Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 608

FLA -498

FUEL SYSTEM

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -499

DTC P0660 INTAKE MANIFOLD TUNING VALVE CONTROL CIRCUIT/OPEN
(BANK 1)

COMPONENT LOCATION

ED18CA5D

VIS Valve #1

LGLG522A

GENERAL DESCRIPTION

E049CBFC

VIS(Variable intake system) is a device which varies the length of intake manifold to genetate maximum power at certain
RPM. VIS lengthens intake manifold to improve the torque at low RPM when vehicle speed is low while it shortens intake
manifold to raise torque at high RPM when vehicle speed is high. PCM controlls VIS using RPM signal.

DTC DESCRIPTION

E8779C5F

Checking the output voltage from VIS #1 every 10 sec. under detecting condition, if the value within detecting condition
lasts for more than 5 sec., PCM sets P0660. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till
consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E2A153B1

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Signal low, high

Enable condition

• After 0.5 sec under conditions below
• Engine works
• 11V ≤ Battery voltage ≤ 16V

Threshold value

• Open or short

Diagnosis time

• Continuous

(More than 5 seconds failure for every
10 seconds test)

MIL ON condition

• 2 driving cycles

• Poor connection
• Open or short in VIS #1 circuit
• Faulty VIS #1
• Faulty PCM

SPECIFICATION

E73DA467

Item

Specification

Coil Resistance (Ω )

32 ± 3Ω [20℃ (68℉)]

FLA -500

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

E219059A

VIS VALVE #1,2

PCM

C96-1,2

1

2

PCM C30-A (71)

Battery voltage (B+)

VIS Valve #1 control

Main Relay

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

C30-A

19

14 13 12 11

31

34

35

36

30

10

24

22

65

67

50

74

75

76

77

71 - VIS Valve #1

PCM (C30-A)

VIS VALVE #1 

(C96-1)

Main Relay

2

1

1

2

Control

67 - VIS Valve #2

VIS VALVE #2 

(C96-2)

Main Relay

2

1

Control

1

2

PCM C30-A (67)

Battery voltage (B+)

VIS Valve #2 control

Main Relay

Terminal

Connected to

Function

VIS VALVE #1 

VIS VALVE #2

SCMF16121L

MONITOR DTC STATUS

ED4CF13B

1.

Check DTC Status

1)

Connect scantool to Data Link Connector(DLC).

2)

IG "ON".

3)

Select "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)" mode, and then Press F4(DTAL) to check DTC’s information from the
DTCs menu

4)

Read "DTC Status" parameter.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -501

SCMF16159L

5)

Is parameter displayed "Present fault"?

YES

▶ Go to "Terminal and connector inspection" procedure.

NO

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or PCM’s connector or was repaired and PCM
memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, ending, corrosion, con-
tamination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair"
procedure.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

ED053940

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶ Repair as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure

NO

▶ Go to "Power Circuit Inspection" procedure.

POWER CIRCUIT INSPECTION

EDD22D0E

1.

IG "OFF" and disconnect VIS #1 connector.

2.

IG "ON" and ENG "OFF"

3.

Measure voltage between terminal 1 of VIS #1 harness connector and chassis ground.