Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 238

BR -124

BRAKE SYSTEM

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EEBC21E6

1.

Ignition "ON"

＆

Engine "OFF"

＆

ESP Switch"ON".

2.

Measure voltage between terminal "31" of the HECU harness connector and chassis ground.

Specification : Approx B+

V

31. ESP Switch

1

5 6

8 9 10 11 12 13 14 15 16

18

20 21

26 27 28 29 30 31 32 33

35

37 38

2

3

4

*

*

*

* * * *

* * *

* *

*

*

*

*

*

<C281>

SCMBR6557L

3.

Is the measured voltage within specifications?

YES

▶

Fault is intermittent caused by open or short in ESP switch line, inoperative ESP switch or was repaired and HECU

memory was not cleared. Go to the applicable troubleshooting procedure.

NO

▶

Check for damaged harness and poor connection in the power harness between the battery terminal(+) and the

terminal "31" of the HECU harness connector . Check for open or blown 10 A fuse referring to "Circuit Diagram" .
Repair as necessary and then go to "Verification Of vehicle Repair" procedure.

▶

If OK, Go to "Component Inspection" Procedure.

ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)

BR -125

COMPONENT INSPECTION

EF2CACB9

1.

Ignition "ON".

2.

Disconnect ESP switch connector.

3.

Press the ESP switch.

4.

Measure resistance between terminal "3, 4" of the ESP switch component connector and terminal "4, 5" of the ESP
switch component connector.

Specification :
Approx. below 1

Ω

- ESP switch is depressed. .

Approx.

∞ Ω

- ESP switch is not depressed

3. Power supply
4. Signal line

<M23>

Ω

*

*

2

3

4

5

SCMBR6561L

5.

Is the measured resistance within specifications?

YES

▶

Fault is intermittent caused by inoperative ESP switch or was repaired and HECU memory was not cleared. Go

to the applicable troubleshooting procedure.

NO

▶

Substitute with a known-good ESP switch and check for proper operation. If problem is corrected, replace ESP

switch and then go to "Verification Of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EF9F4B63

Refer to DTC C1101.

BR -126

BRAKE SYSTEM

DTC C1513 BRAKE SWITCH ERROR

COMPONENT LOCATION

EAA84560

SCMBR6558L

GENERAL DESCRIPTION

E97C7A58

The brake light switch indicates brake pedal status to the ABS control unit. The brake light switch which is dual switch type
send brake light signal to HECU. The switch is turned on when brake is depressed. The brake light switch runs to battery
voltage when brake depressed. but The brake light switch doesn’t run to battery voltage when brake is not depressed.
On the contrary, The brake switch is normally close type which doesn’t run to battery voltage when brake depressed.

DTC DESCRIPTION

E308E9E1

The brake light signal is a reference to judge driver’s intention for braking and The HECU checks open or short circuit of
brake light switch for normal ABS/ESP control. If an error exists, warning lamp will be turned ON.

ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)

BR -127

DTC DETECTING CONDITION

EC7FF7E5

Detecting Condition

Possible cause

• Voltage monitoring

Monitoring

Period

• Continuous (only no under voltage is not detected)

Case 1

Enable

Conditions

• If the BLS-signals is high for 60 s, while the gas

pedal is stepped, with vehicle speed

＞

10.8

km/h, offset compensated pressure

＜

5 bar and

no control is active, a fault is set.

Monitoring

Period

• Continuous (only normal voltage)

Case 2

Enable

Conditions

• For redundancy reasons an additional

BLSpVor-signal is created by the pressure sensor
signal. If the pressure sensor is compensated, the
threshold for generating the BLSpVor signal is 10
bar. If the pressure sensor is not compensated,
the threshold is increased by 15 bar. If this
signal is set without any hardware-BLS-signals
being set for at least 1s.

• If the pressure signal is higher than 80bar

and not both of the hardware-BLS are set,
a fault is stored after 1s.

• Inhibit the ESP control and ABS/EBD

control is available.

• The ESP warning lamps are activated.

• Open circuit in brake

switch line

• Inoperative brake light switch