Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 574

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  572  573  574  575   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 574

 

 

FLA -362

FUEL SYSTEM

▶ Go to "Signal Circuit Inspection" procedure.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E115CF36

1.

Check open in harness

1)

IG "OFF" and disconnect knock sensor connector and PCM connector.

2)

[P0325] Measure resistance between terminal 1 of knock sensor harness connector and terminal C30-B (55) of
PCM harness connector.
[P0330] Measure resistance between terminal 1 of knock sensor harness connector and terminal C30-B (54) of
PCM harness connector.

3)

[P0325] Measure resistance between terminal 2 of knock sensor harness connector and terminal C30-B (56) of
PCM harness connector.
[P0330] Measure resistance between terminal 2 of knock sensor harness connector and terminal C30-B (53) of
PCM harness connector.

Specification : Below 1Ω

4)

Is the measured resistance within specification?

YES

▶ If the problem is corrected after substituting with a known - good knock sensor, replace it. If the problem
is pending, check for proper operating after substituting with a known - good PCM. and then if the problem is
corrected, replace PCM and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Repair open in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM. After testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E280243E

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -363

DTC P0326 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK 1)
DTC P0331 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK 2)

COMPONENT LOCATION

E2355273

Refer to DTC P0325.

GENERAL DESCRIPTION

E2072671

Refer to DTC P0325.

DTC DESCRIPTION

EDCE93A8

Checking the range of input signal with a knock sensor under detecting condition, PCM senses short in knock sensor
circuit or malfunction of sensor. If the average value of the knok signals is out of the threshold value during standard
duration, PCM sets P0326/P0331.

DTC DETECTING CONDITION

E259A1C9

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Signal short

Enable Conditions

• Pressure in intake manifold is normal.
• Engine speed ≥ 2000 rpm

Threshold value

• Knock Filtered Value 〈 5 or 〉 65

Diagnosis Time

• Continuous

MIL On Condition

• No MIL ON (DTC only)

• Poor connection
• Short in harness
• Knock sensor
• PCM

SCHEMATIC DIAGRAM

E21E4991

Refer to DTC P0325.

SIGNAL WAVEFROM AND DATE

EA0EA640

Refer to DTC P0325.

MONITOR DTC STATUS

E5BA4F02

Refer to DTC P0325.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EC85DE4C

Refer to DTC P0325.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E61F4E74

1.

Check short to battery in harness

1)

IG "OFF" and disconnect knock sensor connector.

2)

IG "ON" and ENG "OFF"

FLA -364

FUEL SYSTEM

3)

Measure voltage between terminal 1 of knock sensor harness connector and chassis ground.

4)

Measure voltage between terminal 2 of knock sensor harness connector and chassis ground.

Specification : Approx. 1.5V

5)

Is the measured voltage within specification?

YES

▶ Go to "Check short to ground in harness" as follows.

NO

▶ Repair short to battery in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

Check short to ground in harness

1)

IG "OFF" and disconnect knock sensor connector and PCM connector.

2)

Measure resistance between terminal 1 of knock sensor harness connector and chassis ground.

3)

Measure resistance between terminal 2 of knock sensor harness connector and chassis ground.

4)

Measure resistance between terminal 1 and 3 of knock sensor harness connector.

5)

Measure resistance between terminal 2 and 3 of knock sensor harness connector.

Specification : Infinite

6)

Is the measured resistance within specification ?

YES

▶ If the problem is corrected after substituting with a known - good knock sensor, replace it. If the problem
is pending, check for proper operating after substituting with a known - good PCM. and then if the problem is
corrected, replace PCM and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Repair short to ground in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM. After testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E8B2B29F

Refer to DTC P0325.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -365

DTC P0335 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A CIRCUIT

COMPONENT LOCATION

EF1D1FC6

CKPS

LGLG515A

GENERAL DESCRIPTION

ECF67ABB

The Crankshaft Position Sensor (CKPS) is a magnetic field sensitive type sensor that generates voltage using a sensor
and a target wheel mounted on the crankshaft; there are 58 slots in the target wheel where one is longer than the others.
During one crankshaft rotation there are 58 rectangular signals and one longer signal. The ECM calculates engine RPM
by using the sensor’s signal and controls the injection duration and the ignition timing. Using the signal differences caused
by the longer slot, the ECM identifies which cylinder is at top dead center.

DTC DESCRIPTION

E2BEDA83

Checking reference signals from CKPS under detecting condition, if any signal is not detected for more than 0.15 sec.,
PCM sets P0335. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E8F43B64

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Check reference wave during cranking

Enable Conditions

• IG "ON", Cranking or engine-off during driving
• No DTC related to CAM
• Camshaft position sensor state change

Threshold value

• No reference signal over 0.15 sec.

Diagnosis Time

• 0.15 sec.

MIL On Condition

• 2 driving cycles

• Poor connection
• Open in harness
• CKP sensor
• PCM

SPECIFICATION

E0F9ABBE

Resistance

825 ± 100Ω

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  572  573  574  575   ..