Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 678

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-123

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint H: EL A/C ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO - A/C MANUAL  EATC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

H1

VERIFIQUE EL PID WACF CON EL A/C APAGADO (Continuación)

•

¿La lectura del PID WACF del PCM es YES?

→

→

→

→

→

Si
REPARE el Circuito 331 (PK/Y), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
VAYA a H2.

H2

VERIFIQUE EL PID ACCS CON EL A/C APAGADO

•

¿La lectura del PID ACCS del PCM es ON?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a H3.

→

→

→

→

→

No
Vaya a H5.

H3

VERIFIQUE SI HAY UNA SEÑAL FALSA DE ENTRADA AL PCM

Nota: No toque directamente el conector del arnés del cable del PCM

3

Conecte la Caja de Pines Rotunda EEC-V de 104 Pines al
C111 del conector del arnés del cable. No conecte la caja de
pines al PCM.

2

3

1

PID WACF del PCM

PID ACCS del PCM

C111 del PCM

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-124

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint H: EL A/C ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO - A/C MANUAL  EATC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

H3

VERIFIQUE SI HAY UNA SEÑAL FALSA DE ENTRADA AL PCM (Continuación)

4

5

Gire el interruptor selector de funciones a la posición OFF.

6

Mida el voltaje en el pin 41, circuito 348 (P) de la caja de
pines.

•

¿La lectura es B+?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B4.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un módulo nuevo de control del tren motriz.
Para información adicional, refiérase a la Sección
303-14. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

5

6

AM0577-A

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-125

412-00-125

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint H: EL A/C ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO - A/C MANUAL  EATC (Continuación)

5

Mida el voltaje del pin C234-3, circuito 348 (P) del conector
del interruptor selector de funciones.

•

¿Hay voltaje?

→

→

→

→

→

Si
REPARE el Circuito 348 (P), está en corto a B+.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un interruptor nuevo selector de funciones.
Para información adicional, refiérase a la Sección
412-04. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

H4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 348 (P) TIENE UN CORTO A B+

H5

VERIFIQUE SI HAY UNA ENTRADA EN CORTO DEL EMBRAGUE

4

Mida el voltaje del C166, circuito 321 (GY/W) del conector
del embrague del A/C.

•

¿Hay voltaje?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a H6.

→

→

→

→

→

No
REVISE la holgura del embrague. Para información
adicional, refiérase a Ajuste de la Holgura del
Embrague en esta sección.

5

4

2

1

4

3

2

1

3

C234 del Interruptor

Selector de Funciones

C111 del PCM

C166 del Conector del

Embrague del A/C

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-126

412-00-126

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint H: EL A/C ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO - A/C MANUAL  EATC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

H6

VERIFIQUE SI EL RELÉ DEL EMBRAGUE DEL A/c ESTÁ EN CORTO

2

Retire del cajetín distribuidor de corriente, el embrague del
A/C.

4

Mida el voltaje en el pin 5, circuito 321 (GY/W) del conector
del relé del embrague del A/C.

•

¿Hay voltaje?

→

→

→

→

→

Si
REPARE el Circuito 321 (GY/W) está en corto a B+.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un relé nuevo del embrague del A/C.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

4

1

3