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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 680

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-131

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint J: EL A/C ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO - EATC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL RELÉ DEL EMBRAGUE DEL A/C ESTÁ EN CORTO (Continuación)

Mida el voltaje del pin 5, circuito 321 (GY/W) del conector
del relé del embrague del A/C.

•

¿Hay voltaje?

→

Si
REPARE el Circuito 321 (GY/W), está en corto a B+.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

No
INSTALE un relé nuevo del embrague del A/C.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA TEMPERATURA DE DESCARGA DE LA REJILLA CENTRAL

Ejecute las Pruebas del Sistema Refrigerante. Para
información adiciona, refiérase a Pruebas del Sistema
Refrigerante en esta sección.

Use los datos registrados de las Pruebas del Sistema
Refrigerante para trazar una línea vertical para la temperatura
ambiental y una línea horizontal para la temperatura de
descarga de la rejilla central.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra entre los
límites superior e inferior?

→

Si
Las pruebas indican que el sistema está funcionando
correctamente.

→

No
Vaya a K2.

Prueba Pinpoint K: ENFRIAMIENTO DEL A/C INSUFICIENTE

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint K: ENFRIAMIENTO DEL A/C INSUFICIENTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI HAY PRESIÓN NORMAL DE DESCARGA

Use los datos registrados de las Pruebas del Sistema
Refrigerante para trazar una línea vertical para la temperatura
ambiental y una línea horizontal para la presión de descarga
(alta) del compresor.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra entre los
límites superior e inferior?

→

Si
Vaya a K3.

→

No
Vaya a K8.

EVALUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE BAJA PRESIÓN

VERIFIQUE SI LA VELOCIDAD DEL CICLO DEL EMBRAGUE DEL A/C ES LENTA O CONTINUA

Use los datos registrados de las Pruebas del Sistema
Refrigerante para trazar una línea vertical para la temperatura
ambiental y una línea horizontal para verificar, en segundos,
el tiempo total (tiempo encendido más tiempo apagado) del
ciclo del embrague del A/C.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra por
encima del límite superior?

→

Si
Vaya a K5.

→

No
INSTALE un núcleo nuevo del evaporador (19860)
debido a que está parcial o totalmente obstruido.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

Use los datos registrados de las Pruebas del Sistema
Refrigerante para trazar una línea vertical para la temperatura
ambiental y una línea horizontal para la presión de succión
(baja) del compresor.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra entre los
límites superior e inferior?

→

Si
Vaya a K4.

→

No
Vaya a K6.

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint K: ENFRIAMIENTO DEL A/C INSUFICIENTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CICLO DE APAGADO DEL EMBRAGUE DEL A/C ES LARGO O CONTINUO

Use los datos registrados de las Pruebas del Sistema
Refrigerante para trazar una línea vertical para la temperatura
ambiental y una línea horizontal para el tiempo apagado, en
segundos, del embrague del A/C.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra por
encima del límite superior?

→

Si
Descargue y RECUPERE el sistema para remover la
humedad excesiva o el aceite refrigerante. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.

→

No
Vaya a K7.

VERIFIQUE SI LA PRESIÓN DE SUCCIÓN ES ALTA

VERIFIQUE LA TEMPERATURA AMBIENTAL

Refiérase a la gráfica de los datos para evaluar el tiempo
apagado del embrague del A/C en el Paso H5.

•

¿La temperatura ambiental se encuentra por encima de
26° C (80° F)?

→

Si
Es una condición normal del sistema en condiciones
de alta humedad.

→

No
DESCARGUE y RECUPERE el sistema para corregir
la condición de sobrecarga en el sistema. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.

Refiérase a la gráfica de los datos para evaluar el
funcionamiento del sistema de baja presión en el Paso H3.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra por
encima del límite superior?

→

Si
RETIRE el orificio del núcleo del evaporador (19D990)
para instalar los O-rings nuevos que sean necesarios.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

No
INSTALE un nuevo interruptor cíclico del A/C debido
a que la presión de suspensión de funcionamiento
del embrague es muy baja. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint K: ENFRIAMIENTO DEL A/C INSUFICIENTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI HAY ALTA PRESIÓN DE DESCARGA

Refiérase a la gráfica de los datos para evaluar el
funcionamiento del sistema de alta presión en el Paso H2.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra por
encima del límite superior?

→

Si
Vaya a K9.

→

No
Vaya a K11.

VERIFIQUE SI LA PRESIÓN BAJA ES NORMAL

K10 VERIFIQUE LA PRESIÓN DE NORMAL A BAJA

Refiérase a la gráfica de los datos para evaluar el
funcionamiento del sistema de baja presión en el Paso H9.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra por
debajo del límite inferior?

→

Si
INSTALE un nuevo orificio del núcleo del evaporador
del A/C debido a que está parcial o totalmente
obstruido. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

No
INSPECCIONE el núcleo del condensador (19712), el
flujo de aire es inadecuado o está parcialmente
bloqueado. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

•

¿La intersección de las dos líneas se encuentra entre los
límites superior e inferior?

→

Si
REFIÉRASE a la Sección 303-03 para diagnosticar el
sobrecalentamiento del motor. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

→

No
Vaya a K10.

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