Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 418

 

  Главная      Автомобили - Ford     Ford Transit - руководство по эксплуатации 2001 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  416  417  418  419   ..

 

 

Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 418

 

 

211-00-10  

Система рулевого управления - Общая информация 211-00-10 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления (13 416 1) 

 

Специальный инструмент 

 

 

Переходник для удаления 
воздуха из  системы 
усилителя рулевого  
управления 
211 - 189 (13 - 016) 

 

Ручной вакуумный/ 
нагнетательный  насос 
416 - D001 (23 - 036А) 

 

Удаление воздуха 

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При заливании рабочей 

жидкости в бачок  убедитесь в том, что 
жидкость чистая. Не  взбалтывайте ее перед 
использованием.  Чтобы уменьшить уровень  
насыщения жидкости воздухом, переливайте  ее 
в бачок медленно.  Уровень жидкости следует  
проверять при нахождении жидкости в  
холодном состоянии. 

    Залейте жидкость в бачок до отметки  

"MAX". 

 

 

 

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что уровень 

жидкости в  бачке не падает ниже отметки 
"MIN", т.к. в  систему мог проникнуть воздух. 

    Запустите двигатель и медленно  поверните 

рулевое колесо до отказа в ту и в  другую 
сторону. 

 3.  Выключите двигатель и осмотрите  

соединения шлангов, чехлы рулевого  

механизма, блок клапанов и насос на 
наличие  наружных протечек. 

 4.  Проверьте уровень жидкости.  При 

необходимости долейте  требуемое 
количество рабочей жидкости. 

5. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении воздуха из 

системы,  степень вакуума будет уменьшаться.  
Поддерживайте вакуум на  должном уровне (51 
кПа (15 дюймов рт. ст.)) с  помощью ручного  
вакуумного/нагнетательного насоса.  Если 
вакуум упадет более, чем на 7  кПа (2 дюйма рт. 
ст.) в течение 5 минут, следует  проверить 
систему на наличие протечек. 

    Удалите воздух из системы. Используйте  

специальные инструменты. 

        •  Запустите двигатель и медленно один  раз 

поверните рулевое колесо от упора до  
упора. Затем поверните рулевое колесо  
вправо, почти до отказа. 

        •  Выключите двигатель и с помощью  

ручного вакуумного/нагнетательного насоса  
подайте вакуум величиной 51 кПа (15 
дюймов рт. ст.).  Поддерживайте вакуум до 
тех пор, пока  из системы не будет удален 
весь воздух  (минимум, в течение 5 минут). 

        •  Сбросьте вакуум в ручном  

вакуумном/нагнетательном насосе. 

        •  Повторите процедуру удаления воздуха,  на 

этот раз поворачивая рулевое колесо  влево, 
почти до отказа. 

 

 

 

 

6.  Снимите ручной  

вакуумный/нагнетательный насос и 
заглушку.  При необходимости долейте в  
бачок рабочую жидкость. 

 7.  Запустите двигатель, поверните рулевое  

колесо от упора до упора.  При наличии 
повышенного шума  повторите процедуру 
удаления воздуха. 

211-00-11  

Система рулевого управления - Общая информация 211-00-11 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

 8.  Если уровень шума все еще не приемлем,  

оставьте автомобиль на ночь и затем  
повторите процедуру удаления воздуха. 

211-00-12  

Система рулевого управления - Общая информация 211-00-12 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

Заливка рабочей жидкости в систему усилителя рулевого управления (13 002 0) 

 

Специальный инструмент 

 

 

Переходник для удаления 
воздуха из  системы 
усилителя рулевого  
управления 
211 - 189 (13 - 016) 

 

Ручной 
вакуумный/нагнетательный  
насос 
416 - D001 (23 - 036А) 

 

Заливка 

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При заливании рабочей 

жидкости в бачок  убедитесь в том, что 
жидкость чистая. Не  взбалтывайте ее перед 
использованием.  Чтобы уменьшить уровень  
насыщения жидкости воздухом, переливайте  ее 
в бачок медленно.  Уровень жидкости следует  
проверять при нахождении жидкости в  
холодном состоянии. 

    Залейте рабочую жидкость в бачок до  

отметки "MAX". 

 

 

 

 

2.  Используя специальные инструменты,  

подайте в систему вакуум (84-101) кПа ((25-
30)  дюймов рт. ст.) и удерживайте его в 
течение 30  секунд. 

 

 

 

 

3.  Понаблюдайте за показаниями  

вакуумметра. 

        •  Если вакуум упадет более, чем на 7 кПа (2  

дюйма рт. ст.) в течение 5 минут, следует  
проверить систему на наличие протечек. 

 4.  Снимите ручной  

вакуумный/нагнетательный насос и стопор.  
При необходимости залейте рабочую  
жидкость в бачок до отметки "MAX". 

211-02-1  

Рулевое управление с усилителем 211-02-1 

 

РАЗДЕЛ 211-02 Рулевое управление с усилителем 

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ: 2001.75 Transit 

ТЕМА 

СТР.

СПЕЦИФИКАЦИИ 

 

 

СпециФикации ..................................................................................................................................

 

211-02-2

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 

 

 

Рулевое управление с усилителем...................................................................................................

 

211-02-3

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

 

 

Рулевое управление с усилителем...................................................................................................

 

211-02-4

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 

 

 

Насос усилителя рулевого управления — 2.4 л дизель......................................... (13 434 0) 

 

211-02-5

 

Насос усилителя рулевого управления — 2.0 л дизель......................................... (13 434 0) 

 

211-02-8

 

Насос усилителя рулевого управления — 2.3L ...................................................... (13 434 0) 

 

211-02-11

 

Шкив насоса усилителя рулевого управления — 2.4 л дизель............................. (13 425 0) 

 

211-02-14

 

Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого 

управления к рулевому механизму — 2.4 л дизель..............................................

(13 440 0) 

 

211-02-15

 

Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого 

управления к рулевому механизму — 2.0 л дизель..............................................

(13 440 0) 

 

211-02-18

 

Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого 

управления к рулевому механизму — 2.3L ...........................................................

(13 440 0) 

 

211-02-20

 

Возвратный шланг, идущий от рулевого механизма к охладителю рабочей 

жидкости....................................................................................................................

(13 441 0) 

 

211-02-23

 

Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления.......................... (13 444 0) 

 

211-02-24

 

Рулевой механизм...................................................................................................... (13 116 0) 

 

211-02-26

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  416  417  418  419   ..