Content .. 1 2 3 4 ..

Honda City (2022 year). Manual in Turkish - page 3

Emniyet Kemerleri

Emniyet Kemerinin Takılması

Emniyetli Sürüş

■

Hamileler İçin Öneriler

Hamileyseniz, araç kullanırken veya araçta seyahat ederken kendinizi ve

doğmamış çocuğunuzu korumanın en iyi yolu daima emniyet kemeri takmaktır.

Emniyet kemerini ayarlarken, omuz kemeri bölümünü göğsünüzün üzerinden

geçirerek karın bölgesinden kaçınınız ve kalça kemeri kısmını mümkün

olduğunca kalçanızın aşağısında tutunuz.

Hamileler İçin Öneriler

Her doktor kontrolüne gidişinizde, araç kullanıp

kullanamayacağınızı ve emniyet kemerini nasıl

takmanız gerektiğini sorunuz.

Hem kendinizin hem de karnınızdaki çocuğun,

şişen ön hava yastığından kaynaklanabilen

yaralanma tehlikesini azaltmak için:

•

Sürüş esnasında, dik oturunuz ve koltuğu aracı

tam olarak kontrol edebileceğiniz mümkün olan

en arka konuma ayarlayınız.

•

Ön yolcu koltuğunda otururken, koltuğu

mümkün olduğunca geriye ayarlayınız.

Emniyet Kemerleri

Emniyet Kemerinin Kontrolü

Emniyetli Sürüş

Emniyet Kemerinin Kontrolü

Emniyet kemerlerinizin durumunu aşağıdaki şekilde düzenli olarak kontrol ediniz:

•

Emniyet kemerini sonuna kadar çekiniz ve yırtılma, yanma ya da aşınma

olup olmadığını kontrol ediniz.

•

Kilit dillerinin sorunsuz çalıştığını ve kemerlerin kolayca toplandığını kontrol

ediniz.

Eğer bir kemer kolayca toplanmıyorsa, kemeri temizlemek problemi

çözebilir. Sadece hafif sabun ve ılık su kullanınız. Ağartıcılar veya

temizleme çözücüleri kullanmayınız. Toplamadan önce kemerin tamamen

kuruduğundan emin olunuz.

İyi durumda olmayan veya düzgün bir şekilde çalışmayan kemerler iyi koruma

sağlamayacaklardır ve en kısa sürede değiştirilmelidirler.

Kaza sırasında zarar görmüş olan bir kemer, bir sonraki kazada aynı seviyede

koruma sağlamayacaktır. Herhangi bir kazanın ardından emniyet kemerlerinizi

bir yetkili servise kontrol ettiriniz.

Emniyet Kemerinin Kontrolü

UYARI:

Kullanıcı tarafından gevşekliği gideren

emniyet kemeri ayarlama mekanizmalarını

engelleyecek ya da kemerin ayarlanmasını

zorlaştıracak değişiklikler ya da ilaveler

yapılmamalıdır.

UYARI:

Şiddetli bir çarpışmadan sonra kemerde

gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bu

kemerin ve parçalarının tamamının değiştirilmesi

gereklidir.

UYARI:

Kemerin cila, yağ, kimyasal madde,

özelikle de akü asidi ile temas etmemesi gerekir.

Temizlik işlemi yumuşak deterjan ve su

kullanılarak yapılabilir. Eğer kemer yıpranmış, çok

pislenmiş veya hasar görmüşse bir yenisi ile

değiştirilmelidir.

UYARI

İhtiyaç duyulduğunda düzgün çalışmamaları

halinde, kontrolü veya bakımı yapılmamış

emniyet kemerleri ciddi yaralanmalara veya

ölüme sebep olabilir.

Emniyet kemerlerinizi düzenli olarak kontrol

ediniz ve herhangi bir sorun varsa mümkün

olan en kısa sürede gideriniz.

Emniyet Kemerleri

Bağlantı Noktaları

Emniyetli Sürüş

Bağlantı Noktaları

Emniyet kemerlerini değiştirirken

resimlerde gösterilen bağlantı noktalarını

kullanınız. Ön koltukta bir kucak/omuz

kemeri vardır.

Arka koltukta üç tane kucak/omuz kemeri

vardır.

Ön koltuk

Arka koltuk

Devam ediyor

Emniyetli Sürüş

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Sistemi Parçaları

Tüm modellerde bulunmuyor

Ön, yan* ve perde hava yastıkları*

çarpışmanın yönüne ve şiddetine göre

açılırlar. Hava yastığı sisteminde şunlar

bulunur:

•

İki SRS (Hava Yastığı Sistemi) ön hava

yastığı Sürücü hava yastığı direksiyon

simidinin ortasındadır; yolcu hava

yastığı ön panelde bulunur. Her ikisinin

üzerinde de

"SRS AIRBAG"

uyarı

yazısı vardır.

•

Biri sürücü diğeri ön yolcu için olmak

üzere iki yan hava yastığı. Hava

yastıkları koltuk arkalıklarının dış

kenarında bulunur. Her ikisinin

üzerinde de

“SIDE AIRBAG”

uyarı

yazısı vardır.

•

Aracın her tarafı için bir tane olmak

üzere iki perde hava yastığı.

Hava yastıkları yan camların üzerinde,

tavanda bulunur. Ön ve arka direklerde

“SIDE CURTAIN AIRBAG”

uyarı

yazısı vardır.

Yan hava yastığı bulunan modeller

Perde hava yastığı bulunan modeller

•

Güç modu ON konumdayken, çeşitli

darbe sensörleri, koltuk ve toka

sensörleri, hava yastığı devre

motorları, emniyet kemeri gericileri ve

diğer araç bilgilerini sürekli olarak

izleyen bir elektronik kontrol ünitesi.

Çarpışma durumunda ünite, bu tip

bilgileri kaydedebilir.

•

Ön koltuk otomatik emniyet kemeri

gericileri.

•

Orta ila şiddetli önden ya da yandan

darbeleri* algılayabilen darbe sensörleri.

•

Gösterge panelinde, hava yastığı

sistemindeki veya emniyet kemeri

gericilerindeki olası sorunlara karşı sizi

uyaran ikaz lambası.

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Sistemi Parçaları

Emniyetli Sürüş

■

Hava Yastıklarınız Hakkındaki Önemli Gerçekler

Hava yastıkları ciddi tehlikeler yaratabilirler. Hava yastıkları görevlerini yerine

getirebilmek için, büyük bir güçle şişerler. Bu nedenle, eğer aracın içindekiler

emniyet kemerlerini düzgün şekilde takmamışsa veya doğru şekilde

oturmuyorlarsa, hava yastıkları hayat kurtarmaya yardımcı olurken yanmalara,

kızarıklıklara ve küçük bazen de ölümcül yaralanmalara sebep olabilir.

Yapmanız gerekenler:

Daima emniyet kemerinizi düzgün takınız ve dik olarak,

direksiyon simidinden aracı tam olarak kontrol etmenize izin verecek kadar

uzakta oturmaya dikkat ediniz. Bir ön yolcu koltuğunu ön göğüsten mümkün

olduğu kadar geriye ayarlamalıdır.

Unutmayınız ki, emniyet kemerleri doğru şekilde takılsa ve hava yastıkları

açılsa bile, hiçbir emniyet sistemi ciddi boyutlu bir çarpışmada her türlü

yaralanmayı ve hayati riskin ortaya çıkmasını önleyemez.

Vücudunuzla ön hava yastığı arasına sert veya keskin nesneler

koymayınız.

Sert veya keskin bir cismi kucağınızda taşımak veya pipo içerken

ya da ağzınızda keskin bir şey varken araç kullanmak, hava yastığının şişmesi

durumunda ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Ön hava yastığı kapaklarına herhangi bir şey takmayınız ya da

yerleştirmeyiniz. SRS AIRBAG

yazısının bulunduğu kapakların üstünde yer

alan nesneler hava yastıklarının düzgün çalışmasını engelleyebilir ya da hava

yastığı açılırsa araç içinde savrularak birini yaralayabilir.

Hava Yastıklarınız Hakkındaki Önemli Gerçekler

Hava yastıklarınızı devre dışı bırakmaya

çalışmayınız. Hava yastıkları ve emniyet kemerleri

en iyi korumayı birlikte sağlarlar.

Sürüş esnasında, direksiyon simidini her iki

tarafından tutarak ellerinizi ve kollarınızı hava

yastıklarının açılma alanından uzak tutunuz.

Kolunuzu hava yastığı kapağının üstüne

yaslamayınız.

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Tipleri

Devam ediyor

Emniyetli Sürüş

Hava Yastığı Tipleri

Tüm modellerde bulunmuyor

Aracınızda üç tip hava yastığı bulunmaktadır:

•

Ön hava yastıkları:

Sürücü ve ön yolcu koltuk önlerinde bulunan hava

yastıkları.

•

Yan hava yastıkları*:

Sürücü ve ön yolcu koltuk arkalarında bulunan hava

yastıkları.

•

Perde hava yastıkları*:

Yan camların üstündeki hava yastıkları.

Her biri aşağıdaki sayfalarda anlatılmaktadır.

Ön Hava Yastıkları (SRS)

Ön SRS hava yastıkları, sürücünün ve/veya ön yolcunun kafa ve boyun

bölgesinin korunmasına yardımcı olmak için orta ila şiddetli çarpışmalarda açılır.

SRS

(Hava Yastığı Sistemi), hava yastıklarının emniyet kemerlerine destek

olmak için, onların yerine kullanılmak için değil tasarlandığını belirtir.

Emniyet kemerleri yolcuların birincil emniyet sistemleridir.

Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidinin göbeğinde ve ön yolcu hava yastığı

ön göğüste bulunur. Her iki hava yastığının üzerinde de

"SRS AIRBAG"

uyarı

yazısı vardır.

■

Yerleri

Hava Yastığı Tipleri

Güç modu ON konumunda iken hava yastıkları

şişebilir.

Kaza sırasında hava yastığı açıldıktan sonra, bir

miktar duman görebilirsiniz. Bu duman, şişirici

malzemenin yanma işleminden kaynaklanır ve

zararlı değildir. Solunum problemleri olan kişilerde

geçici bir rahatsızlığa sebep olabilir. Böyle

durumlarda, güvenlik açısından sakıncası yoksa

derhal ve dikkatli bir biçimde arabadan

çıkılmalıdır.

Hava Yastıkları

Ön Hava Yastıkları (SRS)

Emniyetli Sürüş

■

Çalışma

■

Ön Hava Yastıklarının Çalışması

Ön hava yastıkları orta ila şiddetli önden çarpışmalarda açılacak şekilde

tasarlanmıştır. Araç aniden yavaşladığında, sensörler kontrol ünitesine ön hava

yastıklarının birinin veya her ikisinin açılması sinyalini veren bilgi gönderirler.

Önden çarpışma kafa kafaya ya da iki aracın belli bir açıyla çarpışmasıyla da

olabilir veya aracın beton bir duvar gibi sabit bir nesneye çarpmasıyla da

olabilir.

Emniyet kemeriniz bedeninizi korurken, ön

hava yastıkları baş ve boyun bölgenize

ilave koruma sağlar.

Ön hava yastıkları hızlıca sönerler, böylece

sürücünün görüşünü ya da direksiyonu

veya diğer kumandaları kullanmasını

engellemezler.

Şişme ve sönme işlemi o kadar hızlı gerçekleşir ki, yolcuların çoğu hava

yastıklarının açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye

kadar fark etmezler.

Hava Yastıkları

Ön Hava Yastıkları (SRS)

Emniyetli Sürüş

■

Ön hava yastıkları ne zaman açılmamalı

Tüm modellerde bulunmuyor

Hafif önden çarpışmalar:

Ön hava yastıkları emniyet kemerlerine destek ve hayat

kurtarmaya yardımcı olması için tasarlanmıştır, orta ila şiddetli çarpışmalardan daha hafif

çarpışmalarda ortaya çıkabilen ufak çizikleri veya kemik kırılmalarını önlemek için değil.

Yandan gelen darbeler:

Ön hava yastıkları, sürücünün veya ön yolcunun aracın önüne

doğru hareketlenmesine sebep olan ani yavaşlama durumlarında koruma sağlayabilir.

Yan hava yastıkları* ve perde hava yastıkları* özellikle, sürücünün veya yolcunun aracın

yan tarafına doğru savrulduğu yandan alınan orta ila şiddetli darbelerde ortaya çıkan

yaralanmaların ciddiyetini azaltmaya yardımcı olması için tasarlanmıştır.

Arkadan gelen darbeler:

Arkadan alınan bir darbede en iyi korumayı kafalıklar ve

emniyet kemerleri sağlar. Ön hava yastıkları dikkate değer herhangi bir koruma

sağlayamaz ve bu tür çarpışmalarda açılacak şekilde tasarlanmamıştır.

Devrilmeler:

Emniyet kemerleri ve yan hava yastıkları devrilme sırasında en iyi korumayı

sağlarlar. Ön hava yastıkları çok az koruma sağladığı veya hiç koruma sağlamadığı için,

bir devrilme sırasında açılacak şekilde tasarlanmamışlardır.

■

Ön hava yastıklarının çok az hasar durumunda veya görülebilir hiç hasar

olmadığında açılması

Hava yastığı sistemi ani yavaşlamaları algıladığı için, araç şasisine veya

süspansiyonuna gelen güçlü bir darbe hava yastıklarından birinin veya her ikisinin

açılmasına sebep olabilir. Mesela araç şasisinde ani yavaşlamaya sebep olacak şekilde

bir kasisten, bir çukurun kenarından veya diğer alçak nesnelerin üzerinden geçmek gibi.

Araç alt kısmından darbe aldığı için, hasar ilk anda görülmeyebilir.

■

Dış hasar ciddi gibi görünmesine rağmen ön hava yastıklarının açılmaması

Darbe emici gövde parçaları darbe sırasında açığa çıkan enerjiyi absorbe ettiği için, gözle

görülen hasarın büyüklüğü her zaman hava yastığının devreye girmesi için bir gösterge

değildir. Aslında, bazı çarpışmalar ciddi hasarlara sebep olabilirken, hava yastığının

açılmasına sebep olmazlar çünkü hava yastıklarına ihtiyaç yoktur ya da açılsalar bile

koruma sağlamayacaklardır.

Hava Yastıkları

Yan Hava Yastıkları*

Emniyetli Sürüş

Yan Hava Yastıkları*

■

Yerleri

■

Çalışma

Tüm modellerde bulunmuyor

Yan hava yastıkları, orta ila şiddetli yan darbelerde sürücünün ve ön

yolcunun gövdesini ve leğen kemiğini korumaya yardımcı olur.

Yan hava yastıkları sürücü ve yolcu

koltuğu arkalıklarının dış kenarında

bulunur.

Her ikisinin üzerinde de

“SIDE AIRBAG”

uyarı yazısı vardır.

Sensörler orta ila şiddetli bir darbe

algıladığında, kontrol ünitesi darbenin

geldiği taraftaki yan hava yastığına derhal

açılması için sinyaller gönderir.

Yan Hava Yastıkları*

Yan hava yastıklarının üzerindeki veya

yakınındaki aksesuarlara dokunmayınız. Hava

yastıklarının düzgün şekilde çalışmasını

engelleyebilirler veya açılmaları halinde birini

yaralayabilirler.

Yetkili servise danışmadan ön koltuk

arkalıklarını kaplamayınız veya değiştirmeyiniz.

Ön koltuk arkalığının doğru olmayan bir şekilde

kaplanması veya kılıfın değiştirilmesi yandan

alınan darbelerde yan hava yastıklarının düzgün

şekilde açılmasını engelleyebilir.

Ön yolcunun, kafası yan hava yastığının açılma

bölgesine denk gelecek şekilde yana doğru

eğilmesine izin vermeyiniz. Açılan bir yan hava

yastığı yolcuya büyük bir kuvvetle çarpabilir ve

onu ciddi şekilde yaralayabilir.

Yerleri

Şiştiğinde

Yan Hava Yastığı

Hava Yastıkları

Yan Hava Yastıkları*

Emniyetli Sürüş

■

Yan hava yastığının çok az hasar durumunda veya görülebilir hiç hasar

olmadığında açılması

Hava yastığı sistemi ani hızlanmayı algıladığı için, araç şasisine yandan gelen

güçlü bir darbe yan hava yastığının açılmasına sebep olabilir. Bu gibi

durumlarda, çok az hasar olabilir veya hiç hasar olmayabilir, ancak yan darbe

sensörleri hava yastığının açılmasına yetecek şiddetteki bir darbeyi algılar.

■

Gözle görülür hasar ciddi gibi görünmesine rağmen yan hava

yastıklarının açılmaması

Bir yan hava yastığının görünürde araca ciddi hasar veren bir darbe

neticesinde açılmaması muhtemeldir. Bu durum, darbenin alındığı nokta

aracın önünden arkasına doğru olması veya aracın darbeyi emen parçalarının

çarpışma enerjisinin çoğunu emmesi durumunda ortaya çıkar. Her iki durumda

da, yan hava yastığına, açılmış olsa bile, koruma sağlaması için gerek

duyulmaz.

Hava Yastıkları

Perde Hava Yastıkları

Emniyetli Sürüş

Perde Hava Yastıkları*

■

Yerleri

■

Çalışma

Tüm modellerde bulunmuyor

Yan perde hava yastıkları, sürücünün ve dış taraflardaki yolcuların baş

bölgesini orta ila şiddetli bir yan darbe sırasında korumaya yardımcı olur.

Perde hava yastıkları aracın her iki

tarafında yan camların üzerinde tavanın

içinde bulunur.

Perde hava yastıkları orta ila şiddetli yan

darbelerde açılacak şekilde tasarlanmıştır.

■

Önden çarpışmalarda perde hava yastıklarının açılması

Ayrıca, orta ila şiddetli önden çarpışmalarda perde hava yastıklarının biri veya

her ikisi de açılabilir.

Perde Hava Yastıkları*

Perde hava yastıkları yolcunun koltukta emniyet

kemeri bağlı halde arkasına yaslanıp dik bir

şekilde oturması halinde en çok etkilidir.

Perde hava yastıklarının düzgün şekilde

çalışmasını engelleyebileceği için yan camlara veya

tavan direklerine herhangi bir nesne tutturmayınız.

Perde Hava Yastığının Yeri

Açılmış Perde Hava Yastığı

Elbise askısı bulunan modeller

Elbise kancasına bir elbise askısı veya sert

nesneler asmayınız. Bunun yapılması, perde

yastıklarının açılması durumunda yaralanmalara

sebep olabilir.

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Sistemi İkaz Lambaları

Emniyetli Sürüş

Hava Yastığı Sistemi İkaz Lambaları

■

Hava Yastığı Sistemi (SRS) Gösterge Lambası

■

Güç modu ON konumunda iken

İkaz lambası birkaç saniyeliğine yanar,

ardından söner. Bu, size sistemin

düzgün çalıştığını gösterir.

Bu ikaz lambası başka bir zaman yanarsa

ya da hiç yanmazsa sistemi mümkün olan

en kısa süre içinde bir yetkili servise kontro

ettirmeniz gerekir. Kontrol ettirmezseniz,

hava yastıklarınız ve emniyet kemeri

gericileriniz ihtiyaç olduğunda düzgün

şekilde çalışmayabilir.

Hava Yastığı Sistemi (SRS) Gösterge Lambası

UYARI

SRS gösterge lambasının dikkate

alınmaması, hava yastığı sistemlerinin ya da

emniyet kemeri gericilerinin doğru bir

biçimde çalışmamasına yol açarak ciddi

yaralanmalara ve hayati riskin ortaya

çıkmasına neden olabilir.

SRS ikaz lambası olası bir sorunla ilgili

olarak sizi uyarırsa en kısa sürede aracınızı

Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

Bilgi ekranı bulunan modeller

Sürücü bilgi arayüzü bulunan

modeller

Bilgi ekranı bulunan modeller

Hava yastığı sisteminde herhangi bir sorun meydana gelirse, SRS uyarı lambası

yanacaktır.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Hava yastığı sisteminde bir sorun olursa, SRS ikaz lambası yanacak ve

sürücü bilgi arayüzünde bir mesaj görüntülenecektir.

Hava Yastıkları

Hava Yastığının Bakımı

Emniyetli Sürüş

Hava Yastığının Bakımı

Hava yastığı sisteminin parçaları üzerinde kendi başınıza herhangi bir bakım

veya değiştirme işlemi gerçekleştirmenize gerek yoktur. Ancak, aşağıdaki

durumlarda aracınızı bir yetkili servise göstermelisiniz:

■

Hava yastıkları açıldığında

Hava yastıklarından biri açılırsa, kontrol ünitesi ve ilgili diğer parçalar

değiştirilmelidir. Benzer şekilde, otomatik emniyet kemeri gericisi bir kere

devreye girmişse, değiştirilmelidir.

■

Araç orta ile şiddette bir kazaya karıştığında

Hava yastığı şişmese bile, yetkili servisinizde ön koltuk emniyet kemeri

gericilerini ve çarpışma sırasında takılan tüm emniyet kemerlerini kontrol ettirin.

Hava Yastığının Bakımı

Hava yastığı parçalarının araçtan çıkarılması

yasaktır.

Arıza veya kapanma durumunda ya da hava

yastığının açılması/emniyet kemeri gericisinin

kullanılması halinde kalifiye personelden

bunlarla ilgilenmelerini isteyiniz.

Hava yastığı, gericiler, sensörler ve kontrol

ünitesinin de dahil olduğu kurtarılmış hava yastığı

sistemlerinin kullanımını önermiyoruz.

Devam ediyor

Emniyetli Sürüş

Çocuk Emniyeti

Çocuk Yolcuların Korunması

Tüm modellerde bulunmuyor

Her yıl, korunmadıkları veya araç içerisinde doğru şekilde emniyete

alınmadıkları için birçok çocuk kazalarda yaralanmakta veya hayatını

kaybetmektedir. Aslında trafik kazaları, 12 yaş ve altı çocuk ölümlerinin bir

numaralı nedenidir.

Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarının sayısını azaltmak için bebekler ve

çocuklar, araç içinde taşınırken doğru şekilde korunmalıdırlar.

Çocuk Yolcuların Korunması

Birçok ülkede, kanunlar gereği 12 yaşındaki ve

daha küçük ve boyu 150 cm’den daha kısa olan

çocuklar arka koltukta uygun şekilde

korunmalıdırlar.

Birçok ülkede, bir çocuğun aracın herhangi bir

koltuğunda seyahat etmesi için resmi olarak

onaylanmış ve uygun bir çocuk koltuğunun

kullanılması gerekmektedir. Ülkenizdeki yasal

düzenlemeleri inceleyiniz.

44 veya 129* sayılı BM Yönetmeliğine veya ilgili

ülkelerin yönetmeliklerine uygun çocuk koltuğu

tavsiye ediyoruz.

Çocuk Koltuğu Seçimi

S.6

UYARI

Hiç korunmaya alınmamış olan ya da araç

içinde düzgün şekilde emniyete alınmamış

çocuklar bir kaza sırasında ciddi şekilde

yaralanabilir veya hayatlarını kaybedebilirler.

Emniyet kemeri kullanamayacak kadar

küçük çocuklar, özel çocuk koltuğuna uygun

şekilde oturtulmalıdır. Daha büyük çocuklar

daima emniyet kemeri takarak, gerekirse

yükseltici koltuk kullanılarak korunmalıdırlar.

Çocuk Emniyeti

Çocuk Yolcuların Korunması

Emniyetli Sürüş

Çocuk Yolcuların Korunması

Ön Yolcu Güneş Siperliği

UYARI

Çocuğun emniyet kemeri ile oynamasına

veya boynuna dolamasına izin vermek ciddi

yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir.

Çocuklara herhangi bir emniyet kemeri ile

oynamamalarını söyleyiniz ve çocuğun

ulaşabileceği kullanılmayan emniyet

kemerlerinin tokaya takılmış, tamamen

toplanmış ve kilitlenmiş olduğundan emin

olunuz.

UYARI

Arkaya bakan bebek veya çocuk koltuğunu

ASLA önünde AKTİF HAVA YASTIĞI bulunan

bir koltuğa yerleştirmeyiniz, ÇOCUKTA ÖLÜM

veya CİDDİ YARALANMA tehlikesi olabilir.

Kilitlenebilir toplayıcıya sahip modeller

Bilgi ekranı bulunan Hindistan, Butan, Nepal ve

Sri Lanka modelleri hariç

Çocuklar arka koltukta uygun şekilde emniyete alınmış halde oturmalıdır.

Çünkü:

•

Açılan bir ön hava yastığı, ön koltukta

oturmakta olan çocuğu yaralayabilir veya

ölümüne sebep olabilir.

•

Ön koltukta oturan bir çocuğun,

sürücünün aracı emniyetli şekilde kontrol

etme kabiliyetini engelleme ihtimali daha

yüksektir.

•

İstatistikler, boyu ve yaşı ne olursa olsun

arka koltukta uygun şekilde emniyete

alınan çocukların daha güvenli seyahat

ettiklerini göstermektedir.

Devam ediyor

Çocuk Emniyeti

Çocuk Yolcuların Korunması

Emniyetli Sürüş

•

Çocuğu asla kucağınıza almayınız çünkü bir kaza anında onu korumanız

mümkün değildir.

•

Emniyet kemerini asla hem kendinizin hem de kucağınızdaki çocuğun

üzerinden geçecek şekilde takmayınız. Kaza sırasında kemer çocuğu

sıkıştırabilir ve ölümcül bir şekilde yaralanmasına neden olabilir.

•

Asla iki çocuğun aynı kemeri kullanmasına izin vermeyiniz. Her iki

çocuk da bir kaza anında ciddi şekilde yaralanabilir.

•

Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük bir çocuk, emniyet kemeri veya

çocuk koltuğu bağlantı sistemi ile araca emniyetli şekilde sabitlenmiş olan

çocuk koltuğuna oturtularak korunmalıdır.

Çocuk Yolcuların Korunması

UYARI

Arkaya bakan bebek veya çocuk
koltu

unu ASLA önünde AKT

F HAVA

YASTI

I bulunan bir koltu

yerle

tirmeyiniz, ÇOCUKTA ÖLÜM veya

YARALANMA tehlikesi olabilir.

Bilgi ekranı bulunan Hindistan, Butan, Nepal ve

Sri Lanka modelleri

Content .. 1 2 3 4 ..