Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 527

FLA -174

FUEL SYSTEM

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected, replace PCM
and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

NO

▶ Substitute with a known - good MAFS and check for proper operation. If the problem is corrected, replace
MAFS and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EBBF5268

Refer to DTC P0101.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -175

DTC P0103 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

E9D056EB

Refer to DTC P0101.

GENERAL DESCRIPTION

EC05A3D3

Refer to DTC P0101.

DTC DESCRIPTION

E9038980

The PCM compares the airmeter input frequency to low and high limits.
If PCM detects that frequency signal of MAFS is higher than 11900Hz for more than 75 second failure during 125 second
dignostic test while enable condition is met, PCM determines that a fault exists and a DTC is stored.MIL(Malfunction
Indicatin Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E7DFA25A

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Compares the airmeter input frequency to a high limit

Enable Conditions

• Engine Speed ≥ 500 rpm
• Engine Running Time ≥ 5 second
• Ignition Voltage ≥ 11V
• Conditions met delay time ≥ 1 second

Threshold value

• MAF frequency signal 〉 11900Hz

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 75 second failure for every
125 second tests )

MIL On Condition

• 2 Driving Cycles

• Noise
• MAFS
• PCM

SPECIFICATION

E751A027

Refer to DTC P0101.

SCHEMATIC DIAGRAM

E2026F7A

Refer to DTC P0101.

MONITOR DTC STATUS

EBFDBB23

Refer to DTC P0101.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EEE097C3

Refer to DTC P0101.

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E04A4C53

1.

IG "OFF"

FLA -176

FUEL SYSTEM

2.

Disconnector MAFS connector.

3.

Measure the voltage between terminal 1 of MAFS harness connector.

4.

Measure the voltage between terminal 1 and 3 of MAFS harness connector.

Specification : Voltage difference and "A" and B" is below 200mV

5.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ After repairing or replacing contact resistance in ground circuit and open in the MAFS circuit, go to "Verification
and Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E6DE5338

1.

Visual Inspection

1)

Check that MAFS is damaged, contaminated or deformed.

2)

Has a problem been found ?

YES

▶ Repair or replace as necessary and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Go to "Check MAFS" as follows

2.

Check MAFS

1)

IG "OFF" and install a scantool

2)

ENG "ON" and monitor "MAFS" data on the service data.

3)

Monitor signal waveform at terminal 1 of MAFS with scantool.

Specification :Signal waveform will be displayed as follows. (Be aware that the signal of MAFS
is not voltage display but frequency display.)

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -177

Fig. 2

Fig. 1

Fig. 1 :  Idle
Fig. 2 :  Acceleration

EGRF603D

4)

Are both service data and signalwave form dispayed correctly ?

YES

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected, replace PCM
and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

NO

▶ Substitute with a known - good MAFS and check for proper operation. If the problem is corrected, replace
MAFS and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

ECC266EC

Refer to DTC P0101.