Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 834

Iluminación Exterior

417-01-65

417-01-65

Prueba Pinpoint X: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

X2

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 298 (VT/OG) ESTÁ ABIERTO

5

Mida el voltaje a tierra del C 112-9, circuito 298 (VT/OG)
(A/T) del sensor DTR y el  C172, circuito 298 (VT/OG)
(M/T) del interruptor de la luz de retroceso.

•

¿El voltaje es superior a 10 Voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a X3.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Interruptor de la

Luz de Retroceso

(M/T)

1

4

2

3

Sensor DTR

(A/T)

5

Iluminación Exterior

417-01-66

417-01-66

Prueba Pinpoint X: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

X4

VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO 140 (BK/PK)

2

Mida la resistencia a tierra del C 112-11, circuito 140 (BK/PK)
(A/T) del sensor DTR. Mida la resistencia a tierra del C172,
circuito 140 (BK/PK) (M/T) del interruptor de la luz de
retroceso.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE el DTR (A/T) o el interruptor de  luz de
retroceso (M/T). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 140 (BK/PK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

X4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 298 (VT/OG) TIERRA8 ESTÁ EN CORTO A TIERRA

Fusible 27 (15 A) del

Panel de Fusibles

3

Cambie el fusible 27 (15 Amperios) del panel de fusibles.

•

¿Está OK el fusible?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a X5.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

1

2

1

2

 Sensor de DTR  (A/T)

Interruptor la Luz de

Retroceso (M/T)

4

5

Iluminación Exterior

417-01-67

417-01-67

Prueba Pinpoint X: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

X5

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 140 (BK/PK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

4

Mida la resistencia a tierra del C112-11, circuito 140 (BK/
PK) (A/T) del sensor DTR, circuito 140 (BK/PK) (M/T)
del interruptor de la luz de retroceso.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a X6.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 140 (BK/PK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

X6

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

1

Mida la resistencia a tierra del circuito 57 (BK) de la luz
de retroceso LI.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios? 3

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE el sensor DTR (A/T) o el interruptor (M/T)
de la luz de retroceso. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente

Luz de Retroceso LD

1

2

3

Luz de

Retroceso LI

4

1

Iluminación Exterior

417-01-68

417-01-68

Prueba Pinpoint Y: LA LAMPARA INDIVIDUAL DE RESPALDO ESTA INOPERATIVA

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

Y1

VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA LUZ INOPERANTE

4

Coloque la transmisión en REVERSA.

5

Mida el voltaje a tierra del C401 (LI) o C 416 (LD), circuito
140 (BK/PK) de la luz de retroceso inoperante.

•

¿El voltaje es superior a 10 Voltios?

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE la luz de retroceso inoperante. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 140 (BK/PK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

 Luz de Retroceso Inoperante

Prueba Pinpoint Z: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

Z1

REVISE EL SENSOR DTR (A/T) O EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE RETROCESO (M/T)

•

¿Se encienden las luces de retroceso

→

→

→

→

→

Si
REPARE el circuito 140 (BK/PK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
CAMBIE el sensor DTR (A/T)o el interruptor de
luces de retroceso (M/T). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente

Interruptor de La

Luz de Retroceso

(M/T)

1

2

3

5

1

2

3

 Sensor DTR  (A/T)