Infiniti I30 (A33). Manual - part 42

14

CHECK CONTROL VALVE

1. Disassemble control valve assembly. Refer to AT-312.
2. Check control valves for sticking.

I

Torque converter clutch control valve

I

Torque converter clutch relief valve

SAT367H

OK or NG

OK

©

GO TO 15.

NG

©

Repair control valve.

15

CHECK LOCK-UP

Does A/T perform lock-up at the specified speed?

Yes or No

Yes

©

GO TO 16.

No

©

Check control valve again. Repair or replace control valve assembly.

16

CHECK DTC

Perform Diagnostic Trouble Code (DTC) confirmation procedure, AT-157.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

Perform “Cruise test — Part 1” again and return to the start point of this test group.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0744 A/T TCC S/V FUNCTION (LOCK-UP)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

AT-165

SAT283HB

Description

NHAT0064

The line pressure solenoid valve regulates the oil pump discharge
pressure to suit the driving condition in response to a signal sent
from the TCM.
The line pressure duty cycle value is not consistent when the
closed throttle position switch is ON. To confirm the line pres-
sure duty cycle at low pressure, the accelerator (throttle)
should be open until the closed throttle position switch is OFF.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR
MODE

NHAT0064S01

Remarks: Specification data are reference values.

Monitor item

Condition

Specification

Line pressure solenoid
valve duty

Small throttle opening

(Low line pressure)

"

Large throttle opening

(High line pressure)

Approximately 24%

"

Approximately 95%

NOTE:
The line pressure duty cycle value is not consistent when the closed throttle position switch is ON. To confirm the line pressure duty
cycle at low pressure, the accelerator (throttle) should be open until the closed throttle position switch is OFF.

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

NHAT0064S02

Remarks: Specification data are reference values.

Terminal

No.

Wire color

Item

Condition

Judgement

standard

(Approx.)

1

G/R

Line pressure sole-
noid valve

When releasing accelerator pedal after warm-
ing up engine.

1.5 - 3.0V

When depressing accelerator pedal fully after
warming up engine.

0V

2

W/B

Line pressure sole-
noid valve
(with dropping
resistor)

When releasing accelerator pedal after warm-
ing up engine.

4 - 14V

When depressing accelerator pedal fully after
warming up engine.

0V

On Board Diagnosis Logic

NHAT0231

Diagnostic trouble code L/PRESS SOL/CIRC with CONSULT-II or
P0745 without CONSULT-II is detected when TCM detects an
improper voltage drop when it tries to operate the solenoid valve.

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Description

AT-166

Possible Cause

NHAT0232

Check the following items.

I

Harness or connectors
(The solenoid circuit is open or shorted.)

I

Line pressure solenoid valve

SAT014K

SEF949Y

Diagnostic Trouble Code (DTC) Confirmation
Procedure

NHAT0233

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 5 seconds before
conducting the next test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the
malfunction is eliminated.

WITH CONSULT-II

NHAT0233S01

1)

Turn ignition switch ON and select “DATA MONITOR” mode for
“ENGINE” with CONSULT-II.

2)

Depress accelerator pedal completely and wait at least 1 sec-
ond.

WITH GST

NHAT0233S02

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Possible Cause

AT-167

Wiring Diagram — AT — LPSV

NHAT0065

MAT814A

SAT307K

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Wiring Diagram — AT — LPSV

AT-168