Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian

6-14

Vožnja vašeg vozila

Upotreba spojke

Papučica spojke treba biti pritisnuta

skroz do poda prije:
- Pokretanja motora
Motor neće startati ako papučica spo-

jke nije pritisnuta.

- Promjene stupnja prijenosa u viši ili niži

stupanje prijenosa

- Zaustavljanja motora
Zaustavite vozilo na siguran način i pri-

tisnite pedalu kočnice i spojke. Potom

prebacite ručicu mjenjača u položaj N

(prazan hod) i ugasite motor.

Kad otpuštate papučicu spojke, činite to

polako. Papučica spojke mora biti posve

otpuštena tijekom vožnje.

OPASKA

Kako biste spriječili nepotrebno troše-

nje ili oštećenje spojke:
• Nemojte nogu odmarati na papučici

spojke tijekom vožnje.

• Nemojte ‘držati’ vozilo na usponu

pomoću spojke dok čekate da se pro-

mijeni svjetlo na semaforu i sl.

• Uvijek pritisnite pedalu spojke do

kraja kako biste spriječili buku ili

nastanak oštećenja.

• Nemojte kretati u drugom stupnju

prijenosa, osim ako krećete na zale-

đenoj ili iznimno skliskoj podlozi.

• Nemojte voziti uz preopterećeno

vozilo. Pridržavajte se dopuštene

nosivosti vozila.

• Uvijek pritisnite pedalu spojke do

kraja dok se motor posve ne zaustavi.

Ako otpustite pedalu spojke prije,

motor će se naglo zaustaviti.

Prebacivanje u niži stupanj

prijenosa

Prebacite u niži stupanj prijenosa kad

morate usporiti u gustom prometu ili

vozite po strmoj uzbrdici kako biste sma-

njili opterećenje motora.
Također, prebacivanje u niži stupanj

prijenosa smanjuje mogućnost gušenja

motora i olakšava ubrzavanje.
Ako se vozite nizbrdo, prebacivanje u

niži stupanj prijenosa olakšava kočenje

motorom i održavanje sigurne brzine

te tako smanjuje zagrijavanje i trošenje

kočnica.

OPASKA

Kako biste spriječili oštećenje motora,

spojke i mjenjača:
• Kad prebacujete iz 5. stupnja prije-

nosa u 4. stupanj, budite oprezni da

slučajno ne gurnete ručicu mjenjača

u 2. stupanj prijenosa. Takvo dra-

stično prebacivanje stupnja prijenosa

može uzrokovati povećanje okretaja

motora do točke kad će okretomjer

ući crveno područje. To može uzroko-

vati oštećenje motora i mjenjača.

• Nemojte prebacivati u nižu brzinu

više od dva stupnja prijenosa ili pre-

bacivati u nižu brzinu kad motor radi

pri visokim okretajima (5000 o/min

ili više). Takvo prebacivanje u nižu

brzinu može oštetiti motor, spojku i

mjenjač.

6-15

Dobre vozačke navike

• Nikada nemojte izbacivati mjenjač iz

brzine kako biste se kotrljali nizbrdo.

To je vrlo opasno. Uvijek se spuštajte s

vozilom u brzini.

• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može

uzrokovati pregrijavanje i kvar kočni-

ca. Umjesto toga, kad vozite niz dugu

nizbrdicu, usporite i prebacite u nižu

brzinu. Kad to činite, kočenje motorom

pomoći će s usporavanjem vozila.

• Usporite prije prebacivanja u niži stu-

panj prijenosa. To će pomoći pri spre-

čavanju prekomjernog opterećenja

motora, što može uzrokovati štetu.

• Usporite kad ste izloženi bočnom vje-

tru. To vam daje puno bolju kontrolu

nad vozilom.

• Vodite računa da je vozilo u potpunosti

zaustavljeno prije nego što prebacite

u položaj R (hod unazad) kako biste

spriječili oštećenje mjenjača. Da biste

ubacili u R (hod unazad), prvo prebaci-

te u prazan hod i tek potom u položaj

R (hod unazad).

• Budite iznimno oprezni na skliskoj

površini. Budite posebno pažljivi pri

kočenju, ubrzavanju ili prebacivanju

brzina. Na skliskoj površini nagla pro-

mjena brzine vozila može uzrokovati

gubitak trakcije pogonskih kotača što

može izazvati gubitak kontrole nad

vozilom

UPOZORENJE

Nemojte kočiti motorom (prebacivanje

iz višeg u niži stupanj prijenosa) naglo

po skliskoj podlozi. Može doći do prokli-

zavanja vozila uzrokujući nesreću.

UPOZORENJE

Kako bist umanjili opasnost od

OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• UVIJEK se vežite! U sudaru, nevezani

putnik će vjerojatnije biti znatno više

ozlijeđen ili doživjeti po život opasne

ozljede nego pravilno vezani putnik.

• Izbjegavajte velike brzine u zavojima

ili skretanjima.

• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-

ljačem, kao što su oštre promjene

voznih traka ili brza, oštra skretanja.

• Rizik od prevrtanja se povećava ako

izgubite kontrolu nad vozilom pri

brzinama na autocesti.

• Gubitak nadzora se često dogodi ako

dva ili više kotača izađu s kolnika i

vozač učini pretjeran manevar uprav-

ljačem kako bi se vratio na cestu.

• U slučaju nenamjernog silaska s kol-

nika, nemojte naglo upravljati. Umje-

sto toga, usporite prije nego se vratite

natrag u vozni trak.

• Nemojte prekoračiti propisana ogra-

ničenja brzine: HYUNDAI preporučuje

da se uvijek pridržavate istaknutih

ograničenja brzine.

Obavijest -

Kickdown

mehanizam (ako je dio opreme)

Za maksimalno dostupno ubrzanje priti

snite pedalu gasa posve do kraja. Osjetit

ćete ‘klik’ i automatski će mjenjač oda

brati niži stupanj prijenosa, ovisno o brzi

ni vrtnje motora.

6-16

Vožnja vašeg vozila

INTELIGENTNI RUČNI MJENJAČ (IMT)

Sustav inteligentnog ručnog mjenjača

(IMT) koristi tehnologiju E-clutch (elek-

tronička spojka) i SCC (Start-Stop Coa-

sting tj. start-stop jedrenje). Kad je vozilo

u modu jedrenja, automatski se prekida

dotok snage motora kako bi se smanjila

potrošnja goriva.

Rad inteligentnog (iMT) ručnog

mjenjača

OIB054009

Tip A

Tip B

OIB054001

Ručica mjenjača se može pomaknuti

bez pritiska na prekidač (1).
Prekidač (1) mora biti pritisnut dok

pomičete ručicu mjenjača.

Tip C

OPDEN057107

Ručica mjenjača se može pomaknuti

bez pritiska na prekidač (1).
Prekidač (1) mora biti pritisnut dok

pomičete ručicu mjenjača.

Sustav inteligentnog ručnog mjenjača

(IMT) ima 6 stupnjeva prijenosa za vožnju

unaprijed. Uzorak mijenjanja brzina

utisnut je na vrhu ručice. Mjenjač je u

potpunosti sinkroniziran na svim stupnje-

vima prijenosa unaprijed tako da je jed-

nostavno prebacivanje u bilo viši ili niži

stupanj prijenosa. Prije svake promjene

stupnja prijenosa pritisnite pedalu spojke

do kraja i potom ju polako otpustite.
Ako je vaše vozilo opremljeno prekida-

čem za pokretanje motora, motor nije

moguće pokrenuti ako pedale spojke i

kočnice nisu pritisnute do kraja.
Prekidač koji se nalazi točno ispod vrha

ručice mjenjača mora se aktivirati tije-

kom prebacivanja ručice u položaj R

(hod unazad). Vodite računa da je vozilo

u potpunosti zaustavljeno prije prebaci-

vanja u R (hod unazad). Ručica mjenjača

se mora vratiti u položaj N (prazan hod)

prije ubacivanja u položaj R (hod una-

zad).
Nikad nemojte motor tjerati u crveno

područje broja okretaja.

6-17

OPREZ

Kako biste spriječili oštećenje motora,

spojke i mjenjača:
• Kad prebacujete iz 5. stupnja prije-

nosa u 4. stupanj, budite oprezni da

slučajno ne gurnete ručicu mjenjača

u 2. stupanj prijenosa. Takvo dra-

stično prebacivanje stupnja prijenosa

može uzrokovati povećanje okretaja

motora do točke kad će okretomjer

ući crveno područje. To može uzroko-

vati oštećenje motora i mjenjača.

• Nemojte prebacivati u nižu brzinu

više od dva stupnja prijenosa ili pre-

bacivati u nižu brzinu kad motor radi

pri visokim okretajima (5000 o/min

ili više). Takvo prebacivanje u nižu

brzinu može oštetiti motor, spojku i

mjenjač.

• Za vrijeme hladnog vremena, preba-

civanje može biti otežano dok se ulje

u mjenjaču ne zagrije. To je normalno

i nije znak neispravnosti mjenjača.

• Ako ste se u potpunosti zaustavili i

teško je promijeniti u 1. stupanj prije-

nosa ili R (hod unazad): stavite ručicu

mjenjača u prazan hod i otpustite

papučicu spojke. Pritisnite papučicu

spojke, a zatim prebacite u 1. stupanj

ili R (hod unazad) položaj.

• Nemojte nogu odmarati na papu-

čici spojke tijekom vožnje. Nemojte

‘držati’ vozilo na usponu pomoću spo-

jke dok čekate da se promijeni svjetlo

na semaforu i sl.

• Nemojte ručicu mjenjača koristiti kao

odmorište za ruku. To može izazvati

pretjerano i prerano istrošenje vilica

mjenjača.

• Nemojte kretati u drugom stupnju

prijenosa, osim ako krećete na zale-

đenoj ili iznimno skliskoj podlozi.

UPOZORENJE

• Prije napuštanja vozačkog sjedala,

uvijek provjerite je li ručica mjenjača

u položaju 1. stupnja prijenosa ili R

(hod unazad); zatim povucite par-

kirnu kočnicu i ugasite motor. Ako

ove mjere opreza nisu poduzete,

može doći do iznenadnog i neočeki-

vanog pomicanja vozila.

• Nemojte kočiti motorom (prebaciva-

nje iz višeg u niži stupanj prijenosa)

naglo po skliskoj podlozi. Može doći

do proklizavanja vozila uzrokujući

nesreću.

Upotreba spojke

Papučica spojke treba biti pritisnuta

skroz do poda prije pokretanja motora

(motor neće startati ako papučica spojke

nije pritisnuta), promjene stupnja prije-

nosa ili zaustavljanja motora. Kad otpu-

štate papučicu spojke, činite to polako.

Papučica spojke mora biti posve otpu-

štena tijekom vožnje.
Kako biste spriječili nepotrebno troše-

nje ili oštećenje spojke nemojte nogu

odmarati na papučici spojke tijekom

vožnje. Nemojte ‘držati’ vozilo na usponu

pomoću spojke dok čekate da se promi-

jeni svjetlo na semaforu i sl. Za zadrža-

vanje vozila na usponu koristite kočnice.

Nemojte spojku koristiti bez potrebe,

opetovano i ubrzano.

OPREZ

Uvijek pritisnite pedalu spojke do kraja

kako biste spriječili buku ili nastanak

oštećenja.

6-18

Vožnja vašeg vozila

Prebacivanje u niži stupanj

prijenosa

Prebacite u niži stupanj prijenosa kad

morate usporiti u gustom prometu ili

vozite po strmoj uzbrdici kako biste sma-

njili opterećenje motora.
Također, prebacivanje u niži stupanj

prijenosa smanjuje mogućnost gušenja

motora i olakšava ubrzavanje.
Ako se vozite nizbrdo, prebacivanje u

niži stupanj prijenosa olakšava kočenje

motorom i održavanje sigurne brzine

te tako smanjuje zagrijavanje i trošenje

kočnica.

Dobre vozačke navike

• Nikada nemojte izbacivati mjenjač iz

brzine kako biste se kotrljali nizbrdo.

To je vrlo opasno. Uvijek se spuštajte s

vozilom u brzini.

• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može

uzrokovati pregrijavanje i kvar kočni-

ca. Umjesto toga, kad vozite niz dugu

nizbrdicu, usporite i prebacite u nižu

brzinu. Kad to činite, kočenje motorom

pomoći će s usporavanjem vozila.

• Usporite prije prebacivanja u niži stu-

panj prijenosa. To će pomoći pri spre-

čavanju prekomjernog opterećenja

motora, što može uzrokovati štetu.

• Usporite kad ste izloženi bočnom vje-

tru. To vam daje puno bolju kontrolu

nad vozilom.

• Vodite računa da je vozilo u potpunosti

zaustavljeno prije nego što prebacite

u položaj R (hod unazad) kako biste

spriječili oštećenje mjenjača. Da biste

ubacili u R (hod unazad), prvo prebaci-

te u prazan hod i tek potom u položaj

R (hod unazad).

• Budite iznimno oprezni na skliskoj

površini. Budite posebno pažljivi pri

kočenju, ubrzavanju ili prebacivanju

brzina. Na skliskoj površini nagla pro-

mjena brzine vozila može uzrokovati

gubitak trakcije pogonskih kotača što

može izazvati gubitak kontrole nad

vozilom.

UPOZORENJE

Kako bist umanjili opasnost od

OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• UVIJEK se vežite! U sudaru, nevezani

putnik će vjerojatnije biti znatno više

ozlijeđen ili doživjeti po život opasne

ozljede nego pravilno vezani putnik.

• Izbjegavajte velike brzine u zavojima

ili skretanjima.

• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-

ljačem, kao što su oštre promjene

voznih traka ili brza, oštra skretanja.

• Rizik od prevrtanja se povećava ako

izgubite kontrolu nad vozilom pri

brzinama na autocesti.

• Gubitak nadzora se često dogodi ako

dva ili više kotača izađu s kolnika i

vozač učini pretjeran manevar uprav-

ljačem kako bi se vratio na cestu.

• U slučaju nenamjernog silaska s kol-

nika, nemojte naglo upravljati. Umje-

sto toga, usporite prije nego se vratite

natrag u vozni trak.

• Nemojte prekoračiti propisana ogra-

ničenja brzine: HYUNDAI preporučuje

da se uvijek pridržavate istaknutih

ograničenja brzine.

6-19

AUTOMATSKI MJENJAČ (AKO JE U OPREMI)

OBC3060001

Pritisnite papučicu kočnice i prekidač na ručici kad pomičete ručicu.

Pritisnite prekidač na ručici kad ju pomičete.

Ručica se može pomicati bez otpora.

Rad automatskog mjenjača

Vrlo učinkoviti automatski mjenjač ima šest brzina za vožnju unaprijed i jednu brzinu za

unazad.
Pojedine brzine biraju se automatski, s položajem ručice mjenjača D (vožnja).

UPOZORENJE

Kako biste umanjili opasnost od OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• Uvijek provjerite ima li u okolini Vašeg vozila ljudi, ponajprije djece, prije prebaci-

vanja vozila u D (vožnja) ili R (hod unazad).

• Prije napuštanja vozačkog sjedala, uvijek provjerite je li ručica mjenjača u položaju

P (parkiranje); zatim povucite parkirnu kočnicu i ugasite motor. Ako ove mjere

opreza nisu poduzete, može doći do iznenadnog i neočekivanog pomicanja vozila.

• Nemojte kočiti motorom (prebacivanje iz višeg u niži stupanj prijenosa) naglo po

skliskoj podlozi. Može doći do proklizavanja vozila uzrokujući nesreću.

6-20

Vožnja vašeg vozila

Pokazivač položaja ručice mjenjača

Indikator na instrument ploči pokazuje

položaj ručice mjenjača kad je prekidač

za paljenje u položaju ON.

P (parkiranje)

Uvijek se u potpunosti zaustavite prije

prebacivanja u položaj P (parkiranje).

Ovaj položaj ručice mjenjača blokira

mjenjač i sprečava okretanje prednjih

kotača. Da biste prebacili ručicu izu polo-

žaja P, morate snažno pritisnuti pedalu

kočnice i maknuti nogu s gasa.
Ako ste to učinili ručica mjenjača se

svejedno ne može prebaciti iz položaja

P (parkiranje) proučite savjet pod naslo-

vom ‘ Shift-lock otpuštanje’ u ovom

poglavlju.
Prije gašenja motora ručica mjenjača

mora biti u položaju ‘P’.

UPOZORENJE

• Prebacivanje ručice u položaj P (par-

kiranje) dok je vozilo u pokretu može

uzrokovati gubitak kontrole nad vozi-

lom.

• Nemojte koristiti položaj P (parkira-

nje) umjesto parkirne kočnice.

• Uvijek provjerite da je ručica mje-

njača u položaju P (parkiranje) i povu-

cite parkirnu kočnicu do kraja.

R (hod unazad)

Ovaj položaj koristite za vožnju unazad.

OPASKA

Uvijek se potpuno zaustavite prije

prijenosa u ili iz položaja R (hod

unazad): možete oštetiti mjenjač ako

prebacujete u R (hod unazad) dok je

vozilo u pokretu.

N (prazan hod)

Kotači i mjenjač nisu blokirani. Vozilo će

se slobodno pokrenuti na najmanjem

nagibu ako parkirna kočnica ili papučica

kočnice nije pritisnuta.
Koristite položaj N (prazan hod), ako je

potrebno iznova pokrenuti motor koji

se ugasio ili je potrebno stati s uključe-

nim motorom. Ako morate iz bilo kojeg

razloga napustiti vozilo, obavezno preba-

cite ručicu u položaj P.
Uvijek pritisnite pedalu kočnice kad pre-

bacujete ručicu iz položaja N u neki drugi

položaj.

UPOZORENJE

Uvijek do kraja pritisnite papučicu

kočnice prije i tijekom prebacivanja iz

položaja P (parkiranje) u drugi položaj

kako biste izbjegli slučajno pomicanje

vozila koje može ozlijediti osobe u ili

oko vozila.

D (Drive)

To je normalan položaj vožnje unaprijed.

Mjenjač će automatski prebacivati kroz

slijed od 6 stupnjeva prijenosa, pružajući

najbolju potrošnju goriva i snagu.
Za dodatnu snagu kad pretječete drugo

vozilo ili vozite uzbrdo, pritisnite papu-

čicu gasa do kraja (više od 80%) dok se

klikom aktivira kick-down mehanizam.

Mjenjač će tada automatski prebaciti

u sljedeći niži stupanj prijenosa (ili niže

stupnjeve, prema potrebi).

6-21

OBC3060002

+ (Gore)

- (Dolje)

Ručni mod

Bez razlike kreće li se vozilo ili ono

miruje, mod ručnog prebacivanja se

uključuje pomicanjem ručice mjenjača

iz položaja D (vožnja) u položaj ručnog

prebacivanja stupnjeva prijenosa. Za

povratak u D (vožnja) prebacite ručicu u

glavni položaj.
U ručnom modu, pomicanje ručice mje-

njača prema naprijed i natrag će vam

omogućiti brze promjene brzina.
+ (Gore) : Gurnite ručicu jednom una-

prijed za prebacivanje u višu

brzinu.

- (Dolje) : Gurnite ručicu jednom unazad

za prebacivanje u nižu brzinu.

Obavijest

•

U ručnom modu, samo šest brzina za

vožnju unaprijed može biti birano. Za

vožnju unazad ili parkiranje vozila,

pomaknite ručicu mjenjača u položaj R

(hod unazad) ili P (parkiranje) prema

potrebi.

•

U ručnom modu, prebacivanje brzina

naniže vrši se automatski kad vozilo

usporava. Kad se vozilo zaustavi,

automatski je odabran 1. stupanj pri

jenosa.

•

U ručnom modu, kad broj okre

taja motora dostigne crveno područje

mjenjač će automatski prebaciti u viši

stupanj.

•

Kako bi se održale potrebne razine

performansi i sigurnosti vozila, sustav

možda neće izvršiti neke promjene

stupnjeva prijenosa kad se ručica

mjenjača koristi (neće prebaciti u niži

stupanj prijenosa ako bi to izazvalo

prevelik broj okretaja, npr.). U ručnom

modu, vozač mora prebacivati brzine

naviše ovisno o uvjetima na cesti, pazeći

da su okretaji motora ispod crvenog

područja.

•

Kad vozite na skliskoj cesti, gurnite

ručicu mjenjača unaprijed u +(gore)

položaj. To prebacuje mjenjač u 2. stu

panj prijenosa koji je bolji za uglađenu

vožnju na skliskoj cesti. Gurnite ručicu

mjenjača prema -(dolje) za prebacivanje

natrag u 1. stupanj prijenosa.

6-22

Vožnja vašeg vozila

Shift lock sustav

Radi Vaše sigurnosti, automatski mjenjač

je opremljen sustavom koji onemogu-

ćuje prebacivanje mjenjača iz položaja P

(Park) u R (hod unazad) dok pedala koč-

nice nije pritisnuta.
Za prebacivanje ručice iz P u R (hod una-

zad).
1. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice.
2. Pokrenite motor ili prekidač za paljenje

prebacite u položaj ON.

3. Pomaknite ručicu mjenjača.

Shift-lock otpuštanje

Ako se ručica mjenjača ne može preba-

citi iz položaja P (parkiranje) ili N (prazan

hod) u položaj R (hod unazad) s pritisnu-

tom papučicom kočnice, nastavite priti-

skati kočnicu, a zatim učinite sljedeće:

OBC3060003

1. Prekidač za paljenje stavite u LOCK/

OFF položaj.

2. Uključite parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite shift-lock prekidač.
4. Pritisnite i držite prekidač za otpušta-

nje na ručici mjenjača.

5. Pomaknite ručicu mjenjača.
Ako ste morali koristiti ovaj postupak

otpuštanja shift-lock prekidača,
preporučujemo da sustav odmah pre-

gleda ovlašteni HYUNDAI trgovac.

6-23

Sustav blokade ključa za paljenje

(ako je u opremi)

Ključ za paljenje ne može biti uklonjen

osim ako je ručica mjenjača u položaju P

(parkiranje).

P (parkiranje)

Uvijek se u potpunosti zaustavite prije

prebacivanja u položaj P (parkiranje).

Nemojte koristiti položaj P (parkiranje)

umjesto parkirne kočnice. Uvijek provje-

rite da je ručica mjenjača u položaju P

(parkiranje) i povucite parkirnu kočnicu

do kraja. Uzmite ključ sa sobom kad

napuštate vozilo.

UPOZORENJE

Kad ste dugo u vozilu koje miruje, a čiji

motor radi, nemojte bez razloga i dugo

pritiskati pedalu gasa. Motor ili ispuš-

ni sustav mogu se pregrijati i izazvati

požar.
Ispušni sustav i ispušni plinovi su jako

vrući. Mogu izazvati ozbiljne opekline.
Nemojte stajati s upaljenim motorom

iznad zapaljivih tvari predmeta poput

papira, suhog lišća ili suhe trave. Može

izbiti požar.

Dobre vozačke navike

• Nikada nemojte pomicati ručicu mje-

njača iz P (parkiranje) ili N (prazan hod)

u bilo koji drugi položaj s pritisnutom

papučicom gasa.

• Nikada nemojte pomicati ručicu mje-

njača u P (parkiranje) kad je vozilo u

pokretu.

• Vodite računa da je vozilo u pot-

punosti zaustavljeno prije nego što

pokušate prebaciti u R (hod unazad) ili

D (vožnja).

• Nikada nemojte izbaciti mjenjač iz

brzine tijekom vožnje na nizbrdici. To

može biti iznimno opasno. Tijekom

vožnje vozilo uvijek držite u brzini.

Također, ako tijekom vožnje prebacu-

jete mjenjač iz praznog hoda u položaj

D (drive) to može rezultirati teškim

oštećenjima mjenjača.

• Za vrijeme vožnje uzbrdo i nizbrdo,

uvijek budite u položaju D (drive) ako

vozite prema naprijed, odnosno u

hodu unazad (R), ako vozite unazad.

Ako vozite u ‚suprotnom‘ smjeru od

mjenjača, motor će se ugasiti i može

se dogoditi ozbiljna nesreće, jer će

servo potpora kočnicama izostati.

• Nemojte ‘sjediti’ na kočnici. To može

dovesti do pregrijavanja i kvara. Umje-

sto toga, kad vozite niz dugu nizbrdicu,

usporite i prebacite u niži stupanj prije-

nosa. Kad to učinite, kočenje motora će

pomoći pri usporavanju vozila.

• Usporite prije prebacivanja u niži stu-

panj prijenosa. U suprotnom možda

nećete uspjeti prebaciti u niži stupanj.

• Uvijek koristite parkirnu kočnicu.

Nemojte ovisiti o postavljanju mjenja-

ča u P (parkiranje) kako biste spriječili

pomicanje vozila.

• Budite iznimno oprezni tijekom vožnje

na skliskoj površini. Budite posebno

pažljivi pri kočenju, ubrzavanju ili pre-

bacivanju brzina. Na skliskoj površini

nagla promjena brzine vozila može

uzrokovati gubitak prianjanja pogon-

skih kotača i gubitak kontrole nad

vozilom.

6-24

Vožnja vašeg vozila

• Optimalne performanse i potrošnja

goriva se postižu nježnim pritiskanjem

i otpuštanjem papučice gasa.

UPOZORENJE

Kako biste smanjili mogućnost OPA-

SNIH ili FATALNIH OZLJEDA:
• Uvijek se vežite! U sudaru, nevezani

putnik će vjerojatnije biti znatno više

ozlijeđen ili ubijen nego pravilno

vezani putnik.

• Izbjegavajte velike brzine u zavojima

ili skretanjima.

• Nemojte činiti nagle pokrete uprav-

ljačem, kao što su oštre promjene

voznih traka ili brza, oštra skretanja.

• Rizik od prevrtanja se povećava ako

izgubite kontrolu nad vozilom pri

brzinama na autocesti.

• Gubitak nadzora se često dogodi ako

dva ili više kotača izađu s kolnika i

vozač učini pretjeran manevar uprav-

ljačem kako bi se vratio na cestu.

• U slučaju nenamjernog silaska s kol-

nika, nemojte naglo upravljati. Umje-

sto toga, usporite prije nego se vratite

natrag u vozni trak.

• Nemojte prekoračiti propisana ogra-

ničenja brzine. HYUNDAI preporučuje

da se uvijek pridržavate istaknutih

ograničenja brzine.

Obavijest -

Kickdown

mehanizam (ako je dio opreme)

Za maksimalno dostupno ubrzanje priti

snite pedalu gasa posve do kraja. Osjetit

ćete ‘klik’ i automatsk

6-25

DCT MJENJAČ S DVOSTRUKOM SPOJKOM (AKO JE U
OPREMI)

OBC3060001

Pritisnite papučicu kočnice i prekidač na ručici kad pomičete ručicu.

Pritisnite prekidač na ručici kad ju pomičete.

Ručica se može pomicati bez otpora.

Rad mjenjača s dvostrukom spojkom

Mjenjač s dvostrukom spojkom ima sedam brzina za vožnju unaprijed i jednu brzinu za

unazad. Pojedine brzine biraju se automatski u položaju D (vožnja).
• Mjenjač s dvostrukom spojkom daje vozački osjećaj ručnog mjenjača, no pruža

jednostavnost automatskog mjenjača. Za razliku od tradicionalnog automatskog

mjenjača, mijenjanje brzina se može osjetiti (i čuti) kod mjenjača s dvostrukom spo-

jkom. Smatrajte ga automatskim ručnim mjenjačem. Prebacite u D (vožnja) i dobit

ćete automatske izmjene, slične uobičajenom automatskom mjenjaču.

• Mjenjač s dvostrukom spojkom koristi dvije spojke suhog tipa, što je različito od pre-

tvarača momenta automatskog mjenjača, i omogućuje bolje performanse, odnosno

ubrzanja. No, početno kretanje može biti nešto sporije od automatskog mjenjača.

6-26

Vožnja vašeg vozila

• Spojka suhog tipa prenosi okretni

moment i pruža izravan osjećaj u

vožnji koji se može činiti drukčijim

od konvencionalnog automatskog

mjenjača s pretvaračem momenta.

To se ponajprije može primijetiti kod

kretanja iz mjesta ili pri nižim brzinama

vozila te pri promjenama koje se obav-

ljaju uz proklizavanje spojke.

Kao posljedica toga ponekad se mogu

osjetiti lagane vibracije sustava dok

se usklađuju brzine vrtnje mjenjača i

motora. To je normalno radno stanje

mjenjača i nije znak nikakvog kvara.

• Spojka suhog tipa pruža izravniji doživ-

ljaj kretanja koji je drugačiji od onog

koji pruža klasični automatski mjenjač.

To je posebno izraženo kod kretanja,

vožnje niskim brzinama ili u kreni-stani

uvjetima.

• Tijekom naglog starta, broj okretaja

motora može jako porasti zbog prokli-

zavanja spojke dok mjenjač ne odabe-

re odgovarajući stupanj prijenosa. To

je normalno radno stanje.

• Za nježna kretanja na uzbrdici, priti-

snite papučicu gasa nježno ovisno o

trenutačnim uvjetima.

• Ako maknete stopalo s papučice gasa

pri niskim brzinama vozila, možete

osjetiti jako kočenje motorom, koje je

slično onome kod ručnog mjenjača.

• Kod vožnje nizbrdo, možete koristiti

sportski mod i pritisnuti polugice za

prebacivanje u niži stupanj prijenosa

kako biste kontrolirali brzinu bez pre-

tjeranog korištenja papučice kočnice.

• Kad pokrenete i isključite motor,

možete čuti zvuk klikanja dok sustav

provede samoprovjeru. Ovo je nor-

malan zvuk za mjenjač s dvostrukom

spojkom.

• Tijekom prvih 1500 km možete osjetiti

da vozilo ne ubrzava iz niskih okretaja

glatko. To je period razrade tijekom

kojeg će se kvaliteta prebacivanja traj-

no poboljšavati.

UPOZORENJE

Kako biste umanjili opasnost od

OZBILJNIH OZLJEDA ili SMRTI:
• Uvijek provjerite ima li u okolini Vašeg

vozila ljudi, ponajprije djece, prije

prebacivanja vozila u D (vožnja) ili R

(hod unazad).

• Prije napuštanja vozačkog sjedala,

uvijek provjerite je li ručica mjenjača

u položaju P (parkiranje); zatim povu-

cite parkirnu kočnicu i ugasite motor.

Ako ove mjere opreza nisu poduzete,

može doći do iznenadnog i neočeki-

vanog pomicanja vozila.

• Nemojte kočiti motorom (prebaciva-

nje iz višeg u niži stupanj prijenosa)

naglo po skliskoj podlozi. Može doći

do proklizavanja vozila uzrokujući

nesreću.

6-27

OPASKA

• Uvijek se potpuno zaustavite prije pri-

jenosa u ili iz položaja R (hod unazad)

ili D (vožnja).

• Nemojte stavljati ručicu mjenjača

u položaj N (prazni hod) za vrijeme

vožnje.

UPOZORENJE

Ako se dogodi kvar mjenjača i indikator

položaja mjenjača (D, P) počne treptati,

nemojte nastaviti vožnju. Preporučuje-

mo da posjetite ovlaštenog HYUNDAI

trgovca koji će provjeriti u čemu je pro-

blem.

Poruke upozorenja DCT mjenjača

Ova poruka upozorenja se prikazuje kad

se vozilo vozi polako na nagibu i vozilo

detektira da pedala kočnice nije priti-

snuta.

OBC3070112TU

Steep grade (strmi nagib)

Vožnja strmim nagibom ili planinama:
• Kako biste zadržali vozilo na uzbrdici

koristite papučicu kočnice ili parkirnu

kočnicu.

• Kad ste u uvjetima stop-and-go pro-

meta na usponu, ostavite si prostora u

odnosu na vozilo ispred te održavajte

vozilo na mjestu pomoću kočnice.

• Ako se vozilo zadržava pritiskanjem

papučice gasa na uzbrdici, spojka i

mjenjač će se pregrijati uzrokujući

štetu. U ovom trenutku, poruka upo-

zorenja će se pojaviti na LCD zaslonu i

možda osjetite vibraciju.

• Ako je upozorenje na LCD zaslonu

aktivno, morate pritisnuti papučicu

kočnice.

• Ignoriranje upozorenja može dovesti

do oštećenja mjenjača.

6-28

Vožnja vašeg vozila

OBC3070109TU

Transmission high temperature (viso

ka temperatura prijenosnog sustava)

• U pojedinim uvjetima, poput učestalog

kretanja na uzbrdicama, spojka u mje-

njaču se može pregrijati.

• Kad se spojka pregrije, aktivira se mod

sigurnosne zaštite. U ovom trenutku,

poruka upozorenja „Transmission

temp is high! Stop safely“ će se pojavi-

ti na LCD zaslonu i vožnja možda neće

biti uglađena.

• Kad se ovo dogodi, spojka se ne

može koristiti dok se spojka ohladi na

normalne temperature. Ako se ovo

dogodi, zaustavite vozilo na sigurnom

mjestu, prebacite u P (parkiranje) i

pritisnite papučicu kočnice na nekoliko

minuta da bi se mjenjač ohladio.

• Ako ignorirate ovo () UPOZORENJE,

vozački uvjeti mogu se pogoršati.

Mogu se dogoditi trzave promjene,

učestale nepotrebne promjene ili trza-

ji.

• Zaustavite vozilo i pritisnite papuči-

cu kočnice na nekoliko minuta prije

nastavka vožnje. Kad se pojavi poruka

„Trans cooled. Resume driving“ može-

te nastaviti s vožnjom.

• Kad god je moguće vozite mirno i bez

naglih trzaja.

OBC3070107TU/OBC3070108TU

Transmission overheated (prijenosni

sustav je pregrijan)

• Ako se vozilo nastavi voziti i tempe-

ratura spojke dosegne maksimalnu

dopuštenu temperaturu pojavit će se

poruka „Trans hot! Park with engine

on“. Kad se to dogodi spojka je isklju-

čena dok se ne ohladi na normalnu

temperaturu.

• Poruka upozorenja će pokazati potreb-

no vrijeme čekanja da se mjenjač

ohladi.

• Ako se ovo dogodi, zaustavite vozilo

na sigurnom mjestu, prebacite u P

(parkiranje) i nastavite pritiskati papu-

čicu kočnice na nekoliko minuta da bi

se mjenjač ohladio.

• Kad se pojavi poruka „Trans cooled.

Resume driving“ možete nastaviti s

vožnjom.

• Kad god je moguće vozite mirno i bez

naglih trzaja.

Ako bilo koja od poruka upozorenja na

LCD zaslonu nastavi treptati, radi svoje

sigurnosti preporučujemo da posjetite

ovlaštenog HYUNDAI trgovca koji će pro-

vjeriti sustav.

6-29

Načini rada mjenjača

Indikator na instrumentnoj ploči prika-

zuje položaj ručice mjenjača kad je preki-

dač za paljenje u položaju ON.

P (parkiranje)

Uvijek se u potpunosti zaustavite prije

prebacivanja u položaj P (parkiranje).
Za prebacivanje iz P (parkiranje), morate

čvrsto pritisnuti papučicu kočnice i biti

sigurni da ste stopalo maknuli s papučice

gasa.
Ako ste to učinili i svejedno ne možete

pomaknuti ručicu iz položaja P (parki-

ranje), pogledajte „Shift Lock“ u ovom

poglavlju.
Ručica mjenjača mora biti u P (parkira-

nje) prije gašenja motora.

UPOZORENJE

• Prebacivanje ručice u položaj P (par-

kiranje) dok je vozilo u pokretu može

uzrokovati gubitak kontrole nad vozi-

lom.

• Nakon što se vozilo zaustavilo, uvijek

provjerite da je ručica mjenjača u

položaju P (parkiranje), povucite par-

kirnu kočnicu i ugasite motor.

• Kad parkirate na nizbrdici, obavezno

provjerite da je ručica mjenjača u

položaju P (parkiranje), povucite par-

kirnu kočnicu i ugasite motor.

• Nemojte koristiti samo položaj P (par-

kiranje) umjesto parkirne kočnice.

R (hod unazad)

Ovaj položaj koristite za vožnju unazad.

OPASKA

Uvijek se potpuno zaustavite prije

prijenosa u ili iz položaja R (hod

unazad): možete oštetiti mjenjač ako

prebacujete u R (hod unazad) dok je

vozilo u pokretu.

N (prazan hod)

Kotači i mjenjač nisu blokirani.
Koristite N (prazan hod) ako trebate

ponovno pokrenuti ugašeni motor ili ako

je potrebno zaustaviti vozilo dok motor

radi. Prebacite u P (parkiranje) ako iz

bilo kojeg razloga trebate napustiti Vaše

vozilo.
Uvijek pritisnite papučicu kočnice kad

prebacujete iz N (prazan hod) u drugi

položaj.

D (vožnja)

To je normalan položaj vožnje unaprijed.

Mjenjač će automatski prebacivati kroz

slijed od 7 stupnjeva prijenosa, pružajući

najbolju potrošnju goriva i snagu.
Za dodatnu snagu kad pretječete drugo

vozilo ili vozite uzbrdo, nastavite priti-

skati papučicu gasa dok ne osjetite da je

mjenjač prebacio u niži stupanj prijenosa.

Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian - page 19