Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 508

FLA -98

FUEL SYSTEM

▶ Substitute with a known - good CVVT and check for proper operation. If the problem is corrected, replace
CVVT and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

ED8E6F21

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -99

DTC P0018 CRANKSHAFT POSITION-CAMSHAFT POSITION CORRELATION
(BANK 2 SENSOR A)

COMPONENT LOCATION

E9A57234

CKPS

CMPS [Bank 2]

ECTS

LGLG503A

GENERAL DESCRIPTION

E89D6CDB

Refer to DTC P0016.

DTC DESCRIPTION

EC70DF23

Tooth offsets are learned, updated, stored and initialized. For a given cam target wheel and systemcalibration, the tooth
offsets should maintain relatively steady values. If the values of tooth offsets are observed to drift outside of an established
range, then a failure is present for measuring cam phasing.
This diagnosis is to verify that learned tooth offsets are within an acceptable range.
PCM monitors tooth offset while no active faults is present. If the tooth offsets is out of threshold during more than 6 offset
learning for 36 offset learning, PCM determines that a fault exists and a DTC is stored.

DTC DETECTING CONDITION

E48B7379

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Determines if CAM(B2) target is aligned

correctly to crank

Enable Conditions

• No active faults

Case 1

• Real Offset Value 〈 Min. Cam Offset

programmed in PCM

Thresh

old value

Case 2

• Real Offset Value 〉 Max. Cam Offset

programmed in PCM

Diagnosis Time

• Continuous

(More than 6 offset learning failure for 36
offset learning )

MIL On Condition

• 2 driving Cycles

• CKPS, CMPS(B2)
• CVVT
• Timing Misalignment
• PCM

FLA -100

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

EE238604

Refer to DTC P0016.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E3BBA697

Refer to DTC P0016.

MONITOR DTC STATUS

EF8C30BD

Refer to DTC P0016.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E227E5BF

Refer to DTC P0016.

SYSTEM INSPECTION

EBF927C6

1.

Check CMPS

1)

IG "OFF" ＆ Disconnect CMPS connector.

2)

IG "ON" ＆ Measure voltage between terminal 1,2 ＆ 3 of CMPS(B2) harness connector and chassis ground.

Specification :
Terminal 1. approx. 5V
Terminal 2. approx. below 1V
Terminal 3. approx. 5V

3)

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶ Go to Check "CKPS" as follow.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then go to " Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

Check CKPS

1)

IG "OFF" and disconnect CKPS connector.

2)

IG "ON" ＆ Measure voltage between terminal 1 ＆ 2 of CKPS harness connecotor and chassis ground.

Specification : Approximately 1.4V

3)

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶Go to "component Inspection" procedure.

NO

▶Repair or replace as necessary and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -101

COMPONENT INSPECTION

E5A686E6

1.

CMPS, CKPS Inspection

1)

IG "OFF" and connect scantool.

2)

ENG "ON" and Measure signal waveform at terminal 3 of CMPS.

3)

Measure signal waveform at terminal 1 or 2 of CKPS.

SPECIFICATION :

1

2

3

CKPS 

CMPS 

1. Sensor Power
2. Sensor Ground
3. CMPS Signal

1. CKPS Signal HIGH
2. CKPS Signal LOW
3. Shield ground

1

2

3

LGLG106A

4)

Is the measured signal waveform O.K ?

YES

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected, replace PCM
and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

NO

▶ Go to "Timing Mark Inspection" procedure as follow.

2.

Timing Mark Inspection

1)

IG "OFF" and check the timing mark is correctly aligned.