hitch ball) can be used to tow trailers

of a maximum weight of 5,000 lb (2,272 kg).

Class IV hitch

Class IV trailer hitch equipment (receiver, ball

mount and hitch ball) can be used to tow trailers

of a maximum weight of 10,000 lb (4,545 kg). A

weight distributing hitch should be used to tow

trailers that weigh over 5,000 lb (2,272 kg).
Your vehicle may be equipped with Class IV

trailer hitch equipment that has a 10,000 lb

(4,545 kg) maximum weight rating, but your ve-

hicle is only capable of towing the maximum

trailer weights shown in the “Towing Load/

Specification” chart earlier in this section.

Technical and consumer information

9-21

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

CAUTION

● Special hitches which include frame re-

inforcements are required for towing

above 2,000 lb (907 kg). Suitable genu-

ine INFINITI hitches, ball mounts and

hitch balls for pickup trucks and sport

utility vehicles are available at an

INFINITI dealer.

● The hitch should not be attached to or

affect the operation of the impact-

absorbing bumper.

● Do not use axle-mounted hitches.
● Do not modify the vehicle exhaust sys-

tem, brake system, etc. to install a

trailer hitch.

● To reduce the possibility of additional

damage if your vehicle is struck from

the rear, where practical, remove the

receiver when not in use.

● Regularly check that all trailer hitch

mounting bolts are securely mounted.

● When towing with the hitch ball

mounted to the rear bumper, do not

make sharp turns. The trailer may con-

tact the bumper and cause damage to

the bumper or trailer.

Tire pressures

● When towing a trailer, inflate the ve-

hicle tires to the recommended cold

tire pressure indicated on the tire

placard.

● Trailer tire condition, size, load rating

and proper inflation pressure should

be in accordance with the trailer and

tire manufacturer’s specifications.

Safety chains

Always use suitable safety chains between your

vehicle and the trailer. The safety chains should

be crossed and should be attached to the hitch,

not to the vehicle bumper or axle. The safety

chains can be attached to the bumper if the hitch

ball is mounted to the bumper. Be sure to leave

enough slack in the chains to permit turning

corners.

Trailer lights

CAUTION

When splicing into the vehicle electrical

system, a commercially available power-

type module/converter must be used to

provide power for all trailer lighting. This

unit uses the vehicle battery as a direct

power source for all trailer lights while

using the vehicle tail light, stoplight and

turn signal circuits as a signal source. The

module/converter must draw no more

that 15 milliamps from the stop and tail

lamp circuits. Using a module/converter

that exceeds these power requirements

may damage the vehicle’s electrical sys-

tem. See a reputable trailer dealer to ob-

tain the proper equipment and to have it

installed.

Trailer lights should comply with federal and/or

local regulations. For assistance in hooking up

trailer lights, contact an INFINITI dealer or repu-

table trailer dealer. Vehicles equipped with the

optional trailer tow package are equipped with a

7-pin trailer harness connector. If your trailer is

equipped with a flat 4-pin connector, an adapter

will be needed to connect the trailer lights to the

vehicle. Adapters are available at auto parts

stores and hitch retailers.

9-22

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Trailer brakes

When towing a trailer load of 3,500 lbs.
(1587 kg) or more, trailers with a brake
system MUST be used. However, most states

require a separate braking system on trailers with

a loaded weight above a specific amount. Make

sure the trailer meets the local regulations and

the regulations where you plan to tow.
Several types of braking systems are available.
Surge Brakes - The surge brake actuator is

mounted on the trailer tongue with a hydraulic line

running to each trailer wheel. Surge brakes are

activated by the trailer pushing against the hitch

ball when the tow vehicle is braking. Hydraulic

surge brakes are common on rental trailers and

some boat trailers. In this type of system, there is

no hydraulic or electric connection for brake op-

eration between the tow vehicle and the trailer.
Electric Trailer Brakes - Electric braking sys-

tems are activated by an electronic signal sent

from a trailer brake controller (special brake-

sensing module). If electric trailer brakes are

used, see

9Electric trailer brake controller9 in this

section.
Have a professional supplier of towing equip-

ment make sure the trailer brakes are properly

installed and demonstrate proper brake function

testing.

WARNING

Never connect a trailer brake system di-

rectly to the vehicle brake system.

Electric trailer brake controller

Trailers equipped with electric brakes may re-

quire the installation of an aftermarket trailer

brake controller.
Your vehicle is equipped with a connector and

jumper harness that is specifically designed to be

used when installing an aftermarket brake con-

troller.

example

LTI0117

Technical and consumer information

9-23

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

To install the electric trailer brake controller

jumper harness, perform the following proce-

dure:

1. Open the driver door. Move the seat to the

rearmost position.

2. Apply the parking brake to access the

jumper harness connector.

3. Locate the jumper harness connector under

the lower portion of the instrument panel.

The connector is taped to the wiring harness

s

1

as indicated.

● The connector is marked with a white tag

with “electric brake connector”.

LTI0122

LTI0115

9-24

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Wire color designation for electric trailer brake

controller jumper harness.

WIRE COLOR

NOTE

RED/GREEN

Vehicle stop lamp switch
to trailer brake controller.

BLACK

Brake controller ground
(-).

BROWN/WHITE

Trailer brake controller
switched output.

RED/BLUE

Trailer brake controller
illumination.

RED

Fused trailer brake con-
troller battery feed (B+).

4. Peel off the tape and connect the jumper

harness to the connector

s

2

.

5. Release the parking brake.
6. Install the aftermarket electric trailer brake

controller according to the manufacturer’s

instructions.

Pre-towing tips

● Be certain your vehicle maintains a level

position when a loaded and/or unloaded

trailer is hitched. Do not drive the vehicle if it

has an abnormal nose-up or nose-down

condition; check for improper tongue load,

overload, worn suspension or other possible

causes of either condition.

● Always secure items in the trailer to prevent

load shift while driving.

● Keep the cargo load as low as possible in the

trailer to keep the trailer center of gravity low.

● Load the trailer so approximately 60% of the

trailer load is in the front half and 40% is in

the back half. Also make sure the load is

balanced side to side.

● Check your hitch, trailer tire pressure, ve-

hicle tire pressure, trailer light operation, and

trailer wheel lug nuts every time you attach a

trailer to the vehicle.

● Be certain your rearview mirrors conform to

all federal, state or local regulations. If not,

install any mirrors required for towing before

driving the vehicle.

● Determine the overall height of the vehicle

and trailer so the required clearance is

known.

LTI0116

Technical and consumer information

9-25

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

Trailer towing tips

In order to gain skill and an understanding of the

vehicle’s behavior, you should practice turning,

stopping and backing up in an area which is free

from traffic. Steering stability and braking perfor-

mance will be somewhat different than under

normal driving conditions.

● Always secure items in the trailer to prevent

load shift while driving.

● Lock the trailer hitch coupler with a pin or

lock to prevent the coupler from inadvert-

ently becoming unlatched.

● Avoid abrupt starts, acceleration or stops.
● Avoid sharp turns or lane changes.
● Always drive your vehicle at a moderate

speed.

● When backing up, hold the bottom of the

steering wheel with one hand. Move your

hand in the direction in which you want the

trailer to go. Make small corrections and

back up slowly. If possible, have someone

guide you when you are backing up.

Always block the wheels on both vehicle and

trailer when parking. Parking on a slope is not

recommended; however, if you must do so:

CAUTION

If you move the shift selector lever to the P

(Park) position before blocking the

wheels and applying the parking brake,

transmission damage could occur.

1. Apply and hold the brake pedal.
2. Have someone place blocks on the downhill

side of the vehicle and trailer wheels.

3. After the wheel blocks are in place, slowly

release the brake pedal until the blocks ab-

sorb the vehicle load.

4. Apply the parking brake.
5. Shift the transmission into P (Park).
6. Make sure the

indicator light (if so

equipped) indicates the transfer case is in

4H, 4L, or 2H and that the ATP light is off. If

the

indicator light is flashing, or the

ATP light is ON, make sure the transmission

is in P (Park) (AT) and turn the 4WD switch

to 2WD or 4H. See

9Automatic transmission

park warning light

9 in the 9Instruments and

controls

9 section and 9Using four wheel

drive

9 in the 9Starting and driving9 section.

7. Turn off the engine.

To drive away:

1. Start the vehicle.
2. Apply and hold the brake pedal.
3. Shift the transmission into gear.
4. Release the parking brake.
5. Drive slowly until the vehicle and trailer are

clear from the blocks.

6. Apply and hold the brake pedal.
7. Have someone retrieve and store the blocks.
● While going downhill, the weight of the

trailer pushing on the tow vehicle may de-

crease overall stability. Therefore, to main-

tain adequate control, reduce your speed

and shift to a lower gear. Avoid long or

repeated use of the brakes when descend-

ing a hill, as this reduces their effectiveness

and could cause overheating. Shifting to a

lower gear instead provides “engine brak-

ing” and reduces the need to brake as fre-

quently.

● If the engine coolant temperature rises to a

high temperature, refer to “If your vehicle

overheats” in the “In case of emergency”

section of this owner’s manual.

● Trailer towing requires more fuel than normal

circumstances.

9-26

Technical and consumer information

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X

● Avoid towing a trailer for your vehicle’s first

500 miles (805 km).

● For the first 500 miles (805 km) that you do

tow, do not drive over 50 MPH (80 km/h).

● Have your vehicle serviced more often than

at intervals specified in the recommended

Maintenance Schedule in the “INFINITI Ser-

vice and Maintenance Guide”.

● When making a turn, your trailer wheels will

be closer to the inside of the turn than your

vehicle wheels. To compensate for this,

make a larger than normal turning radius

during the turn.

● Crosswinds and rough roads will adversely

affect vehicle/trailer handling, possibly caus-

ing vehicle sway. When being passed by

larger vehicles, be prepared for possible

changes in crosswinds that could affect ve-

hicle handling.

Do the following if the trailer begins to sway:

1. Take your foot off the accelerator pedal to

allow the vehicle to coast and steer as

straight ahead as the road conditions allow.

This combination will help stabilize the ve-

hicle
– Do not correct trailer sway by steering or

applying the brakes.

2. When the trailer sway stops, gently apply the

brakes and pull to the side of the road in a

safe area.

3. Try to rearrange the trailer load so it is bal-

anced as described earlier in this section.

● Be careful when passing other vehicles.

Passing while towing a trailer requires con-

siderably more distance than normal pass-

ing. Remember, the length of the trailer must

also pass the other vehicle before you can

safely change lanes.

● Use the Tow Mode or downshift the trans-

mission to a lower gear for engine braking

when driving down steep or long hills. This

will help slow the vehicle without applying

the brakes.

● Avoid holding the brake pedal down too long

or too frequently. This could cause the

brakes to overheat, resulting in reduced

braking efficiency.

● Increase your following distance to allow for

greater stopping distances while towing a

trailer. Anticipate stops and brake gradually.

● INFINITI recommends that the cruise control

not be used while towing a trailer.

● Some states or provinces have specific

regulations and speed limits for vehicles that

are towing trailers. Obey the local speed

limits.

● Check your hitch, trailer wiring harness con-

nections, and trailer wheel lug nuts after

50 miles (80 km) of travel and at every break.

● When launching a boat, don’t allow the wa-

ter level to go over the exhaust tail pipe or

rear bumper.

● Make sure you disconnect the trailer lights

before backing the trailer into the water or

the trailer lights may burn out.

When towing a trailer, final drive gear oil

should be replaced and transmission oil/

fluid should be changed more frequently.

For additional information, see the “Main-

tenance and do-it-yourself” section earlier

in this manual.

Tow mode

Using tow mode is recommended when pulling a

heavy trailer or hauling a heavy load. Press the

TOW MODE switch to activate tow mode. The

indicator light on the TOW MODE switch illumi-

nates when tow mode is selected. Press the

TOW MODE switch again to turn tow mode off.

Tow mode is automatically cancelled when the

ignition switch is turned OFF.

Technical and consumer information

9-27

Z

REVIEW COPY—

2009 Infiniti QX56 (iwz)

Owners Manual—USA_English (nna)
02/29/08—tbrooks

X