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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 601

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-91

Mida el voltaje a tierra del C283-11, circuito 1001 (W/Y)
del GEM.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

Vaya a D5.

REPARE el Circuito 1001 (W/Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

Prueba Pinpoint D: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO — MODULO ELECTRÓNICO GENÉRICO
(Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

CONDICIONES DE PRUEBA

VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL GEM — CIRCUITO 1001 (W/Y)

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 570 (BK/W) ESTÁ ABIERTO

Mida la resistencia a tierra del C280-14, Circuito 570
(BK/W) del GEM; haga lo mismo con el C280-26, Circuito
570 (BK/W).

•

¿Son inferiores a 5 Ohmios?

Vaya a D6.

REPARE el Circuito 570 (BK/W). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

C283 del GEM

C280 del GEM

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-92

Mida la resistencia a tierra del C283-18, Circuito 57 (BK)
del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

REFIÉRASE a la Sección 418-00.

REPARE el Circuito 57 (BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

Prueba Pinpoint D: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO — MODULO ELECTRÓNICO GENÉRICO
(Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO

Caja de Transferencia — Cambios Automáticos

308-07B-1

Tabla Manual de Contenido

SECCIÓN 308-07B Caja de Transferencia — Cambios

Automáticos

APLICADO AL VEHÍCULO:

Explorer, Mountaineer

CONTENIDO

PÁGINA

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN

Caja de Transferencia ....................................................................................................................... 308-07B-2

Módulo Electrónico Genérico (GEM) ...........................................................................................  308-07B-2
Motor, Cambios Eléctricos ...........................................................................................................  308-07B-2
Interruptor, Posición del Pedal de Frenos (BPP) .........................................................................  308-07B-2

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA

Caja de Transferencia ...................................................................................................................... 308-07B-4

REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO

Damper ..........................................................................................................................................  308-07B-14
Sensor de Velocidad del Eje de Salida — Delantero .....................................................................  308-07B-12
Sensor de Velocidad del Eje de Salida — Trasero ........................................................................  308-07B-13
Sello — Trasero ...............................................................................................................................  308-07B-5
Motor de Cambios ..........................................................................................................................  308-07B-10
Interruptor de Cambios ....................................................................................................................  308-07B-8

Damper

Caja de Transferencia ...................................................................................................................... 308-07-15

Caja de Transferencia

Caja de Transferencia .................................................................................................................... 308-07B-19

Caja de Transferencia

Caja de Transferencia .................................................................................................................... 308-07B-44

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Llenado de Aceite .......................................................................................................................... 308-07B-45

ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................ 308-07B-45

Caja de Transferencia — Cambios Automáticos

308-07B-2

DESCRIPCION Y OPERACION

Caja de Transferencia

Motor, Cambios Eléctricos

El motor (7G360) de cambios de la caja de transparencia se
encuentra externamente montado en la parte trasera de la
misma (7A195); éste hace girar el conjunto de la leva de
cambios. A medida que el conjunto de levas gira, este coloca
en posición al trinquete (7289) reductor de cambios, para poder
utilizar el cambio deseado de la caja de transferencia. Hay un
sensor integrado de posición en el motor de cambios y este
suministra información acerca de la posición del motor al
módulo electrónico genérico (GEM).

Interruptor, Rotatorio Modalidad 4 X 4

El interruptor rotatorio de modalidad 4 x 4, está montado en
el panel de instrumentos; éste le permite al operador
seleccionar las modalidades de funcionamiento de la caja de
transferencia: 4WD Auto, 4WD High y 4WD Low, la luz
indicadora, por encima del dial del interruptor rotatorio, se
entenderá cuando se haya acoplado bien sea la posición 4WD
o la posición 4WD Low.

Interruptor, Posición del Pedal de Frenos (BPP)

El interruptor de posición del pedal de frenos (bpp) está
localizado en el pedal de frenos. El interruptor le envía señales
al GEM cuando el conductor pisa el pedal de frenos.

Interruptor, Posición del Pedal de Embrague
(CPP)

El interruptor (CPP) de posición del pedal de embrague se
encuentra en el soporte del pedal de embrague. En vehículos
equipados con una transmisión manual (7003) una caja de
cambios electrónicos, el pedal de embrague se debe pisar hasta
el fondo y detener al vehículo completamente para poder
cambiar desde HIGH a LOW o desde LOW a HIGH.

Sensor, Digital de Rango de la Transmisión
(DTR)

El sensor DTR se encuentra en la parte exterior de la
transmisión cerca de la conexión del cable de cambios de la
transmisión. El sensor DTR completa el circuito de arranque
en PARK y NEUTRAL, el circuito de la luz de retroceso en
REVERSA y el circuito sensor de neutral (4WD)en
NEUTRAL. El sensor DTR también envía una señal digital
de salida al módulo de control del tren motriz (PCM) (12A650)
esta señal indica la posición de la palanca (p, R, N, D, 2,1).

Sensor de Posición del Acelerador (TP)

El sensor TP se localiza en el cuerpo del acelerador. El sensor
le suministra información al PCM acerca de la posición del
acelerador. El PCM convierte la señal de posición del
acelerador en una señal de pulsación modulada (pwm)y la
envía al GEM para controlar y ajustar el ciclo de trabajo del
embrague de la caja de transferencia.

Sensor, de Velocidad de Salida del Eje Delantero
y Trasero (OSS)

Los sensores OSS se encuentran montados externamente en
la parte trasera de la caja de transferencia. Estos sensores le
envían una señal de velocidad de los ejes delantero y trasero
al GEM para controlar y ajustar el ciclo de trabajo del
embrague de la caja de transferencia.

Sensor, Velocidad del Vehículo (VSS)

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) le suministra
información de velocidad del vehículo al GEM para controlar
y ajustar el ciclo de trabajo del embrague de la caja de
transferencia.

Módulo Electrónico Genérico (GEM)

El PCM controla la operación de la caja de transferencia en
respuesta a las entradas provenientes del motor de cambios
eléctricos, el interruptor de modalidad 4 x 4, el interruptor
CPP, el interruptor BPP, el sensor DTR, la salida de posición
del acelerador provenientes del PCM, los sensores OSS
delantero y trasero y el VSS

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