Mercury Marauder (2004 year). Manual - part 6

Safety belts and seats can become hot in a vehicle that has been
closed up in sunny weather; they could burn a small child. Check

seat covers and buckles before you place a child anywhere near them.

Combination lap and shoulder belts

1. Insert the belt tongue into the
proper buckle (the buckle closest to
the direction the tongue is coming
from) until you hear a snap and feel
it latch. Make sure the tongue is
securely fastened in the buckle.

2. To unfasten, push the release
button and remove the tongue from
the buckle.

Energy management feature

• This vehicle has a seat belt system with an energy management

feature at the front outboard seating positions to help further reduce
the risk of injury in the event of a head-on collision.

• This seat belt system has a retractor assembly that is designed to pay

out webbing in a controlled manner. This feature is designed to help
reduce the belt force acting on the occupant’s chest.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

81

The front outboard and rear safety restraints in the vehicle are
combination lap and shoulder belts. The front outboard passenger and
rear seat safety belts have three types of locking modes described below:

Vehicle sensitive mode

This is the normal retractor mode, which allows free shoulder belt length
adjustment to your movements and locking in response to vehicle
movement. For example, if the driver brakes suddenly or turns a corner
sharply, or the vehicle receives an impact of approximately 8 km/h (5
mph) or more, the combination safety belts will lock to help reduce
forward movement of the driver and passengers.

Webbing extraction sensitive mode

The webbing sensitive locking mode locks the webbing and prevents
more belt from being pulled out if the belt is pulled out too quickly. The
belt will unlock when you stop pulling on it.

Automatic locking mode

In this mode, the shoulder belt is pre-locked. The belt will still retract to
remove any slack in the shoulder belt.

The automatic locking mode is not available on the driver safety belt.

When to use the automatic locking mode

• Any time a child safety seat is installed in a passenger front outboard

or any rear seating position. Children 12 years old and under should
be properly restrained in the rear seat whenever possible. Refer to
Safety Restraints for Children or Safety Seats for Children later in
this chapter.

How to use the automatic locking mode

• Buckle the combination lap and

shoulder belt.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

82

• Grasp the shoulder portion and

pull downward until the entire
belt is pulled out.

• Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking

sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

How to disengage the automatic locking mode

Ford Motor Company recommends that all passenger safety belt
assemblies and attaching hardware should be inspected by a

qualified technician after any collision to verify that the

9automatic

locking retractor

9 feature for child seats is still working properly. Safety

belt assemblies should be inspected according to the procedures in the
Workshop Manual and replaced if either damage or improper operation
is noted. Failure to replace the belt and retractor assembly could
increase the risk of injury in a collision.

Unbuckle the combination lap/shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and activate the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

Front safety belt height adjustment

Your vehicle has safety belt height
adjustments for the driver and front
outboard passenger. Adjust the
height of the shoulder belt so the
belt rests across the middle of your
shoulder.

To lower the shoulder belt height,
push the button and slide the height
adjuster down. To raise the height
of the shoulder belt, push the
button and slide the height adjuster
up. Pull down on the height adjuster to make sure it is locked in place.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

83

Position the safety belt height adjusters so that the belt rests
across the middle of your shoulder. Failure to adjust the safety

belt properly could reduce the effectiveness of the seat belt and
increase the risk of injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The safety belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds 4-8 seconds.

The driver’s safety belt is
buckled while the indicator
light is illuminated and the
warning chime is sounding...

The safety belt warning light and
warning chime turn off.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light and
indicator chime remain off.

BeltMinder

The BeltMinder feature is a supplemental warning to the safety belt
warning function. This feature provides additional reminders to the
driver that the driver’s safety belt is unbuckled by intermittently
sounding a chime and illuminating the safety belt warning lamp in the
instrument cluster.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

84

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled approximately 5
seconds after the safety belt
warning light has turned off...

The BeltMinder feature is activated -
the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately
5 minutes or until safety belt is
buckled.

The driver’s safety belt is
buckled while the safety belt
indicator light is illuminated
and the safety belt warning
chime is sounding...

The BeltMinder feature will not
activate.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The BeltMinder feature will not
activate.

The following are reasons most often given for not wearing safety belts:
(All statistics based on U.S. data)

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare events”

36700 crashes occur every day. The
more we drive, the more we are
exposed to “rare” events, even for
good drivers. 1 in 4 of us will be
seriously injured in a crash during
our lifetime.

“I’m not going far”

3 of 4 fatal crashes occur within 25
miles of home.

“Belts are uncomfortable”

We design our safety belts to enhance
comfort. If you are uncomfortable -
try different positions for the safety
belt upper anchorage and seatback
which should be as upright as
possible; this can improve comfort.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

85

Reasons given...

Consider...

“I was in a hurry”

Prime time for an accident.
BeltMinder reminds us to take a few
seconds to buckle up.

“Safety belts don’t work”

Safety belts, when used properly,
reduce risk of death to front seat
occupants by 45% in cars, and by
60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in
single-vehicle crashes, many when
no other vehicles are around.

“Belts wrinkle my clothes”

Possibly, but a serious crash can do
much more than wrinkle your clothes,
particularly if you are unbelted.

“The people I’m with don’t
wear belts”

Set the example, teen deaths occur 4
times more often in vehicles with
TWO or MORE people. Children and
younger brothers/sisters imitate
behavior they see.

“I have an air bag”

Air bags offer greater protection when
used with safety belts. Frontal airbags
are not designed to inflate in rear and
side crashes or rollovers.

“I’d rather be thrown clear”

Not a good idea. People who are
ejected are 40 times more likely
to DIE. Safety belts help prevent
ejection, WE CAN’T “PICK OUR
CRASH”.

Do not sit on top of a buckled safety belt to avoid the Belt
Minder chime. Sitting on the safety belt will increase the risk of

injury in an accident. To disable (one-time) or deactivate the Belt
Minder feature please follow the directions stated below.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

86

One time disable

Any time the safety belt is buckled and then unbuckled during an
ignition ON cycle, the BeltMinder will be disabled for that ignition cycle
only.

Deactivating/activating the BeltMinder feature

Read steps 1 - 9 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.

The BeltMinder feature can be deactivated/activated by performing the
following procedure:

Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set
• The gearshift is in P (Park) (automatic transmission)
• The ignition switch is in the OFF position
• All vehicle doors are closed
• The driver’s safety belt is unbuckled
• The parklamps/headlamps are in OFF position (If vehicle is equipped

with Autolamps, this will not affect the procedure.)

To reduce the risk of injury, do not deactivate/activate the Belt
Minder feature while driving the vehicle.

1. Turn the ignition switch to the RUN (or ON) position. (DO NOT
START THE ENGINE)

2. Wait until the safety belt warning light turns off. (Approximately 1–2
minutes)
• Steps 3–5 must be completed within 60 seconds or the procedure will

have to be repeated.

3. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with the
safety belt unbuckled. This can be done before or during BeltMinder
warning activation.

4. Turn on the parklamps/headlamps, turn off the parklamps/headlamps.

5. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with the
safety belt unbuckled.
• After step 5 the safety belt warning light will be turned on for three

seconds.

6. Within seven seconds of the safety belt warning light turning off,
buckle then unbuckle the safety belt.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

87

• This will disable BeltMinder if it is currently enabled, or enable

BeltMinder if it is currently disabled.

7. Confirmation of disabling BeltMinder is provided by flashing the safety
belt warning light four times per second for three seconds.

8. Confirmation of enabling BeltMinder is provided by flashing the safety
belt warning light four times per second for three seconds, followed by
three seconds with the safety belt warning light off, then followed by
flashing the safety belt warning light four times per second for three
seconds again.

9. After receiving confirmation, the deactivation/activation procedure is
complete.

Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when fully extended, there is a 20 cm (8
inch) safety belt extension assembly that can be added (part number
611C22). This assembly can be obtained from your dealer at no cost.

Use only extensions manufactured by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is located at the end of the webbing on
the label. Also, use the safety belt extension only if the safety belt is too
short for you when fully extended.

Do not use extensions to change the fit of the shoulder belt
across the torso.

Safety belt maintenance

Inspect the safety belt systems periodically to make sure they work
properly and are not damaged. Inspect the safety belts to make sure
there are no nicks, tears or cuts. Replace if necessary. All safety belt
assemblies, including retractors, buckles, front seat belt buckle
assemblies, buckle support assemblies (slide bar-if equipped), shoulder
belt height adjusters (if equipped), shoulder belt guide on seatback (if
equipped), child safety seat LATCH and tether anchors, and attaching
hardware, should be inspected after a collision. Ford Motor Company
recommends that all safety belt assemblies in use in vehicles involved in
a collision be replaced. However, if the collision was minor and a
qualified technician finds that the belts do not show damage and
continue to operate properly, they do not need to be replaced. Safety
belt assemblies not in use during a collision should also be inspected and
replaced if either damage or improper operation is noted.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

88

Failure to inspect and if necessary replace the safety belt
assembly under the above conditions could result in severe

personal injuries in the event of a collision.

Refer to Interior in the Cleaning chapter.

AIR BAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Important SRS precautions

The SRS is designed to work with
the safety belt to help protect the
driver and right front passenger
from certain upper body injuries. Air
bags DO NOT inflate slowly; there is
a risk of injury from a deploying air
bag.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an air bag

supplemental restraint system (SRS) is provided.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

89

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
recommends a minimum distance of at least 25 cm (10 inches)

between an occupant’s chest and the driver air bag module.

Never place your arm over the air bag module as a deploying air
bag can result in serious arm fractures or other injuries.

To properly position yourself away from the air bag:
• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly one or two degrees from the upright position.

Do not put anything on or over the air bag module. Placing
objects on or over the air bag inflation area may cause those

objects to be propelled by the air bag into your face and torso causing
serious injury.

Do not attempt to service, repair, or modify the air bag
supplemental restraint systems or its fuses. See your Ford or

Lincoln Mercury dealer.

The front passenger air bag is not designed to offer protection to
an occupant in the center front seating position.

Modifying or adding equipment to the front end of the vehicle
(including frame, bumper, front end body structure and tow

hooks) may affect the performance of the air bag system, increasing
the risk of injury. Do not modify the front end of the vehicle.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

90

Children and air bags

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

Air bags can kill or injure a
child in a child seat.

NEVER place a rear-facing child
seat in front of an active air bag. If
you must use a forward-facing
child seat in the front seat, move
the seat all the way back.

How does the air bag supplemental restraint system work?

The air bag SRS is designed to
activate when the vehicle sustains
longitudinal deceleration sufficient
to cause the sensors to close an
electrical circuit that initiates air
bag inflation.

The fact that the air bags did not
inflate in a collision does not mean
that something is wrong with the
system. Rather, it means the forces
were not of the type sufficient to
cause activation. Driver and passenger airbags are designed to inflate in
frontal and near-frontal collisions, not rollover, side-impact, or
rear-impacts unless the collision causes sufficient longitudinal
deceleration.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

91

The air bags inflate and deflate
rapidly upon activation. After air bag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
air bag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, contact with
a deploying air bag may also cause abrasions, swelling or temporary
hearing loss. Because air bags must inflate rapidly and with considerable
force, there is the risk of death or serious injuries such as fractures,
facial and eye injuries or internal injuries, particularly to occupants who
are not properly restrained or are otherwise out of position at the time
of air bag deployment. Thus, it is extremely important that occupants be
properly restrained as far away from the air bag module as possible while
maintaining vehicle control.

The SRS consists of the following items:
• Driver and passenger air bag modules (which include the inflators and

air bags)

• Driver and passenger side air bags
• One or more impact and safing sensors
• A readiness light and tone
• A diagnostic module
• The electrical wiring which connects the components
The diagnostic module monitors its own internal circuits as well as the
supplemental air bag electrical system wiring (including the impact
sensors), the system wiring, the air bag system readiness light, the air
bag back up power and the air bag ignitors.

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

92

If the air bag has deployed, the air bag will not function
again and must be replaced immediately. If the air bag is not

replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury in a
collision.

If the safety belt pretensioners deploy in an accident, they will
not function again ( belt will not extract or retract) and must be

replaced immediately. Failure to replace the retractor assemblies will
increase the risk of injury.

Determining if the system is operational

The SRS uses a readiness light in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to Air bag readiness section
in the Instrument Cluster chapter. Routine maintenance of the air bag is
not required.

A difficulty with the system is indicated by one or more of the following:
• The readiness light will either

flash or stay lit.

• The readiness light will not

illuminate immediately after
ignition is turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and/or light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at your dealership or by a qualified technician immediately. Unless
serviced, the system may not function properly in the event of a
collision.

Side air bag system

Do not place objects or mount equipment on or near the air bag
cover on the side of the seatbacks of the front seats or in front

seat areas that may come into contact with a deploying air bag. Failure
to follow these instructions may increase the risk of personal injury in
the event of a collision.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

93

Do not use accessory seat covers. The use of accessory seat
covers may prevent the deployment of the side air bags and

increase the risk of injury in an accident.

Do not lean your head on the door. The side air bag could injure
you as it deploys from the side of the seatback.

Do not attempt to service, repair, or modify the air bag SRS, its
fuses or the seat cover on a seat containing an air bag. See your

Ford or Lincoln Mercury dealer.

All occupants of the vehicle should always wear their safety belts
even when an air bag SRS is provided.

How does the side air bag system work?

The design and development of the
side airbag system included
recommended testing procedures
that were developed by a group of
automotive safety experts known as
the Side Airbag Technical Working
Group. These recommended testing
procedures help reduce the risk of
injuries related to the deployment of
side airbags.

The side air bag system consists of
the following:
• An inflatable nylon bag (air bag)

with a gas generator concealed
behind the outboard bolster of
the driver and front passenger
seatbacks.

• A special seat cover designed to allow airbag deployment.

• The same warning light, electronic control and diagnostic unit as used

for the front air bags.

• Two crash sensors located near the side of the vehicle.
Side air bags, in combination with seat belts, can help reduce the risk of
severe injuries in the event of a significant side impact collision.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

94

The side air bags are fitted on the outboard side of the seatbacks of the
front seats. In certain lateral collisions, the air bag on the side affected
by the collision will be inflated. The air bag was designed to inflate
between the door panel and occupant to further enhance the protection
provided occupants in side impact collisions.

The air bag SRS is designed to activate when the vehicle sustains lateral
deceleration sufficient to cause the sensors to close an electrical circuit
that initiates air bag inflation.

The fact that the air bags did not inflate in a collision does not mean that
something is wrong with the system. Rather, it means the forces were
not of the type sufficient to cause activation. Side air bags are designed
to inflate in side-impact collisions, not roll-over, rear-impact, frontal or
near-frontal collisions, unless the collision causes sufficient lateral
deceleration.

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the side air bag has
deployed, the air bag will

not function again. The side
air bag system (including the
seat) must be inspected and
serviced by a qualified
technician in accordance with
the vehicle service manual. If
the air bag is not replaced, the
unrepaired area will increase the
risk of injury in a collision.

Determining if the system is operational

The SRS uses a readiness light in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to the Air bag readiness
section in the Instrument cluster chapter. Routine maintenance of the
side air bag is not required.

A difficulty with the system is indicated by one or more of the following:
• The readiness light (same light as for front air bag system) will either

flash or stay lit.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

95

• The readiness light will not illuminate immediately after ignition is

turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and/or light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at your dealership or by a qualified technician immediately. Unless
serviced, the system may not function properly in the event of a
collision.

Disposal of air bags and air bag equipped vehicles (including
pretensioners)

See your local dealership or qualified technician. Air bags MUST BE
disposed of by qualified personnel.

SAFETY RESTRAINTS FOR CHILDREN

See the following sections for directions on how to properly use safety
restraints for children. Also see Air bag supplemental restraint system
(SRS) in this chapter for special instructions about using air bags.

Important child restraint precautions

You are required by law to use safety restraints for children in the U.S.
and Canada. If small children (generally children who are four years old
or younger and who weigh 18 kg [40 lbs] or less) ride in your vehicle,
you must put them in safety seats made especially for children. Many
states require that children use approved booster seats until they are
eight years old. Check your local and state or provincial laws for specific
requirements regarding the safety of children in your vehicle. When
possible, always place children under age 12 in the rear seat of your
vehicle. Accident statistics suggest that children are safer when properly
restrained in the rear seating positions than in the front seating position.

Never let a passenger hold a child on his or her lap while the
vehicle is moving. The passenger cannot protect the child from

injury in a collision.

Always follow the instructions and warnings that come with any infant or
child restraint you might use.

Children and safety belts

If the child is the proper size, restrain the child in a safety seat.

Children who are too large for child safety seats (as specified by your
child safety seat manufacturer) should always wear safety belts.

2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA English (fus)

Seating and Safety Restraints

96