Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 751

Grupo de Instrumentos

413-01-85

413-01-85

4

Mida el voltaje entre C282-10 del GEM, circuito 784
(LB/BK) y tierra.

•

¿Hay alguna indicación de voltaje?

REPARE el circuito 784 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

5

Conmute el comando activo LOW LAMP a ON y luego a
OFF.

•

¿El PID 4WDLOW indica ON-B-?

Vaya a X18.

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)

1

2

3

4

5

GEM C282

X17 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION (Continuación)

X18 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 784 (LB/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION

Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

Y1

VERIFIQUE EL BULBO

1

Remueva el bulbo indicador de bolsas de aire; refiérase a
Bulbo Indicador de Alarma.

Grupo de Instrumentos

413-01-86

413-01-86

2

Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de bolsas de aire.

•

¿Hay continuidad?

Vaya a Y2.

INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Y1

VERIFIQUE EL BULBO (Continuación)

Y2

VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO

1

Inspeccione para ver si el circuito impreso está dañado,
roto o tiene punto de calor.

•

¿Está BIEN el circuito impreso?

REFIERASE a la Sección 501-20B.

INSTALE un nuevo circuito impreso; REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Grupo de Instrumentos

413-01-87

413-01-87

3

Conecte un puente con fusible de 7.5A entre el Pin 12 de
C2000 del módulo de control de la suspensión de aire,
Circuito 419 (DG/LG), por el lado del cableado y tierra.

•

¿Se ilumina el indicador de CHECK SUSP?

REFIERASE a la Sección 204-05.

Vaya a Z2.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

3

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint Z: INDICADOR INOPERANTE – CHECK SUSP

Z1

4

2

1

Módulo de Control de la Suspensión

de Aire C2000

Grupo de Instrumentos

413-01-88

413-01-88

3

Mida la resistencia entre el Pin 9 del Circuito 419
(DG/LG) del Grupo de Instrumentos C288, del lado del
arnés y el Pin 12 del Circuito 419 (DG/LG) del módulo
de control C2000 de la suspención de aire del lado del
arnés.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

Vaya a Z3.

Repare el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

2

Mida el voltaje entre el Pin 13 de C286 en el grupo de
instrumentos, Circuito 640 (RD/YE), por el lado del
cableado y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

3

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint Z: INDICADOR INOPERANTE – CHECK SUSP (Continuación)

1

2

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Grupo de Instrumentos

Z2

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 419 (DG/LG) ESTA ABIERTO

Z3

VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO – CIRCUITO 640 (RD/YE)

2