Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 196

IMMOBILIZER CONTROL SYSTEM

BE -245

IMMOBILIZER (SMARTRA) DTC LIST

No.

Fault
code

Monitor strategy description

Gasoline

(µ-engine)

Diesel

(D-engine)

Page

1

P1610

Non-Immobilizer-EMS connected to an immobilizer

-

O

BE - 246

2

P1674

Transponder status error

O

O

BE - 249

3

P1675

Transponder programming error

O

O

BE - 252

4

P1676

SMARTRA message error

O

O

BE - 255

5

P1690

SMARTRA no response

O

O

BE - 258

6

P1691

Antenna coil error

O

O

BE - 264

7

P1692

Immobilizer lamp error

O

O

BE - 267

8

P1693

Transponder no response error / Invalid response

O

O

BE - 272

9

P1694

EMS message error

O

O

BE - 274

10

P1695

EMS memory error

O

O

BE - 277

11

P1696

Authentication fail

O

O

BE - 280

12

P1697

HI-SCAN message error

O

-

BE - 282

13

P1699

Twice overtrial

O

O

BE - 284

BE -246

BODY ELECTRICAL SYSTEM

DTC P1610 NON-IMMOBILIZER-EMS CONNECTED TO AN IMMOBILIZER

COMPONENT LOCATION

ED81FEC6

SCMBE6740D

GENERAL DESCRIPTION

EF0ACABD

Immobilizer is device that prevents car from being thieved by reproduced key. Major components of immobilizer are
ECM(Engine Control Module) and SMARTRA. Besides them, Immobilizer has transponder and coil antenna in it. If driver
inserts key into key hole, SMARTRA gets tansponder signal by wireless communications via coil antenna and delivers it
to ECM through K-line communication line. then ECM deciphers code in it. If inserted key has invalid transponder with
incorrect code or doesn’t have transponder in it, ECM judges that inserted key is reproduced key and prohibits engine
starting.

DTC DESCRIPTION

EAB57BBB

The ECM sets DTC P1610 if Non Immobilizer EMS is installed on vehicle equipped with Immobilizer.

DTC DETECTING CONDITION

E5163E76

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

Enable Conditions

• IG ON

Threshold value

Detecting time

FAIL SAFE

• Invalid ECM

IMMOBILIZER CONTROL SYSTEM

BE -247

SCHEMATIC DIAGRAM

E6C04908

AMP_ECU_94F_B

C30-A

C230-K

AMP_040M2_16F_B

PKD_ECU_80F_Gr_NR

KET_090II_06M_W

KUM_CDR_05F_W

M07

M15-B

M21

BLANK

BLANK

BLANK

1

7

29

30

31

38

40

45

42

46

47

48

49

8

9

11 10

12

15 14 13

16

19

22

24

25

27

28

2

3

4

6

5

*

*

*

*

*

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*

*

*

*

*

77

75

79
57 56

81 80

83

84

89

90

91

92

94 93

54

68

69

70

71

72

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*

*

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*

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*

*

*

*

*

5

4

3

2

1

1

2

3 4 5 6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

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20

40

60 59 58

78

57

55 54 53

73 72 71 70 69

52 51

49 48 47

45 44 43 42 41

66 65

67

64 63 62 61

39 38

33 32

10 9

27 26 25

23

21

8

7

6

5

4

3

2

1

18

16 15

13

HOT WITH ENGINE CONTROL RELAY ON

HOT AT ALL TIMES

PHOTO 31

PHOTO 31

PHOTO 48

PHOTO 44

PHOTO 44

PHOTO 34

PHOTO 46

EM11

18

MC211

17

19

1

0.5L

10

0.5L

SENSOR
#1
10A

U/H-B

0.5G

15

ROOM
LP
10A

POWER
CONNECTOR

I/P-M

16

M15-B

INSTRUMENT
CLUSTER

2 M15-B

IMMO.

5

72
92

45
47

16

3

0.5Br/O

0.5W/O

0.5B/O

M21

4

M21

IMMOBILIZER
MODULE

DOOR
WARNING
SWITCH

0.5Br

0.5Gr

1

2

M07

1

0.5Br/O

IMMO. IND.

Control

Interface

Ground

Antenna

Antenna

Transponder

Ground

Signal

Engine Control

Relay "ON" Power

0.5W

M07

ANTENNA
COIL

2

See Power

Distribution

(SD110-3)

See Power

Distribution

(SD110-7)

See Passenger

Compartment

Fuse Details

(SD120-6)

I/P
JUNCTION
BOX

U/H
JUNCTION
BOX

C30-A(GSL)
C230-K(DSL)

C230-K(DSL)

PCM(GSL)
ECM(DSL)

0.5B

G39

0.5B

GSL

DSL

SCMBE6745L

BE -248

BODY ELECTRICAL SYSTEM

MONITOR DTC STATUS

E7FEF4DA

1.

Connect scantool to Data Link Connector(DLC).

2.

Ignition "ON" ＆ engine "OFF".

3.

Selet "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)"mode and monitor "DTC Status" parameter

4.

Is the DTC B1610 present?

YES

Substitute with a known-good ECM with immobilizer and check for proper operation.If the problem is corrected, re-
place ECU and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

Fault is intermittent caused by poor contact in SMARTRA’s and/or ECM’s connector or was repaired and ECM memory
was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination,
deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E103EAA9

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Connect scantool and selet "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)" mode and then clear DTC.

2.

Operate the vehicle and monitor the DTC on the scantool.

3.

Are any DTCs present?

YES

Go to the applicable troubleshooting procedure.

NO

System is performing to specification at this time.