61

 

Раздел 2 Педаль сцепления 

 

I .Обзор компонентов 

 

Рис.97 

II.Регулировка педали сцепления 

1.  Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления. 

(1) Поднимите коврик, лежащий на полу.  
(2) Проверьте, правильная ли высота педали. 

Педаль должна подниматься на 134.3-144.3 мм от 
кузова. 

(3) Отрегулируйте высоту педали 
Снимите  стопорную  гайку  и  поворачивайте  болт  до 
тех пор, пока не будет достигнута правильная высота 
педали.  Затем  закрепите  стопорную  гайку.  Момент 
затяжки 16 Нм. 
(4) Проверьте  правильный  свободный  ход  педали  и 

ход упорного щитка.(рис.99 

a.  Нажмите 

на 

педаль 

до 

появления 

сопротивления. 
Свободный ход педали: 5-15 мм. 

b.  Немного 

нажмите 

на 

педаль, 

чтобы 

почувствовать несильное сопротивление. 
Ход  упорного  щитка  (на  верхней  части 

педали): 1.0-5.0 мм. 

(5) Отрегулируйте  свободный  ход  педали  и  ход 

упорного щитка. 

a.  Снимите  стопорную  гайку  и  поворачивайте 

Нм: Момент затяжки 

Детали, не подлежащие повторному использованию 

Многофункциональная смазка

 

Шланг гидропривода сцепления

Кронштейн педали сцепления

 

Зажим ОЛО

 

Кронштейн шланга сцепления

Зажим

Болт

Шестигранная 
фланцевая гайка

Подводящая 
трубка главного 
цилиндра

 

Отводящая трубка 
главного цилиндра

Ленточный зажим

 

Пружина педали сцепления

 

Амортизатор

 

Накладка педали сцепления

Трансмиссионная тяга 
педали сцепления

 

Ось штифта сцепления

Втулка педали 
сцепления

 

Коническая втулка U-образного 
соединения главного цилиндра сцепления

 

Втулка педали 
сцепления

 

Регулировка высоты 
педали 

Ход педали 
сцепления 

Высота 
педали 

Свободный ход педали 

Точка регулировки 
полного и свободного 
хода 

Рис.98 

Рис.99

 

62

упорный  щиток,  пока  не  будет  достигнуто 
правильное  значение  свободного  хода 
педали и хода упорного щитка. 

 

b.  Затем  закрепите  стопорную  гайку.  Момент 

затяжки 12 Нм. 

c.  После  регулировки  свободного  хода  педали, 

проверьте высоту педали. 

(6) Проверьте 

точку 

разъединения 

сцепления. 

(рис.100) 

a.  Затяните  ручной  тормоз  и  поставьте  стопоры 

под колеса. 

b.  Запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах. 
c.  Выжмите  педаль  сцепления.  Переведите  рычаг  переключения  передач  на 

передачу заднего хода. 

d.  Медленно  отпускайте  педаль  и  измерьте  ход 

от  точки  начала  сцепления  до  граничного 
положения педали.  

Нормальное расстояние: 25 мм или более (ход от 
точки  разъединения  сцепления  до  граничного 
положения педали). 
Если  это  расстояние  не  соответствует  норме, 
поступайте по следующей схеме: 

•  Проверьте высоту педали 

•  Проверьте  свободный  ход  педали  и  ход 

упорного щитка. 

•  Удалите воздух из гидропривода сцепления. 
•  Проверьте  крышку  сцепления  и  диск 

сцепления. 

•  Проверьте ход педали. 
Ход педали должен быть 120 – 130 мм. 

 

III. Замена педали сцепления 

1.  Отсоедините  кабель  от  отрицательной  клеммы 

аккумуляторной батареи. 

2.  Снимите верхнюю крышку приборной панели. 
3.  Снимите нижнюю крышку приборной панели. 
4.  Снимите 

декоративную 

накладку 

панели 

приборов. 

5.  Снимите пружину педали сцепления. 
6.  Снимите  вилку  толкателя  со  штифтом  упорного 

щитка главного цилиндра системы сцепления. 
Снимите зажимы и штифты (рис.101,102). 
 

7.  Демонтируйте держатель педали сцепления. 

Открутите две гайки и болты, затем демонтируйте держатель педали сцепления. 
 
 

8.  Демонтируйте педаль сцепления. 

(1) Открутите болты и гайк(рис.103) 
(2) Демонтируйте педаль сцепления с держателя педали сцепления. 

 

25 мм и больше

Точка 

отсоединения

Макс. ход 

Рис.100 

Рис.101-103 

 

63

 
9.  Снимите прокладку педали сцепления. 
10. Снимите амортизатор педали сцепления. 

Снимите амортизатор с педали сцепления. 
 

11. Снимите втулки педали сцепления. 

Выньте  две втулки педали сцепления. (рис. 104) 
 

12. Снимите  втулку  вилки  упорного  щитка 

главного цилиндра системы сцепления. 
Чтобы  снять  втулку  вилки  упорного  щитка 
главного 

цилиндра 

системы 

сцепления, 

воспользуйтесь  шестигранником    на 8 мм  и 
молотком.(рис.105) 
 
 
 

13. Установите  втулку  вилки  упорного  щитка 

главного цилиндра системы сцепления.(рис.106) 

(1) Нанесите  на  внутреннюю  часть  втулки 

многофункциональную смазку.  

 
(2) Установите втулку на педаль сцепления. 

Внимание:  Болты  начинайте  устанавливать  с 

правой стороны. 
 
 
14. Установите втулки педали сцепления. 

(1) Нанесите 

на 

две 

новые 

втулки  

многофункциональную смазку. 

(2) Установите 

обе 

втулки 

на 

педаль 

сцепления(рис.107). 

15. Установите амортизатор педали сцепления. 

Установите амортизатор на педаль сцепления. 
 
 
 

16. Установите педаль сцепления. 

Установите  педаль  сцепления  на  кронштейн 
педали  сцепления,  закрепив  ее  болтами  и 
гайками.(рис.108)  
Момент затяжки: 37 Нм. 
Внимание:  Болты  начинайте  устанавливать  с 

левой стороны. 

 
 
 
 
 
 

17. Установите кронштейн педали сцепления, закрепив два болта и гайки. (рис.109) 

Момент затяжки: 12 Нм. 

Рис.104 

Рис.105 

Рис. 106 

Рис.107 

Рис. 108 

 

64

 
18. Установите  втулку U – образного  соединения  со  штифтом  упорного  щитка 

главного цилиндра системы сцепления. 

(1) Нанесите  на  поверхность  штифта  и  втулки U – 

образного  соединения  многофункциональную 
смазку. 

(2) Установите втулку U – образного соединения на 

педаль сцепления с помощью зажима. 

Внимание:  Устанавливайте  штифт  с  правой 

стороны.(рис.110) 

(3) Установите зажим на штифт. 

19. Установите пружину педали сцепления 
20. Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления. 
21. Подсоедините 

отрицательную 

клемму 

аккумуляторной батареи. 

Рис.109

Рис. 110