содержание .. 64 65 66 67 ..
Hyundai Santa Fe (2001-2006 год). Руководство - часть 66
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА (MFI)
FL-59
УКАЗАНИЯ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Если кислородный датчик неисправен, то в
отработавших газах будет повышенное содержание
токсичных веществ.
2. Если сигнал кислородного датчика (выходное
напряжение) отличается от номинального значения,
после того как проверка показала исправность датчика,
то причина неисправности в компонентах системы
управления составом воздушно-топливной смеси:
•
Неисправность форсунки
•
Воздух поступает во впускной коллектор через
поврежденную прокладку
•
Неисправность датчика абсолютного давления во
впускном коллекторе (MAP), датчика расхода воздуха,
датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
и датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверяемый
параметр
Условия проведения проверки
Состояние двигателя
Номинальное значение
(I4)
Резкое замедление с
4000 об/мин
200 мВ или меньше
Двигатель: прогрет (обедните смесь уменьшением
оборотов, обогатите – разгоном)
Быстрое увеличение
частоты вращения
коленчатого вала
600 - 1000 мВ
Холостой ход 400
мВ или меньше
- (колеблется)
600 - 1000 мВ
Кислородный
датчик
Двигатель: прогрет (используя сигнал кислородного
датчика, проверьте состав смеси, проверьте также
возможности управления составом смеси
электронным блоком управления двигателем)
2000 об/мин
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА
ПРИМЕЧАНИЕ
1. Перед проверкой прогрейте двигатель так, чтобы
температура охлаждающей жидкости достигла 80 -
95
°С.
2. При проведении измерений используйте
сверхточный цифровой вольтметр.
1 Отсоедините разъем кислородного датчика и измерьте
сопротивление между выводом 3 и выводом 4.
Номинальное значение
Температура (
°С)
Сопротивление (кОм)
400
30 или более
4 Подсоедините цифровой вольтметр с высоким
внутренним сопротивлением между выводами 1 и 2.
5 Последовательно разгоняя двигатель , измерьте
выходное напряжение кислородного датчика.
Двигатель
Выходное
напряжение
кислородного
датчика
Сопротивление
(Ом)
Резкое увеличение
частоты вращения
коленчатого вала
Минимум 0,6 В 30
или более
2. Замените кислородный датчик при наличии его
неисправности.
3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на
выводы 3 и 4.
ПРИМЕЧАНИЕ
Будьте внимательны при выполнении этой операции.
Случайная подача напряжения на выводы 1 и 2
приводит к повреждению кислородного датчика.