Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 717

MT -28

MANUAL TRANSAXLE (M5GF2)

4WD ECM PIN DESCRIPITION

C258

3

4

5

10

11

1

12

13

26 25 24 23

21

16

14

15

*

* *
*

*

* * *

* *

SCMMT6012L

Terminal Number

Description

Remark

1

EMC OUTPUT

2

STEERING REFERANCEE - 5V

W/O ESP

3

STEERING *2

W/O ESP

4

STEERING *1

W/O ESP

5

-

6

DIAGNOSTIC LAMP

7

-

8

-

9

-

10

-

11

4 WHEEL DRIVE INDICATOR

12

IGNITION INPUT

13

K-LINE

14

EMC RTN

15

STEERING REFERANCE RTN

W/O ESP

16

STEERING REFERANCE C

W/O ESP

17

LOCK SWITCH INPUT

18

-

19

-

20

-

21

-

22

CAN HIGH

23

CAN LOW

24

ECU GROUND

25

-

26

BATTERY INPUT

TRANSFER CASE ASSEMBLY

MT -29

DTC P0120 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "A" CIRCUIT
(GASOLINE) / ACCELERATOR POSITION SENSOR 1-GENERAL ERROR
(DIESEL)

COMPONENT LOCATION

ED441AB4

SCMMT6200L

GENERAL DESCRIPTION

EA846609

TPS(or APS) signal which is used for judging driver’s intention is received from engine ECU through CAN line.
This signal is a criteria signal to determind amount of torque distribution at front/rear wheel with steering angle sensor,
wheel speed sensor, break signal.

SCMMT6201L

DTC DESCRIPTION

E6107AF4

This code related to communication line between ECU and TCCU is set when CAN signal from ECU can’t received for
more than 1sec or ECU internal error occur.
If failure is detected TCCU prohibits the ITM control and cuts the current to control coil.

MT -30

MANUAL TRANSAXLE (M5GF2)

DTC DETECTING CONDITION

EB0BF0AC

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Loss of signal out of range

Enable Conditions

• Message present 1.0 sec self clearing

Threshold Value

• A fault code of FFH from the C.A.N. Bus, Signal

lost for 1 sec. Fault code stored in memory

Diagnosticn Time

• 1 sec

MIL on condition

• 0.5 Sec

Fail Safe

• TPS=0 ITM Controller will not re-act to

pre-empt. Pre-empt=0. The ECU will not
send current to the clutch coil

• ECM,TCCU connector

looseness and poor terminal
to wire connection

• CAN HIGH/LOW circuit

open/short

• APS(TPS) faulty
• Faulty ECM
• Faulty TCCU

SIGNAL WAVEFORM ＆ DATA

E6A8A621

FIG.1)

FIG.1) CAN Signal : high & low 

SCMMT6202L

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EF0D1B03

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration,or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶ Repair as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Go to " CAN Signal Inspection " procedure.

TRANSFER CASE ASSEMBLY

MT -31

CAN SIGNAL INSPECTION

EBD92ADA

1.

Ignition ON, Engine : ON.

2.

TCCU connector : Connect.

3.

Monitor signal waveform between terminal 4, 5 of TCCU harness connector and chassis ground.

4.

Shift to N Range.

Specification : Signal Waveform ＆ Data

1

14

15

16

*

*

*

*

21

*

23

24

25

26

*

3

4

5

*

*

*

*

10

11

12

13

C258

5.CAN HIGH

SCMMT6203L

CAUTION

The above value is only for reference.
The actual value may differ from it according to various engine condition.

5.

Is CAN Signal display near the specified value?

YES

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or TCCU’s connector or was repaired and TCCU
memory was not cleared.Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contam-
ination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and then go to "Verification of Vehicle Repair"
procedure.

NO

▶ Go to " CAN comm. Line Inspection " procedure.

CAN COMM. LINE INSPECTION

E1ADC5FF

1.

IG "OFF" ＆ ENG "OFF"

2.

TCCU connector : Disconnect.

3.

Measure resistance between terminal "4" of the TCCU harness connector and terminal "5" of the TCCU harness
connector.

Specification : Approx. 60Ω