Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 625

FLA -566

FUEL SYSTEM

NO

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or PCM’s connector or was repaired and PCM
memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, ending, corrosion, con-
tamination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair"
procedure.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E3ADD732

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶Repair as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure

NO

▶Go to " Power Circuit Inspection " procedure.

POWER CIRCUIT INSPECTION

ED8D9E1F

1.

IG "OFF" and disconnect APS connector.

2.

IG "ON" ＆ ENG "OFF"

3.

Measure voltage between harness terminal 6 of APS and chassis ground.

Specification : Approx. 5V

4.

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶ Go to "Signal Circuit Inspection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E9B78805

1.

Check short to ground in harness

1)

IG "OFF".

2)

Disconnect APS ＆ PCM connector.

3)

Measure resistance between terminal 2 of APS harness connector and chassis ground.

4)

Measure resistance between terminal 2 and 5 of APS harness connector.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -567

5)

Measure resistance between terminal 2 and 4 of APS harness connector.

Specification : Infinite

6)

Is the measured resistance within specification ?

YES

▶ Go to "Check open in harness" as follows.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

Check open in harness

1)

IG "OFF"

2)

Disconnect "APS" and "PCM" connector.

3)

Measure resistance between terminal 2 of APS harness connector and terminal C30-A (54) of PCM harness
connector.

Specification : Approx. below 1Ω

4)

Is the measured resistance within in specification ?

YES

▶ Go to "Component Inspection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

COMPONENT INSPECTION

E1388164

1.

Check APS

1)

IG "ON" ＆ ENG "OFF".

2)

Measure signal waveform of APS by pressing and depressing accellerator pedal.

SPECIFICATION :

Output Voltage(V) [Vref = 5.0V]

Pedal Position

APS1

APS2

C.T

0.7 ~ 0.8V

0.29 ~ 0.46V

W.O.T

3.85 ~ 4.35V

1.93 ~ 2.18V

FLA -568

FUEL SYSTEM

APS1

APS2

EGRF975A

3)

Is the measured signal waveform O.K ?

YES

▶ Substitute with a known-good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected,replace PCM
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automaticallydetected and memorized by
PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

NO

▶ Substitute with a known-good APS and check for proper operation. If the problem is corrected,replace APS
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EF0B52E1

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -569

DTC P2123 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D" CIRCUIT
HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

EC80C888

Refer to DTC P2122.

GENERAL DESCRIPTION

E0ED6377

Refer to DTC P2122.

DTC DESCRIPTION

EEE20455

Checking output signals from APS 1, under detecting condition, if output signals are above the threshol, PCM sets P2123
and then MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on.

DTC DETECTING CONDITION

EC4C88A8

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• This code detects a short to high in either

the circuit or the sensor

Enable Conditions

• Ignition "ON"

Threshold

• APS1 〉 4.5V

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 0.18sec. Failure for every 7.8sec. Test)

MIL On Condition

• 1 Driving Cycle

• Poor connection
• Short to battery in Signal

Circuit

• Open in Ground Circuit
• Faulty APS
• Faulty PCM

SPECIFICATION

ED0F7FE7

Refer to DTC P2122.

SCHEMATIC DIAGRAM

EAB55143

Refer to DTC P2122.

SIGNAL WAVEFROM AND DATA

E7B2C861

Refer to DTC P2122.

MONITOR DTC STATUS

EB28C76E

Refer to DTC P2122.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E8D924E5

Refer to DTC P2122.