Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 740

Grupo de Instrumentos

413-01-41

413-01-41

4

Conecte un puente con fusible de 7.5A entre el interruptor
inercial de cierre de combustible C203-1, circuito 921
(GY/OG) y tierra.

•

¿Se ilumina el indicador de RESTAURACION DE
FLUJO DE COMBUSTIBLE?

REFIERASE al Manual de Diagnostico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones

  3

.

Vaya a K2.

2

Mida al resistencia entre C288-6 en el grupo de
instrumentos, circuito 603 (DG) y el pin 16 en la Caja de
Interconexiones EEC-IV de 60 Pines.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

REPARE el circuito 603 (DG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

2

1

Prueba Pinpoint J: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA DE ANTI-BLOQUEO DE FRENOS (Continuación)

J3

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 603 (DG) ESTA ABIERTO

Prueba Pinpoint K: INDICADOR INOPERANTE – RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

4

1

2

3

K1

VERIFIQUE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL INDICADOR DE RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE

Interruptor Inercial de Cierre de

Flujo de Combustible C203

3

Puede ser adquirido por separado.

Grupo de Instrumentos

413-01-42

413-01-42

2

Mida la resistencia entre C287-10 en el grupo de
instrumentos, circuito 921 (GY/OG) y el C203-1 del
interruptor inercial, circuito 921 (GY/OG).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

REPARE el circuito 921 (GY/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

2

Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de RESTAURACION DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE

•

¿Hay continuidad?

Vaya a K3.

INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint K: INDICADOR INOPERANTE – RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

2

1

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

K2

VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR DE RESTAURACION DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

K3

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 921 (GY/OG) ESTA ABIERTO

2

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

Grupo de Instrumentos

Grupo de Instrumentos

413-01-43

413-01-43

2

Mida la resistencia entre C287-7 en el grupo de
instrumentos, circuito 57 (BK) y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

Vaya a L3.

REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

4

Ponga  el interruptor de los faros en la posición de ON.

5

Ponga el interruptor de multifunciones en la posición de
luz alta.

6

Mida el voltaje entre C287-6 en el grupo de instrumentos,
circuito 12 (LG/BK) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

Vaya a L2.

REPARE el circuito 12 (LG/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

6

1

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

2

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

Grupo de Instrumentos

Prueba Pinpoint L: INDICADOR INOPERANTE – LUCES ALTAS

L1

VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS

L2

VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS

3

1

Grupo de Instrumentos

413-01-44

413-01-44

2

Conecte  la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.

4

Conecte un puente con fusible de 7.5A entre los Pines 2 y
24 de la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.

•

¿Se ilumina el indicador de alarma CHECK ENGINE?

REFIERASE al Manual de Diagnostico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones

  4

.

Vaya a M2.

1

Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.

•

¿Hay continuidad?

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

1

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

4

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint L: INDICADOR INOPERANTE – LUCES ALTAS (Continuación)

1

L3

VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR DE LUZ ALTA

4

Puede ser adquirido por separado.

Prueba Pinpoint M: INDICADOR INOPERANTE – LAMPARA INDICADORA DE CHECK ENGINE/MAL
FUNCIONAMIENTO (MIL)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

3

M1 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL INDICADOR DE ALARMA DEL MOTOR