Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 787

Sistema de Carga – Información General

414-00-24

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint K: LA LECTURA DEL INDICADOR DE VOLTAJE ES ALTA O BAJA – 4.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

K2

VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE VOLTAJE

1

Con el motor encendido, observe la lectura del indicador
de voltaje y la tensión de la batería.

•

¿Las lecturas de voltaje son consistentes?

→

→

→

→

→

Si
El sistema de carga funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
VAYA a la Sección 413-01 para continuar los
diagnósticos.

1

Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

L1

VERIFIQUE EL RUIDO EN LOS ACCESORIOS IMPULSADOS

1

Verifique si la correa impulsora está dañada y revise su
instalación; refiérase a la Sección 303-05.

2

Revise si los soportes de montaje de accesorios tienen pernos
flojos o están desalineados.

3

Revise si la polea del generador está doblada.

•

¿Están BIEN los accesorios impulsados?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a L2.

→

→

→

→

→

No
REFIERASE a la Sección 303-05 para diagnosticar
y probar el sistema de impulsión de accesorios.

L2

INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES

3

Instale un generador en buen estado.

1

2

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

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CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

L2

INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES (Continuación)

•

¿El ruido persiste después de la instalación de un
generador en buen estado?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE el generador original y VERIFIQUE los
demás accesorios para LOCALIZAR la causa del
ruido?

→

→

→

→

→

No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
si la operación del sistema es normal.

4

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO (Continuación)

Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

M1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO

2

Sintonice el radio en una emisora donde la interferencia se
haga presente.

4

Desenchufe el conector del generador C121.

3

 4

Conector del Generador C121

1

5

Sistema de Carga – Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

M1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)

•

¿Está la interferencia presente con el generador
desconectado?

→

→

→

→

→

Si
REFIERASE a la Sección 415-00 para diagnosticar
y probar el sistema de entretenimiento del vehículo.

→

→

→

→

→

No
Vaya a M2.

M2 INSTALE UN GENERADOR EN BUEN ESTADO

2

Instale un generador en buen estado (GEN) (10346).

•

¿Está presente la interferencia de radio con un generador
en buen estado?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE el generador original y REFIERASE a la
Sección 415-00 para diagnosticar y probar el sistema
de entretenimiento del vehículo.

→

→

→

→

→

No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
el sistema.

1

3

Sistema de Carga – Información General

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414-00-27

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N1

VERIFIQUE EL FUSIBLE DE ENLACE DEL CIRCUITO A (18 GA)

N2

VERIFIQUE EL CIRCUITO 38 (BK/O)

N3 VERIFIQUE EL CIRCUITO 36 (Y/W)

2

Mida el voltaje entre el Pin C121-A del conector del
generador, Circuito 36 (Y/W) y tierra.

•

¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N4.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 36 (Y/W). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

1

Mida el voltaje entre el terminal de B+ en el generador,
Circuito 38 (BK/O).

•

¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N3.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 38 (BK/O). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

2

Verifique el Fusible 24 (15A) del circuito A en la Caja de
Distribución de Voltaje.

•

¿Está BIEN el fusible?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N2.

→

→

→

→

→

No
REEMPLACE el Fusible 24 (15A). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

1

1

2

Fusible 15 (15A)

Conector del Generador C121

2

1