Hyundai Elantra (2000+). Руководство - часть 47

ЕM-26 

ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ  (DOHC 1.8L/2.0L)

 

 

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ 

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ 

 

 

 

РАЗБОРКА 

 
1.   Снимите головку цилиндров, ремень привода ГРМ, 

корпус масляного насоса, маховик, поршни и 
коленчатый вал. 

 
2.   Снимите датчик-выключатель по давлению масла. 
 

 

 
 

 

 

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ 

EM-27

 

 

 

ПРОВЕРКА 

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ 

 
1.   Проверьте блок цилиндров на отсутствие сколов, 

коррозии, отложений накипи и ржавчины. Кроме того, 
проверьте отсутствие трещин и других повреждений. 
Замените блок цилиндров при обнаружении 
значительных дефектов. 

 
2.   С помощью поверочной линейки и плоского щупа 

проверьте коробление привалочной плоскости блока 
цилиндров под прокладку. Убедитесь, что поверхность 
блока цилиндров очищена от остатков старой 
прокладки и посторонних частиц. 

 
Номинальное значение : 0,03 мм или меньше 
Предельно допустимое значение : 0,1 мм или меньше 

 

 

 
3.   Измерьте диаметр цилиндров с помощью индикатора-

нутромера в трех поясах по высоте в направлениях "А" 
и "В". Если либо некруглость (овальность) или 
конусность цилиндра больше предельно допустимого 
значения, либо на зеркале цилиндра имеются 
царапины или следы заедания (задиры), то следует 
расточить в соответствующий ремонтный размер и 
отхонинговать цилиндры блока. После ремонта блока 
цилиндров установите поршни и поршневые кольца 
соответствующего ремонтного размера. Измерения 
проводите в местах, показанных на рисунке. 

 
Номинальный диаметр цилиндра : 82 мм 
Предельно допустимая конусность  
цилиндра: 0,01 мм или меньше 
 

 

 
4.   Если по периметру цилиндра в верхней его части 

присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его 
с помощью специального инструмента. 

 
 

 5. 

 

Выпускаются поршни четырех ремонтных 
(увеличенных) размеров. 

 
Ремонтный размер поршня и метка : мм 
 0,25 мм   :   

0.25 

 0,50 мм   :   

0.50 

 0,75 мм   :   

0.75 

 1,00 мм   :   

1.00 

 
6.   При ремонте (расточке и хонинговке) цилиндров в 

ремонтный размер рассчитайте диаметр расточки 
цилиндра так, чтобы в результате ремонта 
обеспечивался номинальный зазор между поршнем и 
цилиндром. Проверьте, что все устанавливаемые 
поршни одного ремонтного размера. 

 
7.   Стандартные измерения диаметра поршня 

производятся на расстоянии 47 мм от днища поршня. 

 
Зазор между поршнем и цилиндром  
(установленный предел для новых деталей) : 0,02 - 0,04 мм 
 
8.   Для приработанной пары поршень-цилиндр 

допустимым является максимальный зазор 0,085 мм 
или меньше. 

 
 

 

ЕM-28 

ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ  (DOHC 1.8L/2.0L)

 

 

 

ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 

 

ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ 

 

 

 

 

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ 

EM-29

 

 

 

СНЯТИЕ 

 
1.   Закрепите двигатель на траверсе за кронштейны 

крепления и повесьте ее на подъемнике, затем 
немного приподнимите двигатель в сборе для 
разгрузки опор от веса силового агрегата. 

 

 

 

БОКОВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 

 
1.   Отверните болты крепления боковой опоры двигателя 

(к двигателю и кузову). 

 
2.   Снимите боковую опору двигателя (в сборе с 

кронштейном) с двигателя. 

 

 

 

ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 

 
1.   На моделях с 5-ступенчатой механической КПП 

снимите датчик-выключатель фонарей заднего хода. 

 
2.   Отверните болт крепления опоры коробки передач (к 

опорному кронштейну КПП). 

 

 

 
3.   Извлеките заглушки изнутри брызгозащитного щитка 

левого крыла. Отверните болты крепления кронштейна 
опоры коробки передач к подрамнику. 

 

 4. 

 

Снимите опору коробки передач в сборе. 

 

 

 

ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 

 
1.   Снимите переднюю опору двигателя в сборе с 

подрамника. 

 

 

 

ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 

 
1.   Снимите заднюю опору двигателя в сборе с 

подрамника.