Hyundai Elantra (2000+). Руководство - часть 6

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BR-21

 

 

 

РАЗБОРКА 

 
1.  Снимите крышку бачка и слейте тормозную жидкость. 
 
2.  Отверните винты крепления бачка и с помощью 

отвертки выньте бачок из уплотнений тормозного 
цилиндра. 

 

 
3.  Снимите стопорное кольцо. 

 

 
4.  Выньте ограничительный палец первичного поршня, 

надавив на поршень отверткой. Снимите первичный 
поршень. 

 

 
5.  Выньте ограничительный палец вторичного поршня, 

надавив на поршень отверткой. Снимите вторичный 
поршень. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
Первичный и вторичный поршни разборке не подлежат. 

 

 

 

ПРОВЕРКА 

 
1.  Проверьте состояние зеркала цилиндра (задиры, 

ржавчина). 

 
2.  Оцените степень износа цилиндра, замените цилиндр 

при необходимости. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ 
1.  При повреждении зеркала цилиндра замените 

главный тормозной цилиндр в сборе. 

2.  Детали главного тормозного цилиндра промывайте 

спиртом. 

 

BR-22 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

СБОРКА 

 
1.  При установке смазывайте все детали чистой 

тормозной жидкостью. 

 

 
2.  Осторожно установите пружины и поршни в цилиндр. 

Соблюдайте правильную ориентацию. 

 
3.  Нажмите на поршень отверткой и установите 

стопорное кольцо. 

 

 
4.  Нажмите на поршень до полного сжатия пружины и 

установите ограничительный палец. 

 
5.  Установите уплотнения бачка. 
 
6.  Установите бачок главного тормозного цилиндра. 

 

 

УСТАНОВКА 

 

1.  Установите главный тормозной цилиндр на вакуумный 

усилитель тормозов. 

 
2.  Установите усилитель и цилиндр на перегородку 

моторного отсека. 

 
3.  Подсоедините к главному тормозному цилиндру 

тормозные трубки. 

 
4.  Подсоедините к усилителю вакуумный шланг. 
 
5.  Подсоедините к педали тормоза тягу усилителя. 
 
6.  Заполните бачок главного тормозного цилиндра 

тормозной жидкостью. Прокачайте тормозную систему. 

 

ВНИМАНИЕ 

Вакуумный усилитель тормозов разборке не подлежит. 

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BR-23

 

 

 

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ 
ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ 

 

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ 
ТОРМОЗОВ 

 
Пропорциональный клапан перераспределяет давление в 
контурах тормозов передней и задней оси для получения 
максимальной эффективности торможения и 
предотвращения блокировки задних колес. Клапан разборке 
не подлежит, поскольку потом потребуется очень тонкая его 
настройка. 
 

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

 
1. 

Снимите пропорциональный клапан с главного 
тормозного цилиндра

. - 

это в оригинале, кажется нужно 

так: 

 

Отсоедините от главного тормозного цилиндра 
тормозные трубки. 

 

2. 

На место трубок

 подсоедините один манометр ко входу 

пропорционального клапана, второй манометр - к 
выходу. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
После установки манометров прокачайте тормозную 
систему. 
 
3.  Нажимайте на педаль тормоза и измеряйте текущее 

давление на входе и выходе пропорционального 
клапана. Если давление укладывается в 
характеристику, приведенную на рисунке, то клапан в 
норме. 

 
4.  Подсоедините на место тормозные трубки, прокачайте 

тормозную систему. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
Характеристика пропорционального клапана приведена 
для случая увеличения давления. 
 

 

Давление на входе 

Давление на выходе 

 

8000 кПа (А) 

3760 – 4360 кПа (А') 

 

14000 кПа

 

(В) 

5280 – 6080 кПа(В') 

 

 

 

 

 

УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА 
ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ 

 
1.  Установите главный тормозной цилиндр, как показано 

на рисунке. 

 
2.  Затяните гайки крепления тормозных трубок и 

прокачайте тормозную систему. 

 
Момент затяжки 
 

гайка тормозной трубки : 13 - 17 Нм 

 

гайка пропорционального клапана : 35 - 55 Нм 

 

 

 

 

BR-24 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

 

ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА 

 

ДЕТАЛИ