Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 573

FLA -358

FUEL SYSTEM

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected, replace PCM
and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM. Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E588DEEC

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -359

DTC P0325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT
DTC P0330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT

COMPONENT LOCATION

E3047497

KS [Bank 2] Connector

KS [Bank 1] Connector

LGLG514A

GENERAL DESCRIPTION

EDCF3B21

The knock sensor is attached to the cylinder block and senses engine knocking. The sensor contains a piezoelectric ele-
ment that converts vibration (or noise) into voltage signal and sends this signal to ECM. With input signals from camshaft
position and crankshaft position sensor, ECM can identify which cylinder is knocking. ECM filters vibrations and deter-
mines if the vibrations are knocking signal. The Engine Control Module (ECM) uses this signal to suppress knocking by
retarding ignition timing. The ECM will set a code (Malfunction Indicator Lamp will Not turn on) if during two driving cycles
the Knock sensor’s output voltage falls below minimum threshold. This code indicates an unexpected vibration is being
read by the Knock sensor or ECM under normal engine operation.

DTC DESCRIPTION

E72F24F7

Checking the range of input signal with a knock sensor under detecting condition, PCM senses open in knock sensor
circuit or malfunction of sensor. If a knock signal or noise level is inputted without the specified value during standard
duration, PCM sets P0325/P0330.

DTC DETECTING CONDITION

EF01E762

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Signal open

Enable Conditions

• Pressure in intake manifold is normal.
• Engine speed ≥ 2200 rpm

Threshold value

• Filter coefficient 〈 1.0

Diagnosis Time

• Continuous

MIL On Condition

• No MIL ON (DTC only)

• Poor connection
• Open in harness
• Knock sensor
• PCM

FLA -360

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

EAFA3B05

KS  [Bank1] 

PCM

C88-1

C30-B

PCM (C30-B)

KS  [Bank1] 

1

2

KS  [Bank2] 

1

2

KS  [Bank2] 

C88-2

1

21

2

22

3

23

4

24

5

25

6

26

7

27

8

28

9

29

10

30

11

31

12

32

13

33

14

34

15

35

16

36

17

37

18

38

19

39

20

40

41

61

42

62

43

63

44

64

45

65

46

66

47

67

48

68

49

69

50

70

51

71

52

72

53

73

54

74

55

75

56

76

57

77

58

78

59

79

60

80

PCM C30-B (56)

KS #1 [High] signal

3

PCM C30-B (23)

Shield ground

KS #1 [Low] signal

PCM C30-B (53)

KS #2 [High] signal

3

PCM C30-B (23)

Shield ground

PCM C30-B (54)

PCM C30-B (55)

KS #2 [Low] signal

Knock Sensor(KS) [Bank1] (C88-1)

2

56 - KS #1 [High]

55 - KS #1 [Low]

1

Knock Sensor(KS)  [Bank2] (C88-2)

1

3

3

54 - KS #2 [Low]

53 - KS #2 [High]

23 - Sensor Shield

2

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

Terminal

Connected to

Function

1

2

3

1

2

3

SCMF16112L

SIGNAL WAVEFROM AND DATE

E358942B

The knock sensor is installed at cycliner block to detect the vibration effectively during engine running. 
The above waveform shows the signal waveform of knock sensor when knock dosen't happen. Generally, knock signal 
has more noise than other sensor.    

EGRF610B

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -361

MONITOR DTC STATUS

EFC32C61

1.

Check DTC Status

1)

Connect scantool to Data Link Connector(DLC).

2)

IG "ON".

3)

Select "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)" mode, and then Press F4(DTAL) to check DTC’s information from the
DTCs menu

4)

Read "DTC Status" parameter.

SCMF16159L

5)

Is parameter displayed "Present fault"?

YES

▶ Go to "Terminal and connector inspection" procedure.

NO

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or PCM’s connector or was repaired and PCM
memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, ending, corrosion, con-
tamination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair"
procedure.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

ED11003D

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶ Repair as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure

NO