Hyundai Santa Fe (2001-2006 год). Руководство - часть 157

BR-16 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

2.   Если есть заметная разница в толщине накладок 

тормозных колодок с левой и с правой сторон 
суппорта, то проверьте плавность перемещения 
суппорта по втулкам направляющего и стопорного 
пальцев. 

 
2.   Снимите направляющий палец , поднимите вверх 

суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
Будьте осторожны, не испачкайте стопорный и 
направляющий пальцы смазкой. 
 

 

 
3.   Извлеките из суппорта следующие детали. 
 

1.   Тормозная колодка и индикатор в сборе 
2.   Тормозная колодка в сборе 
3.   Фиксатор 
4.   Наружная прокладка 

 

 

 

 
 

 

ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА  

 
1.  Используя микрометр, измерьте толщину тормозного 

диска в восьми точках приблизительно через каждые 
45° на расстоянии 10 мм от наружного края диска. 

 
 

Толщина тормозного диска 

 

 

Номинальное значение : 26 мм 

 

 

Предельно допустимое значение : 24,4 мм 

 
 

Изменение толщины (минимум в 8 точках) 

 
2. ??? вы измеряли значение толщины диска с помощью 
микрометра. Накладка тормозной колодки ????  есть 
меньше 0,005 мм в направлении длины дуги окружности и 
меньше 0,05 мм в направлении радиуса 
??????????????????? 
 
3.   Если толщина диска не соответствует предельно 

допустимому значению или диск неравномерно 
изношен, то снимите его и установите новый.  

 

 

 

ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО 
ТОРМОЗНОГО ДИСКА 

 
1.  Снимите суппорт в сборе , поднимите и закрепите в 

стороне с помощью проволоки. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
Для закрепления тормозного диска на ступице затяните 
колесные гайки. 
 

 

 
 

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BR-17

 

 

 

3.  Установите индикатор часового типа на расстояние 

приблизительно 5 мм от наружного края тормозного 
диска и измерьте биение диска. 

 
 

Предельно допустимое значение : 0,04 мм 

 

 

 

КОРРЕКЦИЯ БИЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ДИСКА 

 
1.  Если величина биения тормозного диска соответствует 

предельно допустимому значению или превышает его, 
то попробуйте изменить взаимное расположение диска 
и ступицы колеса, и затем снова измерить биение. 

 

1)  Перед снятием тормозного диска в точке 

максимального биения нанесите мелом метки по 
обе стороны колесной шпильки. 

 

 

 

2)  Снимите тормозной диск и установите индикатор 

часового типа, как показано на рисунке. 
Передвигая ступицу в осевом направлении, 
измерьте осевой зазор в подшипнике ступицы. 

 

 

Предельно допустимое значение : 0,05 мм 

 

 

Если осевой зазор равен предельно допустимому 
значению или превышает его, то снимите ступицу 
и проверьте поворотный кулак и ступицу. 

 
 

 

 

 

3)  Если осевой зазор в подшипнике ступицы не 

превышает предельно допустимого значения, то 
поверните тормозной диск на 180

° от меловой 

линии, установите его на ступицу, и опять 
повторите измерение биения тормозного диска. 

 

 

 
2.  Если проделанные операции не устранили 

повышенное биение диска, то необходимо заменить 
тормозной диск . 

 
 

 

BR-18 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

УСТАНОВКА 

 
1.  Установите фиксаторы тормозных колодок. 
 
2.  Установите тормозные колодки в фиксаторы 

тормозных колодок. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
1.   Необходимо заменять все четыре тормозных 

колодки комплектом. 

2.   При замене тормозных колодок проверьте 

отсутствие деформации. При замене фиксаторов 
тормозных колодок устанавливайте новый или 
бывший в эксплуатации фиксатор только после 
очистки его от посторонних частиц. 

 
3.   Вставьте поршень в рабочий тормозной цилиндр с 

помощью специального инструмента или с помощью 
ручки пластикового молотка. 

 
4.   Аккуратно установите суппорт в сборе так, чтобы не 

повредить пыльник поршня. 

 
5.   Затяните два направляющих пальца номинальным 

моментом. 

 
Направляющий палец :  
 

 

  22 

- 

32 

Нм 

 
 

 

 

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BR-19

 

 

 

РАЗБОРКА И СБОРКА 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

1. Направляющий палец 8. 

Поршень 

2. Направляющий палец(СТОПОРНЫЙ ???) 

9. Уплотнительное кольцо поршня 

3. Втулка 10. 

Суппорт 

4. Скоба суппорта (с тормозными колодками 
в сборе) 

11. Тормозная колодка и индикатор износа в 
сборе 

5. Пыльник 12. 

Тормозная колодка в сборе 

6. Хомут пыльника 13. 

Наружная прокладка  

7. Пыльник поршня 14. 

Фиксатор