Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 109

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -307

DTC P0562 SYSTEM VOLTAGE LOW

COMPONENT LOCATION

ED191A4D

Alternator

EGNG003M

GENERAL DESCRIPTION

E97DDA44

Normally, battery voltage fluctuates from 11.5V to 14.5V. Especially at cranking, voltage can drop to 9.8V. Therefore,
actuators which require 12V power supply meet fluctuation of power by 5V.A little change of voltage supply can shift
controlling characteristic of actuators, such as injectors, Rail pressure regulator valve and EGR actuator, which should be
controlled delicately. To correct controlling characteristic change arrised from voltage fluctuation, ECM performs actuator
operating correction according to voltage change as detecting battery voltage change.

DTC DESCRIPTION

E513ABDB

P0562 is set when battery voltage below 6V is detected for more than 5 sec. Check charging system.(charging circuit,
alternator component)
▶ ECM senses battery voltage as monitoring the voltages in ECM(C101-2) connector terminal 1,3,5 which are transmitted
from main relay.

DTC DETECTING CONDITION

E1936633

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

ThresholdValue

• when battery voltage is below 6V

DiagnosticTime

• 5 sec.

Fuel Cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

MIL

NO

• Charging circuit
• Alternator component

FLA -308

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

E9C22A8B

1

1

4

5

2

2

3

4

30A ECU A FUSIBLE LINK

*

Hot at all times

Main relay control

*

Main relay coil power

C101-2 terminal 72

30A ECU A FUSIBLE LINK

5

Power supply to 

ECM, Sensor, Actuator

C101-2 terminal 1,3,5 etc.

5. Main relay power

72. Main relay control

28. IG KEY ON signal

Hot at all times (30A ECU A FUSIBLE LINK)

ON/START power ( E/R FUSE & RELAY BOX 10A ECU FUSE)

1. Main relay power

3. Main relay power

C101-2 ECM

C101-1 ECM

E63 Main relay

10A ECU D

20A ECU C

15A INJ

10A  SNSR

Throttle flap actuator

Brake S/W

O2 sensor heater

EGR actuator

VGT actuator

CMPS

Glow plug relay

PTC heater relay

-

+

E102 Alternator

Cluster(Changing lamp)

Lamp 2

M09-2

6

11

M09-1

I/P JUNTION BOX

ON/START power (I/P JUNTION BOX 10A Cluster FUSE) 

M09-2 

Cluster

M09-1 

Cluster

E102 

lternator

2

*

4

5

6

7

8

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

*

*

*

* *

1

2

3

4

5

6

7

9

10

11

12

*

C101-2 ECM

C101-1 ECM

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTOR]

[CONNECTOR INFORMATION]

Terminal

Terminal

Connected to

Connected to

Function

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

EGNG003N

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -309

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E33B9B53

Fig.1

Fig.1) This is alternator charging waveform during engine running. Check if battery voltage drops dramatically as turning on
           the electrical device such as head lamp, defogger and A/C.

EGNG003O

MONITOR SCANTOOL DATA

E5CB078B

1.

Connect scantool to Data Link Cable. (DLC)

2.

Warm engine up to normal operating temperature.

3.

Turn "OFF" electrical devices and A/C.

4.

Monitor "BATTERY VOLTAGE" parameter on the Scantool.

specification :12.5V~14.5V at idle without any load(800RPM)

Fig.1

Fig 1) "BATTERY VOLTAGE" data at idle after warming engine up. 
Check if the symptoms listed below occur as checking if battery voltage drops dramatically when turning on the electrical devices. 

EGNG003P

※ The vehicles with the alternator of poor charging efficiency
1. Lamps are dim at idle, while lamps are bright at acceleration.
2. Intermitently RPM drops excessively or engine shut down at low RPM close to idle state at times.

FLA -310

FUEL SYSTEM

3. Smooth cranking happens rarely. (Warning lamps in cluster turn dimmer excessively at cranking and poor cranking
happen.)
4. Charging lamp turns on during driving.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EB2E7390

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector or
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

YES

▶ Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Go to "Power Circuit Inspection".

POWER CIRCUIT INSPECTION

E58BB543

1.

Check power supply in alternator connector

1)

IG KEY "ON", Turn engine "OFF".

2)

Disconnect alternator connector.

3)

Measure the voltage of terminal 2 of alternator connector.

Specification : 10.5V~12.0V

4)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "2. Check charging lamp operation".

NO

▶ When no voltage is detected at terminal 2.
Check charging lamp on cluster and charging lamp resistor and repair the open in related circuit and go to "Ver-
ification of Vehicle Repair".

2.

Check charging lamp operation

1)

IG KEY "ON", ENGINE "OFF".