Honda HR-V Hybrid (2022 year). Manual in english - page 28

448

uu

Honda Sensing

u

Sistema di mantenimento corsia (LKAS)

Gu
ida

■

Il funzionamento del sistema LKAS può essere sospeso automaticamente quando:

•

Il sistema non riesce a rilevare le linee della corsia.

•

Il volante viene girato rapidamente.

•

In caso di sterzata errata del veicolo.

•

Si percorre una curva stretta.

•

Si guida a una velocità superiore a circa 185 km/h.

In assenza di queste condizioni, il LKAS si riattiva automaticamente.

■

Il funzionamento del sistema LKAS può essere annullato automaticamente 
quando:

Nei casi seguenti, sullo schermo potrebbero apparire le linee di corsia doppie, il cicalino 
potrebbe suonare e il sistema LKAS potrebbe annullarsi automaticamente:

•

La temperatura della telecamera anteriore a vista ampia è estremamente elevata.

•

La telecamera anteriore a vista ampia dietro lo specchietto retrovisore o l'area intorno alla 
telecamera anteriore a vista ampia, incluso il parabrezza, è sporca.

•

Viene inserito il sistema ABS o VSA.

449

uu

Honda Sensing

u

Sistema di mantenimento corsia (LKAS)

SEGUE

Gu
ida

Il sistema potrebbe non rilevare le linee di demarcazione della corsia e, pertanto, potrebbe non 
mantenere il veicolo al centro della corsia in determinate condizioni, incluse quelle seguenti:

■

Condizioni ambientali

•

Vi è un leggero contrasto tra le linee della corsia e la superficie stradale.

•

Guida in condizioni atmosferiche avverse (pioggia, nebbia, neve, ecc.).

•

Guida su strade innevate o bagnate.

•

Guida con il sole di fronte (ad esempio, all'alba o al crepuscolo).

•

Le ombre di oggetti adiacenti (alberi, edifici, corrimano, veicoli, ecc.) sono parallele alle linee 
bianche (o linee gialle).

•

Improvvise variazioni tra luce e buio, come ad esempio all'ingresso o all'uscita di una galleria 
o le ombre di alberi, edifici, ecc.

•

Guida nelle ore notturne o in condizioni di buio (ad es. in una galleria) (a causa delle 
condizioni di scarsa luminosità, le linee di corsia o la superficie stradale potrebbero non 
essere illuminate).

•

La distanza tra il veicolo e quello che lo precede è troppo ridotta e le linee di corsia e la 
superficie stradale non sono visibili.

•

Una luce forte si riflette sulla superficie stradale.

■

Condizioni e limitazioni del sistema LKAS

450

uu

Honda Sensing

u

Sistema di mantenimento corsia (LKAS)

Gu
ida

■

Condizioni stradali

•

Si guida su una strada con segnaletica orizzontale temporanea.

•

Sulla strada è presente segnaletica orizzontale sbiadita, multipla o diversa a causa di 
interventi di riparazione in corso o della permanenza di segnaletica vecchia.

•

La strada è caratterizzata da linee che si uniscono, divergono o si incrociano, ad esempio in 
corrispondenza di un incrocio o di strisce pedonali.

•

Le linee della corsia sono estremamente strette, larghe o cangianti.

•

Parte delle linee di demarcazione è nascosta da un oggetto, ad esempio un veicolo.

•

La strada è in pendenza e il veicolo si sta avvicinando alla cima di una salita.

•

Il veicolo sobbalza fortemente su superfici stradali irregolari.

•

Se eventuali ostacoli presenti sulla strada (cordoli, guardrail, tralicci, ecc.) vengono 
riconosciuti come linee di demarcazione bianche (o linee di demarcazione gialle).

•

Guida su strade dissestate o non asfaltate o su superfici sconnesse.

a

Strisce usurate

b

Strisce doppie

c

Tracce di pneumatici

a

Corsia molto larga o stretta

451

uu

Honda Sensing

u

Sistema di mantenimento corsia (LKAS)

SEGUE

Gu
ida

•

Guida su strade con linee di corsia doppie.

•

Guida su strade innevate o sdrucciolevoli.

•

Il manto stradale è visibile parzialmente a causa della presenza di neve o pozzanghere.

•

La superficie stradale è coperta da un sottile strato di acqua o pozzanghere.

•

Le linee bianche (o linee gialle) non vengono riconosciute correttamente a causa delle 
condizioni della strada, come curve, tornanti o pendii.

•

Guida su strade non asfaltate o con solchi profondi.

•

Attraversamento di un incrocio.

a

Corsia senza strisce in 
corrispondenza di un incrocio

452

uu

Honda Sensing

u

Sistema di mantenimento corsia (LKAS)

Gu
ida

■

Condizioni del veicolo

•

Quando l'illuminazione è debole a causa della sporcizia che copre le lenti dei fari o in caso 
di scarsa visibilità in un luogo buio a causa di una regolazione errata dei fari.

•

La parte anteriore della telecamera anteriore a vista ampia è coperta da sporcizia, nebbia, 
pioggia, fango, neve bagnata, guarnizioni, accessori, adesivi o pellicola sul parabrezza.

•

Guida nelle ore notturne o in condizioni di buio (ad es. in una galleria) con i fari spenti.

•

Sul parabrezza sono presenti residui dei tergicristalli.

•

Condizione anomala di un cerchio o di uno pneumatico (dimensione errata, struttura o 
dimensioni diverse, pressione di gonfiaggio inadeguata, ecc.).

•

Il veicolo è inclinato a causa della presenza di bagagli pesanti nel bagagliaio o sui sedili 
posteriori.

•

Le sospensioni sono state modificate.

•

Sono installate le catene da neve.

453

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

SEGUE

Gu
ida

Sistema per la riduzione del rischio di 
allontanamento dalla corsia

Questo sistema avvisa e assiste l'utente nel caso in cui determini la possibilità che il veicolo 
oltrepassi le linee di demarcazione corsia rilevate o si avvicini al bordo esterno del manto 
stradale (confinante con erba o ghiaia) o a un veicolo in arrivo.

La telecamera anteriore a vista ampia posizionata 
sul lato superiore del parabrezza monitora le linee di 
demarcazione corsia di sinistra e destra, bianche o 
gialle, il bordo esterno del manto stradale 
(confinante con erba o ghiaia) o i veicoli in arrivo.
Se il veicolo si avvicina alle linee di demarcazione 
corsia rilevate, al bordo esterno del manto stradale 
(confinante con erba o ghiaia) o a un veicolo in 
arrivo dalla corsia opposta senza gli indicatori di 
direzione azionati, il sistema si attiva.

u

Se il sistema non è in grado di rilevare le linee 
di demarcazione corsia (bianche o gialle), non 
verrà fornita assistenza per evitare 
l'avvicinamento ai veicoli in arrivo.
Oltre a un allarme visivo, il sistema interviene 
sullo sterzo e fornisce un avviso tramite rapide 
vibrazioni sul volante, allo scopo di consentire 
la permanenza all'interno della corsia rilevata.

2

Funzioni personalizzate

 P. 305

Come avviso visivo, viene visualizzato il messaggio 

 

Allontanamento dalla corsia

 sull'interfaccia 

informazioni del conducente.

■

Funzionamento del sistema

1

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

Note importanti sulla sicurezza

Come tutti i sistemi di assistenza, il sistema di riduzione del 
rischio di allontanamento dalla corsia ha dei limiti.
Un ricorso eccessivo al sistema di riduzione del rischio di 
allontanamento dalla corsia può essere causa di collisioni. È 
sempre responsabilità del conducente mantenere il veicolo 
all'interno della propria corsia di guida.

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia fornisce un avviso quando rileva un avvicinamento al 
bordo esterno del manto stradale (confinante con erba o 
ghiaia), a un veicolo in arrivo, o un cambio corsia senza 
l'azionamento dell'indicatore di direzione.
Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia potrebbe non rilevare tutte le linee di demarcazione o 
ogni cambio di corsia.
Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia potrebbe non rilevare l'avvicinamento al bordo esterno 
del manto stradale (confinante con erba o ghiaia) o a un 
veicolo in arrivo.
Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia potrebbe non essere in grado di intervenire a seconda 
delle condizioni meteorologiche, della velocità o della strada.

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia non si attiva per circa 15 secondi dopo l'avviamento 
del sistema di alimentazione.

Sono disponibili informazioni sulla gestione della telecamera 
anteriore a vista ampia in dotazione con questo sistema.

2

Telecamera anteriore a vista ampia

 P. 468

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

454

Gu
ida

Il sistema annulla le operazioni di assistenza quando si gira il volante per evitare di oltrepassare 
le linee di demarcazione corsia rilevate o ci si avvicina al bordo esterno del manto stradale 
(confinante con erba o ghiaia) o a un veicolo in arrivo.

Se il sistema agisce più volte senza rilevare una 
risposta del conducente, il sistema produce un 
avviso emettendo un segnale acustico. 
Successivamente, la funzione di assistenza del 
sistema di riduzione del rischio di allontanamento 
dalla corsia viene temporaneamente arrestata e 
viene emesso solo il suono acustico.

Dopo alcuni minuti, viene visualizzato il messaggio a 
sinistra e il sistema di riduzione del rischio di 
allontanamento dalla corsia viene ripristinato 
completamente.

1

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia 
potrebbe non funzionare correttamente oppure potrebbe 
funzionare in modo errato in determinate condizioni:

2

Condizioni e limitazioni del sistema di 
riduzione del rischio di allontanamento 
dalla corsia

 P. 457

Talvolta, la guida o le condizioni della superficie stradale potrebbero 
distrarre l'attenzione dalle segnalazioni del sistema di riduzione del 
rischio di allontanamento dalla corsia.

Se il sistema LKAS è disattivato ed è stato selezionato 

Anticipato

 o 

Normale

 nelle opzioni personalizzate 

mediante la schermata audio/informazioni, verrà visualizzato 
il messaggio seguente nel caso in cui il sistema stabilisca la 
possibilità che il veicolo oltrepassi le linee di demarcazione 
corsia rilevate, il bordo esterno del manto stradale 
(confinante con erba o ghiaia) o si avvicini a un veicolo in 
arrivo dalla corsia opposta. Tuttavia, se è stato selezionato 

Ritardato

, il messaggio viene visualizzato solo se il veicolo 

sta per oltrepassare il bordo esterno del manto stradale o per 
avvicinarsi a un veicolo in arrivo.

2

Funzioni personalizzate

 P. 305

SEGUE

455

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

Gu
ida

Il sistema si attiva automaticamente quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

•

Le linee di demarcazione corsia sono bianche (gialle).
Il veicolo viaggia a una velocità compresa tra circa 72 e 180 km/h.

u

Quando vi sono veicoli in arrivo dalla corsia opposta
Il veicolo viaggia a una velocità compresa tra circa 30 e 180 km/h.

•

Il bordo esterno del manto stradale è delimitato da erba o ghiaia.
Il veicolo viaggia a una velocità compresa tra circa 30 e 180 km/h.

•

Il veicolo sta procedendo su un rettilineo o su strade con curve dolci.

•

Gli indicatori di direzione sono spenti.

•

Il sistema stabilisce che il conducente non sta accelerando, frenando o sterzando 
attivamente.

■

Modalità di attivazione del sistema

1

Modalità di attivazione del sistema

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla 
corsia potrebbe disattivarsi automaticamente e la spia del 
supporto di sicurezza potrebbe accendersi e rimanere accesa.

2

Spie

 P. 102

Il funzionamento del sistema di riduzione del rischio di 
allontanamento dalla corsia può essere influenzato quando il 
veicolo:

•

È guidato sul bordo interno di una curva o fuori da una 
corsia.

•

È guidato in una corsia stretta.

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

456

Gu
ida

Quando si attiva e disattiva il sistema di riduzione 
del rischio di allontanamento dalla corsia, procedere 
come indicato di seguito.

1.

Premere l'interruttore del supporto di sicurezza.

2.

Ruotare la manopola di selezione sinistra verso il 
simbolo 

 e premere.

u

Quando il sistema si attiva o disattiva, 
sull'interfaccia informazioni del conducente 
viene visualizzato un messaggio.

u

Nella casella, viene visualizzato un segno di 
spunta e il colore del simbolo 

 diventa 

verde quando il sistema è attivo. Il segno di 
spunta scompare e il colore del simbolo 

 

diventa grigio quando il sistema è disattivato.

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento 
dalla corsia viene attivato ogni volta che si inserisce 
il sistema di alimentazione, anche se è stato 
disattivato durante l'ultimo ciclo di guida del 
veicolo.

■

Attivazione e disattivazione del sistema di riduzione del rischio di 

allontanamento dalla corsia

1

Attivazione e disattivazione del sistema di riduzione del rischio di 
allontanamento dalla corsia

È anche possibile selezionare il contenuto del supporto di 
sicurezza dall'interfaccia informazioni del conducente.

2

Interfaccia informazioni del conducente

 

P. 135

Le spie del controllo velocità di crociera adattativo (ACC) con 
adattamento velocità ad andatura lenta (ambra), sistema di 
controllo stabilità del veicolo (VSA), disattivazione del 
controllo stabilità del veicolo (VSA), sistema di avviso perdita 
di pressione/bassa pressione degli pneumatici e supporto di 
sicurezza (ambra) potrebbero accendersi in color ambra, 
unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul quadro 
strumenti, quando si imposta la modalità di alimentazione su 
ACCENSIONE dopo aver ricollegato la batteria da 12 Volt. 
Guidare il veicolo per un breve tratto a più di 20 km/h. 
Ciascuna spia deve spegnersi. In caso contrario, far 
controllare il veicolo da una concessionaria.

a

Interruttore supporto di sicurezza

b

Manopola di selezione sinistra

457

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

SEGUE

Gu
ida

Il sistema potrebbe non rilevare correttamente la segnaletica orizzontale e la posizione del 
veicolo in determinate condizioni. Alcuni esempi di queste condizioni sono elencati di seguito.

■

Condizioni ambientali

•

Vi è un leggero contrasto tra le linee della corsia e la superficie stradale.

•

Guida in condizioni atmosferiche avverse (pioggia, nebbia, neve, ecc.).

•

Guida su strade innevate o bagnate.

•

Guida con il sole di fronte (ad esempio, all'alba o al crepuscolo).

•

Le ombre di oggetti adiacenti (alberi, edifici, corrimano, veicoli, ecc.) sono parallele alle linee 
bianche (o linee gialle).

•

Improvvise variazioni tra luce e buio, come ad esempio all'ingresso o all'uscita di una galleria 
o le ombre di alberi, edifici, ecc.

•

Una luce forte si riflette sulla superficie stradale.

•

Guida nelle ore notturne o in condizioni di buio (ad es. in una galleria) (a causa delle 
condizioni di scarsa luminosità, le linee di corsia, la superficie stradale o i veicoli in arrivo 
potrebbero non essere illuminati).

•

La distanza tra il veicolo e quello che lo precede è troppo ridotta e le linee di corsia e la 
superficie stradale non sono visibili.

•

Il bordo esterno della strada è delimitato da oggetti, materiali, ecc. diversi da erba o ghiaia.

■

Condizioni e limitazioni del sistema di riduzione del rischio di 

allontanamento dalla corsia

458

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

Gu
ida

■

Condizioni stradali

•

Si guida su una strada con segnaletica orizzontale temporanea.

•

Sulla strada è presente segnaletica orizzontale sbiadita, multipla o diversa a causa di 
interventi di riparazione in corso o della permanenza di segnaletica vecchia.

•

La strada è caratterizzata da linee che si uniscono, divergono o si incrociano, ad esempio in 
corrispondenza di un incrocio o di strisce pedonali.

•

Le linee della corsia sono estremamente strette, larghe o cangianti.

•

Parte delle linee di demarcazione è nascosta da un oggetto, ad esempio un veicolo.

•

La strada è in pendenza e il veicolo si sta avvicinando alla cima di una salita.

•

Il veicolo sobbalza fortemente su superfici stradali irregolari.

•

Se eventuali ostacoli presenti sulla strada (cordoli, guardrail, tralicci, ecc.) vengono 
riconosciuti come linee di demarcazione bianche (o linee di demarcazione gialle).

•

Guida su strade dissestate o non asfaltate o su superfici sconnesse.

•

Guida su strade con linee di corsia doppie.

•

Guida su strade innevate o sdrucciolevoli.

•

Attraversamento di un incrocio.

•

Il manto stradale è visibile solo parzialmente a causa della presenza di neve o pozzanghere.

•

Guida su strade non asfaltate o con solchi profondi.

•

Le linee bianche (o linee gialle) non vengono riconosciute correttamente a causa delle 
condizioni della strada, come curve, tornanti o pendii.

459

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Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

SEGUE

Gu
ida

■

Condizioni del veicolo

•

Quando l'illuminazione è debole a causa della sporcizia che copre le lenti dei fari o in caso 
di scarsa visibilità in un luogo buio a causa di una regolazione errata dei fari.

•

La parte anteriore della telecamera anteriore a vista ampia è coperta da sporcizia, nebbia, 
pioggia, fango, neve bagnata, guarnizioni, accessori, adesivi o pellicola sul parabrezza.

•

Guida nelle ore notturne o in condizioni di buio (ad es. in una galleria) con i fari spenti.

•

Quando il conducente agisce sul pedale del freno e sul volante.

•

Sul parabrezza sono presenti residui dei tergicristalli.

•

Condizione anomala di un cerchio o di uno pneumatico (dimensione errata, struttura o 
dimensioni diverse, pressione di gonfiaggio inadeguata, ecc.).

•

Il veicolo è inclinato a causa della presenza di bagagli pesanti nel bagagliaio o sui sedili 
posteriori.

•

Sono installate le catene da neve.

•

Le sospensioni sono state modificate.

■

Esempi di limitazioni al rilevamento a causa delle condizioni dei veicoli in arrivo

•

Il veicolo in arrivo o il veicolo che precede è laterale.

•

Il veicolo in arrivo dalla corsia opposta compare improvvisamente.

•

Quando il veicolo in arrivo si confonde con lo sfondo, impedendo al sistema di riconoscerlo.

•

I fari di un veicolo in arrivo sono accesi su un lato o spenti su entrambi i lati in un luogo buio.

•

La distanza tra il veicolo e un veicolo in arrivo è troppo ridotta.

•

Parte del veicolo in arrivo non è visibile a causa del veicolo che precede.

•

Vi sono diverse corsie opposte o corsie di svolta.

•

Il veicolo nella corsia adiacente è parcheggiato o procede a una velocità estremamente 
ridotta.

460

uu

Honda Sensing

u

Sistema per la riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia

Gu
ida

■

Esempi di altre limitazioni al rilevamento o al funzionamento del sistema

•

Quando il veicolo in arrivo ha una forma particolare.

•

Quando la telecamera anteriore a vista ampia non è in grado di identificare correttamente 
la forma del veicolo in arrivo.

■

In caso di scarsa possibilità di collisione

Il sistema di riduzione del rischio di allontanamento dalla corsia potrebbe attivarsi nelle 
seguenti condizioni.

•

Durante la guida su un percorso con diverse curve, si giunge a punto in cui un veicolo in 
arrivo in direzione opposta si trova proprio davanti al vostro veicolo.

461

uu

Honda Sensing

u

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

SEGUE

Gu
ida

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Questo sistema funge da promemoria della segnaletica stradale, come ad esempio il limite di 
velocità corrente e il divieto di sorpasso, che il veicolo ha appena superato, visualizzando i 
segnali sul quadro strumenti.

Quando la telecamera anteriore a vista ampia situata dietro lo specchietto retrovisore 
acquisisce i segnali stradali durante la guida, il sistema visualizza quelli riconosciuti come 
appropriati per il proprio veicolo. L'icona del segnale stradale viene visualizzata fino a quando 
il veicolo non raggiunge un tempo e una distanza predefiniti.

L'icona del segnale potrebbe anche cambiare o scomparire quando:

•

Viene rilevato il limite di velocità o un altro limite designato.

•

Il veicolo è in fase di entrata/uscita dall'autostrada.

•

Si sta effettuando una svolta azionando un indicatore di direzione per cambiare direzione a 
un incrocio.

■

Funzionamento del sistema

1

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Il sistema è progettato per rilevare la segnaletica conforme 
agli standard della Convenzione di Vienna. Potrebbero non 
essere visualizzati tutti i segnali, pertanto non ignorare mai i 
segnali posti al lato della strada. Il sistema non funziona per i 
segnali stradali designati di tutti i paesi in cui si può viaggiare, 
né in tutte le situazioni.
Non affidarsi eccessivamente al sistema. Guidare sempre a 
velocità appropriate alle condizioni stradali.

Non applicare pellicole o attaccare oggetti al parabrezza 
poiché potrebbero ostruire il campo visivo della telecamera 
anteriore a vista ampia e causare il funzionamento anomalo 
del sistema.
Graffi, scheggiature o altri danni al parabrezza all'interno del 
campo visivo della telecamera anteriore a vista ampia possono 
impedire il corretto funzionamento del sistema. In tal caso, si 
consiglia di sostituire il parabrezza con un parabrezza originale 
Honda. L'esecuzione di riparazioni anche minime all'interno del 
campo visivo della telecamera anteriore a vista ampia o 
l'installazione di un parabrezza non originale potrebbe causare il 
funzionamento anomalo del sistema. Dopo la sostituzione del 
parabrezza, far ritarare la telecamera anteriore a vista ampia da 
una concessionaria.
Per il corretto funzionamento del sistema, è necessaria una 
taratura adeguata della telecamera anteriore a vista ampia.

Il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale non si 
attiva per circa 15 secondi dopo l'avviamento del sistema di 
alimentazione.

È possibile attivare e disattivare il sistema di riconoscimento 
della segnaletica stradale.

2

Funzioni personalizzate

 P. 305

uu

Honda Sensing

u

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

462

Gu
ida

Se il sistema non riesce a individuare alcuna segnaletica stradale durante la guida, potrebbe 
essere visualizzata l'immagine riportata di seguito.

1

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Per contribuire a ridurre la possibilità che l'elevata 
temperatura dell'abitacolo possa disattivare il sistema di 
rilevamento della telecamera anteriore a vista ampia, durante 
il parcheggio, individuare un'area all'ombra oppure tenere la 
parte anteriore del veicolo lontana dal sole. Se si utilizza un 
parasole riflettente, evitare che questo copra l'alloggiamento 
della telecamera.
La copertura della telecamera anteriore a vista ampia può 
concentrare il calore sulla telecamera stessa.

Sono disponibili informazioni sulla gestione della telecamera 
anteriore a vista ampia in dotazione con questo sistema.

2

Telecamera anteriore a vista ampia

 P. 468

SEGUE

463

uu

Honda Sensing

u

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Gu
ida

1

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Se il veicolo supera il limite di velocità rilevato, un'icona che 
rappresenta il segnale del limite di velocità per l'area corrente 
lampeggia sul display.

2

Funzioni personalizzate

 P. 305

La capacità del sistema di notificare al conducente con 
precisione il limite di velocità dipende da alcune condizioni, 
quali le unità di misura visualizzate sul segnale stradale, la 
velocità e la direzione di marcia del veicolo. In alcuni casi, il 
sistema può visualizzare false segnalazioni o altre 
informazioni imprecise.

2

Condizioni e limitazioni del sistema di 
riconoscimento della segnaletica stradale

 

P. 464

L'unità di misura dei limiti di velocità (mph o km/h) varia da 
paese a paese. Il sistema di riconoscimento della segnaletica 
stradale potrebbe non funzionare correttamente subito dopo 
l'ingresso in un paese la cui unità è diversa da quella del 
paese di provenienza.

2

Funzioni personalizzate

 P. 305