Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 783

Sistema de Carga – Información General

414-00-8

414-00-8

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
ENCENDIDO (EL VOLTAJE DE LA BATERÍA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

A3

VERIFIQUE EL CIRCUITO 36 (Y/W)

3

Mida el voltaje entre el Pin C-121-A del conector del
generador, Circuito 36 (Y/W) y tierra.

•

¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a A4.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 36 (Y/W). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

A4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO I 904 (LG/R) ESTA ABIERTO

3

3

Nota:  El regulador de voltaje (VR) (10316) debe ser
conectado al cableado para esta prueba.

Mida el voltaje entre el terminal I del generador, Circuito
904 (LG/R) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 1 voltio?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a A5.

→

→

→

→

→

No
CORRIJA la interrupción o el corto en el Circuito
904 (LG/R). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

3

2

1

Conector del Generador C121

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

414-00-9

414-00-9

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
ENCENDIDO (EL VOLTAJE DE LA BATERÍA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1

INSPECCIONE EL CONECTOR DEL GENERADOR C121

2

Revise el conector del generador C121 para ver si tiene
pines doblados o dañados.

•

¿Está BIEN el conector?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B2.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

A5

VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR

2

Con el motor encendido, conecte a tierra el pin F en el
generador/regulador.

•

¿El voltaje de la batería aumenta y el indicador de
alarma del sistema de carga se apaga?

→

→

→

→

→

Si
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

No
REEMPLACE el generador (GEN) (10300).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

1

2

Prueba Pinpoint B: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

414-00-10

414-00-10

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2

VERIFIQUE LAS CONEXIONES DE TIERRA DEL GENERADOR

1

Revise todas las conexiones de tierra entre el generador, el
regulador de voltaje y la batería.

•

¿Están BIEN las conexiones de tierra?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B3.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias a las conexiones.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

B3

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO I 904 (LG/R)

3

Nota: El conector del generador C121 debe ser conectado
al generador para esta prueba.

Mida el voltaje entre el terminal I del generador, Circuito
904 (LG/R) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 1 voltio?

→

→

→

→

→

Si
REEMPLACE el regulador de voltaje.

→

→

→

→

→

No
CORRIJA la interrupción en el Circuito 904 (LG/R).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

3

2

1

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

414-00-11

414-00-11

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint C: EL INDICADOR DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR ENCENDIDO
Y EL VOLTAJE DE LA BATERIA AUMENTA – 4.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

C1

VERIFIQUE EL CONECTOR C120

2

Asegúrese de que el conector C120 está conectado
correctamente al generador y haciendo buen contacto.

•

¿Está BIEN  la conexión?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a C2.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C120.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

C2

VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL GENERADOR

2

Con el motor funcionando a 2000 rpm, mida el voltaje de
salida en el terminal B+ del generador.

•

¿El voltaje de salida es inferior a 16 voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a C3.

→

→

→

→

→

No
VAYA a la Prueba Pinpoint H.

2

1

1

Conector del Generador C120