Hafei Princip. Руководство - часть 222

Глава 20. Электрооборудование 

 

895

Внимание: 

Если неисправность не удается установить и устранить в результате выполнения 
перечисленных выше операций проверки, необходимо проверить элементы на выходе 
датчика скорости движения автомобиля (кабельную шину, спидометр, электронный блок 
управления двигателем) на предмет короткого замыкания. 

Процедура проверки №2 описана в таблице 20-21 и показана на рисунке 20-59. 

Таблица 20-21. 

Не работает указатель уровня топлива. 

Причины возникновения неисправности. 

Если спидометр работает нормально, значит, 
кабельная шина между источником электрического 
питания и блоком приборов исправна. 

- Неисправность указателя уровня топлива. 
- Неисправность датчика уровня топлива. 
- Плохой контакт разъемов кабельной шины. 

 

Проверить спидометр. 

Ненормально 

Æ 

Проверить электрическую цепь спидометра. 

 

Нормально ↓ 

 

Заменить указатель уровня топлива 

Нормально ↓ 

 

 

1. 

Ненормально 

Æ 

Проверить контакты C-18, C-10, B-13, B-27, 

B-02, ненормально – отремонтировать. 

 

Нормально ↓ 

Проверить электрическую цепь датчика 

уровня топлива: 

* Отсоединить разъем C-18 датчика уровня 

топлива. 

* К разъему со стороны кабельной шины 

подключить с помощью специального 

ремонтного инструмента контрольную 

лампочку 12В, 3,5Вт (см. рисунок 20-61). 

* Установить ключ в замке зажигания в 

положение 'ON'. 

1). Проверить, горит лампочка или нет. 

Норма: лампочка горит. 

2). Проверить величину отклонения стрелки 

указателя уровня топлива. 

Норма: величина отклонения стрелки 

указателя уровня топлива составляет не менее 

половины диапазона шкалы указателя. 

 

Проверить признаки неисправности. 

2. Ненормально ↓ 

 

Ненормально ↓ 

Заменить датчик уровня топлива.  

Проверить кабельную шину между 
датчиком уровня топлива и блоком 

приборов. Ненормально – отремонтировать. 

 

Рисунок 20-59. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

896

 

Рисунок 20-61. 

Надписи на рисунке: 1. Контрольная лампочка (12В, 3,4Вт). 2. К указателю уровня 
топлива. 3. На массу. 

Процедура проверки №3 описана в таблице 20-22 и показана на рисунке 20-60. 

Таблица 20-22. 

Не работает указатель температуры жидкости в 

системе охлаждения. 

Причины возникновения неисправности. 

Если спидометр работает нормально, значит, 
кабельная шина между источником электрического 
питания и блоком приборов исправна. 

- Неисправность указателя температуры жидкости в 
системе охлаждения. 
- Неисправность датчика температуры жидкости в 
системе охлаждения. 
- Плохой контакт разъемов кабельной шины. 

 

Проверить спидометр. 

Ненормально 

Æ 

Проверить электрическую цепь спидометра. 

 

Нормально ↓ 

 

Заменить указатель температуры жидкости 

в системе охлаждения 

Нормально ↓ 

 

 

1. 

Ненормально 

Æ 

Проверить контакты A-50, B-42, B-02, 

ненормально – отремонтировать. 

 

Нормально ↓ 

Проверить электрическую цепь датчика 

температуры жидкости в системе охлаждения: 

* Отсоединить разъем A-50 датчика 

температуры жидкости в системе охлаждения. 

* К разъему со стороны кабельной шины 

подключить с помощью специального 

ремонтного инструмента контрольную 

лампочку 12В, 3,5Вт (см. рисунок 20-63). 

* Установить ключ в замке зажигания в 

положение 'ON'. 

1). Проверить, горит лампочка или нет. 

Норма: лампочка горит. 

2). Проверить величину отклонения стрелки 

указателя температуры жидкости в системе 

охлаждения. 

Норма: величина отклонения стрелки 

указателя температуры жидкости в системе 

охлаждения составляет не менее половины 

диапазона шкалы указателя. 

 

Проверить признаки неисправности. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

897

2. Ненормально ↓ 

 

Ненормально ↓ 

Заменить датчик температуры жидкости в 

системе охлаждения. 

 

Проверить кабельную шину между 

датчиком температуры жидкости в системе 

охлаждения и блоком приборов. 

Ненормально – отремонтировать. 

 

Рисунок 20-60. 

 

Рисунок 20-62. 

Надписи на рисунке: 1. Контрольная лампочка (12В, 3,4Вт). 2. На массу. 

4. Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля. 

1). Проверка спидометра. 

См. рисунки 2-63, 20-64. 

 

Рисунок 20-63. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

898

 

Рисунок 20-64. 

Надписи на рисунке: 1. Металлические детали для буксировки. 2. Направление вперед. 
3. Крепежная плита. 

(1). Отрегулировать давление накачки шин до уровня атмосферного давления. 

(2). Установить автомобиль на стендовую линию для проверки спидометра. 

(3). Зафиксировать задние колеса, установив их на стояночный тормоз. 

(4). Во избежание поперечного колебания колес закрепить металлический зацеп для 
буксировки за передний буксировочный крюк. Два конца зацепа прикрепить к надежно 
зафиксированной крепежной плите. 

(5). Во избежание срыва автомобиля при проведении испытаний зафиксировать заднюю 
часть автомобиля, закрепив ее за задний буксировочный крюк с помощью прочного 
металлического троса или цепи. 

(6). Проверить работу указателя по диапазонам показаний стрелки для различных 
скоростей, которые должны соответствовать стандартным или предельно допустимым 
значениям (см. таблицу 20-24). 

Внимание: 

В процессе испытаний не совершать резких операций с муфтой сцепления и не допускать 
резкого разгона или торможения двигателя. 

Таблица 20-24. 

При фактической скорости 35-40 км/час 40 
При фактической скорости 75-80 км/час 80 
При фактической скорости 114-120 км/час 120 

Диапазон показываемой скорости движения (км/час) 

При фактической скорости 152-160 км/час 160 

 

Предельно допустимое эксплуатационное значение колебаний стрелки спидометра при 
скорости движения не менее 35 км/час: +/-3 км/час.