Mercury Marauder (2004 year). Manual - part 8

The ABS operates by detecting the
onset of wheel lockup during brake
applications and compensates for
this tendency. The wheels are
prevented from locking even when
the brakes are firmly applied. The
accompanying illustration depicts
the advantage of an ABS equipped
vehicle (on bottom) to a non-ABS
equipped vehicle (on top) during hard braking with loss of front braking
traction.

Using ABS

• In an emergency or when maximum efficiency from the four-wheel

ABS is required, apply continuous force on the brake. The four wheel
ABS will be activated immediately, thus allowing you to retain steering
control of your vehicle and, providing there is sufficient space, will
enable you to avoid obstacles and bring the vehicle to a controlled
stop.

• The anti-lock system does not reduce stopping distance. Always leave

enough room between your vehicle and the vehicle in front of you to
stop.

• We recommend that you familiarize yourself with this braking

technique. However, avoid taking any unnecessary risks.

ABS warning lamp

The ABS warning lamp in the
instrument cluster momentarily
illuminates when the ignition is
turned on. If the light does not
illuminate momentarily at start up,
remains on or continues to flash, the ABS needs to be serviced.

With the ABS light on, the anti-lock
brake system is disabled and normal
braking is still effective unless the
brake warning light also remains
illuminated with parking brake
released. (If your brake warning lamp illuminates, have your vehicle
serviced immediately.)

ABS

!

BRAKE

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

113

Parking brake with auto-release (if equipped)

Apply the parking brake whenever
the vehicle is parked.

To set the parking brake:

1. Move the gearshift to P (Park).

2. Push pedal downward.

The BRAKE warning lamp in the
instrument cluster illuminates and
remains illuminated (when the
ignition is turned ON) until the
parking brake is fully released.

Always set the parking brake fully and make sure the gearshift is
latched in P (Park). Turn the ignition to the LOCK position and

remove the key whenever you leave your vehicle.

The parking brake is not recommended to stop a moving vehicle.
However, if the normal brakes fail, the parking brake can be used to stop
your vehicle in an emergency. Since the parking brake applies only the
rear brakes, the vehicle’s stopping distance will increase greatly and the
handling of your vehicle will be adversely affected.

Your vehicle has an automatic parking brake release (except for
police/fleet vehicles which have the manual release). To release the
parking brake:

1. Start the vehicle.

2. Press the brake pedal.

3. Move the gearshift from the P (Park) position to one of the forward
gears (the parking brake will not release automatically when you shift
into reverse). The brake pedal must remain pressed while the gearshift is
moved.

HOOD

!

BRAKE

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

114

If the parking brake fails to release
after completing this procedure, use
the manual parking brake release
lever.

Pull the lever to manually release
the parking brake.

TRACTION CONTROL

Y

Your vehicle may be equipped with the optional Traction Control

y

system. This system helps you maintain the stability and steerability of
your vehicle. It is especially useful on slippery and/or hilly road surfaces.
The system operates by detecting and controlling wheel spin. The system
borrows many of the electronic and mechanical elements already present
in the anti-lock braking system (ABS).

Wheel-speed sensors allow excess rear wheel spin to be detected by the
Traction Control

y portion of the ABS computer. Any excessive wheel

spin is controlled by automatically applying and releasing the rear brakes
in conjunction with engine torque reductions. Engine torque reduction is
realized via the fully electronic spark and fuel injection systems. This
process is very sensitive to driving conditions and very fast acting. The
rear wheels “search” for optimum traction several times a second and
adjustments are made accordingly.

Aggressive driving in any road conditions can cause you to lose
control of your vehicle increasing the risk of severe personal

injury or property damage. The occurrence of an Traction Control

y

event is an indication that at least some of the tires have exceeded
their ability to grip the road; this may lead to an increased risk of loss
of vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death. If you
experience a severe road event, SLOW DOWN.

The Traction Control

y system will allow your vehicle to make better use

of available traction on slippery surfaces while you are trying to
accelerate or while your foot is on the accelerator pedal. The system is a
driver aid which makes your vehicle easier to handle primarily on snow
and ice covered roads.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

115

During Traction Control

y operation you may hear an electric motor type

of sound coming from the engine compartment and the engine will not
“rev-up” when you push further on the accelerator. This is normal
system behavior.

If you should become stuck in snow
or ice or on a very slippery road
surface, try switching the Traction
Control

y system off. This may allow

excess wheel spin to “dig” the
vehicle out and enable a successful
“rocking” maneuver.

The traction control indicator
flashes during a Traction Control

y

system event.

If the traction control indicator
comes on and stays lit, either:
• the Traction Controly system

requires service, or

• the customer has disabled the system using the traction control switch

located on the left side of the instrument panel.

The Traction Control

y system will be on every time you turn the ignition

key from OFF to ON until you deactivate the system using the traction
control switch on the instrument panel left of the steering column.

STEERING

To prevent damage to the power steering system, never hold the steering
wheel at its furthest turning points (until it stops) for more than a few
seconds when the engine is running.
It is also important to maintain a proper power steering fluid level in the
power steering fluid reservoir:
• Do not operate the vehicle with a low power steering pump fluid level

(below the MIN mark on the reservoir).

• Some noise is normal during operation. If the noise is excessive, check

for low power steering pump fluid level before seeking service by your
dealer.

• Heavy or uneven steering efforts may be caused by low power steering

pump fluid level. Check for low power steering pump fluid level before
seeking service by your dealer.

• Do not fill the power steering pump reservoir above the MAX mark on

the reservoir, as this may result in leaks from the reservoir.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

116

If the power steering system breaks down (or if the engine is turned
off), you can steer the vehicle manually, but it takes more effort.

If the steering wanders or pulls, check for:
• an improperly inflated tire
• uneven tire wear
• loose or worn suspension components
• loose or worn steering components
• improper steering alignment

Speed sensitive steering

The steering in your vehicle is speed sensitive. At high speeds, steering
assist will decrease to improve steering feel. At lower speeds,
maneuverability will be increased.

If the amount of effort required to steer your vehicle changes while
driving at a constant vehicle speed, have the power steering system
checked by your dealer or a qualified service technician.

AIR SUSPENSION SYSTEM

The air suspension system is designed to improve ride, handling and
general vehicle performance during:
• Certain road conditions
• Steering maneuvers
• Braking
• Accelerations
This system keeps the rear of your vehicle at a constant level by
automatically adding air or releasing air from the springs.

If you exceed the load limit, the rear air suspension may not operate.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

117

The air suspension shut-off switch is
located on the left side of the trunk.
If this switch is in the OFF position,
the rear air suspension will not
operate.

On vehicles equipped with
Air Suspension, turn OFF

the Air Suspension switch prior to
jacking, hoisting or towing your
vehicle.

Normal vehicle operation does not
require any action by the driver.

AUTOMATIC TRANSMISSION OPERATION

Brake-shift interlock

This vehicle is equipped with a brake-shift interlock feature that prevents
the gearshift lever from being moved from P (Park) when the ignition is
in the ON position unless the brake pedal is depressed.

If you cannot move the gearshift lever out of P (Park) with ignition in
the ON position and the brake pedal depressed:

1. Apply the parking brake, turn ignition key to LOCK, then remove the
key.

2. Insert the key and turn it to OFF. Apply the brake pedal and shift
to N (Neutral).

When the key is in the ignition and in the OFF position, the
automatic transmission shift lever can be moved from the P

(Park) position without the brake pedal depressed. To avoid unwanted
vehicle movement, always set the parking brake.

3. Start the vehicle.

If it is necessary to use the above procedure to move the gearshift lever,
it is possible that a fuse has blown or the vehicle’s brakelamps are not
operating properly. Refer to Fuses and relays in the Roadside
Emergencies chapter.

AIR SUSPENSION
SWITCH

INTERRUPTEUR DE
LA SUSPENSION
PNEUMATIQUE

WARNING

AVERTISSEMENT

OFF-ARRET

To prevent sudden 
vehicle movement, 
turn off air suspen-
sion switch prior to 
jacking, hoisting or 
towing vehicle.

Pour prévenir tout mouvement soudain du véhi-
cule, placer à l'arrêt l'interrupteur de la suspension 
pneumatique avant de lever le véhicule (cric ou 
pont élévateur) ou de le remorquer.

OFF

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

118

Do not drive your vehicle until you verify that the brakelamps
are working.

Always set the parking brake fully and make sure the gearshift is
latched in P (Park). Turn the ignition to the LOCK position and

remove the key whenever you leave your vehicle.

If the parking brake is fully released, but the brake warning lamp
remains illuminated, the brakes may not be working properly.

See your dealer or a qualified service technician.

Driving with a 4–speed automatic transmission

Understanding the gearshift positions of the 4–speed automatic
transmission

P (Park)

This position locks the transmission and prevents the rear wheels from
turning.

To put your vehicle in gear:
• Start the engine
• Depress the brake pedal
• Move the gearshift lever into the desired gear
To put your vehicle in P (Park):
• Come to a complete stop
• Move the gearshift lever and securely latch it in P (Park)

P

R
N
D
2
1

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

119

Always set the parking brake fully and make sure the gearshift is
latched in P (Park). Turn the ignition to the LOCK position and

remove the key whenever you leave your vehicle.

R (Reverse)

With the gearshift lever in R (Reverse), the vehicle will move backward.
Always come to a complete stop before shifting into and out of R
(Reverse).

N (Neutral)

With the gearshift lever in N (Neutral), the vehicle can be started and is
free to roll. Hold the brake pedal down while in this position.

D (Drive) with Overdrive

The normal driving position for the
best fuel economy. Transmission
operates in gears one through four.

D (Drive) without Overdrive

Overdrive can be deactivated by
pressing the transmission control
switch on the gearshift handle.

• This position allows for all forward gears except overdrive.

P

R
N
D
2
1

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

120

• O/D OFF lamp is illuminated.

• Provides engine braking.
• Use when driving conditions cause excessive shifting from O/D to

other gears. Examples: city traffic, hilly terrain, heavy loads, trailer
towing and when engine braking is required.

• To return to O/D (overdrive mode), press the transmission control

switch. The O/D OFF lamp will not be illuminated.

• O/D (Overdrive) is automatically returned each time the key is turned

off.

2 (Second)

This position allows for second gear only.
• Provides engine braking.
• Use to start-up on slippery roads.
• To return to D (Overdrive), move the gearshift lever into the D

(Overdrive) position.

• Selecting 2 (Second) at higher speeds will cause the transmission to

downshift to second gear at the appropriate vehicle speed.

1 (First)
• Provides maximum engine braking.
• Allows upshifts by moving gearshift lever.
• Will not downshift into 1 (First) at high speeds; allows for 1 (First)

when vehicle reaches slower speeds.

Forced downshifts
• Allowed in D (Overdrive) or Drive.
• Depress the accelerator to the floor.
• Allows transmission to select an appropriate gear.

If your vehicle gets stuck in mud or snow

If your vehicle gets stuck in mud or snow, it may be rocked out by
shifting from forward and reverse gears, stopping between shifts in a
steady pattern. Press lightly on the accelerator in each gear.

Do not rock the vehicle if the engine is not at normal operating
temperature or damage to the transmission may occur.

O/D

OFF

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

121

Do not rock the vehicle for more than a minute or damage to the
transmission and tires may occur, or the engine may overheat.

LIMITED-SLIP AXLE

This axle provides added traction on slippery surfaces, particularly when
one wheel is on a poor traction surface. Under normal conditions, the
limited slip axle functions like a standard rear axle.

Extended use of other than the manufacturer’s specified size tires on a
limited slip rear axle could result in a permanent reduction in
effectiveness. This loss of effectiveness does not affect normal driving
and should not be noticeable to the driver.

DRIVING THROUGH WATER

Do not drive quickly through standing water, especially if the depth is
unknown. Traction or brake capability may be limited and if the ignition
system gets wet, your engine may stall. Water may also enter your
engine’s air intake and severely damage your engine.

If driving through deep or standing water is unavoidable, proceed very
slowly. Never drive through water that is higher than the bottom of the
hubs (for trucks) or the bottom of the wheel rims (for cars).

Once through the water, always try the brakes. Wet brakes do not stop
the vehicle as effectively as dry brakes. Drying can be improved by
moving your vehicle slowly while applying light pressure on the brake
pedal.

Driving through deep water where the transmission vent tube is
submerged may allow water into the transmission and cause
internal transmission damage. Have the fluid checked and, if
water is found, replace the fluid.

VEHICLE LOADING – WITH AND WITHOUT A TRAILER

This section will guide you in the proper loading of your vehicle and/or
trailer, to keep your loaded vehicle weight within its design rating
capability, with or without a trailer. Properly loading your vehicle will
provide maximum return of vehicle design performance. Before loading
your vehicle, familiarize yourself with the following terms for determining
your vehicle’s weight ratings, with or without a trailer, from the vehicle’s
Safety Certification Label and Tire Label:

Base Curb Weight – is the weight of the vehicle including a full tank of
fuel and all standard equipment. It does not include passengers, cargo, or
optional equipment.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

122

Vehicle Curb Weight – is the weight of your new vehicle when you
picked it up from your dealer plus any aftermarket equipment.

Cargo Weight – includes all weight added to the Base Curb Weight,
including cargo and optional equipment. When towing, trailer tongue load
or king pin weight is also part of cargo weight.

GAW (Gross Axle Weight) – is the total weight placed on each axle
(front and rear) – including vehicle curb weight and all payload.

GAWR (Gross Axle Weight Rating) – is the maximum allowable
weight that can be carried by a single axle (front or rear). These
numbers are shown on the Safety Compliance Certification Label
located on the driver’s door or door pillar. The total load on each
axle must never exceed its GAWR.

Exceeding the Safety Certification Label axle weight rating limits
could result in substandard vehicle handling, performance,

engine, transmission and/or structural damage, serious damage to the
vehicle, loss of control and personal injury.

Note: For trailer towing information refer to Trailer towing found in
this chapter or the RV and Trailer Towing Guide provided by your
dealership.

GVW (Gross Vehicle Weight) – is the Vehicle Curb Weight + cargo +
passengers.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

123

GVWR (Gross Vehicle Weight
Rating) – is the maximum
allowable weight of the fully loaded
vehicle (including all options,
equipment, passengers and cargo).
The GVWR is shown on the
Safety Compliance Certification
Label located on the driver’s
door or door pillar. The GVW
must never exceed the GVWR.

Exceeding the Safety Certification Label axle weight rating limits
could result in substandard vehicle handling, performance,

engine, transmission and/or structural damage, serious damage to the
vehicle, loss of control and personal injury.

GCW (Gross Combined Weight) – is the weight of the loaded vehicle
(GVW) plus the weight of the fully loaded trailer.

GCWR (Gross Combined Weight Rating) – is the maximum allowable
weight of the vehicle and the loaded trailer – including all cargo and
passengers – that the vehicle can handle without risking damage.
(Important: The towing vehicle’s braking system is rated for operation at
GVWR, not at GCWR. Separate functional brakes should be used for safe
control of towed vehicles and for trailers where the GCW of the towing
vehicle plus the trailer exceed the GVWR of the towing vehicle. The
GCW must never exceed the GCWR.

Maximum Loaded Trailer Weight – is the highest possible weight of a
fully loaded trailer the vehicle can tow. It assumes a vehicle with only
mandatory options, no cargo (internal or external), a tongue load of

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

124

10–15% (conventional trailer) or king pin weight of 15–25% (fifth wheel
trailer), and driver only (150 lbs [68 kg]). Consult your dealership (or
the RV and Trailer Towing Guide provided by your dealership) for
more detailed information.

Tongue Load or Fifth Wheel King Pin Weight – refers to the amount
of the weight that a trailer pushes down on a trailer hitch.

Examples: For a 5,000 lbs. (2,268 kg) conventional trailer, multiply
5,000 by 0.10 and 0.15 to obtain a proper tongue load range of 500 to
750 lbs. (227 to 340 kg). For an 11,500 lbs. (5,216 kg) fifth wheel trailer,
multiply by 0.15 and 0.25 to obtain a proper king pin load range of 1,725
to 2,875 lbs. (782 to 1,304 kg)

Do not exceed the GVWR or the GAWR specified on the
certification label.

Do not use replacement tires with lower load carrying capacities
than the originals because they may lower the vehicle’s GVWR

and GAWR limitations. Replacement tires with a higher limit than the
originals do not increase the GVWR and GAWR limitations.

Exceeding any vehicle weight rating limitation could result in
serious damage to the vehicle and/or personal injury.

TRAILER TOWING

Your vehicle is classified as a light duty towing vehicle. Do not tow a
trailer until your vehicle has been driven at least 2,000 miles (3,200 km).

Towing a trailer places an additional load on your vehicle’s engine,
transmission, brakes, tires and suspension. Inspect these components
carefully after towing.

Your loaded trailer should weigh no more than 2,000 lbs. (907 kg). Do
not exceed the GVWR specified on the certification label.

Towing trailers beyond the maximum recommended gross trailer
weight exceeds the limit of the vehicle and could result in

engine damage, transmission damage, structural damage, loss of vehicle
control, vehicle rollover and personal injury.

The GCW of your vehicle and trailer should not exceed 6,000 lbs.
(2,993 kg).

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

125

Preparing to tow

Use the proper equipment for towing a trailer and make sure it is
properly attached to your vehicle. See your dealer or a reliable trailer
dealer if you require assistance.

Hitches

Do not use hitches that clamp onto the vehicle bumper. Use a load
carrying hitch. You must distribute the load in your trailer so that
10–15% of the total weight of the trailer is on the tongue.

Safety chains

Always connect the trailer’s safety chains to the frame or hook retainers
of the vehicle hitch. To connect the trailer’s safety chains, cross the
chains under the trailer tongue and allow slack for turning corners.

If you use a rental trailer, follow the instructions that the rental agency
gives to you.

Do not attach safety chains to the bumper.

Trailer brakes

Electric brakes and manual, automatic or surge-type trailer brakes are
safe if installed properly and adjusted to the manufacturer’s
specifications. The trailer brakes must meet local and Federal
regulations.

Do not connect a trailer’s hydraulic brake system directly to your
vehicle’s brake system. Your vehicle may not have enough

braking power and your chances of having a collision greatly increase.

The braking system of the tow vehicle is rated for operation at the
GVWR not GCWR.

Trailer lamps

Trailer lamps are required on most towed vehicles. Make sure all running
lights, brake lights, turn signals and hazard lights are working. See your
dealer or trailer rental agency for proper instructions and equipment for
hooking up trailer lamps.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

126

Driving while you tow

When towing a trailer:
• Turn off the speed control. The speed control may shut off

automatically when you are towing on long, steep grades.

• Consult your local motor vehicle speed regulations for towing a trailer.
• To eliminate excessive shifting, use a lower gear. This will also assist

in transmission cooling. (For additional information, refer to the
Understanding the positions of the 4–speed automatic
transmission section in this chapter.

• Anticipate stops and brake gradually.
• Do not exceed the GCWR rating or transmission damage may occur.

Servicing after towing

If you tow a trailer for long distances, your vehicle will require more
frequent service intervals. Refer to your Scheduled Maintenance Guide
for more information.

Trailer towing tips

• Practice turning, stopping and backing up before starting on a trip to

get the feel of the vehicle trailer combination. When turning, make
wider turns so the trailer wheels will clear curbs and other obstacles.

• Allow more distance for stopping with a trailer attached.
• If you are driving down a long or steep hill, shift to a lower gear. Do

not apply the brakes continuously, as they may overheat and become
less effective.

• The trailer tongue weight should be 10–15% of the loaded trailer

weight.

• After you have traveled 50 miles (80 km), thoroughly check your

hitch, electrical connections and trailer wheel lug nuts.

• To aid in engine/transmission cooling and A/C efficiency during hot

weather while stopped in traffic, place the gearshift lever in P (Park).

• Vehicles with trailers should not be parked on a grade. If you must

park on a grade, place wheel chocks under the trailer’s wheels.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

127

Launching or retrieving a boat

Disconnect the wiring to the trailer before backing the trailer
into the water. Reconnect the wiring to the trailer after the
trailer is removed from the water.

When backing down a ramp during boat launching or retrieval:
• do not allow the static water level to rise above the bottom edge of

the rear bumper.

• do not allow waves to break higher than 6 inches (15 cm) above the

bottom edge of the rear bumper.

Exceeding these limits may allow water to enter vehicle components:
• causing internal damage to the components.
• affecting driveability, emissions and reliability.
Replace the rear axle lubricant any time the axle has been submerged in
water. Rear axle lubricant quantities are not to be checked or changed
unless a leak is suspected or repair required.

RECREATIONAL TOWING (ALL WHEELS ON THE GROUND)

Follow these guidelines for your specific powertrain combination to tow
your vehicle with all four wheels on the ground (such as behind a
recreational vehicle).

These guidelines are designed to ensure that your transmission is not
damaged due to insufficient lubrication.

All Rear Wheel Drive (RWD) vehicles:

This applies to all cars and 4x2 trucks/sport utilities with rear wheel
drive capability.
• Place the transmission in N (Neutral)
• Maximum speed is 35 mph (56 km/h)
• Maximum distance is 50 miles (80 km)
If a distance of 50 miles (80 km) or a speed of 35 mph (56 km/h) must
be exceeded, you must disconnect the driveshaft. Ford recommends the
driveshaft be removed/installed only by a qualified technician. See your
local dealer for driveshaft removal/installation.

Improper removal/installation of the driveshaft can cause
transmission fluid loss, damage to the driveshaft and internal
transmission components.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Driving

128