Infiniti I30 (A33). Manual - part 214

SEF594K

Component Description

NHEC0069

The engine coolant temperature sensor is used to detect the
engine coolant temperature. The sensor modifies a voltage signal
from the ECM. The modified signal returns to the ECM as the
engine coolant temperature input. The sensor uses a thermistor
which is sensitive to the change in temperature. The electrical
resistance of the thermistor decreases as temperature increases.

SEF012P

<Reference data>

Engine coolant

temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

−10 (14)

4.4

7.0 - 11.4

20 (68)

3.5

2.1 - 2.9

50 (122)

2.2

0.68 - 1.00

90 (194)

0.9

0.236 - 0.260

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal 70
(Engine coolant temperature sensor) and body ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

On Board Diagnosis Logic

NHEC0070

Malfunction is detected when an excessively high or low voltage
from the sensor is sent to ECM.

FAIL-SAFE MODE

NHEC0070S02

When this malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode
and the MIL lights up.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Engine coolant tem-

perature sensor circuit

Engine coolant temperature will be determined by ECM based on the time after turning ignition switch
“ON” or “START”.
CONSULT-II displays the engine coolant temperature decided by ECM.

Condition

Engine coolant temperature decided (CONSULT-II

display)

Just as ignition switch is turned ON or Start

40°C (104°F)

More than approx. 4 minutes after ignition ON or
Start

80°C (176°F)

Except as shown above

40 - 80°C (104 - 176°F)

(Depends on the time)

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Component Description

EC-171

Possible Cause

NHEC0429

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Engine coolant temperature sensor

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NHEC0071

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

NHEC0071S01

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 5 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-174.

WITH GST

NHEC0071S02

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Possible Cause

EC-172

Wiring Diagram

NHEC0072

MEC802C

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Wiring Diagram

EC-173

Diagnostic Procedure

NHEC0073

1

CHECK ECTS POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect engine coolant temperature sensor (ECTS) harness connector.

SEC005C

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between ECTS terminal 1 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF585X

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

2

CHECK ECTS GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between ECTS terminal 2 and engine ground.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness for open or short between ECM and engine coolant temperature sensor

I

Harness for open or short between TCM (Transmission Control Module) and engine coolant temperature sensor

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure

EC-174