Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 888

Antirrobo — PATS

419-01B-9

Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1600-1

RECUPERE LOS DTCS (Continuación)

•

¿Se obtuvo el DTC B1600?

→

Si
Vaya a B1600-2.

→

No
Si otros DTCs son recibidos, REFIERASE al Indice
de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
Módulo PATS. Si no se obtienen DTCs, el sistema
está BIEN.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

B1600-2

INSTALE UNA NUEVA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA

Nota: Verifique para asegurarse de que la llave de ignición
codificada del cliente es aprobada por Ford. Las llaves PATS
no aprobadas no siempre funcionan correctamente a
diferentes temperaturas (son aprobadas las llaves de
ignición codificadas de Rotunda, Ilco o Stratec).

Corte una nueva llave de ignición.

Programe la nueva llave de ignición codificada; refiérase
a Programación de Llaves – Anulación de Todos los
Códigos de Llaves y Programación de Dos Llaves.

Auto-Prueba A Exigencia

del PATS

Borre los DTCs Continuos

Antirrobo — PATS

419-01B-10

Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1600-2

INSTALE UNA NUEVA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA (Continuación)

•

¿Está todavía presente el DTC B1600?

→

Si
Vaya a B1600-3.

→

No
Si no se obtienen otros DTCs, el sistema está BIEN.

Si se obtienen otros DTCs, REFIERASE al Indice
de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
Módulo PATS.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

B1600-3

INSTALE UN NUEVO TRANSRECEPTOR PATS

Auto-Prueba A Exigencia PATS

INSTALE un nuevo transreceptor PATS; refiérase a Módulo
– Transreceptor de Antirrobo Pasivo.

Nota: Utilice la llave de ignición codificada del cliente, no
la llave de ignición que fue cortada en el paso anterior.

•

¿Se obtuvo el DTC B1600?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo PATS; REFIERASE a
Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo (PATS).
CONMUTE la ignición a RUN utilizando las dos
llaves de ignición codificadas. VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

No
El sistema está BIEN.

Auto-Prueba A Exigencia

del PATS

Antirrobo — PATS

419-01B-11

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN)

Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1601-1

RECUPERE LOS DTCS

Recupere y documente los DTCs continuos.

B1601-2

VERIFIQUE LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID NUMKEYS
DEL PATS

•

¿Se obtuvo el DTC B1601?

→

Si
Vaya a B1601-2.

→

No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para verificar que están
programadas.

Observe el PID del PATS NUMKEYS.

•

¿El PID NUMKEYS del PATS indica 8?

→

Si
BORRE y REPROGRAME los códigos de llaves;
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
Dos Llaves. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

No
Vaya a B1601-3.

Auto-Prueba A Exigencia del PATS

NGS

Borre los DTCs Continuos

Antirrobo — PATS

419-01B-12

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1601-3

VERIFIQUE EL NUMERO DE LLAVES DE IGNICION PROGRAMADAS DISPONIBLES

Verifique que haya por lo menos dos llaves programadas
disponibles con el vehículo.

•

¿Hay, por lo menos, dos llaves de ignición programadas
con el vehículo?

→

Si
Vaya a B1601-4.

→

No
CORTE nuevas llaves para disponer de, al menos,
dos llaves codificadas. PROGRAME la llave
codificada. REFIERASE a Programación de Llaves
– Anulación de Todos los Códigos de Llaves y
Programación de Dos Llaves. Vaya a B1601-4.

Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN) (Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

B1601-4

VERIFIQUE SI EL PID DEL PATS SPARE_KY INDICA ENABLE O HABILITADO

B1601-5

VERIFIQUE SI LA OPERACION DE LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA ES APROPIADA

Observe el PID del PATS SPARE_KY.

•

¿El PID del PATS SPARE_KY indica ENABLE o
HABILITADA?

→

Si
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
dos Llaves. PRUEBE si la operación del sistema es
normal. Vaya a B1601-5.

→

No
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
dos Llaves para habilitar el PID del PATS SPARE
KEY. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Una vez terminado, Vaya a B1601-5.

Encienda el motor utilizando la primera llave de ignición
codificada.

Encienda el motor con la segunda llave de ignición.

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