Freightliner FLA/FLB/FLC/FLD/FLL. Manual - part 10

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Bendix Air Compressor Inspecting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13–01

Air Compressor

13

Index, Alphabetical

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

13–01 Bendix Air Compressor

Inspecting

Inspect the air intake line, oil supply and return lines,
and coolant supply and return hoses, for tight con-
nections and general condition. Tighten the connec-
tions, and replace the lines and hoses, as needed. If
the compressor air-intake adapter is loose, remove
the adapter, replace the adapter gaskets, and se-
curely install the adapter.

Check the cooling fins on the compressor crankcase.
Clean the fins if they are clogged with dirt or grease.

Air Compressor

13

Heavy-Duty Trucks Maintenance Manual, January 1997

13/1

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Alternator, Battery, and Starter Checking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15–01

Alternators and Starters

15

Index, Alphabetical

15–01 Alternator, Battery, and

Starter Checking

WARNING

Batteries generate explosive gas as a by-product
of their chemical process. Do not smoke when
working around batteries. Put out all flames and
remove any source of sparks or intense heat in
the vicinity of the battery compartment. Make sure
the battery compartment has been completely
vented before disconnecting or connecting the
battery cables.

Battery acid is extremely harmful if splashed in
the eyes or on the skin. Always wear a face shield
and protective clothing when working around
batteries.

1.

Check the tightness of the alternator bracket fas-
teners; tighten the fasteners as needed. For
torque values, see Group 15 of the

Heavy-Duty

Trucks Service Manual

.

2.

Check the belt tension of the alternator drive
belt. Use a tension gauge at the belt’s widest
span, and adjust the belt tension if needed. See

Group 01

for belt tension specifications. Some

engines are equipped with dual alternator belts;
check both belts for correct tension. Engines
equipped with a serpentine or poly-V belt have
automatic belt tensioners and do not require belt
tension inspection.

3.

Clean and tighten all charging system electrical
connections, including the connections at the
starter B terminal and ground terminal, and at
the terminators of the alternator charging cable.

4.

On the bundled cable that runs from the batteries
to the starter, ensure that tie-straps are installed
at least every 12 inches (300 mm). Replace any
missing tie-straps and add tie-straps where spac-
ing between straps exceeds 12 inches (300 mm).

5.

Ensure that all cables have sufficient slack to
allow for engine movement, and that there is no
pressure on any wiring connectors.

6.

Check all wiring inside of damaged convoluted
tubing and replace any damaged or missing con-
voluted tubing.

7.

Inspect the battery cables for wear, and replace
as needed. Clean the cable connector terminals

with a wire brush. See Group 54 of the

Heavy-

Duty Trucks Service Manual

for troubleshooting,

adjustment, repair, or replacement instructions.

7.1

Clean and tighten the battery ground
cable, terminal, and clamps.

7.2

Inspect the retainer assembly (or battery
hold-downs) and the battery box. Replace
worn or damaged parts. Remove any cor-
rosion with a wire brush, and wash with a
weak solution of baking soda and water.
Rinse with clean water, and dry. Paint the
retainer assembly, if needed to prevent
rusting.

7.3

Check that there are no foreign objects,
such as stones, bolts, and nuts in the bat-
tery box.

7.4

After cleaning, connect the cables to the
batteries, and tighten them to the torque
specifications listed on the battery, gener-
ally 10 to 15 lbf·ft (14 to 20 N·m).

7.5

Coat the battery terminals with dielectric
grease.

8.

Check the alternator wiring for missing insulation,
kinks, and heat damage. Replace or repair as
needed.

9.

Check the terminals on the battery shut-off
switch and the magnetic switch. Make sure the
terminal connections are clean and tight. Coat
the terminal connections with dielectric red
enamel after cleaning.

Alternators and Starters

15

15/1