Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 540

FLA -226

FUEL SYSTEM

▶ Repair open in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

GROUND CIRCUIT INSPECTION

ED915B6F

1.

IG "OFF" and disconnect ECTS connector.

2.

Measure voltage between terminal 3 of ECTS harness connector and chassis ground.

3.

Measure voltage between terminals 1 and 3 of ECTS harness connector.

Specification : Voltage difference between measurement "A" and "B" is below 200mV.

4.

Is the measured voltage within specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection" procedure.

NO

▶ Repair open or contact resistance in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

COMPONENT INSPECTION

E86B0A34

1.

Check ECTS

1)

IG "OFF" and disconnect ECTS connector.

2)

Measure resistance between terminals 1 and 3 of ECTS connector.(Component side)

SPECIFICATON :

Temp. (℃/℉)

Resistance (kΩ )

Temp. (℃/℉)

Resistance (kΩ )

-40(-40)

48.14

40(104)

1.15

-20(-4)

14.13 ~ 16.83

60(140)

0.59

0(32)

5.79

80(176)

0.32

20(68)

2.31 ~ 2.59

C04

1. ECTS Ground

2. To Gauge

3. ECTS Signal

Ω

3

2

1

SCMF16211L

3)

Is the measured resistance within specification?

YES

▶ Go to "Check PCM" as follows.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -227

NO

▶ Substitute with a known - good ECTS and check for proper operation. If the problem is corrected, replace
ECTS and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

Check PCM

1)

IG "OFF" and connect scantool.

2)

Connect probe to terminal 3 of ECTS harness connector.

3)

IG "ON" and ENG "OFF" and simulation Function on scantool.

4)

Simulate voltage at terminal 3 of ECTS harness connector.

C04

1. ECTS Ground
2. To Gauge
3. ECTS Signal

1

2

3

SCMF16212L

5)

Does the signal value of ECT sensor change according to simulation voltage ?

YES

▶ Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deteriora-
tion, or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected, replace PCM
and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM. Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E39E2BF2

Refer to DTC P0115.

FLA -228

FUEL SYSTEM

DTC P0122 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "A" CIRCUIT
LOW INPUT

COMPONENT LOCATION

E99DDCBA

MAPS

ETC Module (TPS + ETC Motor)

LGLG509A

GENERAL DESCRIPTION

EA17E0B5

The Electronic Throttle Control(ETC) system is made of the components throttle body, Throttle Position Sensor(TPS)1&2
and Accelerator Position Sensor(APS) 1&2. TPS1&2 are sharing the same source voltage and ground.The throttle valve
opening is control by throttle motor which is controlled by Engine Control Module(ECM).The opposite position indicator
shows inverted signal characteristics.TPS1 output voltage increases smoothly in proportion with the throttle valve open-
ing angle after starting. TPS2 output voltage decreases in inverse proportion with the throttle valve opening angle after
starting. TPS provides feedback to the ECM to control the throttle motor in order to control the throttle valve opening angle
properly in response to the driving condition.

DTC DESCRIPTION

ECD19B0F

Checking output signals from TPS1 every 8.5 sec. under detecting condition, if an output signal is below 0.25V for more
than 0.1 sec., PCM sets P0122. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2
driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E9D5EB68

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• signal low

Enable condition

• IG "ON

threshold value

• The voltage of TPS〈 0.25V

diagnosis time

• Continuous

(more than 0.1 sec. failure for every 8.5 sec.test)

MIL ON condition

• 2 driving cycles

• Poor connection
• Open or short to ground

in power harness

• Short to ground in signal

harness

• TPS
• PCM

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -229

SPECIFICATION

EB32305D

Output voltage(V) [Vref=5.0]

Throttle opening (

)

TPS1

TPS2

0

0.0V

5.0V

10

0.5V

4.5V

20

0.9V

4.1V

30

1.4V

3.6V

40

1.8V

3.2V

50

2.3V

2.7V

60

2.7V

2.3V

70

3.2V

1.8V

80

3.6V

1.4V

90

4.1V

0.9V

100

4.5V

0.5V

110

5.0V

0.0V