Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 789

Sistema de Carga – Información General

414-00-32

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint R: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA AUMENTA) – 4.0L SOHC, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA

Conecte a tierra el conector del generador C121, Circuito I
con la llave en ON y el motor APAGADO.

•

¿El indicador de alarma está encendido?

→

Si
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121,
Circuito I 904 (LG/R). PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Conector de Generador C121

Prueba Pinpoint S: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA FUNCIONA CORRECTAMENTE
PERO EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA – 4.0L SOHC, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 38 (BK/O)

Verifique el voltaje en el conector B+ del generador con la
llave en ON y el motor APAGADO.

•

¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?

→

Si
Vaya a S2.

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al Circuito 38
(BK/O). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

Sistema de Carga – Información General

414-00-33

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint S: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA FUNCIONA CORRECTAMENTE
PERO EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA – 4.0L SOHC, 5.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LOS CONECTORES DEL GENERADOR

Revise si la batería y el conector C121 del generador están
corroídos y ajustados.

•

¿Los conectores están limpios y ajustados?

→

Si
REFIERASE a Pruebas del Generador En El
Vehículo.

→

No
HAGA las reparaciones necesarias a los conectores.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

Conector del Generador C121

Prueba Pinpoint T: LA BATERIA ESTA MUERTA O NO MANTIENE LA CARGA O LA BATERÍA O EL CONECTOR
ESTAN BAJOS – 4.0L SOHC, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE EL DRENAJE DE CORRIENTE DE LA BATERIA

Asegúrese de que todas las luces interiores e interruptores
están apagados y todas las puertas están cerradas. Realice
la prueba de drenaje de la batería; refiérase a Pruebas de
Componentes, Batería – Prueba de Drenaje.

•

¿El drenaje de corriente es superior a 0.5 amperios?

→

Si
VAYA a Pruebas de Componentes, Batería – Prueba
de Drenaje.

→

No
Vaya a T2.

Sistema de Carga – Información General

414-00-34

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint T: LA BATERIA ESTA MUERTA O NO MANTIENE LA CARGA O LA BATERÍA O EL CONECTOR
ESTAN BAJOS – 4.0L SOHC, 5.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR

Revise la salida del generador; refiérase a Pruebas del
Generador en el Vehículo.

•

¿Está BIEN el generador?

→

Si
Vaya a T3.

→

No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

VERIFIQUE LAS CONDICIONES DE LA BATERIA

VERIFIQUE SI HAY FUGAS POR LOS DEMAS SISTEMAS

Verifique si hay drenajes por los módulos electrónicos;
refiérase a Pruebas de Componentes, Batería – Drenajes
Electrónicos Que Cesan Cuando el Cable de la Batería Es
Desconectado.

•

¿Están BIEN los módulos electrónicos?

→

Si
RECARGUE la batería. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

No
REEMPLACE el módulo dañado según sea
necesario. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

Revise la capacidad de la batería; refiérase a Pruebas de
Componentes, Batería – Prueba de Capacidad.

•

¿Está BIEN la batería?

→

Si
Vaya a T4.

→

No
REEMPLACE la batería. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

Sistema de Carga – Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint U: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA PARPADEA/ES INTERMITENTE –
4.0L SOHC, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN LOS CIRCUITOS 36 (Y/W) Y 904 (LG/R)

Revise los Fusibles 15 (7.5A) y 24 (15A).

•

¿Están BIEN los fusibles?

→

Si
Vaya a U2.

→

No
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

Fusible 24 (15A)

15 (7.5A)

VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL CAMPO

Utilizando una sonda con aislante, mida el voltaje en el
punto de prueba F, en la parte posterior del Generador.

•

¿La tensión es igual al voltaje de la batería?

→

Si
Vaya a U3.

→

No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

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