Hafei Princip. Руководство - часть 82

Глава 11. Сцепление и коробка переключения передач 

 

335

 

Рисунок 11-14. 

Смазать кромку сальника трансмиссионным маслом. 

Трансмиссионное масло: Esso Gear Oil GX80W-90. 

11.2. Механизм управления муфтой сцепления. 

1. Описание. 

Данное сцепление имеет однодисковую конструкцию сухого типа с мембранной пружиной и 
приводится в действие гидравлическим механизмом управления. 

2. Параметры для технического обслуживания (см. таблицу 11-5). 

Таблица 11-5. 

Пункт 

Стандартное значение 

Высота педали сцепления (мм) 203,5-206,5 
Зазор шплинта педали сцепления в сборе (мм) 1-3 
Свободный ход педали сцепления (мм) 4-13 
Расстояние от педали сцепления до подножки при выжатой муфте сцепления (мм) 

Не менее 70 

 

3. Характеристики жидкостей и смазки (см. таблицу 11-6). 

Таблица 11-6. 

Пункт 

Рекомендованный тип жидкости или смазки 

Количество 

Гидравлическая жидкость муфты 
сцепления 

Тормозная жидкость DOT3 или специальная 
гидравлическая жидкость для муфт сцепления 

Толкатель в сборе 
Защитный кожух 
Толкатель выжимного цилиндра 

Консистентная смазка на литиевой основе 

По необходимости 

 

4. Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля. 

Проверка и регулировка педали сцепления. 

(1). Проверить нижнюю прокладку педали сцепления. 

(2). Измерить высоту педали сцепления, как показано на рисунке 11-15. 

Глава 11. Сцепление и коробка переключения передач 

 

336

 

Рисунок 11-15. 

Надписи на рисунке: 1. Высота педали сцепления. 

Стандартное значение (A): 203,5-206,5 мм. 

(3). Если высота педали сцепления выходит за пределы допустимого диапазона, 
регламентированного спецификацией, ослабить регулировочную гайку и отрегулировать 
высоту педали до заданного значения с помощью толкателя (см. рисунок 11-16). 

 

Рисунок 11-16. 

Надписи на рисунке: 1. Регулировочная гайка. 

(4). Измерить зазор педали сцепления, как показано на рисунке 11-17. 

 

Рисунок 11-17. 

Надписи на рисунке: 1. Люфт штифта с головкой и отверстие мод шплинт. 

Стандартное значение: 1-3 мм. 

Глава 11. Сцепление и коробка переключения передач 

 

337

(5). Если зазор педали сцепления выходит за пределы допустимого диапазона, 
регламентированного спецификацией, ослабить регулировочную гайку и отрегулировать зазор 
до заданного значения, смещая толкатель. 

Внимание: 

При этом не следует прижимать толкатель цилиндра вовнутрь. 

(6). После завершения регулировки проверить величину свободного хода педали сцепления 
(измеряется относительно верхней поверхности педали) и расстояние от педали сцепления до 
подножки при выжатой муфте сцепления (измеряется от поверхности педали) на предмет 
соответствия заданному диапазону (см. рисунок 11-18). 

 

Рисунок 11-18.  

Надписи на рисунке: 1. Свободный ход педали тормоза. 2. Расстояние от педали сцепления до 
подножки при выжатой муфте сцепления. 

Стандартное значение (C): 4-13 мм. 

Стандартное значение (D): не менее 70 мм. 

(7). Если величина свободного хода педали сцепления и расстояние от педали сцепления до 
подножки при выжатой муфте сцепления выходит за пределы допустимого диапазона, это 
может быть обусловлено попаданием воздуха в систему гидравлического привода, 
неисправностью главного цилиндра, выжимного цилиндра или самой муфты сцепления. В 
этом случае необходимо стравить воздух из системы, либо разобрать и проверить главный 
цилиндр, выжимной цилиндр или муфту сцепления. 

(8). Установить на место прокладку педали сцепления. 

Глава 11. Сцепление и коробка переключения передач 

 

338

(9). Стравить воздух из гидравлической системы (см. рисунок 11-19). 

 

Рисунок 11-19. 

Гидравлическая жидкость для муфты сцепления: тормозная жидкость DOT3 или специальная 
гидравлическая жидкость для муфт сцепления. 

Внимание: 

Использовать только рекомендованные гидравлические жидкости. Не допускается смешивание 
рекомендованной гидравлической жидкости с жидкостями других марок. 

5. Демонтаж и установка. 

Операции, выполняемые до начала демонтажа. 

* Слить гидравлическую жидкость из системы сцепления. 

Операции, выполняемые после завершения установки. 

* Залить гидравлическую жидкость в систему сцепления. 

* Стравить воздух из гидравлической магистрали. 

* Отрегулировать положение педали сцепления. 

Последовательность демонтажа показана на рисунке 11-20.