Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 848

Iluminación Interior

417-02-24

417-02-24

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B12 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1005 (VT/OG) ESTA ABIERTO

B13 VERIFIQUE EL RELE  AHORRADOR DE BATERIA

2

Mida la resistencia entre el Pin 2 del conector del relé
ahorrador de batería, Circuito 1005 (VT/OG), y C283-8 del
GEM/CTM, Circuito 1005 (VT/OG).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección  419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

REPARE el Circuito 1005 (VT/OG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

3

Revise el relé ahorrador de batería; refiérase a la celda 149,
Diagramas de Cableado.

•

¿Está BIEN  el relé ahorrador de batería?

Vaya a B14.

INSTALE un nuevo relé ahorrador de batería. BORRE
los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

GEM/CTM  C283

1

2

Relé Ahorrador

de Batería

Iluminación Interior

417-02-25

417-02-25

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B14 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1005 (VT/OG) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION

  B15 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL INTERRUPTOR DEL RELE DE ILUMINACION INTERIOR – CIRCUITO 705 (LG/OG)

3

Mida el voltaje entre el Pin 2 del conector del relé ahorrador
de batería, Circuito 1005 (VT/OG) y tierra.

•

¿Hay alguna indicación de voltaje?

REPARE el Circuito 1005 (VT/OG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección  419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

3

Mida el voltaje entre el Pin 5 del conector del relé de
iluminación interior, Circuito 705 (LG/OG) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

Vaya a B16.

REPARE el Circuito 705 (LG/OG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

GEM/CTM  C283

1

2

2

Relé de la Iluminación Interior

3

Iluminación Interior

417-02-26

417-02-26

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B16 VERIFIQUE EL RELE DE ILUMINACION INTERIOR

B17 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL MODULO DE ATENUACION – CIRCUITO 705 (LG/OG)

1

Revise el relé de iluminación interior; refiérase a la celda 149,
Diagramas de Cableado.

•

¿Está BIEN el relé de iluminación interior?

REPARE el Circuito 53 (BK/LB). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

INSTALE un nuevo relé de iluminación interior.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

Mida el voltaje entre C219-1 del módulo de atenuación,
Circuito 705 (LG/OG) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

Vaya a B18.

Vaya a B19.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

 Módulo de Atenuación

C219

3

2

Iluminación Interior

417-02-27

417-02-27

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B18 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 402 (OG/LG) ESTA ABIERTO O A TIERRA

B19 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL RELE  AHORRADOR DE BATERIA – CIRCUITO 792 (TN/YE)

1

Mida la resistencia entre C219-2 del módulo de atenuación,
Circuito 402 (OG/LG) y el Pin 1 del conector del relé de
iluminación interior, Circuito 402 (OG/LG); y entre C219-2
del módulo de atenuación, Circuito 402 (OG/LG) y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre los dos
conectores y superior a 10.000 entre el conector del
módulo de atenuación y tierra?

INSTALE un nuevo módulo de atenuación. BORRE
los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

REPARE el Circuito 402 (OG/LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

Mida el voltaje entre el Pin 1 del conector del relé ahorrador
de batería, Circuito 792 (TN/YE) y tierra; y entre el Pin 5 del
conector del relé ahorrador de batería, Circuito 792 (TN/YE)
y tierra.

•

¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?

Vaya a B20.

REVISE el Fusible 26 (10A). Si el fusible 26 (10A) está
BIEN, REPARE el Circuito 792 (TN/YE). Si el fusible
26 (10A) no está BIEN, REEMPLÁCELO. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Si el fusible se funde de nuevo, REVISE si hay un
corto a tierra. HAGA las reparaciones necesarias.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

 Relé Ahorrador de Batería

2

1