Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish

Hava Yastıkları

Ön Hava Yastıkları (SRS)

Emniyetli Sürüş

■

Yolcu ön hava yastığı sistemini devre dışı bırakmak için

Park frenini çekiniz ve güç modunu

VEHICLE OFF konumuna getiriniz.

Ön yolcu kapısını açınız.

Dahili anahtarı yolcu ön hava yastığının

ON/OFF

svicine yerleştiriniz.

Sviç ön yolcu tarafı gösterge

panelinin yan panelinde yer alır.

Dahili anahtarı

OFF

konumuna getiriniz

ve kontaktan çıkarınız.

■

Yolcu ön hava yastığı kapalı ikaz lambası

Yolcu ön hava yastığı sistemi etkinleştirildiğinde, güç modu ON konumuna

alındıktan sonra ikaz lambası birkaç saniye içinde söner.

Yolcu ön hava yastığı sistemi devre dışı bırakıldığında, ikaz lambası yanık

kalır veya anlık olarak sönüp tekrar yanar.

Yolcu ön hava yastığı sistemini devre dışı bırakmak için

DİKKAT

•

Yolcu ön hava yastığı

ON/OFF

svicini çevirmek

için aracınıza ait dahili anahtarı kullanınız. Farklı

bir anahtar kullanırsanız, sviç zarar görebilir

veya yolcu ön hava yastığı sistemi düzgün

şekilde çalışmayabilir.

•

Kapıyı kapatmayınız veya anahtar yolcu ön hava

yastığı

ON/OFF

svici içindeyken dahili anahtara

aşırı kuvvet uygulamayınız. Sviç veya anahtar

zarar görebilir.

Ön yolcu koltuğuna, bir arkaya bakan çocuk

koltuğu yerleştirmemenizi şiddetle öneririz.

Bebeklerin Korunması

S.79

Ön yolcu koltuğuna bir arkaya bakan çocuk

koltuğu yerleştirdiğinizde yolcu ön hava yastığı

sistemini

OFF

(KAPALI) konumuna getirmek sizin

sorumluluğunuzdadır.

Ön yolcu koltuğunda bir arkaya bakan çocuk

koltuğu yoksa, sistemi tekrar açınız.

Yolcu Ön Hava Yastığı

ON/OFF

Svici

Hava Yastıkları

Ön Hava Yastıkları (SRS)

Emniyetli Sürüş

■

Yolcu ön hava yastığı kapatma sistemi etiketi

Etiket ön yolcu tarafı gösterge panelinin yan panelinde yer alır.

Arkaya bakan çocuk koltuğundaki bebek: Başka çare yoksa önde gidebilir

Ön koltukta oturtulamaz

Yolcu ön hava yastığı: Devrede

Devre dışı

Hava Yastıkları

Sürücü Diz Hava Yastığı

Emniyetli Sürüş

Sürücü Diz Hava Yastığı

Sürücü diz SRS hava yastığı, sürücüyü doğru pozisyonda tutmaya ve aracın

diğer güvenlik özelliklerinin sağladığı faydayı en üst düzeye çıkarmaya yardımcı

olmak için orta ila yüksek şiddetli önden çarpışmalarda açılır.

SRS

(Hava Yastığı Sistemi), hava yastığının emniyet kemerlerine destek

olmak için, onların yerine kullanılmak için değil tasarlandığını belirtir.

Emniyet kemerleri yolcuların birincil emniyet sistemleridir.

Sürücü diz hava yastığı direksiyon

kolonunun altında yer alır.

Hava yastığının üzerinde

"SRS AIRBAG"

uyarı yazısı vardır.

■

Yerleri

Sürücü Diz Hava Yastığı

Hava yastığının düzgün çalışmasını

engelleyebileceğinden ve hatta hava yastığı

açıldığında yaralanmaya sebep olabileceğinden,

diz hava yastığının üzerine veya yakınına

aksesuarlar takmayın.

Sürücü, koltuğun altına veya ayaklarının arkasına

herhangi bir eşya yerleştirmemelidir. Orta ila

yüksek şiddetli önden çarpışma durumunda

eşyalar hava yastığının düzgün açılmasına engel

olabilir ve yetersiz korumaya neden olabilir.

Sürücü Diz Hava Yastığının Yeri

Hava Yastıkları

Sürücü Diz Hava Yastığı

Emniyetli Sürüş

Sürücü ön hava yastığı açıldığında,

sürücü diz hava yastığı da açılır.

■

Çalışması

Açılmış Sürücü Diz Hava yastığı

■

Sürücü diz hava yastığının çok az hasar durumunda veya görülebilir

herhangi bir hasar olmaması durumunda açılması

Hava yastığı sistemi ani yavaşlamaları algıladığı için, araç şasisine veya

süspansiyonuna gelen güçlü bir darbe hava yastıklarından birinin veya her

ikisinin açılmasına sebep olabilir. Mesela araç şasisinde ani yavaşlamaya sebep

olacak şekilde bir kasisten, bir çukurun kenarından veya diğer alçak nesnelerin

üzerinden geçmek gibi. Araç alt kısmından darbe aldığı için, hasar ilk anda

görülmeyebilir.

■

Dış hasar ciddi gibi görünmesine rağmen sürücü diz hava yastığının

açılmaması

Darbe emici gövde parçaları darbe sırasında açığa çıkan enerjiyi absorbe ettiği

için, gözle görülen hasarın büyüklüğü her zaman hava yastığının devreye

girmesi için bir gösterge değildir. Aslında, bazı çarpışmalar ciddi hasarlara

sebep olabilirken, hava yastığının açılmasına sebep olmazlar çünkü hava

yastıklarına ihtiyaç yoktur ya da açılsalar bile koruma sağlamayacaklardır.

Hava Yastıkları

Orta Hava Yastığı

Emniyetli Sürüş

Orta Hava Yastığı

■

Yerleri

Orta Hava Yastığı

■

Çalışması

Orta hava yastığı, orta ila şiddetli yandan çarpmalarda sürücü ve ön yolcunun

baş bölgesini korumaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır.

Orta hava yastığı, sürücü koltuğu

arkalığının ortasında bulunur.

Bu hava yastığının üzerinde

“CENTER

AIRBAG”

uyarı yazısı vardır.

Sensörler orta ila şiddetli bir darbe

algıladığında, kontrol ünitesi orta hava

yastığına açılması için sinyaller gönderir.

Sizin ve öndeki yolcuların her zaman dik

oturduğunuzdan emin olunuz. Orta hava

yastığının açıldığı tarafa doğru eğilmek, hava

yastığının düzgün şekilde açılmasını önleyebilir ve

ciddi yaralanma riskini artırır.

Orta hava yastığının üzerine veya yakınına

aksesuar takmayınız. Hava yastığının düzgün

çalışmasını engelleyebilir veya hava yastığının

açılması halinde yaralanmalara yol açabilirler.

Sürüş sırasında konsol bölmesinin kapağını

açmayınız.

Yetkili servise danışmadan sürücü koltuk

arkalığını kaplamayınız veya değiştirmeyiniz.

Sürücü koltuğu arkalığının doğru olmayan bir

şekilde kaplanması veya kılıfın değiştirilmesi

yandan alınan darbelerde orta hava yastığının

düzgün şekilde açılmasını engelleyebilir.

Orta Hava Yastığının Yeri

Orta Hava Yastığı

Hava Yastıkları

Orta Hava Yastığı

Emniyetli Sürüş

■

Orta hava yastığının çok az hasar durumunda veya görülebilir hiç

hasar olmadığında açılması

Hava yastığı sistemi ani hızlanmayı algıladığı için, araç şasisine yandan gelen

güçlü bir darbe orta hava yastığının açılmasına sebep olabilir. Bu gibi

durumlarda, çok az hasar olabilir veya hiç hasar olmayabilir, ancak yan darbe

sensörleri hava yastığının açılmasına yetecek şiddetteki bir darbeyi algılar.

■

Gözle görülür hasar ciddi gibi görünmesine rağmen orta hava

yastığının açılmaması

Orta hava yastığının görünürde araca ciddi hasar veren bir darbe neticesinde

açılmaması muhtemeldir. Bu durum, darbenin alındığı nokta aracın önünden

arkasına doğru olması veya aracın darbeyi emen parçalarının çarpışma

enerjisinin çoğunu emmesi durumunda ortaya çıkar. Her iki durumda da, orta

hava yastığına, açılmış olsa bile, koruma sağlaması için gerek duyulmaz.

Hava Yastıkları

Yan Hava Yastıkları

Emniyetli Sürüş

Yan Hava Yastıkları

Yan hava yastıkları, orta ila şiddetli yan darbelerde ön veya arka yolcunun

gövdesini ve leğen kemiğini korumaya yardımcı olur.

Yan hava yastıkları sürücü, yolcu arka dış

yolcu koltuğu arkalıklarının dış kenarında

bulunur.

Her birinin üzerinde

“SIDE AIRBAG”

uyarı

yazısı vardır.

■

Yerleri

Yan Hava Yastıkları

Yan hava yastıklarının üzerindeki veya

yakınındaki aksesuarlara dokunmayınız. Hava

yastıklarının düzgün şekilde çalışmasını

engelleyebilirler veya açılmaları halinde birini

yaralayabilirler.

Yan Hava Yastığının Yeri

Devam ediyor

Hava Yastıkları

Yan Hava Yastıkları

Emniyetli Sürüş

Sensörler orta ila şiddetli bir darbe

algıladığında, kontrol ünitesi darbenin

geldiği taraftaki yan hava yastığına derhal

açılması için sinyaller gönderir.

■

Çalışması

Yan Hava Yastıkları

Yetkili servise danışmadan koltuk arkalıklarını

kaplamayınız veya değiştirmeyiniz.

Koltuk arkalığının doğru olmayan bir şekilde

kaplanması veya kılıfın değiştirilmesi yandan

alınan darbelerde yan hava yastıklarının düzgün

şekilde açılmasını engelleyebilir.

Ön ve arka yolcuların, kafası yan hava yastığının

açılma bölgesine denk gelecek şekilde yana

doğru eğilmesine izin vermeyiniz. Açılan bir yan

hava yastığı yolcuya büyük bir kuvvetle çarpabilir

ve onu ciddi şekilde yaralayabilir.

Açılmış Yan Hava Yastığı

Hava Yastıkları

Yan Hava Yastıkları

Emniyetli Sürüş

■

Yan hava yastığının çok az hasar durumunda veya görülebilir hiç hasar

olmadığında açılması

Hava yastığı sistemi ani hızlanmayı algıladığı için, araç şasisine yandan gelen

güçlü bir darbe yan hava yastığının açılmasına sebep olabilir. Bu gibi

durumlarda, çok az hasar olabilir veya hiç hasar olmayabilir, ancak yan darbe

sensörleri hava yastığının açılmasına yetecek şiddetteki bir darbeyi algılar.

■

Gözle görülür hasar ciddi gibi görünmesine rağmen yan hava

yastıklarının açılmaması

Yan hava yastığının görünürde araca ciddi hasar veren bir darbe neticesinde

açılmaması muhtemeldir. Bu durum, darbenin alındığı nokta aracın önünden

arkasına doğru olması veya aracın darbeyi emen parçalarının çarpışma

enerjisinin çoğunu emmesi durumunda ortaya çıkar. Her iki durumda da, yan

hava yastığına, açılmış olsa bile, koruma sağlaması için gerek duyulmaz.

Hava Yastıkları

Yan Perde Hava Yastıkları

Devam ediyor

Emniyetli Sürüş

Yan Perde Hava Yastıkları

Yan perde hava yastıkları sürücünün ve cam kenarlarında oturan yolcuların

orta ila şiddetli yan darbelerde baş bölgelerinin korunmasında yardımcı olur.

Yan perde hava yastıkları aracın her iki

tarafında yan camların üzerinde tavanın

içinde bulunur.

■

Yerleri

Yan Perde Hava Yastıkları

Yan perde hava yastıkları yolcunun koltukta

emniyet kemeri bağlı halde arkasına yaslanıp dik

bir şekilde oturması halinde en çok etkilidir.

Yan perde hava yastıklarının düzgün şekilde

çalışmasını engelleyebileceği için yan camlara

veya tavan direklerine herhangi bir nesne

tutturmayınız.

Elbise kancasına bir elbise askısı veya sert

nesneler asmayınız. Bunun yapılması, perde

yastıklarının açılması durumunda yaralanmalara

sebep olabilir.

Yan Perde Hava Yastığının

Yeri

Hava Yastıkları

Yan Perde Hava Yastıkları

Emniyetli Sürüş

Yan perde hava yastıkları orta ila şiddetli

yan darbelerde açılacak şekilde

tasarlanmıştır.

■

Önden çarpışmalarda yan perde hava yastıklarının açılması

Ayrıca, orta ila şiddetli önden çarpışmalarda perde hava yastıklarının biri veya

her ikisi de açılabilir.

■

Çalışması

Açılmış Yan Perde Hava

Yastığı

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Sistemi İkaz Lambaları

Devam ediyor

Emniyetli Sürüş

Hava Yastığı Sistemi İkaz Lambaları

■

Hava Yastığı Sistemi (SRS) Gösterge Lambası

Hava yastığı sisteminde bir sorun olursa, SRS ikaz lambası yanacak ve

sürücü bilgi arayüzünde bir mesaj görüntülenecektir.

■

Güç modu ON konumunda iken

İkaz lambası birkaç saniyeliğine yanar,

ardından söner. Bu, size sistemin

düzgün çalıştığını gösterir.

Bu ikaz lambası başka bir zaman yanarsa

ya da hiç yanmazsa sistemi mümkün olan

en kısa süre içinde bir yetkili servise kontro

ettirmeniz gerekir. Kontrol ettirmezseniz,

hava yastıklarınız ve emniyet kemeri

gericileriniz ihtiyaç olduğunda düzgün

şekilde çalışmayabilir.

Hava Yastığı Sistemi (SRS) Gösterge Lambası

UYARI

SRS gösterge lambasının dikkate

alınmaması, hava yastığı sistemlerinin ya da

emniyet kemeri gericilerinin doğru bir

biçimde çalışmamasına yol açarak ciddi

yaralanmalara ve hayati riskin ortaya

çıkmasına neden olabilir.

SRS ikaz lambası olası bir sorunla ilgili

olarak sizi uyarırsa en kısa sürede aracınızı

Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

Hava Yastıkları

Hava Yastığı Sistemi İkaz Lambaları

Emniyetli Sürüş

■

Yolcu hava yastığı ikaz

lambası yandığında

■

Yolcu Ön Hava Yastığı Kapalı İkaz Lambası

Yolcu ön hava yastığı sistemi devre dışı

kaldığı sürece ikaz lambası yanık kalır.

Ön yolcu koltuğunda bir arkaya bakan

çocuk koltuğu yoksa, sistemi manuel

olarak tekrar açınız. Gösterge lambası

sönmelidir.

Hava Yastığı Sistemi (SRS) Gösterge Lambası

UYARI

SRS ikaz lambası yanarsa arkaya bakan

çocuk koltuğunu derhal ön yolcu

koltuğundan kaldırınız. Yolcu ön hava

yastığı devreden çıkarılmış olsa bile, SRS

ikaz lambasını görmezden gelmeyiniz.

SRS sisteminde, ciddi yaralanmalara ya da

ölüme yol açabilecek şekilde yolcu ön hava

yastığının etkinleştirilmesine sebep

olabilecek bir arıza olabilir.

Hava Yastıkları

Hava Yastığının Bakımı

Emniyetli Sürüş

Hava Yastığının Bakımı

Hava Yastığının Bakımı

Hava yastığı sisteminin parçaları üzerinde kendi başınıza herhangi bir bakım

veya değiştirme işlemi gerçekleştirmenize gerek yoktur. Ancak, aşağıdaki

durumlarda aracınızı bir yetkili servise göstermelisiniz:

■

Hava yastıkları açıldığında

Hava yastıklarından biri açılırsa, kontrol ünitesi ve ilgili diğer parçalar

değiştirilmelidir. Benzer şekilde, otomatik emniyet kemeri gericisi bir kere

devreye girmişse, değiştirilmelidir.

■

Araç orta ile şiddette bir kazaya karıştığında

Hava yastığı şişmese bile, yetkili servisinizde ön koltuklar ve arka

koltukların emniyet kemeri gericilerini ve çarpışma sırasında takılan tüm

emniyet kemerlerini kontrol ettirin.

Hava yastığı parçalarının araçtan çıkarılması

yasaktır.

Arıza veya kapanma durumunda ya da hava

yastığının açılması/emniyet kemeri gericisinin

kullanılması halinde kalifiye personelden

bunlarla ilgilenmelerini isteyiniz.

Hava yastığı, gericiler, sensörler ve kontrol

ünitesinin de dahil olduğu kurtarılmış hava yastığı

sistemlerinin kullanımını önermiyoruz.

Emniyetli Sürüş

Çocuk Emniyeti

Çocuk Yolcuların Korunması

Her yıl, korunmadıkları veya araç içerisinde doğru şekilde emniyete

alınmadıkları için birçok çocuk kazalarda yaralanmakta veya hayatını

kaybetmektedir. Aslında trafik kazaları, 12 yaş ve altı çocuk ölümlerinin bir

numaralı nedenidir.

Çocuk ölümlerinin ve yaralanmalarının sayısını azaltmak için bebekler ve

çocuklar, araç içinde taşınırken doğru şekilde korunmalıdırlar.

Çocuklar arka koltukta uygun şekilde

emniyete alınmış halde oturmalıdır. Çünkü:

•

Açılan bir ön hava yastığı, ön

koltukta oturmakta olan çocuğu

yaralayabilir veya ölümüne sebep

olabilir.

•

Ön koltukta oturan bir çocuğun,

sürücünün aracı emniyetli şekilde

kontrol etme kabiliyetini engelleme

ihtimali daha yüksektir.

•

İstatistikler, boyu ve yaşı ne olursa olsun

arka koltukta uygun şekilde emniyete

alınan çocukların daha güvenli seyahat

ettiklerini göstermektedir.

Çocuk Yolcuların Korunması

Ön Yolcu Güneş Siperliği

UYARI

Arkaya bakan bebek veya çocuk koltuğunu

ASLA önünde AKTİF HAVA YASTIĞI

bulunan bir koltuğa yerleştirmeyiniz,

ÇOCUKTA ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA

tehlikesi olabilir.

UYARI

Hiç korunmaya alınmamış olan ya da araç

içinde düzgün şekilde emniyete alınmamış

çocuklar bir kaza sırasında ciddi şekilde

yaralanabilir veya hayatlarını kaybedebilirler.

Emniyet kemeri kullanamayacak kadar

küçük çocuklar, özel çocuk koltuğuna uygun

şekilde oturtulmalıdır. Daha büyük çocuklar

daima emniyet kemeri takarak, gerekirse

yükseltici koltuk kullanılarak korunmalıdırlar.

Devam ediyor

Çocuk Emniyeti

Çocuk Yolcuların Korunması

Emniyetli Sürüş

•

Çocuğu asla kucağınıza almayınız çünkü bir kaza anında onu korumanız

mümkün değildir.

•

Emniyet kemerini asla hem kendinizin hem de kucağınızdaki çocuğun

üzerinden geçecek şekilde takmayınız. Kaza sırasında kemer çocuğu

sıkıştırabilir ve ölümcül bir şekilde yaralanmasına neden olabilir.

•

Asla iki çocuğun aynı kemeri kullanmasına izin vermeyiniz. Her iki

çocuk da bir kaza anında ciddi şekilde yaralanabilir.

•

Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük bir çocuk, emniyet kemeri veya

çocuk koltuğu bağlantı sistemi ile araca emniyetli şekilde sabitlenmiş olan

çocuk koltuğuna oturtularak korunmalıdır.

Çocuk Yolcuların Korunması

Birçok ülkede, kanunlar gereği 12 yaşındaki ve

daha küçük ve boyu 150 cm’den daha kısa olan

çocuklar arka koltukta uygun şekilde

korunmalıdırlar.

Birçok ülkede, bir çocuğun aracın herhangi bir

koltuğunda seyahat etmesi için resmi olarak

onaylanmış ve uygun bir çocuk koltuğunun

kullanılması gerekmektedir. Ülkenizdeki yasal

düzenlemeleri inceleyiniz.

44 veya 129 sayılı BM Yönetmeliğine veya ilgili

ülkelerin yönetmeliklerine uygun çocuk koltuğu

tavsiye ediyoruz.

Çocuk Koltuğu Seçimi

S.82

Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish - page 4