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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 592

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-55

Mida el voltaje a tierra del C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del C283-14 del GEM.

•

¿Hay voltaje?

REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

Mida la resistencia entre el C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del GEM y el Pin 1 del fusible 28 (7.5A) del panel
de fusibles. Mida la resistencia a tierra del C283-14,
Circuito 1000 (R/LG) del GEM.

•

¿Es la resistencia inferior a 5 Ohmios entre los dos
conectores y mayor a 10.000 Ohmios entre el conector
del GEM y tierra?

Vaya a B25.

REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

B24 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG)ESTÁ ABIERTO O EN CORTO A TIERRA

C283 del GEM

B25 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-56

Mida la resistencia a tierra del C112-7, Circuito 57 (BK)
del sensor digital TR.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B28.

REPARE el Circuito 57 (BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

B26 VERIFIQUE EL SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISIÓN — MONITOREE EL PID NTRL_SW DEL GEM

B27 VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL SENSOR DIGITAL TR — CIRCUITO 57 (BK)

Monitoree el PID NTRL_SW.

Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.

Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL cuando
la transmisión está en cualquier otra posición que no sea
NEUTRAL.

•

¿La lectura del PID NTRL_ SW es la correcta?

Vaya a B31.

Vaya a B27.

C112 del Sensor Digital TR

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-57

Monitoree el PID NTRL_SW del GEM.

Conecte un cable puente entre el C112-7, Circuito 57 (BK)
y el C112-8, Circuito 463 (R/W) del sensor digital TR.

Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.

Retire el cable puente.

Monitoree el PID NTRL_SW.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

B28 REVISE EL SENSOR DIGITAL TR — MONITOREE EL PID NTRL_SW

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-58

Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL.

•

¿Está correcta la lectura del PID NTRL_SW?

CAMBIE el sensor digital TR; REFIÉRASE a la
Sección 307-01A (4R70W) o la Sección (5R55E).
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

VAYA a B29.

Mida la resistencia entre el C282-22, Circuito 463 (R/W)
del GEM y el C112-8, Circuito 463 (R/W) (T/A). Mida la
resistencia a tierra del C282-22, Circuito 463 (R/W) del
GEM (T/M).

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B30.

REPARE el Circuito 463 (R/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

B28 VERIFIQUE EL SENSOR DIGITAL TR— MONITOREE EL PID NTRL_SW (Continuación)

B29 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 463 (R/W) ESTÁ ABIERTO

GEM C282

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