Freightliner FLA/FLB/FLC/FLD/FLL. Manual - part 41

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Cab Latch Checking, FLA/FLB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60–03

Cab-Suspension Spring Center-Bolt Torque Checking, FLC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60–02

Cab-Tilt System Checking, FLA/FLB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60–01

Cab

60

Index, Alphabetical

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

60–01 Cab-Tilt System

Checking, FLA/FLB

Before checking the fluid level in the tilt pump reser-
voir, the cab must be in the operating position, with
the cab latches locked. Let it remain in this position
for at least five minutes before checking the reser-
voir. The reservoir is full when the fluid is at the level
of the fill hole. See

Fig. 1

.

If the fluid level is low, check all fittings and lines for
leaks. If any fittings are loose, tighten them finger-
tight, then tighten with a wrench until there is firm
resistance; tighten one-sixth turn more. Replace any
damaged or worn fittings or lines before adding fluid.
Then bleed any air from the system; see Group 60
of the

Heavy-Duty Trucks Service Manual

for instruc-

tions. Add tilt system hydraulic fluid (MIL-H-5606) to
bring the level up to the fill hole. Approved tilt pump
fluids are: Texaco 1537 Aircraft Hydraulic Oil 15,
Union Arctic Low Pour (-65) Hydraulic Fluid 04617,
and Filmite 530 Hydraulic Oil.

A "spongy" feel in the operation of the pump indi-
cates that air is present in the hydraulic cab-tilt sys-
tem. Bleed the air from the system; see Group 60 of
the

Heavy-Duty Trucks Service Manual

for instruc-

tions.

Check for wear of the clevis pin and cotter pin on
both tilt cylinders. Check the tilt pump mounting bolts
for tightness; see

Group 00

of this manual for torque

values for lubricated or plated-thread fasteners.

60–02 Cab-Suspension Spring

Center-Bolt Torque
Checking, FLC

Check the torque of the cab-suspension spring
center-bolt locknut. The locknut must be tightened 85
lbf·ft (115 N·m).

60–03 Cab Latch Checking,

FLA/FLB

Check the latch for correct operation. For cab latch
adjustment, see Group 60 of the

Heavy-Duty Trucks

Service Manual

.

1

f310051a

10/11/93

1.

Fill Plug (behind lever)

Fig. 1, Power-Packer Tilt Pump

Cab

60

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

60/1

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Door Seal, Door Latch, and Door Hinge Lubricating. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–01

Doors

72

Index, Alphabetical

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

72–01 Door Seal, Door Latch,

and Door Hinge
Lubricating

Lightly coat door seals with a lubricant that is safe for
rubber.

Apply a few drops of light engine oil to the door latch
mechanism, to reduce noise and wear. Wipe off ex-
cess oil. This includes baggage doors, ventilator
doors, and the oil check door.

Lubricate door hinges every six months. In addition,
lubricate new door hinges at installation. Lubricate
the hinges by spraying them with a light coating of
silicone lubricant such as WD-40

®

or an equivalent.

For an FLC, lubricate new access-panel hinges at
installation, then once every six months, by spraying
them with a light coating of silicone lubricant such as
WD-40 or an equivalent.

Door

72

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

72/1