Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian

3-43

Vozila su opremljena dopunskim

sustavom za zaštitu (SRS) tj. zračnim

jastucima na prednjim mjestima. Kako

ime kaže, to je dopunski sustav zaštite

koji je zamišljen da radi uz korištenje

sigurnosnih pojaseva u tri točke. Uvijek

koristite sigurnosne pojaseve. Aktivacija

zračnih jastuka ovisi o broju čimbenika,

uključujući brzinu vozila, kut udarca te

gustoće i krutosti vozila ili predmeta

koje Vaše vozilo udari u sudaru. Kako bi

pružili zaštitu u slučaju sudara, zračni

jastuci moraju se napuhati brzo. Brzina

napuhavanja zračnog jastuka je poslje-

dica iznimno kratkog vremena u kojem

se dogodi sudar i potrebe da se zračni

jastuk postavi između putnika i struk-

ture vozila prije nego putnici dotaknu te

strukture. Ovakva brzina napuhavanja

smanjuje rizik od ozbiljne ili po život opa-

sne ozljede u teškom sudaru, te je stoga

nužan dio dizajniranja zračnog jastuka.
Također, zračni jastuci nisu osmišljeni za

aktivaciju u svakom sudaru. U nekim slu-

čajevima samo zračni jastuci će zaštititi

putnike.

UPOZORENJE

PRETPOSTAVKE ZA KORIŠTENJE

ZRAČNIH JASTUKA
Čak i u vozilima sa zračnim jastucima,

Vi i Vaši putnici UVIJEK morate vezati

sigurnosne pojaseve kako bi se smanjili

rizik i težina ozljeda u slučaju sudara ili

prevrtanja. Bez sigurnosnih pojaseva

možete biti teško ili smrtno ozlijeđeni,

unatoč aktivaciji zračnih jastuka.
NIKAD nemojte djecu u dječjoj sjeda-

lici ili na booster sjedalu smještati na

suvozačko sjedalo. Aktivacija zračnog

jastuka može zbog svoje brzine smrtno

ozlijediti dijete.
Djeca uvijek moraju biti vezana! Djeca

mlađa od 13 godina se UVIJEK trebaju

voziti straga. Dijete, propisno vezano,

smije se voziti naprijed tek kad poraste

dovoljno da može normalno koristiti

ugrađene sigurnosne pojaseve.
Kako biste izbjegli ozljede ili smrt uzro-

kovanu aktiviranjem zračnih jastuka

u sudaru, vozač treba sjediti što dalje

moguće od zračnog jastuka upravlja-

ča (udaljen barem 250 mm). Suvozač

mora pomaknuti svoje sjedalo što je

dalje moguće i sjediti naslonjen na

naslon sjedala. Svi putnici moraju sjediti

uspravno i propisno naslonjeni. Ako

putnici ne sjede uspravno, sustavi zašti-

te neće obaviti svoju zadaću kako bi

trebali i mogli.
Nikad se ne naslanjajte na prednju kon-

zolu i ne držite noge na njoj, jer u sluča-

ju aktivacije zračnih jastuka prijete vrlo

teške ozljede.

3-44

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Gdje se zračni jastuci nalaze?

Vozački i suvozački zračni jastuci

OBC3030019

Vozački zračni jastuk

Suvozački zračni jastuk

OBC3030020

Vaše je vozilo opremljeno dodatni sigur-

nosnim sustavom (SRS) te sigurnosnim

pojasevima za sve putnike.
SRS se sastoji od zračnih jastuka koji se

nalaze u središtu upravljača i prednjoj

konzoli iznad pretinca za rukavice.
Zračni su jastuci označeni natpisom ‘AIR

BAG’ jasno istaknutim na oblogama.
Zračni se jastuci trenutno napuhuju u

slučaju frontalnog ili bočnog sudara (ako

je vozilo opremljeno s bočnim zračnim

jastucima ili zračnim zavjesama) kako bi

se putnici zaštitili od ozbiljnih tjelesnih

ozljeda.

UPOZORENJE

Kako bi smanjili opasnost od ozljede

zbog aktivacije zračnih jastuka:
• Svi putnici moraju biti propisno

vezani cijelo vrijeme boravka u vozilu.

• Odmaknite se što je dalje moguće od

upravljača, ali ne toliko da otežano

upravljate vozilom.

• Nikad se nemojte naslanjati na pred-

nju konzolu.

• Ne dopustite suvozaču da noge stavi

na prednju konzolu.

• Nemojte stavljati nikakve predmete

(držač za čašu, držač za CD, nalje-

pnice, itd.) na suvozačevu ploču iznad

pretinca u kojoj se nalazi zračni jastuk

suvozača ili u blizinu zračnog jastuka

vozača. Nemojte ugrađivati nikakve

dodatke sa strane ili blizu bočnog

zračnog jastuka. Ne (o)stavljajte nika-

kve predmete preko zračnog jastuka

ili između sebe i zračnih jastuka.

Takvi predmeti mogu postati opasni

projektili ako se napuše zračni jastuk

suvozača.

• Nemojte učvršćivati nikakve pred-

mete za vjetrobransko staklo ili unu-

tarnji retrovizor.

• Držite upravljač u položaju ‘15 do 3’ ili

‘9:15’ da smanjite rizik ozljede ruku u

slučaju aktivacije zračnog jastuka.

3-45

OAC3039014TU

ON/OFF prekidač za prednji zračni

jastuk suvozača (ako je u opremi)

Prednji zračni jastuk suvozača može se

isključiti ON/OFF prekidačem za prednji

zračni jastuk suvozača ako je dječja sje-

dalica stavljena na suvozačevo sjedalo ili

prevozite osobu čije zdravstveno stanje

bi eventualna aktivacija zračnog jastuka

mogla dodatno ugroziti.

OBC3030021

Tip A

Tip B

OBC3030034

Isključivanje suvozačkog zračnog

jastuka:
Kako biste isključili suvozački prednji

zračni jastuk, umetnite glavni ključ u

prednji suvozački ON/OFF prekidač i

okrenite ga u OFF položaj. Pokazivač OFF

za prednji zračni jastuk suvozača (

)

svijetlit će i ostati upaljen sve dok se

prednji zračni jastuk suvozača iznova ne

aktivira.

3-46

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

OBC3030022

Tip A

Tip B

OBC3030035

Ponovno uključivanje suvozačkog zrač-

nog jastuka:
Za ponovno uključivanje prednjeg zrač-

nog jastuka suvozača, umetnite glavni

ključ u ON/OFF prekidač za prednji zračni

jastuk suvozača i okrenite ga u položaj

ON. Pokazivač OFF za prednji zračni

jastuk suvozača će se isključiti i pokazi-

vač ON (

) prednjeg zračnog jastuka

suvozača svijetlit će oko 60 sekundi.

UPOZORENJE

Odrasla se osoba nikad ne bi smjela

voziti na suvozačkom mjestu ako OFF

indikator zračnog jastuka svijetli. U

slučaju sudara zračni se jastuk neće

napuhati ako je ovaj indikator osvijet-

ljen. Uključite suvozački zračni jastuk ili

premjestite putnika na stražnju klupu.

UPOZORENJE

Ako je ON/OFF prekidač suvozačkog

zračnog jastuka neispravan, može se

dogoditi nešto od ovog:
• Indikator upozorenja zračnog jastuka

(

) na instrument ploči će svijetliti.

• OFF indikator zračnih jastuka (

)

neće svijetliti, ON indikator (

) će

se paliti i gasiti otprilike 60 sekundi.

Suvozački će se zračni jastuk napu-

hati u slučaju sudara iako je ON/OFF

prekidač u položaju OFF (isključeno).

• Preporučujemo da sustav pregleda

ovlašteni HYUNDAI trgovac što je

prije moguće.

3-47

Bočni zračni jastuci (ako su dio

opreme)

OAC3039019TU

OAC3039020TU

Vaše je vozilo opremljeno bočnim zrač-

nim jastukom koji se nalazi u svakom

prednjem sjedalu. Svrha ovog zračnog

jastuka je dodatni stupanj zaštite vozača

i suvozača pored one koju nude sigurno-

sni pojasevi.
Aktivacija zračnih jastuka ovisi o broju

čimbenika, uključujući brzinu vozila,

kut udarca te gustoće i krutosti vozila

ili predmeta koje Vaše vozilo udari u

sudaru. Za odluku o aktivaciji, čimbenici

nisu ograničeni na ove gore navedene.

Zračni jastuci se ne moraju aktivirati

u SVAKOM sudaru ili u situacijama u

kojima dolazi do prevrtanja vozila.

UPOZORENJE

Kako bi smanjili opasnost od ozljede

zbog aktivacije zračnih jastuka:
• Svi putnici moraju biti propisno

vezani cijelo vrijeme boravka u vozilu.

• Nikad se nemojte naslanjati na pred-

nju konzolu tj. na površinu ispod

koje se nalaze zračni jastuci. Ne iste-

žite ruke kroz prozor, ne stavljajte

predmete na put aktivacije zračnih

jastuka, tj. između sebe i zračnih

jastuka.

• Korištenje navlaka za sjedalo može

umanjiti efikasnost sustava. Nemojte

koristiti nikakve neodobrene navlaka

sjedala.

• Nemojte ugrađivati nikakve dodatke

sa strane ili blizu bočnog zračnog

jastuka.

• Ne (o)stavljajte nikakve predmete

preko zračnog jastuka ili između sebe

i zračnih jastuka.

• Nemojte ugrađivati nikakve dodatke

u blizinu ili na zračne jastuke.

• Ne (o)stavljajte nikakve predmete

(kišobran, torbu, itd.) između ulaznih

vrata i na prednjem sjedalu. Takvi

predmeti mogu postati opasni projek-

tili i uzrokovati ozljede ako se dopun-

ski bočni zračni jastuk napuše.

• Da biste izbjegli nepotrebno aktivira-

nje bočnog zračnog jastuka što može

dovesti do ozljede, izbjegavajte udare

na senzor bočnog sudara, kada je

kontakt upaljen.

• Ako su navlaka sjedala ili sjedalo

oštećeni, preporučujemo da se sustav

servisira kod ovlaštenog HYUNDAI

trgovca.

3-48

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Zračne zavjese (ako su u opremi)

OAC3039021TU

OAC3039022TU

Zračne zavjese nalaze se duž obje strane

ruba krova iznad prednjih i stražnjih

vrata. One su osmišljene kako bi zaštitile

glave putnika na prednjim sjedalima i

putnika na vanjskim stražnjim sjedalima

u određenim bočnim sudarima.
Zračne zavjese namijenjene su za akti-

vaciju tijekom određenih bočnih sudara,

ovisno o jačini sudara, kutu, brzini i točki

udara.
Za vozila koja su opremljena senzorom

prevrtanja bočni zračni jastuci i/li bočne

zračne zavjese mogu se aktivirati ako

sustav uoči prevrtanje.
Zračne zavjese nisu napravljene za akti-

vaciju u svim bočnim sudarima, naletima

naprijed ili straga ili u većini slučaja

prevrtanja vozila.
Na kuke za odjeću nemojte vješati teške

predmete iz sigurnosnih razloga.

UPOZORENJE

Pridržavajte se ovih uputa kako biste

smanjili rizik od ozljede ili smrti:
• Kako bi bočni zračni jastuci i zračne

zavjese pružili najbolju zaštitu, oba

prednja putnika i oba stražnja putnika

moraju sjediti u uspravnom položaju

s pravilno pričvršćenim sigurnosnim

pojasevima.

• Važno je da djeca sjede u odgovara-

jućoj dječjoj sjedalici na stražnjem

sjedalu.

• Ne dopustite putnicima da naslanjaju

svoje glave ili tijela na vrata, stavljaju

ruke na vrata, protežu se kroz prozor,

ili stavljaju predmete između vrata i

putnika kada sjede na sjedalima opre-

mljenim bočnim zračnim jastucima i/

ili zračnim zavjesama.

• Nemojte stavljati nikakve predmete u

blizinu ili preko zračnih jastuka. Tako-

đer, nemojte vješati nikakve teške

predmete ili odjeću u čijim su džepo-

vima teški ili oštri predmeti. U slučaju

nezgode oni mogu postati opasni

projektili.

• Kad su djeca na vanjskim bočnim

sjedalima, moraju pravilno sjediti u

sigurnosnom sustavu za dijete. Posta-

vite sigurnosni sustav za dijete što

dalje moguće od vrata.

• Nikada nemojte sami pokušavati

otvoriti ili popraviti bilo koji dio na

zračnoj zavjesi. Preporučujemo da

sustav servisirate kod ovlaštenog

HYUNDAI trgovca.

• Nepoštivanje gore navedenih uputa

može dovesti do ozljeda ili smrti put-

nika u nesreći.

3-49

Kako funkcionira sustav zračnih

jastuka?

OBC3030023

SRS dijelovi i funkcije
SRS se sastoji od sljedećih komponenti:
(1) Modul prednjeg zračnog jastuka

vozača

(2) Modul prednjeg zračnog jastuka

suvozača*

(3) Moduli bočnih zračnih jastuka*
(4) Moduli zračnih zavjesa*
(5) Pirotehnički zatezači sigurnosnih

pojaseva*

(6) Svjetlo upozorenja zračnog jastuka
(7) Modul kontrole SRS (SRSCM)/senzor

prevrtanja

(8) Prednji senzori udara
(9) Senzori bočnog udara*
(10) Bočni senzori tlaka*
(11) Prekidač (ON/OFF) suvozačkog zrač-

nog jastuka*

(12) Indikator statusa (ON/OFF) suvozač-

kog zračnog jastuka*

* : ako je dio opreme

SRSCM stalno nadzire sve elemente, dok

je prekidač za paljenje uključen, da bi se

utvrdilo je li frontalni, gotovo frontalni

udar ili bočni udar dovoljno ozbiljan da

zahtijeva upotrebu zračnog jastuka ili

zatezača sigurnosnog pojasa.

Svjetlo upozorenja zračnih

jastuka

Svjetlo upozorenja zračnih jastuka na

ploči s instrumentima će svijetliti oko 6

sekundi nakon što se prekidač za palje-

nje okrene u položaj ON, nakon čega bi

se svjetlo upozorenja zračnog jastuka

trebalo ugasiti. Sustav provjerava zračne

jastuke i spojeve i ako uoči nepravilnost

pali svjetlo upozorenja. Ovaj indikator

ukazuje na mogući problem u sustavu

frontalnih, bočnih zračnih jastuka ili zrač-

nih zavjesa koje služe zaštiti u slučaju

prevrtanja.

UPOZORENJE

Ako je SRS sustav neispravan, zračni

se jastuk u slučaju sudara možda neće

ispravno aktivirati te tako ugroziti put-

nike u vozilu.
Ako se dogodi bilo koja od sljedećih

situacija, to ukazuje na kvar SRS-a:
• Svjetlo se ne upali nakratko nakon što

uključite paljenje.

• Svjetlo ostane upaljeno nakon što je

bilo upaljeno otprilike 6 sekundi.

• Svjetlo se upali dok je vozilo u

pokretu.

• Svjetlo trepće kad je prekidač za

paljenje u položaju ON.

Preporučujemo da sustav pregleda

ovlašteni HYUNDAI trgovac što je prije

moguće ako se dogodilo bilo što od

navedenog.

3-50

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Tijekom frontalnog sudara senzori prate

usporenje vozila. Ako je usporenje dose-

glo potrebnu vrijednost, upravljački

modul će aktivirati prednje jastuke u

pravom trenutku i uz dovoljnu silu napu-

havanja.
Prednji zračni jastuci pomažu zaštititi

vozača i suvozača aktivacijom u sluča-

jevima kad sigurnosni pojasevi sami ne

mogu pružiti dovoljan stupanj zaštite.

Ako je potrebno, aktivirat će se i bočni

zračni jastuci i tako uskočiti u pomoć.
• Zračni se jastuci aktiviraju (mogu se

napuhati ako je potrebno) samo kada

je prekidač za paljenje uključen na ON

ili START.

• Zračni se jastuci trenutno napuhuju u

slučaju frontalnog ili bočnog sudara

(ako je vozilo opremljeno s bočnim

zračnim jastucima ili zračnim zavjesa-

ma) kako bi se putnici zaštitili od

ozbiljnih tjelesnih ozljeda.

• Ne postoji jedna brzina kod koje će

se zračni jastuci napuhati. Općenito,

zračni jastuci namijenjeni su da se

napušu na temelju težine sudara i

njegovog smjera. Ova dva faktora

određuju hoće li senzori proizvesti

elektronski signal za otvaranje/

napuhivanje.

• Aktivacija zračnih jastuka ovisi o

broju čimbenika, uključujući brzinu

vozila, kut udarca te gustoće i krutosti

vozila ili predmeta koje Vaše vozilo

udari u sudaru. Za odluku o aktivaciji,

čimbenici nisu ograničeni na ove gore

navedene.

• Zračni će se jastuci napuhati i ispu-

hati u trenu. Gotovo je nemoguće da

vidite zračne jastuke kako se napuhuju

tijekom sudara. Mnogo je vjerojatnije

da ćete jednostavno vidjeti ispuhane

zračne jastuke kako vise iz svojih preti-

naca nakon sudara.

• Kako bi pružili zaštitu u slučaju sudara,

zračni jastuci moraju se napuhati brzo.

Brzina napuhavanja zračnog jastuka je

posljedica iznimno kratkog vremena u

kojem se dogodi sudar i potrebe da se

zračni jastuk postavi između putnika

i strukture vozila prije nego putnici

dotaknu te strukture. Ovakva brzina

napuhavanja smanjuje rizik od ozbiljne

ili po život opasne ozljede u teškom

sudaru, te je stoga nužan dio dizajni-

ranja zračnog jastuka.

Međutim, napuhivanje zračnog jastuka

također može uzrokovati ozljede koje

mogu uključivati ozljede lica, modrice i

slomljene kosti, jer brzina napuhavanja

također znači da se zračni jastuci otva-

raju naglo i velikom silom.

• Postoje okolnosti u kojima kontakt sa

zračnim jastukom na upravljaču može

uzrokovati smrtonosne ozljede, pogo-

tovo ako je vozač pozicioniran preblizu

upravljaču.

Kako biste izbjegli ozljede ili smrt uzro-

kovanu aktiviranjem zračnih jastuka

u sudaru, vozač treba sjediti što dalje

moguće od zračnog jastuka upravljača

(udaljen barem 250 mm), ali ne pre-

daleko da mu bude otežan nadzor nad

vozilom. Suvozač mora pomaknuti svoje

sjedalo što je dalje moguće i sjediti

naslonjen na naslon sjedala.

3-51

ODN8039077L

Vozački zračni jastuk (1)

Kad SRSCM ‘zaključi’ da je sudar

dovoljno žestok, automatski će aktivirati

zračne jastuke.

ODN8039078L

Vozački zračni jastuk (2)

Nakon aktivacije, šavovi poklopca će se

odvojiti pod pritiskom širenja zračnih

jastuka. Daljnje otvaranje poklopca omo-

gućuje potpuno napuhavanje zračnih

jastuka.
Potpuno napuhani zračni jastuk, u kom-

binaciji s pravilno vezanim pojasom,

usporava vozačevo ili suvozačevo giba-

nje prema naprijed, smanjujući rizik od

ozljede glave i prsnog koša.

ODN8039079L

Vozački zračni jastuk (3)

ODN8039080L

Suvozački zračni jastuk

Nakon potpunog napuhavanja, zračni

jastuk se odmah počinje ispuhivati,

omogućujući vozaču da zadrži vidljivost

i mogućnost upravljanja i rad drugim

kontrolama.

UPOZORENJE

Kako biste spriječili da slobodni pred-

meti postanu projektili u slučaju aktiva-

cije zračnih jastuka:
• Nemojte stavljati nikakve predmete

(držač za čašu, držač za CD, nalje-

pnice, itd.) na suvozačevu ploču

iznad pretinca u kojoj se nalazi zračni

jastuk suvozača. Takvi predmeti

mogu postati opasni projektili ako se

napuše zračni jastuk suvozača.

• Ako stavljate spremnik osvježivača

zraka u vozilo, ne postavljajte ga u

blizini ploče s instrumentima ili na

površini ploče s instrumentima. To

može postati opasan projektil ako se

napuše zračni jastuk suvozača.

3-52

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Što se može očekivati nakon

aktivacije zračnog jastuka

Frontalni i bočni zračni jastuk se nakon

aktivacije jako brzo ispuše. Aktivirani

zračni jastuk neće spriječiti vozača da

vidi kroz vjetrobran ili da upravlja vozi-

lom. Zračnim zavjesama nakon aktivacije

treba malo više vremena da se ispušu.

UPOZORENJE

Kada se zračni jastuci napušu, proizvo-

de buku i ostavljaju u zraku unutar vozi-

la dim i prah.
• Otvorite Vaša vrata i/ili prozore što je

prije moguće nakon udara kako bi se

smanjila nelagoda i spriječilo dugo-

trajno izlaganje dimu i prahu.

• Kada se zračni jastuci otvore, dijelovi

upravljača povezani sa zračnim jastu-

kom i/ili na ploči s instrumentima i/

ili na obje strane krovnih tračnica

iznad prednjih i stražnjih vrata su vrlo

vruće. Kako biste spriječili ozljede,

nemojte dodirivati unutarnje kompo-

nente površine za skladištenje zrač-

nih jastuka odmah nakon što se zračni

jastuk napuhao.

• Odmah operite i isperite hladnom

vodom kožu koja je bila izložena dimu

i prahu i konzultirajte se s liječnikom

ako se simptomi ne povuku.

• Nakon aktivacije zračnih jastuka

treba zamijeniti sve komponente.

Posjetite što je prije moguće ovlašte-

nog HYUNDAI trgovca.

Buka i dim kao posljedice aktivacije

zračnog jastuka

Kada se zračni jastuci napušu, proi-

zvode buku i ostavljaju u zraku unutar

vozila dim i prah. To je normalna pojava

i rezultat aktivacije napuhavanja zrač-

nog jastuka. Nakon što se zračni jastuk

napuše, možda ćete osjetiti popriličnu

nelagodu pri disanju zbog kontakta prsa

s pojasom i zračnim jastukom, kao i zbog

udisanja dima i praha. Otvorite Vaša

vrata i/ili prozore što je prije moguće

nakon udara kako bi se smanjila nela-

goda i spriječilo dugotrajno izlaganje

dimu i prahu.
Iako su dim i prah netoksični, mogu iza-

zvati iritaciju kože (oči, nos i grlo, i sl.).

Ako je to slučaj, odmah operite i isperite

hladnom vodom i konzultirajte se s liječ-

nikom ako se simptomi ne povuku.

3-53

Oznaka upozorenja za dječju

sjedalicu

OHI038169L

Ako se zračni jastuk napuše, to bi moglo

utjecati na sjedalicu, uzrokujući teške

ozljede ili smrt.

UPOZORENJE

• Nikada ne stavljajte dječju sjedalicu

usmjerenu prema natrag na suvoza-

čevo sjedalo.

• NIKAD nemojte koristiti dječju sjeda-

licu usmjerenu prema natrag na sje-

dalu koje je zaštićeno AKTIVNIM zrač-

nim jastukom, može doći do OZBILJ-

NIH OZLJEDA ili SMRTI DJETETA.

• Nemojte instalirati dječju sjedalicu

na suvozačevo sjedalo. Ako se zračni

jastuk napuše, to bi moglo utjecati na

sjedalicu, uzrokujući teške ozljede ili

smrt.

Zašto se moj zračni jastuk nije

aktivirao u sudaru?

Postoje mnoge vrste nesreća u kojima

ne treba očekivati da zračni jastuk pruži

dodatnu zaštitu. To uključuje udarce

straga, ili drugi ili treći sudar u lančanom

sudaru, kao i sudare pri niskoj brzini.

Oštećenje vozila je pokazatelj energije

koja je apsorbirana tijekom sudara, ali ni

na koji način je ukazuje na eventualnu

potrebnu za aktivacijom zračnog jastuka.

Senzori sudara zračnih jastuka

UPOZORENJE

Kako biste spriječili rizik od nenamjerne

aktivacije zračnog jastuka koja može

izazvati ozbiljne ili fatalne ozljede:
• Nemojte sami udarati, niti dopustiti

da bilo koji predmet udari na mjesta

gdje su instalirani zračni jastuci ili

senzori. To može uzrokovati neočeki-

vano aktiviranje zračnog jastuka, koje

bi moglo uzrokovati ozbiljne tjelesne

ozljede ili smrt.

• Mogući su problemi ako su kutovi

ugradnje senzora promijenjeni zbog

deformacije prednjeg branika, karo-

serije ili B stupa i C stupa, gdje su

instalirani senzori bočnog sudara.

Preporučujemo da sustav servisirate

kod ovlaštenog HYUNDAI trgovca.

• Vaše je vozilo konstruirano da upije

udarac i napuše zračni jastuk(e) u

određenim sudarima. Postavljanje

zaštite branika ili zamjena branika s

neoriginalnim dijelovima može nega-

tivno utjecati na učinkovitost zračnog

jastuka vašeg vozila u sudaru.

• Ako je potrebna vuča vozila, ključ u

kontakt bravi mora biti u položaju

OFF ili ACC kako bi se spriječila nena-

mjerna aktivacija zračnih jastuka.

• Ako je mjesto ugradnje ili kut senzora

promijenjen na bilo koji način, zračni

se jastuci mogu aktivirati kad ne

treba, ili se možda ne napušu kad bi

trebali, uzrokujući ozbiljne ozljede ili

smrt. Stoga, ne pokušavajte obavljati

održavanje na ili oko senzora. Prepo-

ručujemo da sustav servisirate kod

ovlaštenog HYUNDAI trgovca.

3-55

Uvjeti napuhavanja zračnih jastuka

OBC3030027

Prednji zračni jastuci

Prednji zračni jastuci namijenjeni su da

se napušu pri frontalnom sudaru, ovisno

o jačini, brzini i kutu udarca prednjeg

sudara.

OBC3030028

OAC3039029TU

Bočni zračni jastuci i zračne zavjese

Bočni zračni jastuci i/ili zračne zavjese

namijenjeni su da se napušu kada je

otkriven udar na senzore bočnog udara,

ovisno o jačini, brzini i kutu udarca koji

proizlaze iz bočnog udara pri sudaru.
Iako su prednji zračni jastuci (zračni

jastuci suvozača i vozača) napravljeni

da se napušu samo u slučaju frontalnog

sudara, oni se također mogu napuhati u

drugim vrstama sudara, ako su prednji

senzori otkrivanja sudara primili dovoljan

udar. Bočni zračni jastuci (bočni zračni

jastuci i/ili zračne zavjese) su napravljeni

tako da se napušu samo kod bočnog

sudara, ali oni se mogu napuhati i u dru-

gim sudarima, ako su senzori bočnog

otkrivanja sudara dobili dovoljan udar.
Također, bočni zračni jastuci i zračne

zavjese mogu se aktivirati ako senzor

prevrtanja uoči prevrtanje vozila (ako je

vozilo opremljeno senzorom prevrtanja).

3-56

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Ako na karoseriju vozila utječu izbočine

ili objekti na neodržavanoj cesti ili na

nogostupu, zračni jastuci se mogu napu-

hati. Vozite oprezno na neasfaltiranim

cestama ili na površinama nenamijenje-

nima za promet vozila kako bi se spri-

ječilo nenamjerno aktiviranje zračnog

jastuka.

Uvjeti nenapuhivanja zračnog

jastuka

OBC3030029

U nekim sudarima male brzine zračni

jastuci se možda ne napušu. Zračni

jastuci su osmišljeni da se ne napušu u

takvim slučajevima jer oni ne mogu pru-

žiti dodatnu zaštitu pored sigurnosnih

pojaseva u takvim sudarima.

OBC3030030

Čeoni zračni jastuci nisu predviđeni da bi

se napuhali pri stražnjim sudarima, jer se

putnici pomiču unatrag od siline udara.

U tom slučaju, napuhani zračni jastuci

neće biti u mogućnosti pružiti nikakvu

dodatnu korist.

OBC3030031

Čeoni zračni jastuci nisu predviđeni da

bi se napuhali u bočnim sudarima, jer se

putnici pomiču u pravcu sudara, te tako

kod bočnih udaraca, prednji zračni jastuk

neće pružiti dodatnu zaštitu putnika.
No, bočni zračni jastuci ili zračne zavjese

se mogu napuhati, ovisno o jačini, brzini

vozila i kutu udarca.

OGB034038

Kod sudara pod kutem, inercijske će sile

usmjeravati putnike u smjeru u kojem

zračni jastuci neće biti u mogućnosti pru-

žiti nikakvu dodatnu korist, i zato senzori

možda ne aktiviraju nijedan zračni jastuk.

3-57

OBC3030032

Trenutak prije sudara vozači često jako

koče. Takvo jako kočenje snižava prednji

dio vozila uzrokujući da se “odveze” pod

vozilo s višim odstojanjem od podloge.

Zračni jastuci se ne mogu napuhati u

ovoj situaciji “poniranja”, jer sile uspora-

vanja koje detektiraju senzori mogu biti

značajno zamijenjene takvim “poniru-

ćim” sudarom.

OHI038166

Zračni se jastuci možda ne aktiviraju pri-

likom prevrtanja jer zračni jastuci ne bi

pružili zaštitu za putnike.
Ipak, bočni zračni jastuci i/ili zračna

zavjesa mogu se napuhati kad je vozilo

prevrnuto udarom s bočnog strane, ako

je vozilo opremljeno bočnim zračnim

jastucima i zračnom zavjesom.

Obavijest

• Vozila opremljena senzorom prevrtanja
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese

mogu se aktivirati, ako senzor

prevrtanja uoči da se vozilo prevrće.

• Vozila koja nisu opremljena senzorom

prevrtanja

Bočni zračni jastuci i zračne zavjese

mogu se aktivirati, ako se vozilo nakon

bočnog udara počne prevrtati ako je

opremljeno bočnim zračnim jastucima

i/li zračnim zavjesama.

OBC3030033

Zračni se jastuci možda ne aktiviraju ako

se vozilo sudari s predmetima kao što su

dalekovodi ili drveće, gdje je točka udara

koncentrirana na jednom području i sen-

zori ne mogu detektirati punu snagu

udarca.

3-58

Sigurnosni sustavi vašeg vozila

Njega SRS-a

SRS gotovo ne treba održavati i ne

postoje dijelovi koje možete sigurno

sami popravljati. Ako svjetlo upozorenja

zračnog jastuka ne svijetli kada se uključi

kontakt, ili kontinuirano ostaje upaljeno,

preporučujemo da sustav odmah pre-

gleda ovlašteni HYUNDAI trgovac.
Preporučujemo da bilo kakve radove

na SRS-u, poput uklanjanja, instalira-

nja, popravaka, ili bilo kakve izmjene na

upravljaču izvede ovlašteni HYUNDAI

trgovac. Nepropisno rukovanje SRS-om

može uzrokovati ozbiljne tjelesne

ozljede.

UPOZORENJE

Pridržavajte se ovih uputa kako biste

smanjili rizik od ozljede ili smrti:
• Nisu dopuštene nikakve modifika-

cije žica, uključujući dodavanje bilo

kakvih bedževa i sličnih dodataka na

pokrov ili izmjene strukture karose-

rije, jer one mogu negativno utjecati

na rad SRS i dovesti do mogućih

ozljeda.

• Nikada nemojte (o)stavljati nikakve

predmete iznad ili blizu modula zrač-

nih jastuka na upravljaču, na ploči s

instrumentima i suvozačevoj ploči

iznad pretinca za rukavice, jer svaki

takav objekt može uzrokovati štetu

ako je vozilo u sudaru dovoljno ozbilj-

nom da uzrokuje da se zračni jastuci

napušu.

• Za čišćenje zračnih jastuka, koristite

samo mekanu, suhu krpu ili navlaženu

običnom vodom. Otapala ili sredstva

za čišćenje mogu negativno utjecati

na pokrov zračnih jastuka i pravilan

rad sustava.

• Ako dođe do aktivacije, preporuču-

jemo da zračni jastuk zamijeni ovla-

šteni HYUNDAI trgovac.

• Ako moduli zračnog jastuka moraju

biti bačeni, ili ako se vozilo mora otpi-

sati, moraju se poštivati određene

mjere opreza. Posavjetujte se s ovla-

štenim HYUNDAI trgovcem koji ima

sve potrebne informacije. Nepoštiva-

nje ovih mjera opreza može povećati

rizik od tjelesnih ozljeda.

Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian - page 6