содержание      ..     1      2      3     

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11 (для тяжёлых грузовиков, 2012 год) - часть 3

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка сальника коленчатого вала

•

Надавите запрессованную втулку [254] (2)

на направляющую плитку [258] вместе с

шайбой размером 3 мм [262]

•

Вверните шестигранную фланцевую гайку

[260] (3) на резьбовую оправку [256] (4)

•

Вверните шестигранную гайку

[255] на

резьбовую оправку [256] (4)

•

Вверните вторую шестигранную гайку [255]

на резьбовую оправку

[256]

(4)

и

закрепите шестигранной гайкой [255]

•

Вверните резьбовую оправку [256] (4) в

направляющую плитку

[258] вместе с

шайбой [259]

•

Осторожно удерживайте шестигранную

гайку [255] на резьбовой оправке [256] (4)

•

Надавите сальник коленчатого вала (1) с

помощью ввинчивания шестигранной

фланцевой гайки [260] (3) до тех пор, пока

запрессованная втулка [254] (2) с шайбой

размером 3 мм [262] не находится на

направляющей плитке [258]

•

Снимите специальные инструменты

поступай правильно

страница 192 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

VI. Задний сальник коленчатого вала

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка маховика, см. стр. 212

Рис. 2-33. Задний сальник коленчатого вала

1. Сальник коленчатого вала;

2. Корпус маховика;

2. Технические данные

Температура установки втулки составляет около 120 °C

3. Вспомогательное материалы

Уплотняющий клей Локтайт Loctite Antipor (Уплотняющий клей Локтайт 5900)

4. Важная информация

Предупреждение

Контакт с маслом или смазкой перед установкой может привести к отсутствию

употребления уплотнительного кольца PTFE

•

Перед установкой очистите коленчатый вал и вставьте инструмент

Предупреждение

Неправильное затягивание болтовых соединений может привести к повреждению

компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его

вручную.

поступай правильно

страница 193 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

5. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[264]

Ударный экстрактор

•

Выньте

сальник

коленчатого

вала,

JD6805-0018

80.99602-0016

используя:

•

Крюк вынимания [265]

[265]

Крюк вынимания

•

Выньте

сальник

коленчатого вала

JD6805-0135

80.99602-0175

[266]

Устройство для удаления

•

Выньте

втулку,

используя:

JD6805-0136

80.99601-0182

•

Резьбовой

шпиндель

[267]

•

Нажимный диск [268]

[267]

Резьбовой шпиндель

•

Выньте втулку

JD6805-0137

80.99601-0156

[268]

Нажимный диск

•

Выньте втулку

JD6805-0138

80.99601-0183

[269]

Вставная ручка

•

Нажмите

втулку,

используя:

•

Отжимный диск [271]

•

Шайба [270]

•

Установите

сальник

JD6805-0020

80.99617-0187

коленчатого

вала,

используя:

•

Шайба [270]

•

Направляющая втулка

[272]

•

Отжимный диск [273]

поступай правильно

страница 194 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[270]

Шайба

•

Нажмите втулку

•

Установить

сальник

JD6805-0021

80.99617-0144

коленчатого вала

[271]

Отжимный диск

•

Нажмите втулку

JD6805-0139

80.99617-0017

[272]

Направляющая втулка

•

Установить

сальник

коленчатого вала

JD6805-0140

80.99604-0286

[273]

Отжимный диск

•

Установить

сальник

коленчатого вала

JD6805-0141

80.99604-0069

поступай правильно

страница 195 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие заднего сальника коленчатого вала

Установка заднего сальника коленчатого

вала

•

Снимите сальник (3) коленчатого вала из

•

Воткните направляющую втулку [272] (4) в

корпуса маховика с помощью ударного

коленчатый вал

экстрактора [264] (1) и крюка вынимания

•

Соберите отжимный диск

[273]

(6),

[265] (2)

вставьте ручку [269] (1) и шайбу [270] (2)

•

Установите

закрытую

поверхность

сальника коленчатого вала

(3)

на

специальный инструмент

•

Воткните специальный инструмент на

направляющую втулку [272] (4)

•

Надавите сальник коленчатого вала (3) в

корпус маховика

(5) до тех пор, пока

отжимной диск [273] (6) не находится на

направляющей втулке [272] (4)

•

Снимите специальные инструменты

поступай правильно

страница 196 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

РАЗДЕЛ IX. КОМПЛЕКТ КОРОБКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Рис. 2-34. Монтажные детали на комплекте коробки коленчатого вала

1. Монтажный болт

2. Ступица

3. О-образное кольцо

4. Гильза цилиндра

5. Корпус

маховика

6. Передняя перекрывающая плита

7. Амортизатор

8. Монтажный болт

поступай правильно

страница 197 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

I. Корпус маховика

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка стартера, см. стр. 41

- Разборка и установка заднего сальника коленчатого вала, см. стр. 193

- Разборка и установка маховика, см. стр. 212

Рис. 2-35. Корпус маховика

1. Монтажный болт

2. Корпус маховика

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Монтажный болт (1) корпуса

M10×30-10.9

65 Нм

маховика

Монтажный болт (1) корпуса

M10×40-10.9

65 Нм

маховика

Монтажный болт (1) корпуса

M16×1.5×55-10.9

280 Нм

маховика

3. Вспомогательное материалы

Клей Локтайт 5900

4. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его

вручную.

поступай правильно

страница 198 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие корпуса маховика

Установка корпуса маховика

Снятие корпуса маховика

Инструкция по установке корпуса маховика

•

Нанесите герметик Локтайт 5900 (1) на

контактную поверхность, как показано на

рисунке

Установка корпуса маховика

Внимание

Тяжелые части могут привести к

травмам

•

Снимите корпус маховика с

помощью кронштейна

•

Отвинтите монтажный болт (1)

•

Снимите корпус маховика (2)

•

Очистите поверхность контакта

Внимание

Тяжелые части могут привести к

травмам

•

Снимите корпус маховика с

помощью кронштейна

•

Установите корпус маховика

(2)

на

центрирующий штифт

•

Ввинтите и затяните новый монтажный

болт (1)

Момент затяжки болта М10 составляет 65 Нм

Момент затяжки болта М16 составляет 280 Нм

поступай правильно

страница 199 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

II. Передняя крышка

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка вентилятора, см. стр. 11

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 24

- Разборка и установка корпуса термостата, см. стр. 26

- Разборка и установка корпуса распределителя, см. стр. 32

- Разборка и установка ременной передачи, см. стр. 44

- Разборка и установка переднего сальника коленчатого вала, см. стр. 188

- Разборка и установка амортизатора, см. стр. 208

Рис. 2-36. Передняя перекрывающая плита

1. Монтажный болт

2. Передняя перекрывающая плита

3. Прокладка

4. Кронштейн

вентилятора

5. Коробка коленчатого вала

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Монтажный болт (1)

M8×25-10.9

35 Нм

Монтажный болт (1)

M8×40-10.9

35 Нм

Монтажный болт (1)

M12×70-10.9

115 Нм

3. Вспомогательное материалы

Клей Локтайт 5900

Специальный вазелин

4. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните

его вручную.

поступай правильно

страница 200 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие передней перекрывающей плиты

Установка

передней

перекрывающей

плиты

Инструкция

по

установке

передней

перекрывающей плиты

•

Отметьте

монтажное

положение

монтажного болта (1)

•

Отвинтите монтажный болт (1)

•

Установите О-образное кольцо (2)

•

Снимите переднюю перекрывающую

плиту (2) из коробки коленчатого вала

•

Нанесите слой специального вазелина на

вместе с шайбой (3)

О-образное кольцо (2)

•

Очистите поверхность контакта

•

Нанесите герметик Локтайт 5900 (1) на

контактную поверхность, как показано на

рисунке

Установка

передней

перекрывающей

плиты

•

Установите переднюю перекрывающую

плиту (2) с помощью новой шайбы (3)

•

Вверните новый монтажный болт (1), как

показано на рисунке, и затяните вручную

•

Затяните монтажный болт (1)

Момент затяжки болта М8 составляет 35 Нм

Момент затяжки болта М12 составляет 115 Нм

поступай правильно

страница 201 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

III. Гильза цилиндра

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка блока управления двигателем, см. стр. 7

- Разборка и установка изогнутой трубы охлаждающей воды, см. стр. 20

- Разборка и установка генератора, см. стр. 47

- Разборка и установка выпускного манифольда, см. стр. 54

- Разборка и установка впускной трубы, см. стр. 57

- Разборка и установка впускного манифольда, см. стр. 59

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 61

- Разборка и установка крышки цилиндра, см. стр. 67

- Разборка и установка форсунок и компонентов Common Rail, см. стр. 134

- Разборка и установка масляного модуля, см. стр. 167

- Разборка и установка масляного поддона и масловсасывающей трубы, см. стр. 175

- Разборка и установка поршня и шатуна, см. стр. 221

Рис. 2-37. Гильза цилиндра

1. Коробка коленчатого вала

2. О-образное кольцо

3. Гильза цилиндра

поступай правильно

страница 202 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

2. Технические параметры

Наименование

Технические параметры

Выступание гильзы цилиндра

0,035-0,085 мм

Глубина гнезда гильзы цилиндра коробки коленчатого вала

8,0 ± 0,015 мм

Отверстие в нижней зоне О-образного уплотнения

Ø 139,500 - 139,540 мм

3. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните

его вручную.

4. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер Китайской

Номер MAN

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[330]

Инструмент для вынимания

•

Выньте

гильзу

цилиндра, используя:

JD6805-0169

80.99602-6035

•

Диск вынимания [331]

[331]

Диск вынимания

•

Выньте

гильзу

JD6805-0170

80.99601-0217

цилиндра

[332]

Микромер

•

Проверьте

диаметр

гильзы цилиндра

•

Проверьте выступание

гильзы

цилиндра,

используя:

•

Кронштейн микромера

JD6805-0024

08.71000-3217

[333]

•

Измерительный диск

[334]

•

Болт с шестигранной

головкой [335]

•

Шайба [336]

[333]

Кронштейн микромера

•

Проверьте выступание

гильзы цилиндра

JD6805-0147

80.99605-0172

поступай правильно

страница 203 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Номер

Схема

Номер Китайской

Номер MAN

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[334]

Измерительный диск

•

Проверьте выступание

гильзы цилиндра

JD6805-0097

80.99605-0286

[335]

Болт

с

шестигранной

головкой

•

Проверьте выступание

JD6805-0098

06.01499-0015

гильзы цилиндра

[336]

Шайба

•

Проверьте выступание

гильзы цилиндра

JD6805-0099

06.15013-0417

[337]

Глубокомер (электронный)

•

Проверьте

гнездо

гильзы цилиндра

JD6805-0032

08.71195-9003

поступай правильно

страница 204 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие гильзы цилиндра

Вынимание втулки цилиндра

Проверка диаметра гильзы цилиндра

•

Закрепите инструмент для вынимания

•

Измерьте гильзу цилиндра (3) с помощью

[330] (3) с помощью гайки (2)

микромера

[332]

(2)

и

калибра

•

Снимите гильзу цилиндра (1) с помощью

внутреннего диаметра (1)

инструмента для вынимания [330] (3)

•

Повторно измерьте несколько раз при

•

Очистите гильзу цилиндра (1)

смещении на 120 °

Снятие О-образного кольца

•

Повторите измерения на четырех разных

высотах

Если гильза цилиндра

(3)

выполнена

эллиптической, следует установить новую

гильзу цилиндра.

Установка инструмента для вынимания

•

Снимите О-образное кольцо

(2)

из

коробки коленчатого вала

•

Очистите гнездо гильзы цилиндра (1) и

гнездо О-образного кольца

Предупреждение

Поврежденные

масляные

форсунки

могут

повредить

двигатель

•

Не

повредите

масляную

форсунку при установке диска вынимания

[331]

•

Отметьте правильное расположение и

монтажное положение гильзы цилиндра

(1)

•

Воткните инструмент для вынимания [330]

(3) и складной диск вынимания [331] (2) в

гильзе цилиндра (1)

поступай правильно

страница 205 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка гильзу цилиндра

Установка гильзу цилиндра

Проверка гнезда втулки цилиндра

•

Нанесите чистое моторное масло на

новое О-образное кольцо (2) и вставьте

•

Проверьте гнездо гильзы цилиндра с

его в гнездо О-образного кольца в коробке

помощью (электронного) глубокомера

коленчатого вала

[337] (1)

•

Нанесите чистое моторное масло на

•

Измерьте гнездо гильзы цилиндра в

внешнюю сторону нижней части гильзы

четырех противоположных точках

цилиндра (1)

Допустимая глубина гнезда гильзы цилиндра

•

Вставьте гильзу цилиндра

(1), как

составляет 8,0 ± 0,015 мм.

показано на рисунке, и максимально

Если гнездо гильзы цилиндра находится за

нажмите на нее до дна

пределами допуска, необходимо установить

новую коробку коленчатого вала.

Проверка выступания втулки цилиндра

•

Поместите измерительный диск [334] (2)

на гильзе цилиндра

•

Вместе с шайбой [336] (5) ввинтите в болт

с шестигранной головкой

[335]

(4) и

затяните

•

Поместите кронштейн микромера [333] (6)

с микромером [332] (3) на измерительный

диск [334] (2)

•

Поместите зондирующий штифт

(1)

микромера на коробку коленчатого вала

•

Настройте на нуль микромера [332] (3)

•

Осторожно

поместите

зондирующий

штифт микромера (1) на гильзу цилиндра

и обратите внимание на изменения на

микромере

Допустимое выступание гильзы цилиндра

составляет 0,035-0,085 мм.

Если выступание гильзы цилиндра находится

за

пределами

допуска,

необходимо

установить новую гильзу цилиндра / коробку

коленчатого вала.

поступай правильно

страница 206 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

РАЗДЕЛ X. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ

Рис. 2-38. Кривошипно-шатунный механизм

1. Маховик

2. Коленчатый вал

3. Шатун

4. Крышка подшипника

5. Амортизатор

6.

Поршень

поступай правильно

страница 207 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

I. Амортизатор

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка вентилятора, см. стр. 11

Рис. 2-39. Амортизатор

1. Монтажный болт

2. Амортизатор

3. Монтажный болт

4. Втулка колеей

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Начальный момент 150+10 Нм

Монтажный болт (3)

M16×85-10.9

Угол поворота 90+10 °

Монтажный болт (1)

M10×25-8.8

50-55Nm

3. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его

вручную.

поступай правильно

страница 208 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

4. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[274]

Вращающееся

устройство

J D6805-0023

80.99626-6008

коленчатого вала двигателя

•

Заблокируйте двигатель

[275]

Втулка, размер 14

•

Отвинтите

и

затяните

монтажные

болты

амортизатора

поступай правильно

страница 209 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие амортизатора

Удаление втулки колеей

Установка

вращающегося

устройства

коленчатого вала двигателя

•

Отвинтите монтажный болт (3)

•

Снимите

втулку

колеей

(2)

из

амортизатора (1)

•

Снимите крышку смотрового люка из

корпуса маховика

•

Установите и заблокируйте вращающее

устройство

[274]

(1) коленчатого вала

двигателя в корпусе маховика

Снятие амортизатора

•

Отвинтите монтажный болт (1) с помощью

втулки размером 14[275]

•

Снимите амортизатор (3) и втулку колеей

(2) из шестерни коленчатого вала

поступай правильно

страница 210 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка амортизатора

Снятие

вращающего

устройства

Установка втулку колеей

коленчатого вала двигателя

•

Вставьте втулку колеей (1) в амортизатор

(2)

•

Снимите вращающее устройство [274] (1)

коленчатого вала двигателя с корпуса

•

Вверните монтажный болт (3) и закрепите

маховика

до 50-55 Нм

•

Установите крышку смотрового люка на

Установка амортизатора

корпус маховика

•

Закрепите амортизатор

(3) вместе с

втулкой колеей (2)

•

Вверните монтажный болт (1)

•

Затяните монтажный болт

(1)

до

начального момента 150 Нм с помощью

втулки размером 14 [275]

•

Затяните монтажный болт

(1) до угла

поворота 90° с помощью втулки размером

14 [275]

поступай правильно

страница 211 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

II. Маховик

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка заднего сальника коленчатого вала, см. стр. 193

Рис. 2-40. Маховик

1. Маховик

2. Монтажный болт

3. Корпус маховика

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Монтажные болты (2)

M16×1.5×81-12.9

Начальный момент 100+10

Нм

Монтажные болты (2)

M16×1.5×81-12.9

Угол поворота180 °+10 °

Температура

вращения

зубчатого

200-230℃

колеса маховика

Размер от стены маховика до

Максимальный размер

поверхности трения (максимальный

составляет 9,5 мм

размер)

3. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните

его вручную.

поступай правильно

страница 212 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие маховика

Отвинтите монтажный болт маховика

Сборка специальных инструментов

•

Отвинтите

два

противоположных

•

Вставьте усилитель крутящего момента i

монтажных болта (1)

= 1: 3,5 [286] (1) в кронштейн [287] (9)

Ввинчивание центрировочного пробойника

•

Установите устройство поддержки [289]

(6), болт с плоской головкой [291] (8) и

шайба [290] (7) на кронштейн [287] (9)

•

Установите диск измерения угла [288] (2)

на усилителе крутящего момента i = 1: 3,5

[286] (1)

•

Установите гильзу размером 19 [294] (3)

на усилитель крутящего момента i = 1: 3,5

[286]

(1)

и закрепите с помощью

соединительного штифта

[292]

(5) и

резинового кольца 42 мм [293] (4)

Отвинтите монтажный болт маховика

· Вверните центрировочные пробойники [280]

(1) и (2)

· Отвинтите остальные монтажные болты

Вытягивание маховика

•

Установите специальный инструмент (1)

на монтажный болт, который будет

ослабиться

•

Отвинтите монтажный болт

Внимание

Тяжелые части могут привести к

травмам

•

Снимите маховик с помощью подъемного

устройства

•

Потяните маховик (1) от центрировочного

пробойника [280] (2)

поступай правильно

страница 216 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие зубчатое кольцо маховика

Снятие

направляющего

подшипника

сцепления

Предупреждение

Части могут быть повреждены при

•

Снимите

направляющий

подшипник

надсверлении маховика

сцепления (2) из маховика (1)

•

Не повредите маховик при надсверлении

зубчатого колеса маховика

•

Используйте электрическую дрель (2) для

надсверления зубчатого колеса маховика

(3), заставляя его открывать

•

Снимите зубчатое кольцо (3) маховика из

маховика (1)

•

Очистите контактную поверхность между

зубчатым колесом

(3)

маховика и

маховиком

(1) и проверьте состояние

повреждений

поступай правильно

страница 217 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка зубчатого кольца маховика

Проверка маховика

Проверка износа маховика

•

Нагрейте зубчатое колесо маховика (1) до

200-230 °C

•

Установите зубчатое кольцо (1) маховика

•

Очистите маховик

так, чтобы фаска зубца (3) была задом

•

Проверьте маховик на наличие трещин и

обращена к маховику (2)

при необходимости установите новый

•

Установите зубчатое кольцо (1) маховика,

маховик

чтобы выровнять отверстие зубчатого

•

Проверьте поверхность трения

(1) на

кольца

(1)

маховика с отверстием

отсутствие признаков абляции и износа,

маховика (2)

при необходимости установите новый

•

При

необходимости

отрегулируйте

маховик

зубчатое колесо (1) маховика

•

Проверьте износ зубьев (2) на зубчатом

колесе маховика, при необходимости

установите новый маховик

Проверка размера между стенкой маховика

(только для маховика с втулкой) и

поверхностью трения

•

Проверьте

размер между стенкой

маховика и поверхностью трения (1) с

помощью (электронного) глубокомера

[284]

(2)

и

измерительного

приспособления [285] (3)

Допустимый

размер

стенки

маховика

предоставляет

собой

то,

что

после

срабатывания

маховика

максимальный

размер составляет 9,5 мм.

Если размер стенки маховика находится за

пределами допуска, необходимо установить

новый маховик.

поступай правильно

страница 218 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка маховика

Установка маховика

Надавливание

направляющего

подшипника сцепления

Внимание

Тяжелые части могут привести к

травмам

•

Установите

маховик

с

помощью

подъемного устройства

•

Выровняйте маховик (1) с установочным

штифтом шестерни коленчатого вала

•

Установите

маховик

(1)

на

центрировочный пробойник [280] (2)

Отвинчивание

центрировочного

пробойника

•

Соберите специальные инструменты с

помощью вставной ручки

[295]

(1),

распорной прокладки

[296]

(2)

и

отжимного диска [297] (3)

•

Надавите направляющий подшипник (4)

сцепления в маховик

(5) с помощью

специальных инструментов до тех пор,

пока он не столкнется с препятствием

•

Вверните новый монтажный болт

маховика

•

Отверните центрировочные пробойники

[280] (1) и (2)

поступай правильно

страница 219 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Ввинчивание нового монтажного болта

маховика

•

Вверните остальной монтажный болт (1)

Завинчивание монтажного болта

Описание

Обратите внимание на соотношение

усилителя

крутящего

момента:

i=1:3,5.

•

Затяните монтажный болт до начального

момента

100+10 Нм с помощью

специального инструмента (1)

•

Затяните монтажный болт до 180°+10° с

помощью специального инструмента (1)

поступай правильно

страница 220 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

III. Поршень и шатун

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка блока управления двигателем, см. стр. 7

- Разборка и установка изогнутой трубы охлаждающей воды, см. стр. 20

- Разборка и установка выпускного манифольда, см. стр. 54

- Разборка и установка впускной трубы, см. стр. 57

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 61

- Разборка и установка крышки цилиндра, см. стр. 67

- Проверка и установка зазора клапана, см. стр. 79

- Разборка и установка форсунок и компонентов Common Rail, см. стр. 134

- Разборка и установка центра подачи топлива, см. стр. 156

- Разборка и установка масляного модуля, см. стр. 167

- Разборка и установка масляного поддона и масловсасывающей трубы, см. стр. 175

Рис. 2-41. Поршень и шатун

1. Поршень

2. Шатун

3. Болт шатуна

4. Крышка шатунного вкладыша

5. Поршневой палец

6. Пружинное стопорное кольцо

7. Поршневое кольцо

8. Нижний вкладыш шатуна

9. Верхний вкладыш шатуна

поступай правильно

страница 221 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Начальный момент 100±10 Нм

Болт шатуна (3)

M12×64-11.9

Угол поворота 90° +10 °

Осевой зазор шатуна

0,130-0,330 мм

Радиальный зазор шатуна

0,044-0,106 мм

Внутренний диаметр втулки поршневого

Ø 52,060 - 52,065 мм

пальца

Ширина шатуна

43,170-43,270 мм

Отверстие шатунного вкладыша в шатуне

Ø 95,000 - 95,022 мм

Весовая разница для каждой группы шатунов

Максимум 50 г

в двигателе

Некруглость шатунных вкладышей (8) и (9)

Максимум 2,0 мм

Стандартный размер шатунных вкладышей (8)

Ø 90,060 - 90,102 мм

и (9)

Толщина стенки шатунных вкладышей (8) и (9)

2,468+0,010 мм

со стандартным размером

Зазор

открытия

поршневого

кольца

0,40-0,55 мм

(трапециевидное кольцо)

Зазор

открытия

поршневого

кольца

0,9-1,1 мм

(коническое кольцо)

Осевой зазор

0,08-0,13 мм

Зазор

открытия

поршневого

кольца

0,25-0,55 мм

(маслосмазывающее кольцо) (двускатное

кольцо)

Осевой зазор

0,03-0,07 мм

Весовая разница для каждой группы поршня в

Максимум 60г

двигателе

Палец поршня

Ø 51,992 - 52,000 мм

Выступание поршня (коробка коленчатого

0,0235-0,3435 мм

вала - поршень)

3. Важная информация

Предупреждение

Поперечное сечение большой

головки шатуна легко повреждается. Если продолжение

работы приведет к разрушению.

•

Если поврежден зуб сечения, замените шатун

•

Должны предотвращать повреждение зубьев сечения жесткими и острыми предметами

•

При чистке зуба сечения шатуна следует очистить чистым моющим раствором

•

После очистки высушите зубьев сечения с помощью сжатого воздуха

•

Не позволяйте очищенным объектам входить в двигатель

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при первоначальном

затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального затягивания, составляет не

более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его вручную.

Описание

Диаметр поршня должен быть измерен перпендикулярно отверстию поршневого пальца.

поступай правильно

страница 222 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

4. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[308]

Монтажные клещи поршневого

кольца

•

Снимите

и

установите

JD6805-0034

83.09144-6090

поршневое кольцо

[309]

Щуп калиберный

•

Проверьте осевой зазор

поршневого кольца и зазор

JD6805-0146

08.75310-0808

открытия

[310]

Микромер

•

Проверьте

внутренний

диаметр втулки поршня и

шатунного вкладыша

•

Проверьте

выступание

поршня, используя:

JD6805-0024

08.71000-3217

•

Кронштейн микромера [311]

•

Проверьте

осевые

и

радиальные зазоры шатуна,

используя:

•

Кронштейн микромера [312]

•

Установочный штифт [313]

[311]

Кронштейн микромера

•

Проверьте

выступание

поршня

JD6805-0147

80.99605-0172

[312]

Кронштейн микромера

•

Проверьте

осевые

и

радиальные зазоры шатуна

JD6805-0025

08.71082-0005

[313]

Фиксатор

•

Проверьте

осевые

и

JD6805-0026

80.99605-0197

радиальные зазоры шатуна

[314]

Глубокомер (электронный)

•

Проверьте глубину вставки

JD6805-0032

08.71195-9003

поршня

поступай правильно

страница 223 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[315]

Зажимные клещи поршневого

кольца

JD6805-0148

80.99613-0038

•

Снимите

и

установите

поршень

[316]

Инструмент настройки

•

Выровняйте

шатунный

JD6805-0149

80.99622-0052

вкладыш

поступай правильно

страница 224 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка шатуна

Проверка радиального зазора шатуна

Проверка осевого зазора шатуна

•

Установите кронштейн микромера [312] (1)

•

Установите кронштейн микромера [312] (2)

с микромером [310] (2) и установочный

с микромером [310] (1) и установочный

штифт [313] в коробку коленчатого вала

штифт [313] в коробку коленчатого вала

(3)

(3)

•

Установите установочный штифт [313] на

•

Установите установочный штифт [313] на

шатун

(4)

с

определенным

шатун

(4)

с

определенным

предварительным натяжением

предварительным натяжением

•

Надавите шатун (4) вертикально вниз в

•

Воткните шатун

(4) горизонтально в

положение хвоста

положение хвоста по направлению к

•

Настройте на нуль микромера [310] (2)

корпусу маховика

•

Потяните шатун

(4)

до конечного

•

Настройте на нуль микромера [310] (1)

положения в направлении микромера [310]

•

Потяните шатун

(4)

до конечного

(2) и прочитайте разницу на микромере

положения в направлении микромера [310]

•

Повторите эту процедуру для оставшихся

(1) и прочитайте разницу на микромере

шатунов

•

Повторите эту процедуру для оставшихся

Допустимый радиальный зазор шатуна

(4)

шатунов

составляет 0,044-0,106 мм.

Допустимый осевой зазор шатуна

(4)

Если радиальный зазор находится за

составляет 0,130 - 0,330 мм.

пределами допуска, проверьте шатунный

Если осевой зазор находится за пределами

вкладыш и осевую шейку.

допуска, необходимо проверить ширину

Проверьте внутренний диаметр шатунного

шатуна (4), см. раздел «Проверка ширины

вкладыша, см. раздел «Внутренний диаметр

линии шатуна», стр. . 229

шатунного вкладыша», стр. . 228

Проверьте внешний диаметр осевой шейки

шатуна, раздел «Внешний диаметр осевой

шейки шатуна», стр.

. 240

поступай правильно

страница 225 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие поршня и шатуна

Снятие и установка поршня

Снятие крышки шатунного вкладыша

Снятие поршневого пальца

Предупреждение

•

Отметьте

относительное

положение

Поперечное сечение большой

поршня

(1), поршневого пальца

(5) и

головки

шатуна

легко

шатуна (3)

повреждается.

Если

•

Снимите пружинные стопорные кольца (2)

продолжение работы приведет к

и (4)

разрушению.

•

Отожмите поршневой штифт

(5)

из

•

Если поврежден зуб сечения,

поршня (1)

замените шатун

•

Снимите поршень (1) из шатуна (3)

•

Должны предотвращать повреждение

Измерение диаметра поршневого пальца

зубьев сечения жесткими и острыми

предметами

•

Отметьте правильное расположение и

монтажное положение крышки шатунного

вкладыша (3) и шатунного вкладыша (2)

•

Отвинтите болт шатуна (4)

•

Снимите крышку (3) шатунного вкладыша

вместе с шатунным вкладышем (2)

•

Выдвиньте поршень

(1) и шатун в

направлении крышки цилиндра

Снятие поршня

•

Измерьте диаметр поршневого пальца (2)

с помощью микрометрического калибра

(1)

Допустимый диаметр поршневого штифта (2)

составляет Ø 51,992 - 52,000 мм.

Если диаметр находится за пределами

допуска, необходимо установить новый

поршень с поршневым пальцем (2).

•

Вытащите поршень (1) и шатун (2) из

гильзы цилиндра (4)

•

Отметьте правильное расположение и

монтажное положение крышки шатуна (2)

и шатунного вкладыша (3)

•

Снимите крышку (3) шатунного вкладыша

из шатуна (2)

поступай правильно

страница 226 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Измерение осевого зазора поршневого

Проверка зазора открытия поршневого

кольца

кольца

Указание

объяснение

Осевой зазор не может быть измерен

на трапецеидальном кольце.

Разрешается

проверять

зазор

отверстия поршневого кольца только

•

Измерьте

осевой

зазор

между

при

правильности

внутреннего

поршневыми кольцами (2) и (3) и поршнем

диаметра втулки цилиндра, в

(4) с помощью щупа калиберного [309] (1)

противном

случае

будут

Допустимый осевой зазор двускатного кольца

генерироваться

неправильные

(3) составляет 0,03-0,07 мм.

данные

отверстия

поршневого

Допустимый осевой зазор конического кольца

кольца.

(2) составляет 0,08 - 0,13 мм.

•

Проверьте внутренний диаметр гильзы

Если осевой зазор находится за пределами

цилиндра, см. раздел «Разборка и

допуска, необходимо установить новый

установка гильзы цилиндра». 202

поршень (4) с поршневыми кольцами (2), (3) и

•

Равномерно вставьте поршневое кольцо

трапециевидным кольцом.

(3) глубоко в гильзу цилиндра (1)

Снятие поршневого кольца

•

Измерите средней

глубины вставки

поршневого кольца

(3)

с помощью

(электронного) глубокомера [314]

•

Повторите этот шаг проверки для разных

глубин вставки

•

Проверьте зазор открытия поршневого

кольца с помощью щупа калиберного [309]

(2)

Допустимый зазор открытия трапециевидного

кольца составляет 0,40-0,55 мм.

Допустимый зазор отверстия конического

•

Установите

монтажные

клещи

кольца составляет 0,9 - 1,1 мм.

поршневого кольца [308] (1) по диаметру

Допустимый зазор открытия двускатного

поршня

кольца составляет 0,25-0,55 мм.

•

Снимите поршневое кольцо (2) из поршня

Если зазор открытия поршневого кольца

(3)

с помощью монтажных клещей

находится за пределами допуска, необходимо

поршневого кольца [308] (1)

установить новое поршневое кольцо.

•

Осторожно очистите канавку поршневого

кольца

поступай правильно

страница 227 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка шатуна и шатунного вкладыша

Проверка внутреннего диаметра шатунного

Правильное согласование шатуна с

вкладыша

крышкой шатунного вкладыша

•

Вставьте верхний вкладыш шатуна в

Предупреждение

шатун(4)

Неправильное

согласование

•

Вставьте нижний шатунный вкладыш в

шатуна с крышкой шатунного

крышку шатунного вкладыша (1)

вкладыша может привести к

•

Вверните болт шатуна и затяните до

повреждению компонентов

начального момента 100 Нм

•

Обеспечьте правильное согласование

•

Измерьте внутренний диаметр шатунного

шатуна с крышкой шатунного вкладыша

вкладыша с помощью микромера [310] (2)

•

Проверьте номера спаривания (1) и (2) на

и калибра внутреннего диаметра (3)

шатуне (3) и крышке шатунного вкладыша

Стандартный размер внутреннего диаметра

(4)

шатунного вкладыша Ø 90,060 - 90,102 мм.

Если внутренний диаметр находится за

пределами допуска, необходимо установить

новый шатунный вкладыш.

Проверка втулки поршневого пальца

•

Проверьте внутренний диаметр втулки

поршневого пальца с помощью калибра

внутреннего диаметра (3) и микромера

[310] (2)

Внутренний диаметр втулки поршневого

штифта (3) составляет Ø 52,060 - 52,065 мм.

Если внутренний диаметр находится за

пределами допуска, необходимо установить

новый шатун (1).

поступай правильно

страница 228 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка ширины шатуна

Установка поршня и шатуна

Установка поршневого кольца

•

Установите

монтажные

клещи

поршневого кольца [308] (1) по диаметру

поршня

•

Вставьте поршневое кольцо

(2)

в

соответственные канавки поршневого

•

Проверьте ширину шатуна (1)

кольца поршня (3) с помощью зажимных

•

Снимите крышку шатунного вкладыша

клещей поршневого кольца

[308]

(1),

чтобы убедиться, что знак TOP направлен

Допустимый

размер

A

составляет

43,170-43,270 мм.

к верхней части поршня

Установка поршневого штифта

Если размер A находится за пределами

допуска, необходимо установить новый шатун

(1).

•

Установите новое пружинное стопорное

кольцо (2) в канавку поршня

•

Установите поршень (1) на шатун (3), как

показано на рисунке

•

Нанесите чистое моторное масло на

поршневой штифт (5)

•

Толкайте поршневой штифт

(5) через

поршень (1) и шатун (3), как показано на

рисунке, чтобы он был вставлен на

правильное место.

•

Установите новое пружинное стопорное

кольцо (4) в канавку поршня

•

Проверьте

правильность

установки

пружинных стопорных колец (2) и (4).

При неправильности установки пружинных

стопорных колец (2) и (4), их следует удалить

и повторно установить до тех, пока они не

будут правильно установлены.

поступай правильно

страница 229 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Инструкция по установке шатунного

Установка поршня с помощью зажимных

вкладыша

клещей поршневого кольца

Предупреждение

Поперечное сечение большой

Описание

головки

шатуна

легко

На поверхности поршня имеется

повреждается.

Если

стрелка установки. Эта стрелка

продолжение работы приведет к

должна направить на насос во время

разрушению.

установки.

•

Если поврежден зуб сечения,

•

Поверните коленчатый вал до TDC

замените шатун

(верхней мертвой точки)

•

Должны предотвращать повреждение

•

Расположите отверстия поршневых колец

зубьев сечения жесткими и острыми

на 120°

предметами

•

Нанесите чистое моторное масло на

•

Очистите контактную поверхность шатуна

верхний вкладыш шатуна

и крышки соединительного шатунного

•

Вставьте верхний вкладыш шатуна в

вкладыша

шатун

•

Вставьте нижний шатунный вкладыш в

•

Нанесите чистое моторное масло на

крышку

соединительного

шатунного

поршень (1) и втулка цилиндра (3)

вкладыша, чтобы фланец

(1)

был

•

Установите зажимные клещи поршневого

вставлен в канавку (4)

кольца

[315]

(2) на поршень

(1) и

•

Вставьте верхний шатунный вкладыш в

поддержите их

шатун, чтобы фланец (2) был вставлен в

•

Вставьте поршень (1) в гильзу цилиндра

канавку (3)

(3) вместе с шатуном до тех пор, пока

•

Выровняйте крышку шатунного вкладыша

поршень не вытолкнут из зажимных

и шатунный вкладыш в шатуне с помощью

клещей поршневого кольца [315] (2)

регулировочного инструмента [316]

•

Воткните поршень (1) до тех пор, пока

шатун с шатунным вкладышем не будет

установлен на коленчатом валу

поступай правильно

страница 230 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка расположения шатуна

Установка крышки шатунного вкладыша

Предупреждение

Поперечное сечение большой

Предупреждение

головки

шатуна

легко

Поперечное сечение большой

повреждается.

Если

головки

шатуна

легко

продолжение работы приведет к

повреждается.

Если

разрушению.

продолжение работы приведет к

•

Если поврежден зуб сечения,

разрушению.

замените шатун

•

Если поврежден зуб сечения,

•

Должны предотвращать повреждение

замените шатун

зубьев сечения жесткими и острыми

•

Должны предотвращать повреждение

предметами

зубьев сечения жесткими и острыми

•

Проверьте расположение шатунного

предметами

вкладыша

(2) в шатуне

(1) и при

•

Проверьте

расположение

нижнего

необходимости отрегулируйте инструмент

вкладыша

шатунов

(2),

при

[316] (3)

необходимости отрегулируйте инструмент

[316] (3)

•

Нанесите чистое моторное масло на

нижний вкладыш шатуна (2)

•

Установите крышку шатунного вкладыша

(3) на шатун (1), как показано на рисунке

•

Вверните новый болт шатуна

(4) и

затяните до начального момента 100±10

Нм

•

Затяните болт шатунного вкладыша (4) до

угла поворота 90° +10°

поступай правильно

страница 231 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка зазора шатуна

•

Проверьте зазор шатуна с помощью

перемещения шатуна (1) в продольном

направлении двигателя

Если шатун

(1)

не может свободно

перемещаться,

следует

проверить

правильность согласования шатуна и крышки

шатунного вкладыша.

Проверка

шатунного

вкладыша.

Если

установлен неправильный шатунный вкладыш,

заменить на новый шатунный вкладыш.

Проверка выступания поршня

•

Переместите поршень

(2) в верхнюю

мертвую точку

•

Установите микромер

[310]

(4)

с

кронштейном микромера

[311]

(1),

и

установите установочный штифт [313] (3)

на коробку коленчатого вала

(5) с

определенным

предварительным

натяжением.

•

Настройте на нуль микромера [310] (4)

•

Прикрепите микромер

[310]

(4)

с

кронштейном микромера и установочный

штифт [313] (3) на с помощью кронштейна

шкалы

[311]

(1) на поршне

(2), и

прочитайте разницу на микромере

(Выступание поршня)

Допустимый выступ поршня составляет

0,0235-0,3435 мм.

поступай правильно

страница 232 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

IV. Коленчатый вал

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка блока управления двигателем, см. стр. 7

- Разборка и установка изогнутой трубы охлаждающей воды, см. стр. 20

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 24

- Разборка и установка корпуса термостата, см. стр. 26

- Разборка и установка корпуса распределителя, см. стр. 32

- Разборка и установка стартера, см. стр. 41

- Разборка и установка ременной передачи, см. стр. 44

- Разборка и установка выпускного манифольда, см. стр. 54

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 61

- Разборка и установка крышки цилиндра, см. стр. 67

- Проверка и установка зазора клапана, см. стр. 79

- Разборка и установка форсунок и компонентов Common Rail, см. стр. 134

- Разборка и установка центра подачи топлива, см. стр. 156

- Разборка и установка передней приводной шестерни, см. стр. 243

- Разборка и установка задней распределительной шестерни, см. стр. 120

- Разборка и установка масляного модуля, см. стр. 167

- Разборка и установка масляного поддона и масловсасывающей трубы, см. стр. 175

- Разборка и установка передней перекрывающей плиты, см. стр. 200

- Разборка и установка амортизатора, см. стр. 208

- Разборка и установка поршня и шатуна, см. стр. 221

Рис. 2-42. Коленчатый вал

1. Маховик

2. Коленчатый вал

3. Шатун

4. Крышка вкладыша шатунного вала

5.

Поршень

поступай правильно

страница 233 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Начальный момент 50 Нм

Второй момент 150 Нм

Монтажный болт, крышка вкладыша кулачкового вала (4)

M18×160.5

.Третий момент 300 (0/30) Нм

Угол поворота 90° +10 °

Осевой зазор, коленчатый вал (2)

0,200-0,401 мм

Коленчатый вал, центрирование, передняя шестерня

99,975-99,995 мм

коленчатого вала

Осевая шейка коленчатого вала, стандартный размер

Ø 103,980 - 104,000 мм

Вкладыш коленчатого вала, стандартный размер

Ø 104,044 - 104,090 мм

Толщина стенки вкладыша коленчатого вала,

3,466+0,012 мм

стандартный размер

Некруглость вкладыша кулачкового вала

Максимум 1,2 мм

Осевая шейка шатуна, стандартный размер

Ø 89,980 - 90,000 мм

Толщина распорной прокладки, стандартный размер

3,350-3,400 мм

3. Важная информация

Предупреждение

Поперечное сечение большой головки шатуна легко повреждается. Если продолжение

работы приведет к разрушению.

•

Если поврежден зуб сечения, замените шатун

•

Должны предотвращать повреждение зубьев сечения жесткими и острыми предметами

•

При чистке зуба сечения шатуна следует очистить чистым моющим раствором

•

После очистки высушите зубьев сечения с помощью сжатого воздуха

•

Не позволяйте очищенным объектам входить в двигатель

Предупреждение

Неправильное затягивание болтов может привести к повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при первоначальном

затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального затягивания, составляет не

более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его вручную.

4. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[317]

Микромер

•

Проверьте

внутренний

диаметр

вкладыша

коленчатого вала

•

Проверьте осевые и

радиальные

зазоры

JD6805-0024

08.71000-3217

коленчатого

вала,

используя:

•

Кронштейн

микромера

[318]

•

Установочный

штифт

[319]

поступай правильно

страница 234 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[318]

Кронштейн микромера

•

Проверьте осевые и

радиальные

зазоры

JD6805-0025

08.71082-0005

коленчатого вала

[319]

Фиксатор

•

Проверьте осевые и

JD6805-0026

80.99605-0197

радиальные

зазоры

коленчатого вала

[320]

Усилитель

крутящего

момента i = 1: 3,5

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

вкладыша

коленчатого

вала, используя:

•

Кронштейн [321]

•

Диск измерения угла

[322]

•

Подставка для стойки

JD6805-0084

80.99619-0007

[323]

•

Шайба [324]

•

Болт с плоской головкой

[325]

•

Соединительный штырь

[326]

•

Резиновое кольцо 42 мм

[327]

•

Втулка, размер 27 [328]

[321]

Опора

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0085

80.99606-0551

вкладыша

коленчатого

вала

[322]

Угловой измерительный диск

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0086

80.99607-0172

вкладыша

коленчатого

вала

поступай правильно

страница 235 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[323]

Подставка для стойки

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

вкладыша

коленчатого

JD6805-0150

80.99606-0584

вала

[324]

Шайба

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0091

80.99609-0033

вкладыша

коленчатого

вала

[325]

Болт с плоской головкой

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0088

06.02191-0407

вкладыша

коленчатого

вала

[326]

Соединительный штырь

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0089

06.22729-0006

вкладыша

коленчатого

вала

[327]

Резиновое кольцо, 42 мм

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0090

08.06142-9006

вкладыша

коленчатого

вала

[328]

Втулка, размер 27

•

Отвинтите и затяните

монтажный болт крышки

JD6805-0151

80.99603-0312

вкладыша

коленчатого

вала

[329]

Инструмент настройки

•

Выровняйте

вкладыша

JD6805-0149

80.99622-0052

коленчатого вала

поступай правильно

страница 236 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка коленчатого вала

Проверка осевого зазора коленчатого вала

•

Установите кронштейн микромера [318] (3)

с микромером

[317]

(2), и установите

установочный штифт [319] на коленчатый

вал (1) с определенным предварительным

натяжением.

•

Воткните

коленчатый

вал

(1)

горизонтально в положение хвоста по

направлению к корпусу маховика

•

Настройте на нуль микромера [317] (2)

•

Потяните шатун

(1)

до конечного

положения в направлении микромера [317]

(2) и прочитайте разницу на микромере

Допустимый осевой зазор коленчатого вала (1)

составляет 0,200 - 0,401 мм.

Если осевой зазор находится за пределами

допуска, следует установить подходящую

распорную прокладку.

Установите подходящую распорную прокладку

толщиной 3,350-3,400 мм.

поступай правильно

страница 237 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие коленчатого вала

Снятие распорной прокладки крышки

Сборка специальных инструментов

вкладыша коленчатого вала

Предупреждение

•

Вставьте усилитель крутящего момента i

Должны

предотвращать

= 1: 3,5 [320] (1) в кронштейн [321] (9)

повреждение

зубьев

сечения

•

Установите подставку для стойки [323] (6),

жесткими и острыми предметами

болт с плоской головкой [325] (8) и шайбу

•

Отметьте правильное расположение и

[324] (7) на кронштейне [321] (9)

монтажное положение крышки вкладыша

•

Установите диск измерения угла [322] (2)

(4)

на усилителе крутящего момента i = 1: 3,5

•

Отвинтите монтажный болт (1)

[320] (1)

•

Снимите крышку вкладыша (4) вместе с

•

Установите втулку размером 27 [328] (3)

распорными прокладками (2) и (3)

на усилитель крутящего момента i = 1: 3,5

•

Отметьте установочное положение и

[320]

(1)

и закрепите с помощью

правильное расположение вкладыша

соединительного штифта

[326]

(5) и

коленчатого

вала,

затем

снимите

резинового кольца 42 мм [327] (4)

вкладыш коленчатого вала

Отвинчивание монтажного болта крышки

Снятие крышки вкладыша коленчатого

вкладыша коленчатого вала

вала

•

Отметьте установочное положение и

правильное

расположение

крышки

вкладыша (2)

•

Отвинтите монтажный болт (3)

•

Отвинтите монтажные болты крышки

вкладыша с помощью специального

•

крышки вкладыша (2)

инструмента (1)

•

Отметьте установочное положение и

правильное расположение вкладыша

коленчатого вала

(1), затем снимите

вкладыш коленчатого вала

•

Повторите вышеуказанные рабочие шаги

для крышек вкладышей 2, 3, 4, 5 и 7

поступай правильно

страница 238 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие коленчатого вала

Проверка коленчатого вала и подшипника

коленчатого вала

Проверка внутреннего диаметра вкладыша

коленчатого вала

Внимание

Тяжелые части могут привести к

травмам

•

Вставьте верхний вкладыш и низкий вкладыш

Предупреждение

коленчатого вала в гнездо подшипника, как

Неправильное

подъемное

показано на рисунке

устройство может привести к

•

Установите крышку вкладыша (3), как показано на

повреждению компонентов

рисунке

•

Вверните монтажный болт крышки вкладыша (3) и

затяните до начального момента 50 Нм

•

Проверьте вкладыш коленчатого вала с помощью

•

Снимите коленчатый вал с помощью

калибра внутреннего диаметра (2) и микромера

кронштейна

[317] (1)

•

Повторите проверку несколько раз при

•

Не используйте стальные тросы или

отклонении на 120 °

другие острые кромки для подъема

•

Повторно снимите крышку вкладыша (3) после

коленчатого вала

проверки

•

Поднимите коленчатый вал (3) из коробки

Размер внутреннего диаметра вкладыша коленчатого

коленчатого вала (2)

вала приведен в странице «Технические данные». 234

•

Отметьте установочное положение и

Если внутренний диаметр находится за пределами

допуска, необходимо установить новый вкладыш

правильное расположение вкладыша

коленчатого вала.

коленчатого вала (1), затем снимите его

Проверка наружный диаметр осевой шейки

из коробки коленчатого вала (2)

шатуна

Снятие распорной прокладки

•

Снимите распорные прокладки (2) и (3) с

•

Чистьте осевую шейку (1) шатуна коленчатого

шестого гнезда подшипника (1)

вала

•

Проверьте осевую шейку шатуна с помощью

микрометрического калибра (2)

•

Повторите проверку несколько раз при

отклонении на 120 °

Размер внутреннего диаметра шатуна приведен в

странице «Технические данные». 234

Если наружный диаметр находится за пределами

допуска, необходимо установить новый коленчатый

вал (1).

поступай правильно

страница 239 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка наружного диаметра осевой

Установка коленчатого вала

шейки коленчатого вала

Установка коленчатого вала

•

Чистьте осевую шейку

(1) коленчатого

Предупреждение

вала

Неправильное

подъемное

•

Проверьте осевую шейку коленчатого

устройство может привести к

вала с помощью микрометрического

повреждению компонентов

калибра (2)

•

Не

используйте

стальные

•

Повторите проверку несколько раз при

тросы или другие острые кромки

отклонении на 120 °

для подъема коленчатого вала

Размер внутреннего диаметра коленчатого

•

Нанесите слой чистого моторного масла

вала приведен в странице «Технические

на вкладыш коленчатого вала (1)

данные». 234

•

Вставьте вкладыш коленчатого вала (1) в

Если наружный диаметр находится за

гнездо вкладыша, как показано на рисунке,

пределами допуска, необходимо установить

и

выровняйте

его

с

помощью

новый коленчатый вал (1).

регулировочного инструмента [329]

•

Вставьте коленчатый вал (3) в коробку

коленчатого вала (2)

поступай правильно

страница 240 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка распорной прокладки

Установка распорной прокладки крышки

вкладыша коленчатого вала

Описание

Используйте

только

распорные

•

Нанесите чистое моторное масло на

прокладки

толщиной

стенки,

вкладыш коленчатого вала и распорные

одинаковой толщиной с толщиной

прокладки (1) и (2)

стенки для верхних и нижних распорных

прокладок.

•

Вставьте вкладыш коленчатого вала в

крышку вкладыша (3), как показано на

•

Определите используемую распорную

рисунке, и выровняйте его с помощью

прокладку

(2), см. раздел «Проверка

регулировочного инструмента [329]

осевого зазора коленчатого вала», 237

•

Вставьте распорные прокладки (1) и (2) в

•

Нанесите чистое моторное масло на

крышку вкладыша (3) так, чтобы масляная

распорную прокладку (2)

канавка обращена к коленчатому валу

•

Вставьте распорную прокладку

(2) в

•

Снимите крышку (3) вкладыша вместе с

шестое гнездо вкладыша так,

чтобы

распорными прокладками (1) и (2)

масляная

канавка

обращена

к

коленчатому валу (1)

•

Вверните новый монтажный болт (4) и

затяните до начального момента 50 Нм

•

Вставьте распорную прокладку

(2) в

•

Затяните монтажный болт (4) до второго

гнездо вкладыша с помощью лёгкого

зажимания

момента 150 Нм

•

Проверьте коленчатый вал, чтобы он

свободно перемещался

Если коленчатый вал не может вращаться или

подвергнуться препятствию при вращении,

следует снять коленчатый вал вместе с

вкладышем коленчатого вала.

Повторно проверьте коленчатый вал и

вкладыш

коленчатого

вала,

и

при

необходимости установите новый коленчатый

вал и вкладыш коленчатого вала.

поступай правильно

страница 241 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Установка вкладыша кулачкового вала

Затягивание монтажного болта крышки

вкладыша коленчатого вала

Предупреждение

Поперечное сечение большой

головки

шатуна

легко

повреждается.

Если

продолжение

работы

приведет

к

разрушению.

объяснение

•

Если поврежден зуб сечения, замените

Обратите внимание на соотношение

шатун

усилителя крутящего момента: i=1:3,5

•

Должны предотвращать повреждение

•

Затяните монтажный болт до третьего

зубьев сечения жесткими и острыми

момента 315 Нм с помощью специального

предметами

инструмента (1)

•

Нанесите слой чистого моторного масла

•

Затяните монтажный болт до

90° с

на вкладыш коленчатого вала (1)

помощью специального инструмента (1)

•

Вставьте вкладыш коленчатого вала (1) в

крышку вкладыша (2), как показано на

рисунке, и выровняйте его с помощью

регулировочного инструмента [329]

•

Установка крышки вкладыша (2)

•

Нанесите чистое моторное масло на

новую головку монтажного болта (2)

•

Вверните монтажный болт (3) и затяните

до начального момента 50 Нм

•

Затяните монтажный болт (3) до второго

момента 150 Нм

поступай правильно

страница 242 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

V. Передняя приводная шестерня

1. Вспомогательная работа

- Разборка и установка вентилятора, см. стр. 11

- Разборка и установка кронштейна, см. стр. 13

- Разборка и установка изогнутой трубы охлаждающей воды, см. стр. 20

- Разборка и установка турбонагнетателя, см. стр. 24

- Разборка и установка корпуса термостата, см. стр. 26

- Разборка и установка корпуса распределителя, см. стр. 32

- Разборка и установка ременной передачи, см. стр. 44

- Разборка и установка насоса высокого давления / привода насос высокого давления, см. стр.

148

- Разборка и установка переднего сальника коленчатого вала, см. стр. 188

- Разборка и установка передней перекрывающей плиты, см. стр. 200

- Разборка и установка амортизатора, см. стр. 208

Рис. 2-35. Передняя шестерня двигателя

1. Приводная промежуточная шестерня насоса высокого давления

2. Вал промежуточной

шестерни

3. Монтажный болт вала промежуточной шестерни

4. Передняя шестерня коленчатого вала

5.

Масляный насос

поступай правильно

страница 243 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

2. Технические данные

Наименование

Спецификация

Технические параметры

Монтажный болт вала промежуточной шестерни

M12×50-10.9

110 Нм

Зазор шестерни, шестерня коленчатого вала - приводная

0,057-0,183 мм

промежуточная шестерня насоса высокого давления

Осевой зазор приводной промежуточной шестерни

0,100-0,029 мм

насоса высокого давления

Радиальный зазор приводной промежуточной шестерни

0,060-0,109 мм

насоса высокого давления

Высота, приводная промежуточная шестерня насоса

21,950-22,000 мм

высокого давления

Внутренний диаметр, приводная промежуточная

Ø 60,000 - 60,030 мм

шестерня насоса высокого давления

Наружный диаметр, вал промежуточной шестерни

Ø 59,921 - 59,940 мм

Высота, вал промежуточной шестерни

27,200-27,240 мм

3. Важная информация

Предупреждение

Неправильное затягивание болтовых соединений может привести к

повреждению компонентов.

•

Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при

первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального

затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.

•

При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его

вручную.

Описание

•

шестерни и штифты не нужно комплектно заменять. В зависимости от степени

износа его можно заменять отдельно.

4. Специальный инструмент

Номер

Схема

Номер

Номер MAN

Китайской

национальной

объяснение

корпорации

тяжелых

грузовиков

[228]

Центрировочный пробойник

JD6805-0117

80.99617-0020

•

Разборка и установка

передней

шестерни

коленчатого вала

[229]

Микромер

JD6805-0024

08.71000-3217

•

Проверьте

зазор

шестерни, используя:

•

Проверьте осевой зазор

промежуточной

шестерни, используя:

•

Проверьте радиальный

зазор

промежуточной

шестерни, используя:

•

Кронштейн

микромера

[230]

•

Установочный

штифт

[231]

поступай правильно

страница 244 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

[230]

Кронштейн микромера

JD6805-0025

08.71082-0005

•

Проверьте

зазор

шестерни

•

Проверьте осевой зазор

промежуточной шестерни

•

Проверьте радиальный

зазор

промежуточной

шестерни

[231]

Фиксатор

JD6805-0026

80.99605-0197

•

Проверьте

зазор

шестерни

•

Проверьте осевой зазор

промежуточной шестерни

•

Проверьте радиальный

зазор

промежуточной

шестерни

[232]

Глубокомер

JD6805-0032

08.71195-9003

•

Проверьте высоту вала

промежуточной шестерни

поступай правильно

страница 245 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка передней приводной шестерни

Проверка осевого зазора приводной

Закрепление шестерни кулачкового вала

промежуточной шестерни насоса высокого

давления

•

Вверните центрировочные пробойники

[228] (1) и (3)

•

Установите кронштейн микромера [230] (2)

•

Ввинтите и затяните монтажный болт (2)

с микромером

[229]

(3), и установите

установочный

штифт

[231]

на

Проверка

зазора

приводной

промежуточную

шестерню

(1)

с

промежуточной шестерни для насоса

определенным

предварительным

высокого давления / шестерни коленчатого

натяжением

вала

•

Продвиньте промежуточную шестерню (1)

до дна

•

Настройте на нуль микромера [229] (3)

•

Потяните промежуточную шестерню (1) до

конечного положения и прочитайте

разницу на микромере

Допустимый осевой зазор промежуточной

шестерни (1) составляет 0,100 - 0,290 мм.

Если осевой зазор находится за пределами

допуска, необходимо проверить высоту

промежуточной шестерни

(1)

и вала

•

Установите кронштейн микромера [230] (4)

промежуточной шестерни.

с микромером

[229]

(3), и установите

Проверьте высоту промежуточной шестерни

установочный

штифт

[231]

на

(1), см. раздел «Проверка высоты вала

промежуточную

шестерню

(1)

с

промежуточной

шестерни

воздушного

определенным

предварительным

компрессора», стр. . 248

натяжением

Проверьте высоту вала промежуточной

•

Проверьте зазор шестерни коленчатого

шестерни, см. раздел «Проверка высоты вала

вала (2) и промежуточной шестерни (1)

промежуточной шестерни», стр.

. 125

Допустимый зазор шестерни составляет

0,057-0,183 мм.

Если зазор шестерни находится за пределами

допуска, необходимо установить новую

шестерню коленчатого вала

(2) и заднюю

промежуточную шестерню (1).

поступай правильно

страница 246 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Проверка радиального зазора приводной

Снятие шестерни коленчатого вала

промежуточной шестерни насоса высокого

Отвинчивание монтажного болта

давления

•

Отвинтите монтажный болт (1)

•

Установите кронштейн микромера [230] (1)

Снятие шестерни коленчатого вала

с микромером

[229]

(2), и установите

установочный

штифт

[231]

на

промежуточную

шестерню

(3)

с

определенным

предварительным

натяжением

•

Продвиньте промежуточную шестерню (3)

до дна

•

Настройте на нуль микромера [229] (2)

•

Потяните промежуточную шестерню (3) до

конечного положения к направлении

микромера [235] (2) и прочитайте разницу

на микромере

Допустимый

радиальный

зазор

•

Вытяните шестерню кулачкового вала (2)

промежуточной шестерни (1) составляет 0,060

- 0,109 мм.

•

Отверните центрировочные пробойники

[228] (3) и (4)

Если радиальный зазор находится за

пределами допуска, необходимо проверить

•

Очистите

контактную

поверхность

промежуточную шестерню

(3)

и вал

шестерни коленчатого вала

(2)

и

промежуточной шестерни.

коленчатого вала (1)

Проверьте

внутренний

диаметр

промежуточной шестерни

(3), см. раздел

«Проверка внутреннего

диаметра вала

промежуточной

шестерни

воздушного

компрессора», стр. . 248

Проверьте

наружный

диаметр

вала

промежуточной

шестерни,

см.

раздел

«Проверка

наружного

диаметра

вала

промежуточной шестерни», стр.

. 249

поступай правильно

страница 247 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Снятие

приводной

промежуточной

Измерение

внутреннего

диаметра

шестерни насоса высокого давления

приводной

промежуточной

шестерни

Снятие промежуточной шестерни

насоса высокого давления

•

Отвинтите монтажный болт (2)

•

Очистите промежуточную шестерню (3)

•

Вытащите промежуточную шестерню (1)

•

Измерьте

внутренний

диаметр

вместе с валом промежуточной шестерни

промежуточной шестерни (3) с помощью

(3)

микромера

[229]

(2)

и

калибра

Измерение высоты приводной шестерни

внутреннего диаметра (1)

насоса высокого давления

Допустимый

внутренний

диаметр

промежуточной шестерни

(3) составляет Ø

60,000 - 60,030 мм.

Если внутренний диаметр находится за

пределами допуска, необходимо установить

новую промежуточную шестерню (3).

Измерение высоты вала промежуточной

шестерни

•

Очистите промежуточную шестерню (1)

•

Измерите размер A промежуточной

шестерни (1)

Допустимый диапазон для размера A

составляет 21,950-22,000 мм.

Если размер A находится за пределами

допуска, необходимо установить новую

промежуточную шестерню (1).

•

Очистите вал промежуточной шестерни

(1)

•

Измерьте высоту вала промежуточной

шестерни (1) с помощью (электронного)

глубокомера [232] (2).

Допустимая высота вала промежуточной

шестерни (1) составляет 27,200-27,240 мм.

Если высота находится за пределами допуска,

необходимо

установить

новый

вал

промежуточной шестерни (1).

поступай правильно

страница 248 из 286

Руководство по обслуживанию двигателя серии MC11

Измерение наружного диаметра вала

промежуточной шестерни

Установка передней приводной шестерни

Установка промежуточной шестерни

•

Измерьте наружный диаметр вала

промежуточной шестерни (1) с помощью

•

Нанесите слой чистого моторного масла

микрометрического калибра (2)

на вал промежуточной шестерни (3)

Допустимый

наружный

диаметр

•

Вставьте вал промежуточной шестерни (3)

промежуточной шестерни

(1) составляет Ø

в промежуточную шестерню (1)

59,921 - 59,940 мм.

•

Установите промежуточную шестерню (1)

Если наружный диаметр находится за

на коробку коленчатого вала вместе с

пределами допуска, необходимо установить

валом промежуточной шестерни (3)

новый вал промежуточной шестерни (1).

•

Вверните новый монтажный болт (2)

Затяните

монтажный

болт

вала

Установка шестерни кулачкового вала

промежуточной шестерни

•

Вверните центрировочные пробойники

•

Затяните монтажный болт (1) до 110 Нм

[228] (3) и (4)

•

Установите шестерню коленчатого вала (2)

на коленчатый вал (1), чтобы убедиться,

что она достиг дна

•

Отверните центрировочные пробойники

[228] (3) и (4)

поступай правильно

страница 249 из 286