Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 513

FLA -118

FUEL SYSTEM

DTC P0032 HO2S HEATER CIRCUIT HIGH (BANK 1 / SENSOR 1)

COMPONENT LOCATION

EFE79781

Refer to DTC P0030.

GENERAL DESCRIPTION

E79B51DC

Refer to DTC P0030.

DTC DESCRIPTION

E1669157

If the PCM detects short to battery in heater under detecting conditions, PCM sets P0032. MIL(Malfunction Indication
Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

EE656AA3

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Detects a short to battery

Enable Conditions

• No disabling Faults Present
• Engine Running
• 11V ≤ Battery Voltage ≤ 16V

Threshold value

• short to battery

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 5 seconds failure for every
10 seconds test)

MIL On Condition

• 2 Driving Cycles

• Poor Connection
• short to battery in control

circuit

• HO2S(B1/S1)
• PCM

SPECIFICATION

EB8FE3AB

Heater

Resistance (Ω )

3.0 ~ 4.0Ω [21℃(69.8℉)]

SCHEMATIC DIAGRAM

E08966A6

Refer to DTC P0030.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E4237B7E

Refer to DTC P0030.

MONITOR DTC STATUS

E420D820

Refer to DTC P0030.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E80CA6DA

Refer to DTC P0030.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -119

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

E2F69A02

1.

IG "OFF" ＆ disconnect HO2S(B1/S1) connector.

2.

IG "ON" ＆ ENG "OFF".

3.

Measure voltage between terminal 4 of HO2S(B1/S1) harness connector and chassis ground.

Specification : Approx. 0 V

4.

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶ Go to "Component Inspection" procedure.

NO

▶ Repair short to battery in HO2S(B1/S1) Heater control circuit and go to "Verification of Vhicle Repair" procedure.

COMPONENT INSPECTION

E2CB890D

1.

Check HO2S(B1/S1) Heater resistance.

1)

IG "OFF" and disconnect HO2S(B1/S1) connector.

2)

Measure resistance between terminal 4 and 3 of HO2S(B1/S1)connector (Component Side)

SPECIFICATION :

Heater

Resistance (Ω )

3.0 ~ 4.0Ω [21℃(69.8℉)]

1. HO2S(B1/S1) Signal

2. Sensor Ground

C91-1

1

2

3

4

SCMF16163L

3)

Is the measured resistance within specification ?

YES

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation.
If the problem is corrected, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM.

FLA -120

FUEL SYSTEM

Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others.

NO

▶ Substitute with a known - good HO2S(B1/S1) and check for proper operation.
If the problem is corrected, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E1B49251

Refer to DTC P0030.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -121

DTC P0036 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT (BANK 1 / SENSOR 2)

COMPONENT LOCATION

EA389A6C

HO2S [Bank 1/Sensor 2]

LGLG505A

GENERAL DESCRIPTION

E910D173

The normal operating temperature of the HO2S(Heated Oxygen Sensor) ranges from 350 to 850 C(662 to 1562 F). The
HO2S heater greatly decreases the amount of time required for fuel control to become active. The ECM provides a pulse
width modulated control circuit to adjust current through the heater. When the HO2S is cold, the value of the resistance is
low and the current in the circuit is high. On the contrary, if the temperature in the resistor of the sensor rises, the current
drops gradually.

DTC DESCRIPTION

EC6D53A3

Checking current from HO2S under detecting condition,if the heater current is below a certain threshold for more than
predeterminate time, PCM sets P0036. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till consec-
utive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

EA44BBFC

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Monitor the current through the heater

Enable Conditions

• Engine Running ＞ 60 sec.
• Heater Duty Cycle ＞ 18%
• Max. Duty Cycle - Min. Duty Cycle ＜ 5%.

Threshold value

• Filtered Heater Current ＜ threshold value

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 2.5 second failure for every 5 second test )

MIL On Condition

• 2 Driving Cycles

• Poor Connection
• HO2S(B1/S2)
• PCM