Honda City (2022 year). Manual in Turkish

Devam ediyor

243

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

Sürüş

Gaz pedalına basmadan

MOTOR

MARŞ/STOP

düğmesine basınız.

debriyaj pedalını tamamen basılı tutun

ve gösterge sönene kadar bekleyiniz.

Motor otomatik olarak çalışmaya

başlar.

Motorun Çalıştırılması

Eğer uzaktan kumanda güçlü radyo dalgalarına

maruz kalıyorsa motor çalışmayabilir.

Motoru çalıştırmak için

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesini basılı tutmayınız.

Eğer motor çalışmazsa, yeniden denemeden

önce en az 30 saniye bekleyiniz.

İmmobilizer sistemi aracınızı çalınmaya karşı

korur. Eğer yanlış koda sahip bir cihaz

kullanılırsa, motorun yakıt sistemi devreden çıkar.

İmmobilizer Sistemi

S. 1

Tüm modeller

Dizel modeller

Kızdırma bujisi göstergesi yanarsa,

Dizel modeller

Yetersiz yakıttan dolayı araç arızalandığında veya

bayıldığında, aracı derhal emniyetli bir yere

çekiniz ve en az 10 litre yakıt doldurunuz.

Yakıt bittiğinde, yakıt sistemine hava girer. Bu

durum motorun yavaş çalışmasına sebep olabilir.

Eğer motor ilk denemede çalışmazsa, birkaç kez

daha deneyiniz. Eğer motoru çalıştıramazsanız,

yetkili servise başvurunuz.

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

244

Sürüş

■

Motoru Uzaktan Kumandayla Çalıştırma*

Tüm modellerde bulunmuyor

Uzaktan kumandayı kullanarak motoru uzaktan çalıştırabilirsiniz.

■

Motoru çalıştırmak için

Motor uzaktan kumanda ile çalıştırıldıktan sonra 10 dakika rölantide tutulursa

ve aynı anda fren pedalına ve MOTOR MARŞ/STOP düğmesine basılmazsa

motor otomatik olarak kapanır.

İlk çalıştırma sırasında çalışma süresini 10 dakika daha uzatmak için,

düğmesine basınız ve düğmesini basılı tutunuz.

10 dakikalık uzatma talebi başarıyla aktarılırsa bazı dış lambalar altı kez

yanıp söner.

Motoru Uzaktan Kumandayla Çalıştırma

Uzaktan kumandalı motor yerel yasaları ihlal edebilir.

Uzaktan kumanda ile motor çalıştırma özelliğini

kullanmadan önce, yerel yasaları inceleyiniz.
Araç ile uzaktan kumanda arasında bina veya enge

varsa, mesafe kısalacaktır.

Araç çalışırken menzil daha az olabilir

Bu mesafe,

harici elektriksel parazite göre değişebilir.

Aşağıdaki durumlarda motor uzaktan kumanda ile

çalıştırılamayabilir:

•

Sürücü bilgi arayüzü* kullanarak uzaktan kumanda

ile motoru çalıştırma ayarını devre dışı

bıraktığınızda*.

Ayarlar

S. 13

•

Güç modu VEHICLE OFF (LOCK) konumunda

olmadığında.

•

Vites

(

dışındaki bir konumda olduğunda.

•

Kaput açık veya herhangi bir kapının veya

bagajın kilidi açıldığında.

UYARI

Motor egzoz dumanı zehirli karbon

monoksit içerir.

Karbon monoksitin solunması ölüme veya

bilinç kaybına yol açabilir.

Asla araç garajda veya diğer sınırlı havalan-

dırmalı alanlarda park edilmişken asla uzaktan

kumandalı marş motorunu kullanmayınız.

düğmesine basınız, ardından

düğmesini basılı tutunuz.

Bazı dış lambalar bir defa yanıp söner.

Motor başarıyla çalışırsa

bazı dış lambalar alt kez

yanıp söner.

Motor çalışmazsa dış

lambalar yanıp sönmez.

LED: Herhangi bir düğmeye basıldığında yanıp söner.

Çalıştırma kapsamı içine

gidiniz ve yeniden deneyiniz.

Devam ediyor

245

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

Sürüş

■

Motoru durdurmak için

Tüm modellerde bulunmuyor

Motoru Uzaktan Kumandayla Çalıştırma

•

Motoru çalıştırmak için uzaktan kumanda iki kez

kullanıldı.

•

Diğer uzaktan kumanda aracın içinde.

•

Bir anten arızası var.

•

Kapının kilidi dahili anahtar ile açıldı.

•

Motor yağ basıncı düşük.

•

Motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek.

•

Telematik ünitesi arızalandığında*.

•

Güvenlik sistemi alarmı ayarlanmadı.

Aşağıdaki durumlarda motor çalışırken durabilir:

•

Motoru uzaktan kumandayla çalıştırdıktan 10

dakika sonra araç başlatmazsa.

•

Motor uzaktan kumanda kullanılarak

durdurulursa.

•

Güvenlik sistemi alarmı ayarlanmamışsa.

•

Dahili anahtarla kapının kilidi açılır.

•

Motor kaputu açık veya herhangi bir kapı veya

bagaj kilidi açık ise.

•

Vites kolu serbest bırakma düğmesine

basarsınız.

•

Motor soğutma suyu sıcaklığı aşırı derecede

yüksek ise.

•

Akü zayıfsa.

•

Motor yağı basıncı düşükse.

•

Emisyon kontrol sistemlerinde sorun meydana

geldiğinde Arıza İkaz Lambası yanar.

düğmesine

basınız ve bir saniye

basılı tutunuz.

Motor otomatik olarak durursa dış lambalar bir kez yanıp

sönecektir.

Çalıştırma kapsamı içine gidiniz

ve yeniden deneyiniz.

Uzaktan kumanda anahtarsız erişim sistemi mesafesi

dışına çıktığında dış lambalar yanıp sönmeyecektir.

Motor durmayacaktır.

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

246

Sürüş

Motoru Uzaktan Kumandayla Çalıştırma*

Tüm modellerde bulunmuyor

Motor çalışırken, araç otomatik olarak klimayı

devreye sokacaktır.

Dışarısı sıcak olduğunda:

•

Klima kontrol sistemi*, devridaim modunda

etkinleştirilir.

Dışarısı soğuk olduğunda:

•

Buz çözücü, orta derecede ılık bir sıcaklıkta

etkinleştirilir.

•

Arka buğu çözücü etkinleştirilir.

Devam ediyor

247

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

Sürüş

■

Sürüşe Başlama

Tüm modellerde bulunmuyor

Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz, aynı anda

MOTOR MARŞ/STOP

Sağ ayağınızı fren pedalının üzerinde tutarken, el frenini serbest bırakınız. El

freni ikaz lambasının söndüğünden emin olunuz.

El Freni

S.32

Vites kolunu

(

konumuna getiriniz. Geri giderken

(

konumunu seçiniz.

Fren pedalını kademeli olarak bırakınız ve kalkış için hafifçe gaz pedalına

basınız.

■

Yokuşta kalkış destek sistemi

Yokuşta kalkış desteği özelliği, eğimli yollarda ayağınızı frenden çekip gaz

pedalına götürürken aracın geri kaymasını önlemeye yardımcı olmak için freni

kısa süreliğine kavraşmış halde tutar.

Sürüşe Başlama

Sürekli değişken şanzımanlı modeller
Motor uzaktan kumanda* kullanılarak çalıştırıldığında

düğmesine basınız.

Motor herhangi bir şekilde çalıştırıldığında

Yokuşta kalkış destek sistemi

Yokuşta kalkış desteği aracın yokuş aşağı veya

çok dik ya da kaygan yollarda geri kaymasını

önlemeyebilir ve sistem düşük eğimlerde

çalışmayacaktır.

Yokuşta kalkış desteği VSA kapatıldığında

bile çalışacaktır.

Yokuşta kalkış desteği park freninin yerine

geçmez.

Düz şanzımanlı modeller

Debriyaj pedalına basınız ve yokuş yukarı bakarken vitesi ileri bir vites

konumuna veya yokuş aşağı bakarken

(

konumuna getiriniz, ardından fren

pedalını bırakınız.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Yokuş yukarı bakarken vitesi

(

veya

(

konumuna veya yokuş aşağı

bakarken

(

konumuna getiriniz, ardından fren pedalını bırakınız.

Motor uzaktan kumanda* kullanılarak

ıştırıldığında

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basılmadan önce

vites kolu

(

konumundan çıkarılırsa motor durur.

Sürüşe başlamak için 1. adımı izleyiniz.

Sürüş Sırasında

Motorun Çalıştırılması

248

Sürüş

■

Motorun Durdurulması

Tüm modellerde bulunmuyor

Araç tamamen durduğunda motoru stop edebilirsiniz.

Vitesi

(

konumuna alınız.

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basınız.

•

Eğer vites

(

konumunda ise,

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basınız.

•

Eğer vites kolu

(

konumunun dışında başka bir konumdaysa, debriyaj

pedalına basınız, ardından

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basınız.

Motorun Durdurulması

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Düz şanzımanlı modeller

Dizel modeller

Motoru stop etmeden önce motoru 10 saniye rölantide çalıştırınız.

Dizel modeller

Kabin içi sıcaklığı çok düştüğünde, ilk

çalıştırıldığında motorun maksimum gücü

sınırlanabilir. Bu, motorun normal şekilde

çalışması için yakıt akışına yardımcı olmak içindir.

Dizel modeller

Düzgün bir yağlama için, düşük yağ basıncı ikaz

lambası* sönene veya düşük yağ basıncı ikaz

mesajı* kaybolana kadar motor hızlı rölanti

devrinin üstünde bir devirde çalışmamalıdır.

Normal çalışma sıcaklığına ulaşmadan ani

hızlanmalardan veya motora aşırı yüklenmekten

kaçınınız.

249

Sürüş Sırasında

Sürüş Sırasında Dikkat Edilecek Noktalar

Devam ediyor

Sürüş

Sürüş Sırasında Dikkat Edilecek Noktalar

■

Sisli Havalarda

Sisli havalarda görüş mesafesi düşer. Aracı kullanırken, gündüz bile olsa kısa

farları yakınız. Yavaşlayınız ve sürüş kılavuzu olarak yolun ortasındaki çizgiyi,

korkulukları ve önünüzdeki aracın arka lambalarını kullanınız.

Eğer şiddetli rüzgar sürüş esnasında aracınızı yalpalıyorsa, direksiyon simidini

sıkıca tutunuz. Yavaşlayınız ve aracınızı yolun ortasında tutunuz. Özellikle

tünelden, köprünün üstünden veya nehir kıyısından ve taş ocağı gibi açık bir

alandan geçerken ya da yanınızdan büyük bir kamyon geçerken ani rüzgara

karşı dikkatli olunuz.

Yağmurlu havalarda yol kaygan olacaktır. Sert frenlemeden, ani hızlanmadan

ve keskin dönüşten kaçınınız ve sürüş sırasında daha dikkatli olunuz. Aracı

çakıl yollarda kullanırken lastiklerin yol ile teması zayıflayabilir. Aracınızı derin

suda ve üzerini su kaplamış yollarda sürmeyiniz. Bu durum motora veya tahrik

organlarına zarar verebilir veya elektrikli bileşenlerin arıza yapmasına sebep

olabilir.

■

Şiddetli Rüzgarda

■

Yağmurlu Havalarda

Sürüş Sırasında Dikkat Edilecek Noktalar

DİKKAT:

Aracınızı çok derin su birikintilerinde

kullanmayınız. Böyle bir durumda motor ve

elektrik aksam hasar görebilir ve aracınız stop

edebilir.

Eğer kontak sürüş esnasında ACCESSORY

konumuna getirilirse, motor stop edecek ve aracın

kontrolünü zorlaştıracak şekilde tüm kontrol ve

fren gücü destek fonksiyonları duracaktır.

Motor freni (ve hızlanması) performansından

mahrum kalacağınız için vites kolunu

(

konumuna getirmeyiniz.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

DİKKAT

Gaz pedalına basarken vites kolunu

kullanmayınız. Şanzımana zarar verebilirsiniz.

DİKKAT

Eğer direksiyonu çok düşük bir hızla çevirirseniz

veya direksiyonu tam sağ veya tam sol

pozisyonda tutarsanız elektrikli hidrolik direksiyon

(EPS) sistemi ısınır. Sistem koruma moduna girer

ve performansı sınırlanır. Direksiyonun kullanımı

sertleşir. Sistem soğuduktan sonra EPS sistemi

normale döner. Bu koşullar altında sürekli

kullanma sisteme zarar verebilir.

Sürüş Sırasında

Sürekli Değişken Şanzıman*

250

Sürüş

■

Diğer Tedbirler

Tüm modellerde bulunmuyor

Eğer aracın alt tarafına güçlü bir darbe gelirse, emniyetli bir yerde durunuz.

Aracın altında hasar veya herhangi bir sıvı kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz.

Sürekli Değişken Şanzıman*

Motor daha yüksek rölanti devirlerinde çalıştığında, sürtünme kuvveti artar.

Durduğunuzda fren pedalını sıkıca basılı tutunuz.

Yokuş yukarı çıkarken gaz pedalına hızlı basmak, araç hızını aniden

artıracak şekilde şanzımanın bir alt vitese düşmesine neden olabilir.

Özellikle kaygan yollarda ve virajlarda gaz pedalına dikkatlice basınız.

■

Sürtünme

■

Kickdown (Vites küçültme)

Sürüş Sırasında Dikkat Edilecek Noktalar

İlk 1000 km’lik kullanım boyunca, ani

hızlanmalardan veya tam gaz kullanımdan

kaçınınız, yoksa motora veya güç aktarma

organlarına zarar verebilirsiniz.

Uygun rodaj süresine izin vermek için, yeni

aracınızı satın aldıktan veya fren balatalarını

veya rotorları değiştirdikten sonraki ilk 300 km'de

ani fren yapmaktan kaçınınız.

Yağmurlu Havalarda

Lastiklerin yerle teması azaldığında dikkatli

olunuz. Aracı yüksek hızda suyla kaplı bir yolda

sürdüğünüzde, lastik ile yol yüzeyi arasında bir su

katmanı oluşur. Bu durumda, araç direksiyon ve

fren gibi kumanda komutlarına yanıt veremez.

Vitesi küçülttüğünüzde yavaşlayınız. Yol kaygan

ise, ani motor freni lastiklerin kaymasına sebep

olabilir.

251

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

Devam ediyor

Sürüş

Vites Değiştirme

Vites konumunu, sürüş gereksinimlerinize göre değiştiriniz.

■

Vites kolu konumları

Sürekli değişken şanzıman modeller

Açma Düğmesi

Vites kolu konumları

Vites kolu

(

konumunda olmadıkça güç modunu

ON konumundan VEHICLE OFF (LOCK)

konumuna değiştiremezsiniz.

Motor soğuksa,

(

konumunda olunsa bile araç

hafif şekilde ileri hareket edebilir.

Fren pedalına iyice basınız ve gerektiğinde el

frenini çekiniz.

Park

Park ederken, motoru kapatmadan

veya çalıştırmadan önce kullanılır

Geri vites

Geri viteste kullanılır.

Boş vites

Rölantide kullanılır

Sürüş

Şunlar için kullanılır:

●

Normal sürüş için

●

7-vitesli manuel vites değiştirme

modunda geçici sürüş için

Direksiyondan vites değiştirme bulunan modeller

Sürüş (S)

Şunlar için kullanılır:

●

Daha iyi hızlanma için

●

Yokuş çıkarken veya inerken

●

Daha iyi hızlanma için

●

Yokuş çıkarken veya inerken

●

7-vitesli manuel vites değiştirme

modunda geçici için

Direksiyondan vites değiştirme bulunmayan modeller

Direksiyondan vites değiştirme bulunan modeller

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

252

Sürüş

■

Vites Kolunun Kullanımı

Vites Kolunun Kullanımı

DİKKAT

Vites kolunu

(

konumundan

(

konumuna

getirdiğinizde veya tersini yaptığınızda, tamamen

durunuz ve fren pedalına basınız.

Araç tamamen durmadan vites kolunun

kullanılması şanzımana zarar verebilir.

Vites konum göstergesini, çekmeden önce kol

pozisyonunu kontrol etmek için kullanınız.

Aracı herhangi bir vites konumunda sürerken

şanzıman göstergesi yanıp sönerse, şanzımanda

bir sorun vardır.

Ani hızlanmadan kaçınınız ve mümkün olduğunca

kısa bir süre içinde şanzımanı bir servise kontrol

ettiriniz.

Motor devri takometrenin kırmızı bölgesinde veya

üzerinde (motor devir limiti) olduğu motor

devirlerinde sürüş yapıyorsanız yakıt beslemesi

kesilebilir. Bu durumda, hafif bir sarsıntı

hissedebilirsiniz.

Vites kolu ayırma düğmesi basılıyken, fren

pedalına basılırsa vites kolunu kullanmak

mümkün olmayabilir.

İlk olarak fren pedalına basınız.

Çok düşük sıcaklıklarda (-30°C) vites konumlarını

değiştirirken, vites konumunun görünmesi biraz

gecikmeli olabilir. Aracı sürmeden önce doğru

vites konumunda olduğunuzdan emin olunuz.

Takometre

kırmızı bölgesi

Vites Konum Göstergesi

Şanzıman Durum

Göstergesi

(7-Vitesli Manuel Vites

Değiştirme Modu)

Göstergesi/Vites Göstergesi

Direksiyondan vites

değiştirme bulunan modeller

Vites değiştirmek için fren pedalına ve

vites kolu ayırma düğmesine basınız.
Vites kolu ayırma düğmesine

basmadan vites değiştirme.

Vites kolu ayırma düğmesine basınız ve

vites değiştiriniz.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Bilgi ekranı bulunan modeller

Vites Konum Göstergesi

Şanzıman Durum

Göstergesi

(7-Vitesli Manuel Vites

Değiştirme Modu)

Göstergesi/ Vites Göstergesi

Direksiyondan vites

değiştirme bulunan modeller

Takometre

kırmızı bölgesi

253

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

Devam ediyor

Sürüş

■

7 Vitesli Manuel Vites Değiştirme Modu

Direksiyondan vites değiştirme bulunan modeller

Ellerinizi direksiyondan ayırmadan 1 – 7 arasında vites değiştirmek için

direksiyondan vites değiştirme kollarını kullanınız. Sürüş sırasında bir

direksiyondan vites değiştirme kolunu çekerseniz şanzıman 7 vitesli manuel

vites değiştirme moduna geçer. Bu mod, motor freni gerekli olduğu zaman

faydalıdır.

■

Vites kolu

(

konumunda olduğunda:

Vites değiştirme modu geçici olarak 7 vitesli manuel vites değiştirme moduna

geçer ve vites değiştirme göstergesinde numara görünür.

Aracı sabit hızda kullandığınızda veya hızlandığınızda 7 vitesli manuel vites

değiştirme modu otomatik olarak iptal olur ve vites değiştirme göstergesindeki

numara kaybolur.

(

direksiyondan vites değiştirme kolunu birkaç saniye

çekerek bu modu iptal edebilirsiniz. 7 vitesli manuel vites değiştirme modu

özellikle dönüş yapmadan önce hızınızı düşürürken faydalıdır.

■

Vites kolu

(

konumunda olduğunda:

Vites değiştirme modu 7 vitesli manuel vites değiştirme moduna geçer.

göstergesi ve vitesin numarası vites göstergesinde görünür. Araç

yavaşladıkça vites de ona göre otomatik olarak küçültülür. Araç tamamen

durduğunda vites otomatik olarak 1. vitese büyütülür.

Araç hızı artarsa ve motor devri takometrenin kırmızı alanına yaklaşırsa, vites

otomatik olarak büyütülür.

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

254

Sürüş

■

7 Vitesli Manuel Vites Değiştirme Modunun Kullanımı

Direksiyondan vites değiştirme bulunan modeller

Sadece 1. viteste hareket edebilirsiniz.

7 vitesli manuel vites değiştirme modunu iptal ederken, vites kolunu

(

konumundan

(

konumuna getiriniz. 7 vitesli manuel vites değiştirme modu

iptal edildiğinde,

göstergesi ve vites konum göstergesi söner.

7 Vitesli Manuel Vites Değiştirme Modunun Kullanımı

7 vitesli manuel vites değiştirme modunda,

aşağıdaki koşullarda direksiyondan vites

değiştirme kolu kullanılarak vites büyütülür veya

küçültülür:

Vites büyütme: Motor devri daha yüksek bir vites

konumunun en düşük eşiğine ulaşır.

Vites

üçültme: Motor devri daha düşük bir vites

konumunun en yüksek eşiğine ulaşır.

Motor devri takometrenin kırmızı alanına

yaklaşırsa, vites otomatik olarak büyütülür.

Motor devri seçilen vites konumunun en düşük

eşiğine ulaşırsa, vites otomatik olarak küçültülür.

Direksiyondan vites değiştirme kollarını kaygan

zeminlerde kullanmak tekerleklerin kilitlenmesine

sebep olabilir. Bu durumda, 7 vitesli manuel vites

değiştirme modu iptal edilir ve tekrar normal

(

sürüş moduna dönülür.

Direksiyondan vites değiştirme kolunun her

hareketi tek bir vites değişimi yapar.

Sürekli vites değiştirmek istiyorsanız, bir sonraki

vites değişimi için çekmeden önce kolu serbest

bırakınız.

Vitesi büyütemediğinizde veya küçültemediğinizde

vites konum göstergesi yanıp söner. Bu,

aracınızın hızının izin verilen vites değiştirme

aralığında olmadığını belirtir. Gösterge yanıp

sönerken vites büyütmek için hafifçe hızlanınız ve

vites küçültmek için yavaşlayınız.

(

direksiyondan vites

değiştirme kolunu

çekerek vites küçültme

(Daha düşük vitese

değişir)

(

direksiyondan vites

değiştirme kolu çekildiğinde

vites büyütür

(Daha yüksek vitese değişir)

(

Direksiyondan

Vites Değiştirme Kolu

(Vites küçültme)

(

Direksiyondan

Vites Değiştirme

Kolu (Vites büyütm

255

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

Sürüş

■

Vites Büyütme Göstergeleri*

Tüm modellerde bulunmuyor

Araç 7 vitesli manuel vites değiştirme

modundayken, en yakıt tasarruflu sürüş

stilini korumak için bir vites değişimi uygun

olduğunda yanar.

Vites büyütme göstergesi: Vites

büyütmeniz önerildiğinde yanar.

Vites Büyütme Göstergeleri

Vites küçültme göstergesi, motor frenlemesini

artırmak için sizden vites küçültmenizi

isteyecektir. Yokuş inerken, motor frenlemesini

artırmak için vites küçültmek size kalmıştır.

Daima uygun araç hızında vites küçültünüz.

Bir vites değiştirme göstergesi yandığında

vites değiştirmezseniz ortam göstergesi rengi

değişebilir. Bu, yakıt ekonomisinde değişikliğe

sebep olabilir.

Yol ve trafik durumu belirtilenin dışındaki

zamanlarda vites değiştirmenizi gerektirebilir.

UYARI

Vites göstergesi sadece daha iyi bir yakıt

ekonomisi sağlamada yardımcı bir

kılavuzdur.

Yol ve trafik koşulları uygun olmadığında

veya dikkatinizi dağıtıyorsa Vites Değiştirme

Göstergelerine kesinlikle bakmayınız.

256

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

Sürüş

■

Vites Kolunun Kullanımı

Düz şanzımanlı modeller

Vites Değiştirme

Vites kolunu kullanmak için debriyaj pedalına sonuna kadar basınız ve vites

değiştiriniz, ardından pedalı yavaşça bırakınız.

Geri vitese

(

takmadan önce debriyaj pedalına sonuna kadar basınız ve birkaç

saniye bekleyiniz veya bir süre için ileri viteslerden birine takınız. Böylece

dişliler durur ve "aşınmaz".

Vites değiştirmiyorken, ayağınızı debriyaj

pedalının üzerinde tutmayınız. Bu,

debriyajınızın daha hızlı aşınmasına sebep

olabilir.

Vites Değiştirme

DİKKAT

Araç tamamen durmadan

(

konumuna

geçmeyiniz.

Araç tamamen durmadan

(

konumuna

geçmek şanzımana zarar verebilir.

DİKKAT

Vites küçültmeden önce, motorun takometrenin

kırmızı bölgesine geçmediğinden emin olunuz.

Bunun olması, motorunuza ciddi şekilde zarar

verebilir.

Bulunduğunuz vites konumunun maksimum hızını

aşarsanız, motor devri takometrenin kırmızı

bölgesine girecektir. Bu olduğunda, hafif bir

sarsıntı hissedebilirsiniz.

257

Sürüş Sırasında

Vites Değiştirme

Sürüş

■

Geri Vites Kilidi

Düz şanzıman, araç belli bir hızın üzerinde seyrederken kazayla ileri vitesten

(

geri vitese geçmenizi engelleyen bir kilit mekanizmasına sahiptir.

Araç durduğunda

(

geri vitese atamıyorsanız şunları yapın:

Debriyaj pedalına basınız, vites kolunu

sonuna kadar sola çekiniz ve

(

konumuna geçiniz.

Hala vitesi

(

konumuna alamıyorsanız,

park frenini çekip kontak anahtarını

ACCESSORY veya VEHICLE OFF

(LOCK) konumuna getiriniz.

Debriyaj pedalına basarak vitesi

(

konumuna alınız.

Debriyaj pedalına basarken motoru

çalıştırınız.

Eğer bu işlemleri sürekli yapmak zorunda

kalıyorsanız aracı bir servise kontrol

ettiriniz.

258

Sürüş Sırasında

ECON Modu*

Sürüş

ECON Modu*

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Bilgi ekranı bulunan modeller

Tüm modellerde bulunmuyor

ECON

düğmesi, ECON modunu açıp kapatır.

ECON modu, motor ile ısıtma* ve soğutma sisteminin*/klima kontrol

sisteminin* performansını ayarlayarak yakıt ekonominizi geliştirmeye

yardımcı olur.

1: Meksika modelleri hariç

2: Meksika modelleri

ECON Modu

ECON modunda iken, ısıtma* ve soğutma

sisteminde*/klima kontrol sisteminde* büyük

sıcaklık dalgalanmaları olur.

Mod, bazı sürücü koşullarında

değiştirilemeyebilir. Mod değişikliği gerekirse,

hızınızı veya viraj alma hızınızı azaltınız.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Bu mesaj ayrıca, araç sistemi arızası meydana

geldiğinde modu değiştirmeye çalıştığınızda da

görünecektir.

Honda City (2022 year). Manual in Turkish - page 15