Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 657

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-39

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO  (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC (Continuación)

3

Mida el voltaje entre el C296, Circuito 790 (W/O) del conector
del sensor de temperatura interna del vehículo y el 470 (PK/
BK).

•

¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?

Vaya a B1251-5.

Vaya a B1251-3.

3

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B1251-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ ABIERTO

3

Mida la resistencia entre el pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC y el conector C296 del sensor
de temperatura interna del vehículo.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B1251-4.

REPARE el Circuito 790 (W/O), está abierto.

PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

3

2

1

C297 Módulo

EATC

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1251-4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 470 (PK/BK) ESTÁ ABIERTO

2

Mida la resistencia entre el pin C298-4, circuito 470 (PK/BK)
del conector EATC y el C296 del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

REPARE el Circuito 470 (PK/BK), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B1251-5 INSPECCIONE LAS CONEXIONES

2

C297 Módulo

EATC

1

C298 Módulo

EATC

1

Módulo 298 del

EATC

2

3

Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector
EATC están dañados no calzan correctamente o están mal
instalados.

•

¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?

INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-41

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1253-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO

3

Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.

•

¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?

Vaya a B1253-2.

INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna del
vehículo. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO

2

C296 del Sensor

deTemperatura

Interna del Vehículo

3

2

Presione el botón AUTOMATIC.

1

2

1

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO (Continuación)

3

 Mida el voltaje entre los pines C296 en los circuitos 790 (W/O)
y 470 (PK/BK) del sensor interno de temperatura del vehículo.

•

¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?

Vaya a B1253-4.

Vaya a B1253-3.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B1253-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

3

3

Mida la resistencia a tierra del pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

REPARE el Circuito 790 (W/O), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

2

2

C297 DEL Módulo

EATC

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No