Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 612

FLA -514

FUEL SYSTEM

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -515

DTC P CONTROL

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR CIRCUIT

SHORT - INTERMITTENT HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

EA2D644F

ETC Module (TPS + ETC Motor)

MAPS

SCMF16192L

GENERAL DESCRIPTION

E944F092

The amount of intake air flow must be inputted to PCM in order to determine the fuel injection quantity. MAPS(Manifold
Absolute Pressure) calculates the amount of air indirectly as measuring the pressure inside of intake manifold. This
mechanism is also called Speed-Density Type.
MAPS transfers analog output signal which is proportional to the change of intake manifold pressure, then, with this signal
and RPM, PCM calculates the amount of intake air flow.
MAPS is mounted on surge tank to measure the pressure inside of intake manifold, and it consists of a piezo electric
element and hybrid IC which amplifies output signal from the element. A piezo electric element is a sort of a diaphragm
using piezo electric effect. One side of the diaphragm is surrounded with vacuum chamber while intake pressure is applied
to the other side. Thus, signals are outputted by the transformation of diagphragm according to the change of pressure
inside of intake manifold.

DTC DESCRIPTION

EDFAE6EB

Checking output signals of MAPS every 60 sec. under detecting condition, if an output signal is above 4.5V for more than
2 sec., PCM sets P1106.

FLA -516

FUEL SYSTEM

DTC DETECTING CONDITION

E75C117E

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• This code detects a intermittent short to high in

either the signal circuit or the MAP sensor

Case 1

• No TPS Active Fault Present
• No TPS Short Fail Criteria Met
• Engine Speed 〈 2500rpm
• Throttle Position ≤ 30%

Enable-

Condi-

tions

Case 2

• No TPS Active Fault Present
• No TPS Short Fail Criteria Met
• Engine Speed 〉 2500rpm
• Throttle Position 〉 40%

Threshold value

• MAP signal 〉 4.5V

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 2 sec. failure for every 60 sec. test)

MIL On Condition

• DTC only (NO MIL ON)

• Poor connection
• Short to battery in signal

circuit

• Open in ground circuit
• Faulty MAPS
• Faulty PCM

SPECIFICATION

E4530A26

Pressure(kPa)

20

35

60

95

101.32

Voltage(V)

0.789

1.382

2.369

3.75

4

Allowable

error(V)

± 0.045

SCHEMATIC DIAGRAM

E75BE5E6

MAPS

PCM

C

90

C30-B

1

2

1

21

2

22

3

23

4

24

5

25

6

26

7

27

8

28

9

29

10

30

11

31

12

32

13

33

14

34

15

35

16

36

17

37

18

38

19

39

20

40

41

61

42

62

43

63

44

64

45

65

46

66

47

67

48

68

49

69

50

70

51

71

52

72

53

73

54

74

55

75

56

76

57

77

58

78

59

79

60

80

PCM C30-B (11)

MAPS Signal

Reference Voltage (+5V)

PCM C30-B (8)

3

4

PCM C30-B (34)

-

Sensor ground

-

PCM (C30-B)

MAPS (C90)

 P

1

2

4

34 - GND

11 - Reference Voltage (+5V)

8 - MAPS Signal

1

2

4

3

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

SCMF16105L

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -517

SIGNAL WAVEFROM AND DATA

ED735DEE

TPS

MAPS

EGRF603X

omparing MAPS and TPS, signals of MAPS and TPS increasess and decrease simultaneously.

MONITOR DTC STATUS

E9765A45

1.

Check DTC Status

1)

Connect scantool to Data Link Connector(DLC).

2)

IG "ON".

3)

Select "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)" mode, and then Press F4(DTAL) to check DTC’s information from the
DTCs menu

4)

Read "DTC Status" parameter.

SCMF16159L

5)

Is parameter displayed "Present fault"?

YES

▶ Go to "Terminal and connector inspection" procedure.

NO