Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 628

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  626  627  628  629   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 628

 

 

FLA -578

FUEL SYSTEM

DTC P2128 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "E" CIRCUIT
HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

E7A0BA19

Refer to DTC P2127.

GENERAL DESCRIPTION

EB70AF82

Refer to DTC P2127.

DTC DESCRIPTION

E8C2A639

Checking output signals from APS 2, under detecting condition, if output signals are above the threshold, PCM sets P2128
and then MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on.

DTC DETECTING CONDITION

E50B99ED

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• This code detects a continuous short to ground or

open in either the circuit or the sensor

Enable Conditions

• Ignition "ON"

Threshold

• APS2 〉 3V

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 0.18sec. Failure for every 7.8sec. Test)

MIL On Condition

• 1 Driving Cycle

• Poor connection
• Short to battery in Signal

Circuit

• Open in Ground Circuit
• Faulty APS
• Faulty PCM

SPECIFICATION

ED176FA6

Refer to DTC P2127.

SCHEMATIC DIAGRAM

EB805662

Refer to DTC P2127.

SIGNAL WAVEFROM AND DATA

E2F1536A

Refer to DTC P2127.

MONITOR DTC STATUS

ECDE74E9

Refer to DTC P2127.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E9E39273

Refer to DTC P2127.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -579

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EEFFBACB

1.

Check short to battery in harness

1)

IG "OFF".

2)

Disconnect APS and PCM connector.

3)

Measure resistance between terminal 1 and 3 of APS harness connector.

4)

Measure resistance between terminal 1 and 6 of APS harness connector.

Specification : Infinite

5)

Is the measured reisistance within specification ?

YES

▶ Go to "Ground Circuit Inpsection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E3E6D32A

1.

Check open in harness

1)

IG "OFF"

2)

Disconnect APS connector.

3)

Measure voltage between terminal 3 of APS harness connector and chassis ground.(Fig. A)

4)

Measure voltage between terminal 3 and 4 of APS harness connector.(Fig. B)

Specification : Fig."A" - Fig. "B" = Approx. below 200mV

5)

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶ Go to "Component Inspection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

COMPONENT INSPECTION

EA552CA3

1.

Check APS

1)

Ignition "ON" ＆ ENG "OFF".

2)

Measure waveform of APS by pressing and depressing accellerator pedal with scantool.

FLA -580

FUEL SYSTEM

SPECIFICATION :

Output Voltage(V) [Vref = 5.0V]

Pedal Position

APS1

APS2

C.T

0.7 ~ 0.8V

0.29 ~ 0.46V

W.O.T

3.85 ~ 4.35V

1.93 ~ 2.18V

APS1

APS2

EGRF975A

3)

Is the measured signal waveform O.K ?

YES

▶ Substitute with a known-good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected,replace PCM
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automaticallydetected and memorized by
PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

NO

▶ Substitute with a known-good APS and check for proper operation. If the problem is corrected,replace APS
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EFB6E222

Refer to DTC P2127.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -581

DTC P2135 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "A" / "B"
VOLTAGE CORRELATION

COMPONENT LOCATION

E54108CE

APS

SCMF16410L

GENERAL DESCRIPTION

EE7EF8F3

The Electronic Throttle Control(ETC) system is made of the components throttle body, Throttle Position Sensor(TPS)1＆
2 and Accelerator Position Sensor(APS) 1＆2. TPS1＆2 are sharing the same source voltage and ground.The throttle
valve opening is control by throttle motor which is controlled by Engine Control Module(ECM).The opposite position indi-
cator shows inverted signal characteristics.TPS1 output voltage increases smoothly in proportion with the throttle valve
opening angle after starting. TPS2 output voltage decreases in inverse proportion with the throttle valve opening angle
after starting. TPS provides feedback to the ECM to control the throttle motor in order to control the throttle valve opening
angle properly in response to the driving condition.

DTC DESCRIPTION

EF544ACE

Checking output signals from TPS 1 and 2, under detecting condition, if output signals difference between TPS1 and
TPS2 are detected more than 4.5% for the specified number of times., PCM sets P2135. MIL(Malfunction Indication
Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E5764B91

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Determines if TPS # 1 disagrees with TPS # 2

Enable condition

• Ignition "ON"

Threshold value

• Difference between average values of TPS1

and TPS2 〉 4.5%

Diagnosis time

• Continuous

(More than 0.34sec failure for every 10.92sec. Test)

MIL ON condition

• 1 driving cycles

• Poor connection
• Open or short in TPS circuit
• Faulty TPS
• Faulty PCM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  626  627  628  629   ..